桃園高中跳高好手傅兆玄，
，今天在108年全國中等學校田徑錦標賽台日青男組跳高決賽，
，跳出2公尺19成績摘金，
，一舉達標世界青年田徑錦標賽，
，也追平向俊賢在1993年所保有的全國U18紀錄。傅兆玄上周才跳出個人最佳的2公尺15成績，
，顯現他的好狀況，
，今天他在花蓮舉行的108年全國中等學校田徑錦標賽，
，設定在2公尺03起跳，
，接續的2公尺09、2公尺12也都是一次過關，儘管2公尺15在第三跳才成功，但挑戰2公尺19在第二跳就成功，確定收下金牌也達標世青賽。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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台灣高齡化速度幾乎是世界之冠，
，早就超英趕美，
，後續的超高齡社會也將來臨。圖為示意圖。 圖／台師大提供 分享 facebook 九合一選舉將屆，
，高雄市被菜販韓拆穿國王的新衣，
，指出「又老又窮」的事實真相，
，出乎意料造成「韓流」效應。但我們更關心的是，
，這種因快速都市化、全球化、去中心化所造成的「又老又窮」趨勢是個案？抑或是台灣普遍的現象？說台灣人口老化，
，恐怕沒人會反對。根據世界衛生組織的定義，今年三月底內政部宣告台灣邁入「高齡社會」，且距離「超高齡社會」不遠，反映出台灣老化速度的嚴重。 其實，日本社會老化的程度比我們更嚴重。兩國老化指數（六十五歲以上人口與十四歲以下人口的比值）資料顯示，二○一七年台灣老化指數為一○六，而日本為二一○，日本社會老化程度幾乎是我們的兩倍，早已是「超高齡社會」。但，老不可怕，窮才可怕。關鍵是未來台灣是否愈來愈窮、抑或愈來愈富？這與我們所能創造的附加價值有關。以出口為例，出口總值扣除「含他國成分」之進口原物料或零組件，即是我們胼手胝足所創造的附加價值。大家所熟悉的ＧＤＰ是國內創造附加價值的總合，也是國內各生產要素報酬（包括勞動報酬、房地租、利息及利潤）的總合。根據ＯＥＣＤ（經濟合作暨發展組織）附加價值貿易資料庫，二○一一年台灣出口總值中，真正屬於本地創造的附加價值只占五十六點五％，在六十四個國家中排名倒數第四，且逐年下滑。也就是說，台灣出口所獲取的附加價值比重不到六成，反而有四成屬「含他國成分」之進口原物料或零組件，成為外國（尤其是日本）獲取的附加價值分額。反觀日本，其出口總值中真正屬於本地創造的附加價值高達八十五點三％，排名第十。不僅如此，日本還自眾多貿易夥伴國家攫取大量的附加價值。日本認清全球價值鏈時代的來臨，視其為萬靈丹，漸擺脫「日本製造」意識形態，全力拓展「與日本共同製造」的宏圖大略。透過零組件、智慧型服務輸出及海外投資，大幅創造貿易夥伴國家從生產至消費端的附加價值，並讓貿易夥伴國家共享所創造的附加價值。這其中，日本也自所有貿易夥伴國家的出口攫取大量附加價值。日本當然是愈來愈富。「老」與「窮」未必相隨，未必無法脫鉤，像日本是又老卻又很有錢。若視接軌全球價值鏈為洪水猛獸，豈只是高雄又老又窮，台灣終將又老又窮，值得警惕。，
測試三雄車用訂單大增 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
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，讓國內測試三雄京元電（2449）、欣銓及矽格，
，布局多年的車用業務今年訂單顯著提升，
，增添穩定成長動能。儘管智慧型手機成長趨緩，
，但測試三雄京元電、欣銓和矽格去年仍繳出亮麗的成績。法人預估，
，京元電去年每股純益可達2.6元，
，除了受惠美系數據機和繪圖晶片表現亮眼，大陸網通和國內聯發科晶片訂單也都比往年大增。不過，令人注意的是，京元電的主力客戶輝達，近期挾著高超的繪圖晶片效能，切入先進輔用駕駛（ADAS）系統，同時並導入台積電最新的16奈米鰭式場效電晶體（FinFET）製程，後段晶片測試的部分則由京元電承攬。 分享 facebook 此外，隨著英特爾搭配旗下的可編程邏輯元件，推出迎合新一代人工智慧（AI）應用，法人也預估，由京元電承接的機會相當高，加上整合元件大廠也開始釋出影像感測器等後段測試訂單，以及輝達推出的AI解決方案，仍以京元電為主要晶片測試合作夥伴，預估今年京元電在車用半導體營收占比將再向上攀高。欣銓也積極布局物聯網和車用電子領域，目前已具備微控制器、資安及電源管理等三項關鍵晶片測試技術，進而收購全智科掌握射頻晶片測試關鍵技術，並朝影像感測器領域布局。欣銓在日本布局車用電子也進入收割期，公司預估，今年營收占比估可達5%，但整體車用產品比重在未來三年會大幅提升。矽格去年也因為手機、網通及消費性產品測試訂單都比往年好，加上併購誠遠效益助攻，去年合併營收創新高。由於誠遠承接聯發科併購的立錡訂單大增，今年在車用電源管理晶片成長可觀，也讓矽格在車用電子的營收比重可望攀高。，
郭姓司機開遊覽車經過蘇花公路，
，車子遭崩坍的土石擊中墜崖，
，郭失蹤死亡；台北地院查出意外發生前，
，氣象局對當地發布30次豪雨特報，
，政府單位卻沒有列入評估、即時封路，
，判決國家賠償郭的子女121萬多元。
郭姓男子育有一女一子，
，他們說爸爸2010年10月21日載大陸旅行團出遊，
，遊覽車中午由南往北行經蘇花公路；當時梅姬颱風外圍環流加上東北季風共伴效應，
，蘇花公路降下暴雨，遊覽車被落石擊中、掉入懸崖，他們再也見不到父親。
姊弟倆說意外發生前，氣象局發布23次大豪雨預報，蘇澳氣象站也7次通報有超大豪雨，當天降雨量也超過土石流警戒基準值；他們指控公路總局和工程處沒提早封閉道路，爸爸才會發生意外。
姊弟倆告訴法官父母自小離異，爸爸身兼母職卻突然離世，他們飽受精神痛苦，請求殯葬費、精神慰撫金等共404萬多元。
公路總局和工程處辯稱意外不是公路坍塌造成，而是土石坍塌，山坡地不是他們的職責範圍，巡查人員也無法判斷土石會不會坍塌；當天上午有發現零星小落石，但蘇花公路平常就有落石、不影響用路人安全。
公路總局等單位認為，姊弟倆說山坡地坍塌是眾所皆知，郭姓男子仍然駕車經過也有過失，要求法院減少賠償金額或是判他們敗訴。
法院查出工程處人員沒有依作業程序評估、封路，意外才發生，判姊弟倆勝訴。，
大專五人制足球錦標賽預賽，
，台灣體大和地主文化大學昨天因鏟球動作引起集體鬥毆衝突，
，比賽遭到裁判沒收，
，兩隊本季比賽都遭取消。比賽剩下最後一秒台體以4：2領先時，
，文化球員鏟倒台體球員並且用力拉扯，
，裁判雖然響哨吹判犯規，
，但其餘台體球員隨後擒抱文化球員。就在裁判奮力控制場面時，
，文化守門員再度上前攻擊對方，雙方引發鬥毆，最終裁判宣布沒收比賽。根據大專五人制足球競賽規程規定，除取消本學年繼續比賽權利，完賽成績也將取消。台灣體大總教練趙榮瑞表示：「發生鬥毆，身為教練應該檢討，沒有盡到約束球員之責。球員也該思考，都到了最後一秒，而且是在準備贏球情況下，為什麼是發生衝突，而不是堅持比賽到最後一刻？」但同時趙榮瑞也質疑，根據國際規定，比賽加油團應與球場有所區隔。過去大專五人制比賽在台北體育館、崑山科大體育館進行時，都將加油團安排在2樓。昨天加油團卻是與主隊僅有幾公尺之隔，甚至發生衝突時，啦啦隊還有人衝進場中。，
大陸總理李克強三月宣布香港與大陸將推出「債券通」，
，首次允許合資格境外投資者（ＱＦＩＩ）透過香港投資大陸債券市場。港府強調，
，這將有利提升香港作為國際金融中心及全球離岸人民幣業務樞紐地位。中國人民銀行與香港金融管理局昨天聯合公告，
，同意香港與大陸開展債券市場互聯互通合作，
，初期先開通「北向通」，
，啟動時間另行公告。人民銀行公布數據顯示，
，至今年三月底，
，中國債券市場託管量達六十五點九兆元人民幣，
，全球排第三，
，亞洲排第二。外界推測，這項政策可能在大陸國家主席習近平七月一日訪問香港，主持香港回歸廿周年儀式時實施，作為中國向香港釋出的大禮。香港金融管理局說，「債券通」的結算安排是透過香港金管局的債務工具中央結算系統（ＣＭＵ），在中央國債登記結算公司同銀行間市場清算所分別開立的帳戶進行。由於開戶手續同合規要求都會由ＣＭＵ處理，境外投資者可以更便利地參與大陸債市，同時也為香港帶來更多相關金融服務需求。，
去年才搭檔出征倫敦奧運，
，泰國羽球男雙組合易薩拉／瓊吉特卻在加拿大公開賽拳腳相向，
，打架新聞還登上「曼谷郵報」網站頭條。
易薩拉／瓊吉特同是22歲，
，兩人最高世界排名曾達第8，
，去年還一同站上倫敦奧運男雙8強，
，今年初卻宣告拆夥；加拿大公開賽易薩拉和帕卡瓦搭檔，
，瓊吉特則和潘普佩克聯手，
，兩組人馬都闖進決賽。
瓊吉特組合以21：12拿下首局，
，但換場地時易薩拉卻對瓊吉特出拳，兩人一路追逐到另個球場，在眾人勸阻中瓊吉特才打赤膊掙脫。
耳朵因此縫了2針的瓊吉特昨向媒體表示，易薩拉不但先動手，還對他比中指，但帕卡瓦指稱先比出不雅動作的是瓊吉特；大會則取消兩組人馬的資格。
泰國羽協主席察榮安表示，易薩拉和瓊吉特在比賽中已多次遭裁判警告，泰國羽協後續也會有處置，「任何違法者都會受處罰，因為這可能會影響其他國際賽。」這是他在羽球圈58年首度處理相關事件。
羽球世錦賽下月5日將在廣州開戰，瓊吉特／潘普佩克也在男雙出賽名單中；籤表昨天下午出爐，列居種子的兩人首輪輪空。
世錦賽中華隊成員則包括男單周天成、許仁豪，女單戴資穎、白驍馬，男雙李勝木／蔡佳欣、陳宏麟／呂佳彬，女雙4組人馬為姜凱心／蔡佩玲、陳曉歡／賴佳玟、簡毓瑾／吳玓蓉及程文欣／謝沛蓁，混雙則是陳宏麟／程文欣及廖敏竣／陳曉歡。，
隨著寵物愈來愈像家人一樣，
，加上零售業也需要新產品吸引客戶上門，
，近年來與寵物相關的併購交易掀起一波波熱潮，
，今年迄今交易金額已達百億美元。 美聯社 分享 facebook 美國食品大廠J.M.Smucker公司4日宣布，
，將以19億美元現金收購狗食製造商Ainsworth Pet Nutrition（APN），
，藉此強化寵物食品事業。隨著寵物愈來愈像家人一樣，
，加上零售業也需要新產品吸引客戶上門，
，近年來與寵物相關的併購交易掀起一波波熱潮，
，今年迄今交易金額已達百億美元。J. M. Smucker表示，
，這樁收購案完成後的第三年，預估可帶來5，500萬美元綜效，頭一年的淨銷售額可達8億美元，旗下的寵物食品品牌將陸續擴增至至少15個品項。這也是繼通用磨坊（General Mills）2月以80億美元收購精品寵物食品商Blue Buffalo寵物產品後，傳統食品加工業者收購寵物食品公司的最新一筆交易。 經濟日報提供 分享 facebook 路透報導，食品品牌已成為寵物業最熱門的併購標的，特別是提供優質和天然食材的食品。不過隨著主要獨立業者數量減少、價值波動愈來愈大，買家也正進一步將目標延伸至點心、飾品等利基產品，以及寵物美容和狗照護等服務。私募基金業者J.W. Childs Associates主管佛倫提諾表示：「過去24個月來，我們已對許多類別尋找收購機會，也有很多尋求收購的投資人的競爭，特別是營收介於逾3，000萬至4，000萬美元的公司。」今年以來寵物業併購案的金額至少已達100億美元，從澳洲獸醫診所、荷蘭貓食點心到美國寵物保險和義大利犬用雨衣等業者，都有併購交易。此外，傳統食品業者瑪氏食品（Mars）、嘉吉（Cargill）和雀巢也紛將寵物食品公司納入旗下，藉此在規模高達300億美元的美國寵物食品市場占有一席之地。歐睿國際（Euromonitor）的資料顯示，去年美國零售寵物食品銷售跳增逾三倍，相當於罐頭食品銷售成長的1.2%。一般消費者對J.M. Smucker較熟悉的產品應該是盛美家果醬，但在家族第五代傳人、2016年接任執行長的馬可．史馬克（Mark Smucker）領導下，公司試圖把寵物事業往更高端的市場發展。五年來高端寵物食品市場規模已擴大33%，如今占整體寵物食品市場半壁江山。，
中橫公路前天發生落石砸穿遊覽車頂，
，造成1死3傷意外。王姓死者的姊姊昨到花蓮市殯儀館認屍，
，質疑雨勢大，
，公路總局卻未封路，
，造成妹妹喪命，
，考慮提國賠讓憾事不再發生。公路單位昨起派員在事發路段戒護，
，預計持續1周，
，且於夜間實施預警性封閉道路。公路總局洛韶工務段副段長楊力銨表示，
，經查事故發生時，
，降雨未達預警性封路標準；事故後工務段以UAV空拍機拍攝坡面情形，發現近年因颱風、豪雨、地震頻繁，致該坡面岩層風化情形逐漸擴大，才造成落石意外。他說，家屬若提國賠，會遵照法律程序，配合調查是否有人為疏忽，由於落石風化掉落區域屬於林務局管轄，也將會同花蓮林管處協助了解。台8線170.1公里天祥附近明隧道西洞口，前天發生上邊坡落石擊穿遊覽車，砸中王姓女乘客，造成她頭顱碎裂、背部骨折當場死亡。檢察官昨天相驗遺體時，王女的姊姊不時難過拭淚。王女的姊姊說，前天雨下得很大，但中橫沒有封路，發生落石意外，希望有關單位一定要重視，不能罔顧人命，否則下一次可能換成別人；將研究是否提出國賠。公路總局表示，經查事故發生時，天祥雨量站測得單一小時累積雨量約10毫米、24小時累積雨量約70毫米，均未達預警性封路標準。楊力銨指出，由於夜間視線不佳，且在尚未清除邊坡鬆動石塊前，為顧及用路安全，昨起至4日，一連3天，每晚7時至隔天上午6時，在天祥至綠水路段實施預警性封閉道路。同時將於落石路段前後設立「易落石路段，請迅速通過」告示牌，近期對上邊坡風化的坡面噴凝土，另將邀請地質工程學者專家現勘指導改善。，
甲上林集團、國礎建設董事長祝文定入主四年多的網通廠德士通（6264），
，昨（24）日股東會正式通過更名為富裔實業，
，轉型為地產開發商，
，董事長祝文定強調，
，未來公司目標每年維持10多億元穩定入帳，
，希望能照顧股東權益。他認為，
，今明兩年房市將進入盤整，
，但也是自住客進場的大好時機。
祝文定表示，
，國礎建設品牌已存在逾20年，
，考量品牌力和客戶群，決議不併入富裔實業，為「兄弟登山，各自努力」格局，但仍會以上櫃的富裔實業為主，不過在富裔實業成長階段中，國礎建設將會與其互相合作，雙方會有共同合建案。
他強調，富裔實業未來二至三年推案和獵地重心仍會在雙北市，之後觸角延伸到全台。目前富裔實業手中握有台北市承德路、松平路案子，兩案總銷合計近百億元，另外，基隆八斗子附近也有上萬坪土地，將在明年分二至三期推出，預估分回總銷至少70億至80億元，三大案均是公司未來業績成長動能。德士通昨日收在12.1元，上漲0.2元。
業績部分，富裔實業今年8月將有總銷15億元的「富裔館」完工銷售，該案將是今年公司主要業績來源，法人表示，若該案今年順利完銷，預計對公司每股挹注至少4元；明年則有分回總銷約16億元的「富裔河」。，
