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首例!被撤永續獎 日月光遺憾

日月光排放廢水違規廠房從一間增加到三間,

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,罰金也愈罰愈多,

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,日月光昨天表示,

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,目前仍持續與高雄市環保局溝通,

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,「不會放棄任何溝通的機會」。不過,

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,隨事件愈演愈烈,

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,昨天日月光已遭撤銷「台灣企業永續獎」獲獎資格,

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,創下史上首例。
為追討日光月不法所得,

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,環保署將聲請假扣押。日月光說,還未收到文件,不清楚假扣押一事,但現階段會先把改善計畫準備好,十九日前繳交給環保局。針對罰金問題,日月光昨天不願回應。
針對廠房暗管疑排放有毒廢水,日月光說,暗管設置的建築物是租借來的大樓,借樓時暗管已設置好;公司當時規畫,如果將用過的水施放到海,那麼就需要暗管,但後來決定朝向陸地排水,暗管從來沒有用過。
市場盛傳,若高雄K5、K7、K11三座廠房停工,恐加深半導體電子業斷鏈疑慮。不過,聯發科、台積電等大廠認為,供應商不只有日月光一家,會做適當調度措施。
此外,台灣企業永續獎評選委員會昨天也撤銷日月光獲獎資格,主因是日月光未誠實揭露負面資訊;日月光昨晚也回應「深表遺憾」。,

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是真的!這間麵用煎的 蔣經國也來吃3回

是真的!這間麵用煎的 蔣經國也來吃3回 | 台灣百寶鄉 | 地方 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,很多人就想到「北有南華麵、南有玉里麵」,

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,其中有一種麵不僅讓饕客聞香必下馬,

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,甚至曾讓故總統蔣經國三顧麵店。南華麵是吉安鄉南華村內,

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,老榮民早期在當地開的外省口味麵店,

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,其中以創業逾半世紀的「大陸麵店」最具代表性,

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,屬於江浙口味,

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,蔣經國還曾三訪麵店。麵店創始人葉信望辭世後,目前由徒弟舒天道接手。舒天道說,店內招牌是「煎麵」,煎麵特色為先將麵條煮到7分熟,再煎至金黃色,散發獨特焦香味,入口酥脆,分三鮮、牛肉和肉燥3種口味。北有南華麵,南區則有遠近馳名的玉里麵,除手工燙麵與風扇吹涼,再加上大骨焢高湯,更是好吃祕訣。玉里鎮文史工作者陳世淵表示,根據耆老口述,日本時代鎮上就有人工大木棍壓麵;光復後,不少長輩印象最深刻就是3名福州同鄉開設的「榕興商號」製麵店,店家的創設自民國40年代初期,最後店面轉型,榕興商號已不存在。目前鎮上4家製麵店,有的師承於此商號,有的則是經過不斷研發、改良。玉里鎮公所表示,玉里麵使用的麵條與一般油麵最大不同是,玉里麵使用的麵條麵條手工燙煮後,以風扇直吹冷卻,保留紮實、有彈性的口感。初期並沒有玉里麵名詞,直到10多年前有麵店直接打出「玉里麵」名號,逐漸成為當地小吃代表,製麵廠家都很珍惜「玉里麵」這塊招牌,也謹守傳統方式製作,不加色素和防腐劑,因此麵條不能久放,採現做現賣,讓來到玉里的饕客,吃到最新鮮的麵條。業者邱家彬說,麵條一從滾燙水中撈起,就要立刻淋上植物油,趁熱快速翻攪、並靠風扇降溫,讓麵條均勻不沾黏,一天頂多500台斤,和每小時就能製500斤的機器麵條是天壤之別,但玉里麵能打出好口碑,最重要的就是「堅持」。花蓮市美紅越南美食的特色小吃,昨是生春捲,右是炸春捲。記者范振和/攝影 分享 facebook 花蓮南區的玉里麵,已成玉里鎮代表性小吃。記者陳麗婷/攝影 分享 facebook 花蓮市美紅越南美食主人馮玉銀推出的越南炒泡麵。記者范振和/攝影 分享 facebook 玉里鎮製麵廠家都很珍惜「玉里麵」這塊招牌,也謹守傳統方式製作,不加色素和防腐劑。記者陳麗婷/攝影 分享 facebook 花蓮市美紅越南美食主人馮玉銀推出的越南河粉。記者范振和/攝影 分享 facebook 越南籍的馮玉銀開設「美紅越南美食」,為花蓮小吃帶來一股新風味。記者范振和/攝影 分享 facebook 玉里鎮製麵廠家都很珍惜「玉里麵」這塊招牌,也謹守傳統方式製作,不加色素和防腐劑。記者陳麗婷/攝影 分享 facebook 三鮮煎麵特色為先將麵條煮到七分熟,再煎至金黃色,讓麵條有獨特的焦香味。記者王思慧/攝影 分享 facebook 花蓮大陸麵店雖地處偏僻,每到用餐時間店門口停滿車,甚至曾讓故總統蔣經國三顧麵店。記者王思慧/攝影 分享 facebook 花蓮縣吉安鄉南華村的大陸麵店總是坐滿饕客,享用特色煎麵餐點。記者王思慧/攝影 分享 facebook 花蓮吉安鄉南華大陸麵店三鮮煎麵食材豐富,是該店人氣餐點。記者王思慧/攝影 分享 facebook,

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港珠澳大橋翻版 甬舟鐵路擘建

浙江舟山相關部門表示,

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,挑戰世界難題、突破科技超級工程–甬舟(寧波至舟山)鐵路已於近日全面啟動勘察設計。新華社報導,

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,同港珠澳大橋一樣,

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,全長77公里的甬舟鐵路主體工程也採用「橋+隧」組合方式,

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,並將在這兩個領域更進一步刷新世界之最:全長16.2公里的金塘海底隧道,

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,建成後將成為世界最長的海底高鐵隧道;主跨1488米的西堠門特大橋,

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,將成為世界同類項目中跨度最大的公鐵合建大橋。 二者不同之處在於,

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,港珠澳大橋越海隧道全長6.7公里,

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,屬於沉管公路隧道,

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,而甬舟鐵路金塘隧道是鐵路盾構隧道,全長達到16.2公里,意味著全線的五分之一都將沉在東海海底。「這不僅是長度的簡單增加,工程背後從量變到質變的難度跨越,挑戰著科技極限。」項目設計方表示。甬舟鐵路是浙江省「十三五」時期規劃建設的重大戰略平台之一—義甬舟開放大通道的重要組成部分。甬舟鐵路總體設計負責人、中鐵第四勘察設計院張超永表示,甬舟鐵路設計時速250公里,是實現浙江省高鐵1小時交通圈的重大舉措,建成後不但將結束舟山群島不通火車的歷史,而且從寧波到舟山只要30分鐘,從杭州到舟山只要80分鐘。甬舟鐵路最引人關注的是穿越金塘水道段,前期研究過程中,對該段究竟採用橋梁還是隧道方式過海,業內爭議較大,中鐵第四勘察設計院通過篩選,推薦並評審通過了公鐵分建的隧道方案。該方案中,鐵路單洞隧道全長16.2公里,海底盾構段長10.87公里,無論從水下盾構隧道長度還是盾構橫斷面規模來看,都屬世界鐵路之最,由於地質條件差、水壓超高、防災救援設計要求高、海中對接難度大等現實因素,開挖的每一米,都將伴隨著世界級難度的技術攻關。張超永表示,該項目的建設將使中國橋梁、隧道設計水平提升到一個新高度。,

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給未來教長的一封信:學生優先 政治不能壓過教育

教育部昨天為葉俊榮(中)舉辦歡送會。 記者曾學仁/攝影 分享 facebook 敬愛的部長:我是一個老師也在學校兼任行政工作,

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,即將有位新的大大大老闆,

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,就以教育界老兵的身分,

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,寫一封短信表達心聲。台灣有將近一萬一千所學校,

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,其中六千兩百多所幼兒園稱園長,

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,其他都有校長。如今台灣大學終於有了校長,

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,只是與四千多所學校一樣,

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,不要太在意,好好照顧千千萬萬以教育為終身職業的人吧! 台灣專任教員廿九萬三千五百多人,職員近七萬六千人,加上教育部及所屬機關工作人員,大約卅七萬,和基隆市的人口相近。可是基隆人可以選市長,我們不能選誰當部長(四年選一次而不是一年換四個)。大家都很注意您怎麼領導教育部和每一個以教育為設立目標的單位。培養一個學生,很費工夫,急不來。十年樹木、百年樹人,教育是漫長的過程。教育部最好能穩定,部長最好能持續穩健領導。過去朱匯森部長,是先做六年次長,才擔任部長六年,他的繼任者毛高文也做了五年七個月。近年來,部長換得太快,甚至連部裡各單位都還沒巡視就離職,實在違反教育為百年大計的基本原理。所以,希望您能領導教育行政單位久一點。教育可以說是最棒的職業,我每天都盡量開心扮演自己的角色。遇到各式各樣的考驗,先想到教育的本質,再考慮行政的方法,至於政治因素,放在最後。教育就是為學生好,行政就是使同仁好做事,政治力量考慮愈多就愈複雜,也會不開心。教育部長當然要考慮總統和行政院長,但政治不能壓過教育。政治以權力運作當動力,教育以學生的成長為動能。教育部長去立法院,當然要注意立委的聲音,但能使您造福千萬學子和他們家長的,不只是一百一十三位立委,更是教育部裡大約七百多位夥伴。教育部還有三個署、十二個所屬機構及行政法人、分散在世界各地的境外機構……,都是教育部的同仁,好幾千人。還有廿五日才剛上台的廿二位教育局長,乃至地方教育行政人員,都注意著您的一言一行。您的想法,影響既深且廣;您的作風,各方矚目。怎麼辦呢?還是先想想學生、再想想教職員及教育行政人員吧!最後再想政治人物,或許能使自己所說及所做,更容易一些。所有的學生、行政人員、教員職員,都喜歡「如沐春風」的教育工作者。期盼我們能有一位教育界的大家長像朱匯森、像毛高文,都能在言教與身教,都使人如沐春風。敬祝快樂引航教育工作者 彭懷真敬上,

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張志軍來台警維安爭議 綠將於立院究責

民進黨發言人林俊憲今表示,

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,張志軍來台後,

中部臨時工

,內政部警政署所指揮的過當維安措施,

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,實質傷害我國民主人權,

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,多次恐嚇傷害新聞記者的作為,

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,也大大侵犯新聞自由。嚴重影響國際形象,

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,引起各界反感,

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,亦減損兩岸交流的意義,民進黨嚴厲譴責,並將在立法院予以究責。
林俊憲也指出,我國因大陸國台辦主任張志軍來訪引起各種爭議,國民黨從在野到再執政之後依賴大陸、過度傾中的種種作為,嚴重違背民主程序、黑箱作業,以及大陸長期對台灣採取的各種不友善或不正確的作為,是造成台灣人民反感的原因,這樣的聲音是不分區域不分縣市的。
民進黨認為,「抗議是權利、維安是責任」,但都需符合比例原則。民進黨支持高雄市陳菊市長對於執法期間造成陳抗人士受傷事件的後續調查措施,作為未來處理相關事件的借鏡,也要求警政署應比照辦理。,

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聯合報社論/國防部想摀住誰的嘴,或是被誰摀了嘴?

黑鷹直升機空難,

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,台北賓館設置的板子,

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,寫滿民眾的不捨與祝福。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 大選前九天國軍發生史上最嚴重的高階將領空難事件,

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,參謀總長沈一鳴等八位官兵不幸罹難;選後國防部為殉職將士舉辦了隆重的葬禮,

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,蔡總統更親向靈車行禮致敬,

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,被形容為「沒有國葬之名的國葬」。但相較葬禮的盛大,

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,軍方對失事原因的揭露卻異乎尋常的低調,

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,形成鮮明對比。黑鷹直升機失事後,

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,受委託解讀黑盒子的國家運輸安全調查委員會很快對外表示,

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,幾乎可排除機械與下沉氣流因素,但是否人為因素還需進一步調查。沒想到立刻遭軍方放話表示要追究洩密,擺明要運安會「閉嘴」。運安會主委的態度也從一開始的強硬,隨即軟化,更悄悄發出新聞稿澄清表示,沒有洩密,更未指向人為疏失。然而,這起表面看似國防部與運安會互槓的新聞,背後卻顯露許多不尋常的跡象。 參謀總長因公殉職,蔡政府以高規格哀悼,從停止競選活動三天、降半旗,到追晉階級、追授勳獎章,事發第三天,蔡英文還到東澳雷達站,表示「代替總長來看大家」,選後更宣布三項國軍加給方案。這些都是彰顯武德、撫慰忠靈、穩定軍心民心的重要措施。然而,家屬跟國人更期待著失事的真相。過去發生重大空難事故,運安會的前身飛安會都會在黑盒子判讀後對外說明,先初步解答社會懸念,一年後再提出完整的調查報告,早已行之有年。沒想到,軍方的反應卻是透過國家通訊社以不具名的方式幾乎是指著運安會的鼻子罵,顯得極其突兀。運安會是前年十月普悠瑪翻車事故後,迅速由飛安會改組升格而成,就是希望針對國內重大運輸事件進行獨立調查,除要查出事發原因,更要避免重蹈覆轍。外界不解,告慰殉職將士最好的方式,不就是追查出失事真相嗎?何況空軍出身的總長一定比任何人都想知道墜機原因。為何軍方卻要摀住運安會的嘴?運安會是不具政治性的獨立調查機構,向來是讓科學、數據說話,這次也根據黑鷹黑盒子做出幾乎可以排除機械與天候的判讀結果。但這番發言專業正確,卻是十足的「政治不正確」。就在選前蔡政府努力營造「與國軍站在一起」形象的同時,親綠媒體也不斷釋出如今已被證實是造假的新聞,包括沈一鳴雖是外省第二代但不是生長在眷村,而是在本土色彩濃厚的台北市大同區保安宮一帶;又說一九九六年台海危機,沈一鳴陪同國防部長與美軍太平洋司令會談時曾霸氣表示,台灣會戰到一兵一卒…這些虛構的故事都只是要把沈一鳴形塑成「抗中保台」的樣板,並藉此貶抑藍營對手;蔡政府「打假」不遺餘力,且動不動就會有警察上門「查水表」,對此卻未置一語。反而選前國防部唯一對外的澄清,竟是批評韓國瑜有關「難道台灣中邪了嗎」的談話,此舉被認為充滿濃濃的選舉味。因此,不難理解,軍方要求運安會不得對外發言,迄今自身對外公布的事件進度也仍停格在事發當天上午的十一時。因為在選前,如果空難朝向人為因素,運安會的發言可能造成不必要的政治效應而影響選情,這當然是蔡政府要極力避免的。這種情況,讓人想起前年的普悠瑪翻車事件。這起釀成十八死的不幸事件,同樣發生在九合一選舉前一個多月,朝野原已達成共識,由當時的行政院長賴清德一個月內到立院進行專案報告,蔡政府卻硬是把專案報告及公布調查報告都拖到選後,就是擔心對選情造成衝擊。對比官員在家屬面前留下「會盡速調查出翻車真相,還給家屬一個公道」的眼淚與承諾,顯得多麼虛假。國防部長嚴德發弔唁沈一鳴等將士時,也流下了不捨的眼淚。不過,嚴德發能為同袍做的,不光是幫他們辦一場隆重的喪禮,而應盡速查明真相並對外公布;除非國防部也被摀住了嘴。,

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醫療奉獻獎公布 陳寶輝特殊貢獻

99歲高齡的楊思標為台灣胸腔X光判讀之父,

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,致力於結核病防治,

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,參與擴建台大醫院、醫學院,

新北抓漏工程

,至今仍每周搭火車到花蓮慈濟教學。記者陳正興/攝影 分享 facebook 引進新技術 陳寶輝特殊貢獻第二十八屆醫療奉獻獎名單昨日公布,

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,特殊醫療貢獻獎得主陳寶輝醫師,

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,個人醫療奉獻獎得主為楊思標教授、陳誠仁醫師、許志新醫師、林德明先生、葉寶專醫師、謝春梅醫師、盧克凡醫師、陳明庭醫師;團體醫療奉獻獎為埔里基督教醫院山地醫療團隊。本屆報名個人醫療奉獻獎46件、特殊醫療貢獻獎2件及團體醫療奉獻獎12件。陳寶輝自日本習得胃纖維內視鏡技術,

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,並自費引進台灣,

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,積極推廣於診斷食道、胃、十二指腸疾病,其後不斷引進新診斷和治療技術,68年率領台北市仁愛醫院同仁完成全台第一例肝癌肝動脈導管栓術,開啟肝癌治療手術外另一選擇,嘉惠患者獲頒特殊貢獻獎。 99歲楊思標 每周到花蓮教學 楊思標是台灣胸腔X光判讀之父,推動結核病防治,參與擴建台大醫院、醫學院,至今99歲高齡仍每周搭火車到花蓮慈濟教學。陳誠仁從無到有建構嘉基,及癌症治療中心全人照顧體系,建構醫院及社區雙向完整安寧療護。許志新92年自嘉義榮民醫院退休,時年66歲,了解恆基缺乏醫師及當地民眾需求,投入偏鄉醫療,迄今已15年,已81歲仍與院內醫師24小時輪值。林德明協助烈嶼 居家診療林德明負責協助烈嶼鄉居家診療業務,45年來足跡踏遍烈嶼鄉,有如行動衛生所。葉寶專主動到社區發掘未被診治的精神病患,至海邊鄉鎮設置巡迴醫療站,補齊雲林精神醫療網。97歲謝春梅 小鎮行醫73年謝春梅在苗栗公館小鎮行醫73年,終年無休,97歲仍不退休,服務範圍包含鄰近5、6個鄉鎮。盧克凡於大武鄉衛生所,是全台東唯一24小時有醫師輪值,固定支援輪診爭取南迴救護中心,終結無牙醫鄉。陳明庭參與創始中華民國整形外科醫學會,設立專科醫師考試及制度,建立台大整形外科及整形外科住院醫師制度。醫奉獎由衛生福利部指導,立法院厚生會、聯合報、TVBS無線衛星電視台、國際厚生數位科技合辦,財團法人厚生基金會承辦,過去28年已有逾300位得主獲表揚。,

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李樹人/除眼袋我最愛 蘋果肌會消風

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,2月起開始營運日本成田機場至大崎車站路線。 國光客運/提供 分享 facebook 不諳日語的旅客不用擔心,

桌上型飲水機安裝

,現在去東京也能搭國光號。 圖/聯合晚報提供 分享 facebook 國光客運看準台日旅遊商機,

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,與日本經營巴士的旅行業者Willer Express Japan攜手合作,

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,2月1日起,

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,民眾在日本成田機場搭乘白底藍紫波浪線條相間,寫著「國光客運」的快速巴士前往東京市區,從線上訂位、乘車手續到車內廣播都是全中文環境。日本是台灣人最愛旅遊目的地冠軍,當地不少旅行社都擬提升對台旅客的服務,Willer Express Japan瞄準機場接駁服務,借重台灣老字號國光客運豐富的載客經驗,將巴士外觀換上國光客運外衣,漆上飛機圖案,搖身一變成為全日本唯一的國光號。這輛國光號從今年2月起,開始營運成田機場到JR大崎站路線,從成田機場搭至大崎站只要75分鐘,上網預訂票價只要日幣1000元,相當於台幣276元。旅客要從大崎站前往鄰近涉谷、橫濱、品川、台場等地都十分方便,號稱是從機場到大崎站CP值最高的交通工具。由於日本首輛國光號每天只有往返成田機場及大崎5趟,想嘗試在異鄉搭乘國光號的旅客,要記得事先上網查好時刻表。國光客運總經理吳忠錫說,這是台灣客運業者首度進軍日本市場,除在成田機場營運外,藉著日本人喜愛搭巴士旅遊的商機,在日銷售台灣巴士套票,希望帶動日本自由行旅客來台風潮,目標一年賣出20萬份以上套票。吳忠錫說,去年10月起,已開始對日本旅客試賣台北至金山、台北至日月潭、台北至阿里山等國光客運的獨家經營路線,未來也會打造車站日語標示、日語廣播等友善環境,盼能在今年上半年建置完成。,

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偏鄉辦課輔 熱血醫成六龜爸爸

「不希望山上的小孩放學後只能去網咖!」牙醫師陳建志在六龜擔任合唱團指導老師,

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,去年底在六龜開業,

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,2樓改裝成「尼布恩學堂」,

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,找高醫大學弟妹當課輔老師指導六龜學生。陳俊志說「要讓孩子看見學習標竿,

火焰燈

,以後才有奮鬥目標」。陳俊志擔任六龜完全中學合唱團指導老師,

特別護理

,陪著六龜孩子走過八八風災,

百萬財庫

,不僅讓山上愛唱歌的孩子得獎增加自信,

增加財富課程

,也去日本演出安慰311震災居民,學生純淨歌聲讓居民感動落淚。不一樣的醫師 牙醫陳俊志(右三)創辦尼布恩學堂,藏身牙醫診所2樓,讓學生放學後參加課輔。右一為賴俊程,雖有學習障礙,但他是合唱團吉他伴奏的第一把交椅。 記者徐白櫻/攝影 分享 facebook 陳俊志原在市區開業,6年來,每周從市區往返百餘公里到六龜,去年教學更擴及寶來國中。去年底「尼布恩學堂」(尼布恩是布農族與牙齒的意思)在六龜開辦,陳找高醫大7名學弟妹上山當課輔老師,其中兩人是六龜在地大學生,返鄉指導學弟妹功課。中午過後,學生穿越1樓牙科診間上2樓,20幾個孩子陸續到學堂報到。「爸爸!今天要去哪一間教室?」女學生暱稱陳爸爸,陳俊志43歲,有著娃娃臉,看起來大不了幾歲,他笑說,自己都被學生叫老了。「我的動力來自學生的進步。」陳說,課輔老師每次搭2小時客運車上山,回程搭他的便車回市區,不能讓課輔老師貼錢,鐘點費由他自己吸收。重要的是,這是個可讓孩子安心念書的空間,學生成績進步明顯,校內一、二名全是課輔班孩子,令人欣慰。陳俊志說,數年前乍到六龜,看見孩子在校門口抽菸、閒晃,現在有了合唱團與小學堂,希望教育與音樂帶給孩子正向影響。家長會主動來課輔班打掃,學生也會貼心替「陳爸爸」省錢,冷氣不敢吹太久。在陳俊志指導下,今年寶來國中合唱團初次獲得全國男聲合唱冠軍,校長蔡嘉興說,陳醫師不僅帶給偏鄉孩子自信,更全方位照顧孩子的生活與學習。,

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