李先生為小資上班族，
，平時會瀏覽網路上的股市討論區，
，最近看到討論區內很多人分享現股當沖的獲利經驗，
，因此，
，李先生想了解什麼是現股當沖交易？進行現股當沖交易又應該注意什麼？可能發生的風險為何？投保中心指出，
，我國於103年起，
，針對符合一定條件之有價證券，
，開放投資人可進行當日沖銷交易，
，即投資人與證券經紀商約定就其同一受託買賣帳戶於同一營業日，對主管機關指定的上市（櫃）有價證券，委託現款買進與現券賣出同一有價證券成交後，就同一有價證券相同數量部分相抵之普通交割買賣，按買賣沖銷後差價辦理款項交割。 當市場行情走勢不確定、投資人誤判情勢或投資人買進（賣出）之有價證券於盤中價格走揚（下跌）時，即可適時反向沖銷，降低投資人風險或提前實現獲利。其後，現股當沖交易的適用範圍逐步開放；另為活絡市場交易，權責機關就現股當沖交易之證券交易稅予以減半徵收。因現股當沖僅須就買賣沖銷後之差價辦理款項交割，且享有當沖降稅之優惠，對投資人具有一定之誘因，近期現股當沖交易量占我國證券市場成交量已達相當比重。投保中心進一步說明，每日可作為當沖之標的可能小幅調整，相關資訊可從證交所、櫃買中心網站查詢；從事當沖交易若股價走勢與預期方向相左，或股價未有明顯波動，仍會有差價損失之可能，投資人仍應謹慎進行投資決策。另雖現股當沖交易成本較低，惟若頻繁進出交易，交易成本積少成多，將進一步壓縮獲利或加重損失。此外，投資人應特別注意從事當沖交易無法反向沖銷的風險，常見的情形包括股價走勢與預期方向相左而漲停或跌停，投資人可能無從沖銷；進行反向沖銷的時間過遲，個股的成交量不足導致未能全部成交；投資人以限價方式進行反向沖銷，惟其後股價未達該價格致未能成交；另有部分投資人下單後未確認成交情形，事後始發現未全數沖銷等。建議投資人於選擇當沖標的時宜避開成交量偏低之有價證券；另外，進行反向沖銷的時間勿過晚，委託價格亦應保留一定彈性，並務必確認成交情形。於現股當沖先賣再買部分，若投資人未能全數沖銷，恐須負擔當日沖銷券差借券、標借或議借及其他相關費用；在先買後賣部分，則須具備足額價款辦理交割。故一旦投資人未有足夠資力進行交割，即有可能違約交割，證券商並得收取違約金。故欲從事現股當沖之投資人，應衡量自身財務能力，嚴格控制現股當沖之數量，制定並執行適宜的停損機制，以避免因小失大。，
新華網報導，
，昨晚7時左右，
，陝西西安市一名男子持自製長矛刺傷鄰家一家4口後逃走。4名傷者搶救無效，
，宣告死亡。
警方指出，
，受害者4人包括一對夫妻、他們的女兒以及年僅1歲4個月的外孫女。
惠姓嫌犯44歲、未婚，
，與父母同住，
，他的殺人動機、以及自製長矛從何處取得，
，警方仍在調查。西安警方已經組成專案小組，全力逮捕嫌犯。
案發現場附近的村民說，不曾聽說惠姓嫌犯與受害者一家有糾紛。村民說，遇害的惠某夫婦有3個女兒1個兒子，女兒都已成家結婚，兒子在外地打工。事發當時，恰逢小女兒帶孩子回娘家。，
要放寒假前，
，我問班上的小二生，
，過年前會幫忙打掃整理家裡嗎？學生七嘴八舌地說，
，那是大人的工作，
，媽媽怕我們太小不會做，
，所以我們沒做過也不想做；於是，
，我在指派的寒假作業中，
，加入幫忙打掃這項。這幾天，
，跟內子、一對兒女合力清掃四層樓的房子時，小孩負責的工作是掃地與擦拭地板。他們將每一層、每個房間的地板清潔完畢，很有成就感，也深深體會到父母平時維持家裡清潔的辛苦。小兒子還童言童語地說，本來以為地板乾淨是天經地義的事，原來是父母付出、小孩享受。無獨有偶，好幾位學生家長紛紛在臉書上留言，驚訝小孩怎麼搶著打掃家裡，做了很多事。幫忙，是一種對家的認同！不分年齡、身軀大小，只要有心，全家人都可為這個家奉獻付出。，
諾華降血壓藥「洛沙坦山德士膜衣錠」50及12.5毫克遭預防性下架。圖為示意圖。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 洛沙坦山德士膜衣錠 和汙染藥同廠生產由於疑被致癌物質汙染，
，美國食品藥物管理局（FDA）要求諾華藥廠旗下山德士（Sandoz）回收降血壓藥「氯沙坦鉀氫氯噻嗪」一百毫克及廿五毫克。雖然國內未引進該款藥品，
，但諾華另一藥品「洛沙坦山德士膜衣錠」五十及十二點五毫克，
，在同廠生產且主成分相同，
，衛福部食藥署也要求預防性下架八千盒約廿二萬四千顆。 諾華藥廠表示，
，兩周前接到食藥署通知後，
，已先行化驗該降血壓藥，
，未發現有問題，但為安全啟動預防性下架回收機制。美國食藥局十三日公布，山德士藥廠生產製造降血壓藥物「氯沙坦鉀氫氯噻嗪（losartan potassium hydrochlorothiazide）」一百毫克及廿五毫克，使用大陸華海藥廠遭致癌物「N-亞硝基二乙胺」（NDEA）汙染的原料藥，被要求召回。食藥署藥品組科長洪國登表示，諾華「洛沙坦山德士膜衣錠五十、十二．五毫克」降血壓藥雖尚未確認是否有致癌物質汙染，但諾華承諾一個月內回收。若未在一個月內回收，會再寬限一個月，至明年元月十三日為止。，
馬航失聯，
，外傳與恐怖攻擊行動有關，
，而因本月1日才發生雲南昆明疆獨人士恐怖襲擊事件，
，我國官方上周就接獲國際反恐組織的警訊通報，
，提醒務必加強飛往大陸航班的安檢作業。
民航局指出，
，上周曾接獲訊息提醒民航局，
，須加強往大陸、特別是往北京航班的安檢。民航局接獲通報後，
，就立刻請航警局加強往大陸各城市航班的安檢作業，並增加桃園機場航廈巡邏，確保旅客安全。
民航局副局長方志文說，因國際飛航及反恐相關單位會不定期將國際重大事件通報各飛航情報區，這次的通報也並非對馬航失聯事件提出預警。
獲不利北京情資 我航警加強安檢
【中央社╱桃園機場10日電】
馬航失聯不排除與恐攻有關。航警局指出，上週接獲可能對北京機場不利情資，航警針對飛大陸特別是北京班機加強安檢。
馬來西亞航空公司飛往北京的MH370班機8日凌晨失聯。航警局今天表示，4日左右民航局有接獲訊息提醒，有恐怖分子將對大陸北京機場不利，甚至揚言要炸掉北京機場，因此，飛往北京機場的航班需特別注意。
針對此一情資，民航局相當重視，也立刻請航警局加強各機場飛往大陸各城市航班的安檢作業，在桃園機場，安檢大隊也針對飛大陸特別是飛北京班機，加強安檢及清艙作業。
航警局說，之前約每隔數個月就會接獲一些情資，經過濾調查後，航警一直都有提高安檢作業，以防意外發生。，
台灣英雄大遊行。記者高彬原／攝影 分享 facebook 總評本屆世大運，
，最亮眼的是台灣代表隊26金34銀的成就。不過，
，這並不能算是主辦單位的「戰績」，
，談到活動本身，
，開幕式「陳抗團體的鬧場」、閉幕式壓軸節目「爛尾收攤」、「滑輪溜冰未採電子計時」、「網球中心屋頂無蓋」，
，都是值得檢討的項目。但體育專家劉耀東31日受訪時仍表示，
，此次世大運各項目比賽不論在台北、新竹、桃園都能順利進行，
，在交通、接待、義工、警力的動員均值得肯定，
，「整體來說，
，瑕不掩瑜」。運動員很亮眼台灣英雄大遊行。記者楊萬雲／攝影 分享 facebook 運動員本身表現是世大運成功的關鍵。百米金牌選手楊俊瀚的全力衝刺、擲標選手鄭兆村的奮力一擲、體操選手李智凱苦練15年的湯瑪士迴旋、舉重世界紀錄郭婞純憑己意志力舉起冠軍等表現，讓台灣在國際場上金光閃閃。世大運組委會表示，能夠從不被看好到成功，最大功臣除了郭婞淳、鄭兆村、楊俊瀚和李智凱等金牌得主外，其他選手也在場上展現過人的拚戰意志，如磁鐵般吸引了全民的目光。其他運動員也展現運動精神，網球選手李亞軒頂著高溫參賽導致身體虛脫，球拍拿不穩、水瓶打不開狀況下，仍拚搏到最後一局。女排球員們在分數大比分落後仍未曾放棄，力戰強敵烏克蘭，賽後掩面痛哭，令人不捨。賽後總教練林明輝表示，他給選手打200分，因為球員打出感動人心的比賽。開閉幕不盡人意不過，開幕式陳抗團體的鬧場，被外界大呼「國恥」；閉幕典禮長達3小時40分，造成大批選手陸續離開，加上網友批評歌手徐佳瑩表演不精彩，形容是「世大運就是我的打歌趴」；DJ林哲儀更挨轟說，「用超吵電音荼毒大家耳朵。」「電音表演沒有掌握到台下觀眾的情緒節奏。」還有兩項缺失分別為滑輪溜冰未採電子計時無法納入世界紀錄，以及網球中心屋頂無蓋，導致選手「頂著高溫比賽」。劉耀東回應，需要從整體考量到經費預算問題，若改到室內，也增加場地維持費用。至於我國選手陳映竹在滑輪溜冰項目，兩度刷新世界紀錄，卻因比賽使用手動計時並非電子計時，導致紀錄不被世界滑輪總會承認。世大運執行長蘇麗瓊強調，FISU後續會有正式報告，將依報告內容追究相關責任。天時地利人和但歸總體來說，劉耀東指出，辦大型活動要出問題太容易了，以他觀察多次奧運現場觀察也有出意外的時候。但此次世大運天氣佳、撞期中國全運會是天時，我國地主優勢有地利之便，再者，運動員表現亮眼更是人和。柯文哲可說是運氣好，第一次辦大型活動集所有好運於一身。加上有1公里馬拉松、游泳等封路，也沒聽到太多民怨，整體來說，可說是瑕不掩瑜。【更多精采內容，詳見】 台灣英雄大遊行。記者楊萬雲／攝影 分享 facebook，
面對外來業者搶市，
，網家（8044）、創業家等國內電商備戰，
，朝多元方向布局尋求改變體質、衝刺業績成長。創業家開拓企業團購市場，
，並深入布局女性市場；網家則拓展新的支付工具，
，從過去不支援其他平台，
，轉為陸續導入LINE購物、Apple Pay等工具，
，擴大行動購物市場。網家過去不支援Apple Pay等支付工具，
，主要以自家支付為主，
，今年以來連續推出多項新的改變，
，包括發行聯名卡，發行聯名卡專屬「P幣」，並可兌換里程、Open Points點數，更因為與LINE購物合作，導入LINE流量，將來也與LINE POINTS有兌換機制。 目前網家已經支援LINE Pay支付，未來也將導入Apple pay、Google Pay等支付服務，帶動快速消費。近期網家也加速拓展O2O（線上到線下）的虛實服務，包括旅遊開始上線，計畫銷售機票；以及將推出預約生鮮快遞，積極搶占實體零售市場商機。創業家旗下生活市集接連與台新主導的企業福利網PayEasy結盟，開拓企業團購市場；並與時尚美妝平台FashionGuide合作，將生活市集商品入駐FG會員好康專區，深度布局女性市場。創業家近期接連與PayEasy、FashionGuide合作後，加上年初與iHergo（愛合購）打團購市場、與GOMAJI聯盟合作經營「宅配購物+」，打破過去平台間彼此不互通的競爭狀態，變成跨平台、跨通路的銷售模式。創業家董事長郭書齊表示，網購是價格競爭市場，透過聚焦熱銷商品，加上各平台掌握消費者，掌握流量及議價能力兩大重點，可推動電商持續成長，不同平台的經營，也能衝高營收，預計第3季效果將逐漸顯現。此外，創業家也訓練了一批「查價團」管控價格與品質，大部分商品都是以團購、大批方式出貨，壓低運送成本、提高毛利，今年上半年以來創業家營收都維持正成長。電商轉型狀況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
衛生福利部屏東醫院16年來，
，每10月舉辦跳蚤市場慈善義賣，
，醫院護理人員及社區民眾捐出家中二手物品。拍賣日期從6日至8日止，
，義賣及社會團體現金贊助，
，已有20多萬元捐入社會服務暨醫療救助基金專戶，
，幫助弱勢病患。
屏東醫院跳蚤市場慈善義賣有許多全新的男士運動服，
，桌上擺滿了水壺、飾品、手提袋等物品，
，琳琅滿目，昨天有多位印尼籍看護，選購多件衣物，每人消費破千元，協助籌措救助基金。
郭姓看護說，每年都來選購，又可以做愛心。屏醫社工室表示，義賣所得有9成都是服務經濟弱勢的民眾，包含申請門診費、住院費、看護費及協助民眾申請院外補助。，
以長榮及華航機師為主的桃園市機師職業工會8月6日投票通過罷工案，
，儘管罷工日期未定，
，已投下震撼彈。由於機師工作涉及高度專業及嚴格法規，
，一旦罷工，
，難以尋找替代人力，
，將使多數飛機停擺。而機場停機坪有限，
，飛機不飛離機場，
，其他飛機亦難以起降，台灣機場的客貨流可能將因罷工完全停擺，負面效應難以估計。惟今之計，寄望航空公司與機師的協商能取得正面進展，因此，就罷工協商提出建言，盼工會、資方、主管機關共同化解危機。 首先，在勞資協商時，工會提出數個議題做為協商依據，此乃常態，惟哪些為工會真正在意的議題，勞資雙方及主管機關須慎思明辨。以這次工會所提議題來看，大致分三大類。第一類係涉及飛安或公司內部管理，公司恐難妥協，例如放寬機師酒測寬限值或機師主管交由機師票選決定。第二類係便利機師離職另覓新職者，公司亦恐難同意，例如下修服務年限。第三類則與減輕機師過勞及提高機師福利有關，這也是雙方最可能協調折衷，例如飛行達12小時以上，一律派遣四名機師，增加有薪病假30天等。然而，機師具高度專業且身負數百乘客安危，一般公認福利屬極高水準，飛行時數、人員等飛安問題，也有國內及國際嚴格規範限制，因此第三類各項要求是否妥當，應參酌規範及業界標準決定。任一方要太多或給太少，都會造成雙輸，務必拿捏得宜。其次是，罷工目的是弱勢勞工對雇主展現勞工團結及中斷營業的實力，以逼迫雇主進行談判或接受其主張。因此罷工必然對消費者產生負面影響，為協助勞工爭取權益，容忍罷工負面影響也是消費者的道德義務。問題是，消費者能忍受多久，取決於外在環境趨勢及對罷工者的同情。二年前華航空服員罷工曾獲得社會普遍同情，之後長榮集體請假案，社會已有雜音。循此趨勢，這次機師若進行罷工，因對消費者負面影響過大，且機師是高薪高專業工作，不具備弱勢勞工形象，一旦罷工，社會責難即至，恐難取得外界同情。機師工會罷工是否實施，亦需慎重。第三，台灣勞工權益長期不彰，因此現行相關法規，對於勞工罷工權等實施，盡可能不加限制。然而航空等公用事業，係社會運作的骨幹，一旦機師罷工，航空運輸幾無替代選擇，可能造成全島對外交通中斷，影響難以想像。台灣近年外人投資額已居亞洲後段班，公用事業若予外界不穩定的形象，將對外人投資、經濟發展更加不利。衡盱勞工罷工權利及社會發展，政府盡速增訂法規，限制相關公用事業從業人員不得於特殊節日罷工、罷工應給予預告期等。完成修法前，主管機關亦應要求相關工會，提供較長預告期等使各界因應。第四，航空等公用事業勞資爭議若事態激化，走上罷工，對社會將造成重大負面影響，現行法規早有主管或仲裁機關介入的機制，避免走上罷工一途。例如勞資爭議處理法第25條、民營公用事業監督條例第15條均有相關規定。惟實務上，主管或仲裁機關幾乎沒有依上述法條介入的前例。可能一方面少有先例可循；二方面，主管機關對於敏感的勞工問題不欲強勢介入予人「選邊站」之譏，放任勞資自行對陣。但是，勞資爭議影響層面甚廣，一味消極處理，從整體社會福祉觀點言，並不妥當。建請主管機關選擇於適當時機務必介入並強制仲裁，以維社會、雇主、勞工三者權益的衡平。（作者是國際通商法律事務所合夥律師），
高雄雙層巴士在部分路段與路燈、路樹距離很近。 記者蔡孟妤／攝影 分享 facebook 全台第一輛開頂露天雙層巴士前天上路，
，吸引民眾試乘。由於車身太高，
，乘客一路上遭樹襲，
，不斷被路樹掃頭，
，雖然多數覺得「好玩」，
，但市府擔心發生危險，
，將配合巴士修剪路樹。「啊，
，樹來啦！」雙層巴士車身高四公尺，
，跟不少路樹齊高，乘客一路上不時驚叫，看到有樹迎面撲來，趕緊低頭閃避，反應快的沒被掃到，但像記者一樣忙著拍照的乘客，閃避不及慘遭樹襲。來自台南的楊先生說，露天座位會被雨淋、樹襲「很好玩」，有種獨特的樂趣；也有乘客說，坐在上面就像在玩刺激的遊樂設施，感覺很新鮮。但也有家長擔心小孩危險，將孩子帶到有頂蓋遮蔽的沙發區，以免發生意外。高雄客運總經理李宗熹表示，巴士會盡量靠內側或中間車道行駛，司機可能一時沒注意偏外側，才會擦撞路樹。但有些路樹較低垂，樹梢會掃到車頂，已向市府反映修剪路樹。前天高雄露天雙層巴士初次「載客」共十三人嘗鮮體驗，雖巧遇陰雨，但乘客仍選擇坐露天座位，且不穿高雄客運提供的訂製羽衣，就是要淋雨享受雨中即景，「像搭敞篷車」。露天雙層巴士八月到年底前試車，營運時間為每周六晚上七點從夢時代發車，民眾得花至少三百元購買周邊商品，才能換乘車券，乘車前須預約，遇到打雷則會取消發車。年底起公開售票、一趟三百元。來自彰化的游芳瑩帶著八歲姪子搭車，她買了兩份五九九元紀念商品，獲贈二張乘車券，她說，開頂的露天雙層不用隔著窗戶欣賞風景的感覺很棒。但住左營區的乘客陳小姐說，「嚐鮮一次就好，除非票價只有一百元，否則不會再搭。」，
