從台東市北端行台九線至花蓮要167公里，
，耗時2小時以上，
，台東人企求花東快速道路完成，
，給花東人一條安全、快速又便捷的道路。 記者李蕙君／攝影 分享 facebook twitter pinterest 國民黨籍立委徐榛蔚提「花蓮快速道路建設特別條例草案」，
，要求政府編列一千億元特別預算，
，十年內完成花蓮台東間快速道路。方案一出，
，立即招來「錢坑法案」之議。公督盟要求，
，若要不被稱為錢坑，
，就須經大眾討論獲得共識，否則就該被譴責。花東縱谷段的台九線與海岸段的台十一線，是花、東間唯二公路要道，除了兩縣城際運輸，也是東部農產品西運主動脈。但台十一線濱太平洋，每年皆因颱風或暴雨引發落石中斷；台九線則因路形不佳，常發生重大車禍，連陸媒都提醒陸客避開這段「死亡道路」。近年來，花東開始有將台九線提升為快速道路，甚至高速公路呼聲，但因台九線縱谷段再拓展空間有限，若興建花東快，估計八成路廊得採高架；勢必對花東縱谷景觀與生態環境造成衝擊，這也是花東快難以取得共識的癥結。過去伴隨著經濟起飛，台灣社會主流價值就是「快速」與「便利」，逢山開路、遇水建橋，可在最短時間內到達就是王道。但，社會也開始有些反思，尤其在被視為好山好水、台灣最後淨土的東部進行交通開發案，總會引發高度關注；不論是喊卡的蘇花高，或興建中的蘇花改，都有過激烈拉鋸。若認真檢討「錢坑法案」的交通建設，豈止花東快？預計貫穿雪山山脈的北宜直鐵去年完成定線，將付出五百億元工程款與無法計量的環境代價，還有留下基隆與東北角被邊緣化的後遺症，換來省下最多僅十八分鐘行車時間。北宜直鐵興建，社會一直有爭議，若依公督盟標準，是否也該譴責支持興建的宜蘭縣及台北市兩位首長助推「錢坑」計畫？三年前通車的五楊高架道路，當初是為紓解中山高台北—桃園路段壅塞問題，短短四十公里花費近五百九十億，但若說它是錢坑，可能少有人同意；因五楊高確實有效分散車流，節省可觀的塞車時間，經濟效益顯著。花東間台九線用路人口數不及五楊高，要花大錢提升車速，難免先被質疑成本效益，但若興建花東快是為改善原台九線的安全性，每十年能挽救三百條性命，還能只從經濟效益衡量興建的必要性嗎？就算東部人推動花東快只是著眼於想更「快」，充其量也是跟以往台灣追求的價值相符，又何該獨受譴責？要提升花東公路行車速度與安全，花東快未必是唯一解方；在權衡自然景觀、生態環保、農業生產與國家財政，必會有其他替代方案。但討論花東快是否該建時，該先問自己，是否都用同樣價值標準衡量重大交通建設，而非因人廢言，廉價地為不同主張扣上「錢坑」大帽子。隨著新政府上台，期待能帶來放諸四海，不獨只面對花東議題才標舉的新思維、新價值。，
「台灣是我第二個家！」從越南嫁作台灣媳婦的武育慧，
，剛坐完月子，
，仍沒放棄對手工藝創作的熱忱，
，和先生開發各種木頭有關的益智玩具，
，尤其木製彈珠台，
，最受小朋友歡迎。
越南籍外配武育慧在故鄉原是做越南旗袍的裁縫師，
，認識先生嫁到台灣約6年。因夫家從事文具用品，
，她跟著先生一頭栽入手工藝創作，
，對充滿懷舊與驚奇的彈珠台情有獨鍾。
她埋頭打磨零件，
，用心替每塊木頭上色、黏上配件、組裝，木製彈珠台不比市面上的塑膠玩具炫麗，卻能呈現出玩具最單純樣貌，她說，看到小朋友玩彈珠台專注的眼神和笑容，令她開心。
經市府勞工局輔導，武育慧的手工藝創作成了秀格樓攤位的熱門商品，她的努力移民署也看到了，署方將推薦給各界認識這位台灣媳婦。
武的丈夫許先生說，妻子很孝順，做事又認真，娶她入門幫了家裡很多忙，照顧家人及事業，「真的是賢內助！」，
5年逾50起悲劇 照顧者們來杯咖啡喘口氣 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，跟達人學當不浪費的食客5年逾50起悲劇 照顧者們來杯咖啡喘口氣分享分享留言列印A-A+2017-04-18 23:52聯合報 記者鄧桂芬／台北報導WhatsApp 為支持照顧者舉辦的「一杯咖啡一起守護」活動，
，合庫人壽總經理張志杰（左起）與家總秘書長陳景寧致贈咖啡給照顧者代表。 記者陳立凱／攝影 分享 facebook 調查發現，
，家庭照顧者年齡多在41歲到60歲間，
，許多人上有高堂、下有子女，
，身為「三明治世代」，職場和照顧蠟燭二頭燒，過去5年間發生逾50起照顧悲劇。專家表示，家庭的照顧選擇可能不只一種，建議家庭照顧者要懂得紓壓，尋求幫助。家總秘書長陳景寧表示，在合庫人壽支持下，家總自去年9月陸續於雙北、新竹、台南、高雄等地設置6家照顧咖啡館，提供照顧者每個月2杯免費「喘息咖啡」。在持續到訪的照顧者中統計，平均年齡為52.7歲，每日平均照顧時間為13.13小時，平均照顧年數為9.5年，最長照顧時間超過20年。其中，有2成3的人未婚，3成需要兼顧工作，且8成以上的照顧者都是女性。陳景寧分析，社會性別刻板印象賦予女性更多家庭照顧責任，加上女性在職場上的平均薪資低於男性，所以當家人需要照顧時，女性更容易因此放棄工作。照顧者若是男性，陳景寧指出，男性因傳統養成教育要求「苦往肚裡吞」、「男兒有淚不輕彈」，更不習慣開口求助，受到的壓力也不小。扛下照顧中風爸爸及失能媽媽重擔的60歲阿珠姐說，十多年來的照顧壓力導致她脾氣暴躁、憂鬱、失眠，情緒崩潰，得吃藥控制。近3年在社工關心下，才知道政府有提供長照服務使用，不過她已申請外籍看護協助。阿珠姐說，當她知道有照顧咖啡館後，每個月都會抽空2次報到，與其他照顧者一起喝咖啡聊天，因照顧者能理解彼此心聲、有共鳴，「聊完好舒服，感覺可以多活10年！」照顧母親已有3年的小美也說，她會特別申請長照喘息服務，讓照服員到家替手3小時，讓自己能跟朋友喝咖啡、說說話，維持好心情。合庫人壽總經理張志杰表示，在高齡化、少子化社會中，長照已非家庭可獨力承擔的責任與壓力，但照顧者的聲音長期被忽略。他除了持續協助家總募款，在全台設置更多照顧咖啡館，也呼籲照顧者：「再忙，也要喝杯咖啡喘息一下。」照顧咖啡館資訊可上網查詢：http://www.familycare.org.tw。破解家庭照顧者迷思迷思一：照顧就應該自我犧牲合理想法：適當讓自己休息，才能照顧好患者，且在條件許可下，可維持原有社交活動迷思二：給家人100分的照顧，我不能抱怨、生氣迷思二：或沮喪合理想法：唯有我快樂，才會有健康家人，否則嚴重影響到被照顧者情緒迷思三：只有我最了解他，我來照顧才是最好的合理想法：照顧者要大方接受協助，支援愈多，愈事半功倍迷思四：照顧家人是天經地義，對社會沒貢獻合理想法：我做的事情很重要，值得被家庭和社會鼓勵與肯定迷思五：照顧是家裡的事情，不用跟別人說合理想法：我應該多多和有相同經驗的人交流，可學習到更多寶貴經驗資料來源／家總 製表／鄧桂芬￭聯合報，
中信金控昨天舉行股東常會，
，會中通過修正公司章程，
，將員工及董事酬勞提列基礎由「稅後利益」調整為「稅前淨利」，
，董事酬勞提撥比率自1%降為不高於千分之7，
，並通過104年盈餘分配案，
，普通股每股配發1.61元股利，
，其中現金股利0.81元、股票股利0.8元。中信金控董事長顏文隆昨天未出席股東常會，
，由中信金副董事長薛香川代理主持。會中兩位小股東「每案必發言」，
，並猛攻中信金控併購大陸中信銀行「信銀國際」案，
，也質疑中信金董監酬勞較金融同業為高，以及是否花太多公關費「饋贈」大陸官員等。中信金昨天召開105年股東常會，由中信金副董事長薛香川（左）主持，中信金總經理吳一揆（右）率經營團隊報告業務。 記者林伯東／攝影 分享 facebook 針對股東質疑，中信金總經理吳一揆說，中信金收購大陸中信銀行旗下「信銀國際」案，目前交易還沒完成，仍在主管機關審查階段。他說，大陸經濟風險升高，中信金密切觀察信銀國際資產品質，每3個月都有資產品質報告；目前大陸中信銀行，資產5.1兆人民幣、不良率1.43%，資本適足率14.6%，各項指標都優於台灣金融同業。中信併購信銀國際的合約實際到期日，已延到明、106年5月。吳一揆說，中信金去年所有對外交際費用，占營業費用0.36%、約2億台幣。一般例行性拜會大陸監管當局支出，一定有，但沒有股東所謂的對外「饋贈」一事。由於小股東輪番發言，議事進行無效率。主席薛香川忍不住要小股東「麥擱講了」，他跟某位不斷發言的股東說，「你之前已發言了，你剛才如果說，我很快樂，現在又發言說我很高興，每次意思都差不多，那就不要再說了」。最後薛香川動用議事規則，逕行投票，雖然小股東抗議，但總算在接近中午時分開完股東會。，
台灣金控表示，
，是否IPO或引進策略投資人，
，台灣金控李董事長已多次強調，
，由於台灣金控本質特殊，
，尤其台灣銀行有其政策任務及特殊社會功能，
，而各子公司性質亦不同，
，因此，
，是否釋股，
，除應考慮對台灣金控集團本身整體之利弊得失外，尚須站在國家的立場，去看台灣銀行、台灣金控未來所應扮演的角色，IPO與否尚待台灣金控內部整體審慎評估，目前尚無定論，且此議題亦無急迫性。
對於上述議題，李紀珠早已向財政部長官、董事及同仁報告。台灣金控擬在不影響政府對其他國營事業管理之前提下（不修國營事業管理法），以修改「台灣金融控股股份有限公司條例」的方式來爭取法規鬆綁，提升台灣金控的競爭力，以保障台灣金控之永續與健康發展。，
「兒童新樂園」明年9月開幕，
，該地點距離捷運站遠，
，民眾步行恐無法到達。不過北市府捷運局僅規畫在「新樂園」設405席汽車停車位、14席大客車停車位，
，並為促使民眾搭大眾運輸，
，汽車停車位在尖峰時段每小時收費60元，
，比民間停車場貴2至3倍。
市議員陳建銘批評，
，「兒童新樂園」每天至少會有近萬人次，
，且還要扣掉提供給員工的車位，
，特別是未來會有很多學生團體來校外教學，大客車的停車位絕對不夠。
捷運局東工處說，未來會在劍潭站、士林站等處加強接駁車服務。至於停車位問題是考量平均入園量，且附近天文館、科教館等皆有汽車及大客車的停車位，至於停車位收費還會再做評估。
市府興建「兒童新樂園」，陳建銘等議員在捷運局動工前就曾連署提案，並經大會通過，要求市府必須就施工過程造成社區環境汙染與完工後遊客的交通動線、停車等問題，先行與居民做好溝通，並依居民的意見來研擬相關因應措施。
依兒童育樂中心施政報告，1月共8萬6211人次入園參觀，不過到2月學生放寒假時，單月入園人數暴增至15萬1020人次。
陳建銘調閱資料發現，捷運局僅在「新樂園」基地內規畫405席汽車停車位、680席機車停車位。另在基地東側規畫6席大客車臨停車位、南側規畫8席大客車停車位。，
針對商業周刊「牛奶駭人」報導，
，台灣區乳品工業同業公會統計，
，商周報導後市面鮮乳已比前一周、去年同期衰退2到3成。中華民國酪農協會理事長洪長進則強硬指出，
，最慢明天將寄出存證信函給商周，
，文到7天內，
，商周若未回應澄清、再不向社會承認錯誤，
，不排除到商周門口潑牛糞抗爭並提告，
，「二、三十年努力不能被抹煞！」
酪農協會常務理事顏志輝憤怒表示，
，這篇自稱是80分的「毀滅性報導」很多酪農在家都哭了，
，近500戶酪農、10萬頭乳牛、1年34多萬噸生乳，「今天全被商業周刊毀了、汙名了、酪農受不了了！」
洪長進表示，酪農戶從民國76年至今酪農從1200戶降到483戶，每一頭牛都是心肝寶貝，生病也都必須治療，但都會經醫師評估、藥品規範。每天交乳時，若有一戶殘留抗生素，整車都須倒掉，由該戶酪農全部賠償，把關非常嚴謹，「不能因媒體不實報導推翻多年努力」。
至於衰退2到3成如何計算？乳品公會表示，此為昨天開會乳品廠口頭說明，將再進一步計算精確數據。
※延伸閱讀／
‧商業周刊聲明稿全文（2013/11/26）
‧商周｢牛奶駭人｣專題特區，
北市府觀光傳播局表示，
，交通部觀光局公布101年通過星級評鑑的旅館裡，
，北市就有35家，
，共摘下94顆星星。
這次「摘星」的35家旅館業者，
，獲得5顆星的有大倉久和大飯店、臺北花園大酒店，
，4顆星的則是天成大飯店，
，另有20家業者拿下3顆星，
，2、1顆星的各有8和4家。
觀傳局長趙心屏表示，
，北市去年開辦「星級旅館輔導計畫」，
，共有95家業者參與，通過星級評鑑的有67家，其中35家名單已公布。目前全國星級旅館家數共有373家，北市就占71家，為全國之冠。
趙心屏說，輔導過程也發現，觀光局訂定的星級旅館評鑑項目，有部分窒礙難行，例如旅館只擁有一家餐廳，會影響星星數，但北市旅館主要為都會型旅館，在大眾運輸便利且生活機能完備的條件下，內部設置餐廳的需求並不高。
另外，她說，汽車旅館為顧及旅客隱私，把公共區域設備納入房間，也會影響評分。她希望中央能考量業者意見，提出配套。
觀光局旅館業查報督導中心主任陳煜川則表示，在不違背消費者觀感、與國際接軌的情況下，可以再來討論。，
特斯拉（Tesla）新推出平價電動車款Model 3，
，掀起市場對電動車熱愛風潮，
，相關供應鏈廠商包括和大（1536）、F-貿聯（3665）等從去年底到今年首季都配合該新車種未來上市進行擴產規劃。法人表示，
，Tesla光是今年預估銷售量就至少6成以上增幅，
，包括和大、供應底盤扣件的世德（2066），
，以及供應線束、連接器的F-貿聯、健和興（3003）等業者，
，今年營運都可望衝高。康和投顧表示，
，未來可聚焦與電動車成長關聯度高族群，
，例如：Tesla供應鏈電池動力線束F-貿聯、齒輪減速箱的和大及電動馬達用Inverter散熱解決方案的艾姆勒（2241）、電池負極材料榮炭（6555）與專注BYD動力線束的凡甲（3526）。富邦投顧表示，
，F-貿聯挾「台股當中最純的特斯拉概念股之一」題材，受惠於Model 3預購熱賣，已可讓F-貿聯2017年「躺著做」。，
