台南科學園區林姓工程師投訴指稱，
，國道台南路段在春節與228連假不收費時段，
，常有數十輛超跑、改裝車競飆時速兩百公里以上，
，還蛇行逼車，
，卻未見警方取締。國道公路警察局表示，
，最近每天告發車主公共危險近30件，
，已經盡力了。國道警察第4大隊表示，
，因高速公路各收費站已撤除，
，無法趁車輛減速時攔查，高速行駛攔車非常危險，警方都以拍照錄影取締，而非不取締。國道新市分隊員警指出，錄到超速畫面、依公共危險罪嫌函送車主法辦，但每次都是以超速罰錢了事，幾萬元罰款，「對這些追求快感的有錢人，只是九牛一毛，讓人氣結」。員警說，民眾期待嚴格取締飆車，但若引發事故，不是基層員警所能承擔，且警車時速頂多150、160公里，就算想追也追不到，建議「吊扣車牌、吊銷駕照」，才有嚇阻力。，
65歲姚劉玉英曾在新竹市東南街經營20餘年「柑仔店」，
，年邁後到秋霖園老人日間照顧中心，
，昨天和其他長輩到便利超商當起一日店長，
，重溫當老闆娘感覺，
，從在店門口中氣十足地大喊「歡迎光臨、謝謝光臨」，
，就知道她有多興奮。
秋霖園社工督導施立合說，
，中心裡照顧的都是失能與失智年長者，
，藉由這次機會帶著大家外出、與人群接觸，
，是個很好的學習經驗。
「白蘭地在哪？」「一日店長」到了超商，
，緊盯著貨架上各種商品，只要顧客一提出來，記憶快速的就可告知往哪個位置取貨，但當她順手拿起一旁速食麵時卻說「唉呦，變這麼貴？」引來大家哄堂大笑。
姚劉玉英的丈夫早年外出工作，為了照顧家庭，她曾開過柑仔店，叫貨、鋪貨全難不倒她，「柑仔店」更成為街訪鄰居在茶餘飯後最佳聚會、聊天點，直到身體微恙，結束了柑仔店，進入日照中心接受照顧。
姚劉玉英說，以前柑仔店是拿商品給客人，現在是客人自己拿商品來結帳，便利超商裡頭商品多、還有冷氣，不像古早的柑仔店！
一旁店員問說，「阿嬤，再來當老闆娘能記得所有價錢嗎？」姚劉玉英毫不猶豫的說「沒問題！」站在旁邊的老公則偷偷笑說，「不行啦，現在手指頭不靈活，等會兒找錯零錢怎麼辦？」，
「行政部門會全力執行！」經貿國是會議28日落幕，
，行政院長江宜樺承諾，
，凡大會列為共同意見者，
，如產業轉型、青年創業、資本利得稅規劃與減少所得差距等，
，行政院一定全力以赴；多數意見也會仔細參酌，
，並交代各部會審慎看待，
，做出結構性改善。
此次經貿國是會議針對全球化下台灣經發策略，
，會議共同意見指出，
，政府應推動自由化、國際化國家戰略、投資及培育人力資源、推動稅制改革、加速產業轉型升級、改善服務業處境、協助企業打國際品牌行銷戰、強化技職體系與產學合作、輔導青年創新創業、評估自由化對弱勢產業影響並提出對策、發展在地特色產業及推廣社會企業等。
另針對加入區域經貿整合，
，共同意見認為，政府應積極融入區域經濟、加速TPP、RCEP談判，洽簽FTA時應加強對民溝通，並提出完備損害救濟機制；至於兩岸經貿策略，政府應積極與國際接軌，化解民眾中國化疑慮，朝野則應以台灣利益為重，並加速國會兩岸協議監督法制化的工作。
江宜樺表示，國是會議是透過對話尋求共識的過程，但共識並非有心就能達成，這次會議結論即使零散、分裂，「也還是要走下去」。他說，無論共同、多數或其他意見，他都已閱過一次，也希望在場10多位政務官能認真看待記錄。
「在朝當思在野日，在野也有在朝時。」江揆也呼籲，國家現今陷入彼此對立和猜忌的氛圍，尤其在野黨不斷杯葛議事，癱瘓國會運作，若坐視不管，台灣會逐漸失去生命力，非國民所樂見，他盼在野黨設身處地，用最大耐心包容異議者，回歸初衷，相忍為國。
部分參與太陽花運動的青年代表質疑，政府為何不回應訴求，召開「公民憲政會議」？對此，江宜樺表示，憲政會議係討論政體變更、國會改革、公投位階，甚至統獨議題時才會召開，層級非行政院主導，加上國內憲政討論風氣不足，貿然召開，恐有負民意。
主辦單位在主持席安裝2台筆電，供觀看網路意見，江揆也分享心得說，自己沒有虛擬和實體互動的經驗，看到網友各種評論，還有人討論他是否看得到網友意見，讓他「大開眼界」。【更多精采內容，詳見】，
日月光集團營運長吳田玉。 記者簡永祥／攝影 分享 facebook 車用電子導入半導體元件成趨勢，
，讓全球封測龍頭日月光（2311）大啖商機。日月光集團營運長吳田玉昨（17）日表示，
，因應車用半導體客戶訂單快速成長，
，啟動擴廠計畫。日月光馬來西亞廠計畫明年新增一個廠，
，新加坡也同步擴增晶圓級晶片尺寸封裝業務，
，二大業務區塊明年估計搶下逾百億元營收，
，為日月光集團增添成長動能。吳田玉表示，
，目前半導體業界都定調行動裝置、高速運算電腦、智慧車和物聯網為下一波半導體產業成長動能，
，預期如果不計記憶體今年巨幅成長，
，明年半導體產業預估還是會有不錯表現，產值成長率超越全球國內生產毛額（GDP）約3%，日月光明年營收也會維持穩定成長。吳田玉首度揭露日月光集團在車用電子的布局。他指出，日月光集團現階段在全球包括美國、日本、南韓、中國、日本、馬來西亞、新加坡及台灣八個國家有工廠，馬來西亞檳城廠區則是日月光在海外第一個設立的廠區，該廠區目前定位為日月光最主要的汽車電子封測廠區，以及電動車與資料中心用電源的銅製彈片（copper clips）的主要廠區。他強調，馬來西亞廠在車用半導體客戶訂單量快速提升，印證市場及商業模式正進行快速質與量的轉變，日月光也必須因應此趨勢，加速導入智慧化工廠，目前高雄廠成效已逐步顯現，未來再導入其他國家各廠區。日月光東南亞區總經理李貴文特別針對馬來西亞廠的業務「質變」表示，2013年起歐洲客戶就要求檳城廠區必須設立高等級潔淨度達class 10的無塵室，因為未來車用電子需要360度的鏡頭，必須要用最高等級潔淨度規格進行相關的影像感測器封測。目前車用電子占日月光馬來西亞廠營收約20%到25%，相關訂單還在持續放量。日月光馬來西亞廠另一成長動能則是來自電動車與資料中心用電源的銅製彈片(copper clips)的主要廠區。吳田玉強調，日月光馬來西亞因應車用半導體元件訂單大幅成長， 計劃明年再擴充一個新廠，且預估計加新加坡廠增加晶圓級晶片尺寸封裝業務，兩地營收今年估計可達3億美元，年增率估8%，明年隨訂單持續增加與擴產效應，可望較今年成長逾一成，營收規模超過新台幣百億元。，
台東市臨海路附近1棵50歲的「大葉桃花心木」，
，因影響縣府公共工程，
，遭砍光剃光頭只剩軀幹。 記者尤聰光／攝影 分享 facebook twitter pinterest 台東市臨海路公路總局宿舍旁，
，1棵樹齡逾50年的「大葉桃花心木」，
，因影響縣府公共工程施工，
，遭砍光只剩軀幹，
，引起民眾撻伐，
，痛批「粗暴」，
，網友留言設法護樹。縣府表示，「會妥善處理老樹」。縣府農業處副處長許家豪表示，已接獲建管科通知，目前工程已暫時停工，原則上這幾天會先派員現地勘查，再依勘查結果，將老樹做最適當的處理；事實上，不僅百年樹齡的老樹，只要是公物樹木，縣府都會給予最好照護，甚至民眾有需求，也會協助處理。縣府興建「原住民工藝文創園區」道路拓寬工程，這棵老樹剛好擋在預定道路排水溝上，工程單位把原本3層樓高，直徑8、90公分茂密的老樹，砍到只剩軀幹並準備挖除，但處理老樹的方式，引起不少民眾質疑不專業，甚至愛樹人士批「太粗暴草率」。「砍成光禿，怎麼活！擺明就是要老樹死！」林姓市民氣憤說，這棵大葉桃花心木在這裡生長已50年，現在砍成這樣，就算移植，也很難活下來。台灣護樹聯盟召集人張美惠表示，去年底達仁鄉就發生近百年樹齡的木棉老樹遭腰斬挖除，只因要擴建活動中心，現在縣府要拓寬道路，就把50年樹齡的大葉桃花心木砍除剃光，難道只有列管百年老樹就要保護，樹齡半百的就不用，這差別待遇的做法，實在太草率，也不專業。，
彰化縣政府遲遲不發放汽電共生許可證，
，台化彰化廠陷入關廠危機，
，上千名員工工作恐不保，
，台化副董洪福源昨（15）日與工會代表會談後表示，
，彰化廠連續五年虧損達17.3億元，
，但從未想過直接關廠，
，這是起家厝，
，將盡力保住員工飯碗。而洪福源近期將拜會縣長魏明谷，
，盼望念在上千名員工，
，讓彰化廠繼續生產。台化工會理事長劉興華一行人昨日中午北上，針對彰化廠未來發展拜會洪福源，而洪福源召集相關主管與工會討論，展示資方誠意。導火線在於台化彰化廠有三座汽電共生廠，其操作許可證將於今年9月28日到期，按照法規要在到期前三個月提出展延，若縣府不發照，汽電共生廠無法運作，彰化廠形同關廠。洪福源表示，彰化廠去年營收101.3億元，占台化營收比4.4%，但虧損達3.8億元，是台化旗下虧損最大廠房，連續五年虧損17億元，而該廠人事費用約11.8億元，占用人事費用15.9%，顯然彰化廠沒有經營條件，「但這是我們的起家厝，所以要想辦法留下來」。劉興華則呼籲縣府，不能因為環保團體給壓力，就不發放操作許可證。員工只是為了飯碗打拚，如今卻有地方民代配合環保團體施壓，並製造不實數據散播，大家真的很擔心工作不保。目前彰化縣府審查汽電共生操作許可證，特別針對硫氧化物提升管制標準，開出兩選項給台化評估，未來購置煤炭，限定含硫量低於0.5%，或是加裝脫硫設置，降低排放硫氧化物。洪福源說，含硫量過低將使得靜電集塵效果變差，空汙品質不見得會改善，目前也無多餘空間加裝脫硫設備，台化承諾硫氧化物排放量立即降至50PPM，兩年後降至25PPM，其排放水準等同於台電林口超超臨界火力電廠。但至今未獲縣府同意。，
驚險！吉普車涉溪險滅頂 車主伸手求救 | 意外現場 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，高雄茂林山區出現一起吉普車涉溪的驚險畫面，
，簡姓男子獨自駕駛吉普車溯著濁口溪而上，
，未料溪水過深導致車子熄火，
，水深及窗險些淹至車頂，
，手機又泡水無法撥打，
，所幸上方多納吊橋遊客看見通報，
，警方及時趕來救命。昨天傍晚近6點，多納高空吊橋上遊客往下觀看風景，赫然發現百餘公尺下溪流有一部吉普車載浮載沉，擔心有人受困，打電話報警處理。六龜警分局萬山派出所所長吳文瑞指出，40歲簡姓男子從老鷹谷下達河床，吉普車往上游前進，想要走水路抵達多納部落，可能路況不熟又太有自信，行至吊橋下方熄火無法前進，溪水不斷上漲，最後淹至車窗，只剩下些許空間可呼吸。適逢連假，詢問多家拖吊業者沒有營業，警方靈機一動情商有救難經驗的族人「阿昌」來搶救。吳文瑞說，「阿昌」開著他的吉普車，帶來鋼索與絞盤，下水將受困的吉普車固定住，花一個多小時將人車拉上岸。簡男因受困水中多時導致失溫，在派出所喝熱湯後由友人載回家。警方說，茂林風景優美，但河流潛藏許多危機，千萬不要貿然下水以免發生危險。高雄茂林濁口溪發生吉普車涉溪受困事件，簡姓男子險遭溪水淹沒，在車內伸手呼叫。記者徐白櫻／翻攝 分享 facebook，
今年國慶晚會在宜蘭運動公園田徑場舉行，
，會場可容納1萬2000人。 圖／縣政府提供 分享 facebook 今年國慶晚會在宜蘭舉行，
，負責承辦的宜蘭縣政府安排「2018藝氣風發．台灣共好」表演節目，
，呈現「台灣音樂史」脈絡，
，安排一連串讓僑胞有感的歌曲，
，要用樂章訴說台灣故事；縣府也準備具有在地特色美食的餐盒，
，讓與會貴賓吃出「宜蘭味」。國慶晚會去年首度下鄉在台中市舉辦，
，今年選在宜蘭縣，9日晚上在宜蘭縣立運動公園田徑場登場，會場可容納1萬2000多人，屆時總統蔡英文、行政院長賴清德及立法院長蘇嘉全等人都會到場。 國慶晚會當天下午5時30分將先以「群」為名的暖場表演展開，6時20分則是名為「歸」的開場表演，蔡總統等人致詞後，僑胞合唱團將出場表演，7時起則是名為「聚」的正式演出。宜蘭縣府文化局長李志勇說，「群」的部分邀請瑪嘎巴嗨文化藝術團演出祈福之舞與慶豐收，接著是DJ秀，播放80到90年代的懷念經典歌曲，包括相思河畔、月光小夜曲、最後一夜、鹿港小鎮等，勾起大家的回憶。「歸」的開場表演呈現宜蘭本地元素，安排國際知名的蘭陽舞蹈團演出，鑼鼓聲動震撼人心；在「聚」的正式演出部分，有台語歌、源於宜蘭本地的歌仔戲、經典組曲、民歌、流行音樂。宜蘭縣安排的演出很多元，文化局表示，有些僑胞多年才返國一次，不見得能接受太前衛的音樂風，為讓來賓懷舊有感，演出項目都是耳熟能詳，也不失在地特色。至於餐點，宜蘭味精緻小點心包括麻糬、紫米糕、金棗果凍、馬蹄丸子與在地小番茄；縣府並在宜蘭、羅東轉運站，從傍晚5時到6時30分，安排每10分鐘一班接駁車。，
進入習近平的十九大時代，
，面對兩岸新形勢，
，「九二共識」會在十九大政治報告裡消失嗎？大陸國台辦發言人馬曉光回應蔡英文總統的雙十演說時不提「九二共識」，
，僅強調「一中原則」，
，這是一個警訊。民進黨執政以來兩岸關係江河日下，
，國台辦發言人不只少用「九二共識」，
，使用「島內」、「台灣地區」、「一中原則」這些措辭頻率也越來越高。然而，
，從中共中宣部等七部委製作十九大政論紀錄片「不忘初心、繼續前進」，
，這部政治宣傳片不只是回顧過去，
，還有展望未來；在第七集「永立潮頭」末段的六個堅定不移出現了「堅持九二共識」，反而沒有提「一個中國原則」，與國台辦回應蔡談話形成對比。從中共政治繼承角度來看，「九二共識」是胡錦濤的政治遺產。江澤民時期並未接受「九二共識」這個概念，而是在胡錦濤時期拍板同意，從而國共兩黨促成「連胡會」，當馬英九上台後重啟談判、開放直航及陸客來台，進入兩岸大交流時代。胡錦濤在中共十八大政治報告中納入「九二共識」，成了習近平近五年來對台工作方針。這個胡錦濤留下的政治遺產，讓習近平受惠而促成了「馬習會」；當時習近平還表示，關鍵在於雙方堅持「九二共識」的共同政治基礎，沒有這個定海神針，和平發展之舟就會遭遇驚濤駭浪，甚至徹底傾覆。由於習近平已打破「集體領導」、「隔代指定接班」的潛規則，連「習近平思想」都將入黨章，意圖超越鄧小平直追毛澤東，習近平集權的強人時代來臨，面對蔡英文遲遲不交那張「未完成的答卷」，連帶讓外界相信習近平可能會拋棄胡錦濤「九二共識」的政治遺產。但習近平真會拋棄嗎？周三十九大即將揭曉。，
無人機噴灑作業比過去人力噴灑快好幾倍，
，省時、省力又省錢。 記者尤聰光／攝影 分享 facebook 無人機噴灑農藥省時、省力又省錢，
，但並非萬能。無人機噴灑作業必須考慮風向、風速影響噴灑範圍造成飄散等問題，
，避免農藥落在民眾或動物活動區域，
，且田地周邊其他植物也可能遭殃；無人機的飛行也受天氣限制。農業藥物毒物試驗所曾有研究指出，
，農藥最怕飄散到非目標區域，
，造成民眾或動物中毒、環境汙染，
，但這類問題日益增加，過去也曾發生有機農業因鄰田慣行農法農藥飄散，造成農產品被驗出農藥殘留，也曾經發生除草劑飄進學校，造成學童中毒事件。 也有環保團體表示，傳統人工噴灑農藥只在固定範圍作業，都曾經發生飄散問題，空中噴灑農藥更難控制飄散，無人機空中噴農藥在台灣才剛起步，就算是低空小範圍作業，建議業者仍要注意飄散問題。台東縣科技救難協會理事長潘志國表示，無人機多以傳統馬達連接電子線路啟動，靠GPS接收定位，天氣許可下，幾乎任何飛行或進行作業都不成問題，但遇到大雨或強風，線路可能浸水，造成迷航、墜機。，
