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美國參議院公布報告指出，

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，美國政府2016年大選前就知道俄國駭入投票系統，

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，卻選擇沉默。 （歐新社） 分享 facebook 美國國會參議院情報委員會廿五日公布一份報告，

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，俄羅斯涉嫌干預二○一六年總統大選，

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，聯邦調查局曾對投票系統遭駭提出警示。然而政府「所有層級官員」皆顧慮，

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，選前公布消息恐讓投票系統的信賴度蒙塵，

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，因此決定保持沉默。美國新聞周刊報導，

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，這份六十七頁的跨黨派調查報告雖然經過大幅度修訂，

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，但再度顯示俄國如何大規模干預大選。報告指出，

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，俄國駭客在二○一六年六月入侵伊利諾州系統，聯調局於同年八月向數個州政府發出代表網路安全潛在威脅的「即時警示」（flash alert）。 不過這項警示僅列出有問題的網路ＩＰ位址，並未註明可疑原因，因此州政府未察覺警示的重要性。報告寫道：「對多數州政府而言，俄國企圖駭入基礎建設的說法令人困惑，也缺乏足夠資訊。」直到同年十月中旬，國土安全局和跨州資訊分享及分析中心仍未察覺這些網路攻擊是國家級事件。報告指出：「政府所有層級的官員爭論，是否該公開揭露這起網攻。有些官員非常擔憂，公開示警可能造成投票系統不安全的印象，這非他們所樂見。」參院報告的發表前一日，前特別檢察官穆勒就「通俄門案」調查赴國會眾議院作證，表示俄國至今仍持續企圖影響美國選舉。另外，報告發表的數小時之前，參院多數黨領袖麥康諾擋下兩項民主黨提出的加強選舉安全措施提案。參院情報委員會主席波爾說：「二○一六年時，對於外國敵對勢力攻擊我們的選舉基建，美國政府從上到下都缺乏準備。國土安全局、各州及地方政府如今對於如何加強選舉安全已大幅改變，不過仍有很多工作要做。」，

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，緊接著國慶四日連假，

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，法人看好食品、餐飲、觀光及零售等相關業者業績將受惠，

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，有機會成為資金避風港。台新投顧指出，

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，中秋、雙十連假即將來臨，

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，受惠族群也開始被市場重視；隨著烤肉需求，

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，卜蜂（1215）、大成（1210）、福壽（1219）肉品生鮮等銷售業績看俏，

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，隨著烤肉需求，

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，再加上氣候高溫炎熱，冰品與飲料銷售暢旺，統一（1216）、黑松（1234）、泰山（1218）、味全（1201）等飲品業績看俏。 除了節日需求看俏外，今年內需成長良好，零售通路類股營收續強，再加上全球景氣復甦，各國零售業同步成長，根據台灣零售業統計，台灣便利超商擁有靠著提供多樣化服務、往複合型經營方向前進，讓營業額屢創新高，法人看好國內的通路業者業績表現，包括遠百（2903）、全家（5903）統一超（2912）。出門聚餐時間增加，消費需求攀升，觀光業方面，全球航空客運將從供過於求轉為供不應求。目前觀察，航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）載客率均優於去年同期，加以單位收益止跌回升，獲利率轉佳。中秋連假期間，可望推動出國旅遊需求，航空股業績將拉出長紅。，

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克力抗空頭，

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，已砸下近千萬美元大買特斯拉股票，

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，買進規模為去年3月來最大。不過，

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，專家仍認為，

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，特斯拉未來半年能否擴大Model 3產量，

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，將是成敗關鍵。經濟日報提供 分享 facebook 申報文件顯示，

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，馬斯克7日買進價值約985萬美元的特斯拉股票，

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，為他去年3月以來最大手筆買進金額。已是特斯拉最大股東的馬斯克，

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，如今持有將近20%的特斯拉股票。馬斯克幾天前才在推文放話要痛擊特斯拉的空頭人士。 不過，

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，馬斯克「自己公司股價自己救」的努力，似乎仍難平息市場疑慮。特斯拉股價7日收盤雖勁揚2.95%，但8日早盤跌約0.4%，報301.44美元。過去12個月特斯拉股價跌約1.7%，遠不如標普500指數的漲近12%。華爾街日報專欄作家史托爾指出，馬斯克一直按自己的節奏經營特斯拉，但現在會發現自己正在與時間賽跑，未來六個月將決定Model 3是否足以顛覆美國汽車產業、抑或只是曇花一現的註腳。上周馬斯克曾表示，若特斯拉不解決生產問題，難以存活。，

和大董事長沈國榮開心證實，

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，接到歐美兩大車廠的超級訂單，

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，年產量高達80萬輛。 記者邱馨儀／攝影 分享 facebook 擺脫「特斯拉概念股」，

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，和大迎來大戶。電動車傳動系統領航者和大工業董事長沈國榮昨（19）日證實，

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，該公司已取得歐洲、北美各一家大車廠的電動車減速齒輪箱訂單，

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，2019年起年需求量高達80萬輛，

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，遠高於既有電動車廠的訂單，

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，而且還有12家車廠正在洽談中，

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，前景極為樂觀。看好電動車風潮初期，

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，因應各國政府政策與市場需求，各大車廠都訂好電動車量產時程，如福特已宣布未來三年將發表40款電動車，歐洲兩大廠中，將在2019年第4季開始開始電動車年產30萬輛的規劃，日本Toyota更是要在全球達到150萬輛電動車的生產。業界傳言，和大接獲歐美兩大車廠的超級大訂單，對象就是BMW跟福特，眼見特斯拉的量已經低於兩大廠的量，顯示和大已經逐漸降低特斯拉的影響。對於傳言，和大表示不予評論。 經濟日報提供 分享 facebook 未來的兩三年，電動車將呈百家爭鳴，形成電動車的戰國時代沈國榮指出，和大工業投入電動車傳動系統已經有十年的經驗，在業界最受肯定，因此近期以來、來自歐美、大陸的大車廠相繼與和大洽談合作計畫，已有兩家確定由和大供應。預期在未來三年間，將是傳統大車廠大動作轉入電動車的密集期，而且歐美百年大車廠要從燃油車轉入電動車，速度將會相當快，也將成為未來的主流。目前和大供電動車零組件占整體營收約20%、未來會成長到30%到40%。雖然和大已經確定拿到兩家大車廠的訂單，沈國榮強調，過去與和大最早的合作夥伴有革命情感，和大不會忘記，但也希望夥伴不能落後這些大廠，畢竟這些大車廠在汽車製造是本業，不會等人的。由於各家車廠的電動車量產時程都壓在2019年的第4季到2020年的第2季，車廠動作頻頻，和大也忙於因應各車廠的需求送量認證。雖然許多相關傳動系統業者都積極搶進電動車市場，但是真正成功量產的，仍然只有和大，預期未來半年內，將可大量接獲新訂單。，

南韓30多歲女性的勞動參與率去年攀抵歷史新高，

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，反映在少子化與晚婚趨勢下愈來愈多教育程度較高的女性投入職場。
南韓統計局27日公布的資料顯示，

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，介於30歲至39歲的女性勞動參與率，

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，去年從2012年的56%升至57%，

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，創2000年開始紀錄來的新高。勞動參與率是指願意加入勞動市場的人口比率，

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，已就業與積極求職的人口都納入計算。
30多歲女性的勞動參與率2009年僅54.2%，

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，但近年來持續升高，

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，其他年齡層的女性勞動參與率則大致持平，20幾歲與40幾歲的數據分別為62%與65.9%。，