3月新車衝出亮眼成績，
，福特的FOCUS奏功，
，讓和泰車的Altis更被看好，
，主因業者將原本高價進口車才有的自動駕駛輔助系統及多項便捷科技配備，
，引入中價車配備內，
，吸引大量家有雙B車主訂車作為家中第二部車。業者表示，
，智駕科技輔助系統的好處，
，他們（雙B車主）最知道。逢周末展間擠滿人潮的榮景，
，卻是福特原本未曾預想過的。 過去近三年間，台灣車市呈現休旅車一支獨秀，幾乎所有的休旅車銷售表現都相當好，主流的車款訂單甚至大爆滿，新車上市都要等待多時才有車可以交。而傳統的房車，即使加碼促銷，表現仍只能差強人意，休旅車款不夠多的品牌，像是裕日車、和泰車就辛苦的度過這二年的低潮期，直到裕日車導入全新休旅車款KICKS，和泰車的RAV4大改款，情況終於改觀。不過，福特FOCUS卻以非休旅車之姿異軍突起，獲得超出預期的訂單表現。福特FOCUS上市前就主打降價再加價值20萬元的配備要搶市。以全新輕量化EcoBoost 182三缸渦輪增壓汽油引擎搭載SelectShift八速手自排變速箱、符合美國SAE Level 2自動駕駛科技的Ford Co-Pilot360 智駕科技輔助系統及多項便捷科技配備，強調是科技含量最高的Level 2智駕中型跑房車。其中智駕科技輔助系統原本多半是搭載在高價的進口車，福特訴求87萬元內打造市場Level 2智駕中型跑房車唯一選擇，吸引大量家有雙B車主，選擇FOCUS作為家中第二部車，畢竟智駕科技輔助系統的好處，他們最知道。，
疾管署公布最新高榮疑似伊波拉病例檢驗結果為「陰性」，
，且患者也沒有出國，
，更沒有辦過護照。
一名19歲休學學生，
，自述在非洲奈及利亞吃蝙蝠餐，
，返國出現發燒、吐瀉，
，高雄榮總以疑似伊波拉感染病例的高規格處置。但疾管署今天發現，
，這名男生根本沒有出境紀錄。
高榮昨晚收治這名男生後，
，以因應伊波拉的規格處理，
，並於今天一早將檢體送台北實驗室檢驗。高榮表示，患者到院進入負壓病房以來，都沒有發燒症狀。
衛生福利部次長林奏延、疾管署署長郭旭崧、傳染病防治網高屏區指揮官陳垚生、高雄市衛生局副局長鄭明倫、高雄榮總副院長張宏泰下午共同召開電話會議，針對這名疑似病例審慎討論。
疾管署副署長莊人祥指出，檢驗結果確實為陰性，排除伊波拉病毒感染。
莊人祥說，這名19歲男生自稱從奈及利亞回國並曾在奈及利亞吃過生蝙蝠餐，經過調查顯示，這名男子既沒辦過護照，也沒出境，對於患者虛報造成全國社會恐慌及醫療人員虛驚。
※延伸閱讀》
‧2014伊波拉疫情專題
‧圖表／2014伊波拉疫情全球概況
‧圖表／噩夢未完… 伊波拉今昔疫情大搜查
‧專題／伊波拉疫情爆發 比SARS可怕嗎？，
高雄愛河龍心橋到中都濕地附近河段，
，近日河水呈褐色，
，引起民眾不安，
，擔心又受到汙染。環保局採樣檢驗水質無異常，
，研判是春秋季節因氣候及水質條件造成的「紅潮」現象。「愛河怎麼變這樣？」民眾打電話到環保局投訴，
，環保局昨抽驗愛河水質，
，酸鹼值8.96、溶氧值12，
，因近期天氣炎熱、光合作用旺盛，水中藻類明顯增生。水利局長蔡長展表示，河水變色後，水利局即派員至汙水截流站檢測，確認沒有汙染源溢流入愛河，河水變色非汙染所致，而是水中藻類突然大量繁殖，每年4、9、10月都常發生這種情形。環保局解釋，當冷天氣來臨時，頂層開始冷卻，因密度變大而下沈，迫使整個湖水循環，這種現象稱為「秋翻」（fall turnover），同樣的由冬天變春天時，湖水會再翻轉一次。這所謂的春秋翻騰現象，往往會將沉積在湖底的汙泥或沈砂翻擾而上，使水質護混濁惡化。環保局表示，愛河在春秋季節會因為氣候及水質條件造成紅潮現象，過幾天會自然回復正常。但外界質疑愛河水呈褐色的原因之一，是水利局日前開水閘門，將原本應截流至汙水處理廠的水放到愛河，加速了優養化。蔡長展強調，4月20日旗津中洲汙水處理廠因特高壓電纜燒毀停電，導致無法截流，只好開閘門讓汙水流入愛河再流入大海；但22日恢復正常運轉後，汙水正常截流，愛河水質已恢復正常。，
28日上午9點56分，
，載著「中國製造」和「中歐班列」統一標識的國際貨運班列，
，從廣州開出，
，一路向北直奔歐洲，
，標誌著廣州至歐洲的「中歐班列」正式開通，
，也是廣州在絲綢之路上構建的一條全新國際物流陸路大通道。此趟班列將經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，
，全程約1萬1，
，500公里，計畫運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產品等。為及時順利開行廣州首趟中歐班列，天河出入境檢驗檢疫局特事特辦，在大朗設立檢驗檢疫外驗監管點，邊運作邊改善，實施24小時預約服務，方便企業及時辦理相關手續；同時實施「通報、通檢、通放」和「進口直通，出口直放」的通關一體化模式和「進境口岸檢疫、境內全程監控、出境直接核放」的監管模式，提升通關效率。目前中國大陸已有26城市開通中歐、中亞班列線路39條，有利推動中國大陸與沿線國家的經貿往來。2015年中國大陸與歐洲各國之間貿易進出口額近4兆美元。而廣州一直以來對歐洲貿易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。中歐班列開通，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸空白，更有效地提升廣州及周邊地區的物流效率。該班列全程運輸時間14天，比海運節省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢於一體。下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白雲分公司、廣州大順發國際物流有限公司將密切合作，將實現每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿易逐步覆蓋歐洲全境，並將班列與跨境貿易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融產品，改善提升兩端的場地和商品採購服務，為中國大陸商品出口歐洲、歐洲產品進入中國大陸開闢一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。，
大陸風力發電企業華銳風電連續兩年鉅額虧損，
，外界憂心，
，華銳可能無力償還先前發行的公司債，
，華銳債恐步「超日債」後塵，
，成為大陸第二宗公司債違約事件。
華銳發行的債券「11華銳01」、「11華銳02」昨（11）日皆以下跌作收，
，華銳在A股市場的股價也下挫2.65%。，
，，
中國軍事科學學會主辦的「第五屆香山論壇」昨晚在北京開幕，
，大陸軍事科學院院長劉成軍在致詞中再次倡導大陸的「新安全觀」稱，
，構建亞洲命運共同體，
，需宣導共同、綜合、合作、可持續的亞洲新安全觀，
，堅持多邊主義，
，通過平等對話、互利合作，
，共同培育地區安全合作新機制。
第五屆香山論壇廿日至廿二日在北京舉行，
，這是中國大陸舉辦最多國別代表參加的安全與防務對話會。香山論壇原是中共軍方推動的安全與軍事二軌對話平台，
，從今年開始，大幅提升規格，並將「二軌對話」提升至官學參半的「一軌半」，邀請亞太國家的高級軍方將領、前軍政要員參加。
今年香山論壇的主題是「合作與共贏：構建亞洲命運共同體」，設有「地區安全架構：現狀與前景」、「地區海上安全：合作與挑戰」和「地區反恐：趨勢與對策」等議題。大陸國防部長常萬全今天上午將出席並發表演講。
外界認為，中共軍方將「香山論壇」提升至「一軌半」的做法，似乎欲與新加坡的「香格里拉對話」互別苗頭，並提升中共軍方在亞太地區安全事務的發言權。
香格里拉對話是「九一一」事件後亞太地區出現的多邊安全合作對話機制，是亞太地區安全對話機制中規模最大、各國出席層級最高的「一軌半」對話機制。
今年有四十七國家的國防部或軍事代表團以及來自卅一國的專家學者約三百人參加。其中包括廿多國的國防部副部長級以上官員出席。
劉成軍在昨天開幕晚宴上致詞就構建亞洲命運共同體提出建議稱，構建亞洲命運共同體，需宣導共同、綜合、合作、可持續的亞洲新安全觀；需要加強防務與安全對話、增進戰略互信；需要搭建地區安全和合作新架構，堅持多邊主義，反對單邊主義和針對第三方的軍事同盟，通過平等對話、互利合作，共同培育地區安全合作新機制。
澳洲前總理陸克文應邀出席晚宴並發表演講，他表示，廿一世紀的亞洲應該選擇一個和平的未來，而不是重複歐洲犯下的錯誤，發動那麼多毀滅性的戰爭，各國應合作構建一個安全構架。，
國際美元走強，
，外資上周五（8日）大賣台股後匯出，
，估計一日匯出3億~5億美元，
，台北金融市場上演「股匯雙殺」戲碼，
，新台幣匯率終場貶值3.3分，
，收30.902元，
，連五日貶值，
，逾三個月新低，
，總成交量13.22億美元。新台幣上周天天貶，累計貶幅0.41%，周線終結連兩升。 歐洲央行宣布超低利率至少維持到今年底，並對銀行重啟低利貸款計畫，消息一出，激勵美元走強，熱錢也自台北股匯市撤出。經濟日報提供 分享 facebook，
法人熱衷鉅額交易布局國內資產，
，累積今年鉅額交易金額4，
，443億元，
，已超越去年全年八成，
，包括台積電、國巨等50大權值股及債券ETF扮演成長主力。業界預期，
，今年鉅額交易可望創新高、連二年突破5，
，000億元。經濟日報提供 分享 facebook 日前台泥發行全球存託憑證（GDR），
，加上蘋果股價迭創高，
，法人積極借道鉅額交易套利、加碼權值股。證券交易所及櫃買中心統計，今年前五月鉅額交易單月成交額介於400億至600億元，6、7月一舉衝高，達到779億、750億元，8月也有346億元。 受鉅額交易轉熱帶動，累積今年交易總額已4，443億元，將近去年全年5，205億元的85%，而去年是上市櫃鉅額交易首度突破「5」字頭大關，在今年熱度延燒下，業界樂觀成交額再創高。日盛投顧協理鐘國忠、台新投顧副總經理黃文清指出，鉅額交易有交易門檻限制，向來是外資、壽險及大股東等大額投資人使用，由於近來市場波動增，國際黑天鵝常導致個股突見賣單摜壓，數日內又有承接買盤推漲，鉅額交易一大優勢是買賣價格穩定，受法人青睞。鉅額交易熱門標的以大型股、高價股為大宗，統計今年成交金額最大的個股，是權值王台積電，高達480億元，交易高峰集中1月及6月，台積電分別創266元新高價與210元新低價，單月鉅額交易各達81筆、97筆，遠高於平時60多筆水準。其次，國巨、聯發科累積金額也逾百億，分居熱門股第二、三。中信金、台泥、大立光、鴻海及日月光投控等，累積金額介於87億至95億元，則排行第十大至第15大熱門股，其中以中信金成交達45萬張最突出，主要是1月23日有一筆28萬張的鉅額交易，成交額58億元。其他上榜是債券ETF，因為壽險青睞，也大幅推升交易總額，由群益投信發行的科技債、金融債ETF又特別受歡迎。，
大分（大小7.5分，
，義大犀牛@統一獅）
義大831大限前保留的2位外籍先發接連登板。3勝3敗、防禦率3.69的尼克，
，對決10勝4敗、防禦率3.64的羅錦龍，
，競爭態勢並不比昨夜馬克對決費古洛強。從大小分的角度看，
，今夜雙方投手動線，
，也不容易改變首戰狂吹的打擊風。，
，，
獅隊洋投費古洛，
，前天4局下被猿隊洋砲猛德拉轟出全壘打後，
，對下一棒林泓育投出觸身球，
，依中職規章被主審驅逐出場；費古洛昨天提到此事忿忿不平，
，他說：「全世界唯有中職如此，
，這是不合時宜的做法。」
費古洛前天砸人，
，林泓育也認為他不是故意；但中職規定就是如此，
，費古洛很不甘願退場，
，只撐3局造成獅隊投手調度大亂，
，最後遭猿隊逆轉戰局。
根據中職規章，投手對打者投出頭部觸身球、被全壘打後對下一棒投觸身球，對揮出全壘打的打者下個打席投觸身球，這三種情況都要驅逐出場。
但投手對打者投出頸部以上觸身球，若是變化球而非直球，主審可自行評估是否趕出場，另兩種都是強制驅離。
費古洛曾在大聯盟9個球季，他表示，大聯盟主審碰到類似爭議，都是召集裁判開會決定如何處理；中職這種做法是全球唯一，根本不符世界潮流。
「不知中職為何會有這種規則，過度保護打者。」費古洛說，前天打到林泓育時，就知自己要被判出場；當時先被猛德拉開轟，比數變成8：3，已受全壘打傷害，怎可能再犯錯1次，故意丟林泓育。
費古洛認為，規則是死的，中職應比照大聯盟，視實際狀況判斷投手是否故意投觸身球，如果不是，就應讓投手繼續留在場上。，
