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公館蟾蜍山 登錄文化景觀

公館蟾蜍山擁有獨特的山城景光及豐富的文化疊層,

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,北市文化資產審議委員會昨天審議通過將蟾蜍山登錄為文化景觀。後續保存規劃,

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,將在考量山坡地安全下,

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,以自然生態、集體生活記憶、學校後續活化運用為原則。
文化局昨天召開文資審議,

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,學生及當地居民到現場,

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,要求將蟾蜍山的煥民新村列為歷史建築。
文化局指出,

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,「煥民新村」位在蟾蜍山麓,

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,土地及建物所有權人分屬台科大及空軍司令部。煥民新村39戶由空軍司令部騰空點還給台科大,去年5月核發拆除執照,原定去年8月動工,因文化聚落及建築等相關爭議暫緩。
煥民新村為北市現存保留最完整、年代最久遠的空軍眷村。與一般平地眷村不同,煥民新村與山共存,沿等高線而建。建築形式分散且多元形式,形成獨具特色的山城眷村。張菲、費玉清兄弟及費貞綾也出身煥民新村,至今仍不時回去走動。,

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火燒車案 查司機最後八天通聯

遼寧旅遊團火燒車事故,

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,檢警密集查證蘇明成生前聯絡對象,

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,昨天約訪多名證人;有人表示蘇的想法和言談「很灰暗,

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,好像整個社會對不起他、滿肚子怨恨」,

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,但沒留遺言。檢警將進行資料交叉比對,

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,並催促火災鑑定報告,

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,做最後判讀。辦案人員根據蘇明成出車八天期間的通聯紀錄,

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,連日調查蘇生前與親友通話、簡訊和Line的通訊。有人表示蘇「心思很沈,不太表露想法」,有人說他思想和言論都很偏激,言談間充滿仇恨,有人說「他沒留遺言,也沒有道別,就一直在抱怨判決、罵人」,也有人不配合,拒絕說出手機密碼和傳訊息內容。檢警找專人解碼後「沒有可供參考的訊息」。檢警查出這遊覽車「是他專用、沒別人動過」,休假結束即接手跑行程,初步研判汽油應該是他帶上車,但何時帶上車,還要調查;此外,蘇被驗出胃部的酒精濃度是十八點五四毫克,是血液濃度的十七倍多,疑出事前兩小時內曾狂喝烈酒,幾乎是爛醉上路。檢警連續多日蒐證後,偵辦進入收尾階段,目前極過濾資料、交叉比對,設法縮小偵查範圍。由於這起事件沒有生還者、沒目擊者、沒監視器存檔,是人為或意外至今還無定論。檢警昨天催促消防署儘快提交鑑定報告,以判讀起火點和起火原因,完成最後拼圖。,

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八仙傷者家屬:那夜痛過了 別忘了該邁向未來

八仙塵爆傷友家屬顏香枝。記者高彬原/攝影 分享 facebook 八仙塵爆燒毀了上千個家庭父母的心,

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,因為身體85%灼傷的林祺育,

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,送到醫院後沒多久就被診斷出「腔室症候群」,

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,被迫切除500多公分的腸子,

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,昏迷長達兩個多星期,

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,經歷111天之後踏出醫院,

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,如今仍持續復健,

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,林祺育的媽媽顏香枝說,問題來了就得面對,套三句祺育常講的,算了吧、沒關係、未來才重要,盼傷友都能走出陰霾。顏香枝說,去年6月26日祺育跟她說,明天要跟朋友一起去八仙樂園玩。她覺得,八仙以前都去過,很安全,就讓他去了。事情發生的晚上,她跟老公一起參加交接晚會,舞台表演者突然用了火花,當時她心頭一震,正在擔心安全時,一通不知名的電話就來了。一個女生聲嘶力竭地尖叫著說,「祺育出事了出事了」,沒來由地一直說著這樣的話語,她馬上跟老公衝到八仙樂園去。回憶當時,路上一輛輛救護車、SNG車進進出出,到了現場後,300、400人躺在地上,好像是人間煉獄,找到人之後,祺育的爸爸說「別人比祺育還嚴重,先救其他人」。因為祺育爸爸的一句話,他們不斷禮讓上救護車的時間,顏香枝自責說,「要是當初沒有禮讓,也許孩子就不會這麼嚴重」,直到祺育躺著說「媽媽我好冷」,才拜託別人幫忙讓他上救護車,把孩子送到醫院後,好多家屬都在門口哭,她當下沒有想著哭,只想著誰可以救救他的孩子。當天醫師說,祺育的燒燙傷是85%,在一般人眼裡是很難救回,每次進去加護病房,就會給他正面積極的態度。當時他和六位朋友一起進去,都送加護病房,拔掉呼吸器之後他就有講一句「媽」,當下就讓她就很開心。第16天時,林祺育的尿量排不出來,檢驗細菌也沒有東西。做了斷層掃描後,才知得了腔式症候群,侵蝕到小腸。7月16日緊急開刀,原本以為是胃潰穿孔,打3個孔之後才發現不是,手術室傳出呼喊「祺育家屬」的聲音。醫師說,原本以為是胃穿孔,就必須要剖腹,小腸給取出,大部分都壞死,只剩100公分,正常人大概是600到700公分,祺育只剩100公分,類似短腸症。顏香枝說,手術過程中,醫師來回叫了又叫,還把祺育的小腸抱出來,說這裡破掉、黑掉等,她看到都嚇到腿軟,每一次動手術之前就是去跟神明尋求慰藉,很怕孩子離她而去。林祺育住院73天,呼吸器就插了30多幾天,手術10、20次,每隔3到4天都會做1次手術,每次都會心如刀割,有一天,祺育可以坐著了,還說「我的臉有沒有受傷」,讓媽媽開口大笑。經歷一年的過程,顏香枝套3句林棋育說的話「算了吧,遇到了」、「沒關係」、「未來的生活才是重要的」,她勸傷友不要去看那些傷口,總有一天就會痊癒的。八仙塵爆傷友家屬顏香枝。記者高彬原/攝影 分享 facebook,

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油價大跌 誰享受不到油價?是美軍!

國際油價大跌,

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,美國加油站的油價快速下跌,

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,甚至有些地區的油價跌破每加侖2美元,

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,但你知道誰沒享受低油價嗎?答案是美國軍方,

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,原因是軍方的能源成本計算方式與一般消費者不同。
軍方支付的油價是民眾的100倍,

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,以一天30萬桶的消耗率計算,

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,國防部占1.5%的全美原油消耗量,

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,是全美最大能源使用者。
美國退役上將康威在海軍能源論壇上說,

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,標價400美元是根據「完全負擔」燃料成本而來,加上了安全和運輸的成本。在阿富汗等地區,運輸是一大問題。軍方必須以飛機運輸貨物、派出直升機和空投,以避免在極危險地區護送燃料。
美國國防部長提名人卡特曾說:「除南極洲以外,美軍打起仗來最難施展拳腳的國家大概是阿富汗… 位於內陸、馬路崎嶇不平、馬路比伊拉克窄、機場也比較少。」阿富汗不光是錢的問題,很多士兵的死因僅僅是搬運燃料。
公平地說,關於美軍的真實燃料成本出現許多爭議。國防雜誌(NDM)的數據顯示,基本汽油成本為2.82美元,之後隨運輸方式快速上升到13至42美元,在一些敵區更上揚到100 至600美元。五角大廈過去被批評不知道自身真實燃料成本,油價過去幾年漲破每桶100美元,燃料成本變成一個更受社會關注的問題。即使今天油價變便宜了,美軍支付的燃料成本仍比我們想像的更多。,

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傳家寶展示 老師傅憶打金人生

老師傅王再來(右)昨天走訪黃金博物館,

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,與館長廖文卿(左)在大金磚前合影,

室內裝潢

,王師傅笑稱打金多年還沒觸摸過重達220公斤的金磚塊。 圖/黃金博物館提供 分享 facebook twitter pinterest 新北市瑞芳區黃金博物館舊址是金礦產區「本山五坑」,

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,館內收藏不少金礦藝品,

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,其中一本珍貴的「打金簿」是由打金師傅王再來捐贈。王再來昨造訪黃金博物館,

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,見到家傳寶物在展示櫃中,

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,不禁回想起昔日的打金人生,

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,十分感動。住板橋的王再來年輕時是位打金師傅,

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,19歲開始於台中、南投、草屯及台北等地從事打金工作。王再來昨天回憶,

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,這本打金簿傳自他伯父之手,當時提供顧客打造金飾時的參考樣品圖;早年大多數的打金師傅在打造金飾前,須先畫草稿圖後再施做,但他可以不畫草稿就直接打出圖樣。日據時代後期,打金簿一類金工設計圖錄出現,反映金銀飾品製作逐漸標準化,提供匠師設計參考依據。黃金博物館長廖文卿帶老師傅前往打金簿展示處,王再來見到自己祖傳打金簿很感動,不禁想起過往打金點滴。喜愛遊歷各地的王再來,數年前參觀黃金博物館機緣時,有了將打金簿捐給黃金博物館的想法,想讓「打金仔」的物件被保存,讓更多人可看到。,

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社會關懷╱廈門淨灘、文化交流 宣建生用愛融合兩岸

社會關懷╱廈門淨灘、文化交流 宣建生用愛融合兩岸 | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 興航案衝擊善後 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 商業企管相關新聞管理一點靈/剔除舊思維潘進丁觀點╱搶外食商機 學學「鳥貴族」會計師看時事╱新創公司組織 愈簡單愈好管理一點靈/成功在堅持策略思維/創新商業模式 點亮商機業務最前線/陌生拜訪 行銷必修學分拚綠能…快排除法規障礙智慧經營/洋流發電獨步全球 白俊彥讓黑潮發光第二代接班 讓老牌貿易商年營收破50億社會關懷╱廈門淨灘、文化交流 宣建生用愛融合兩岸分享分享分享留言列印A-A+2016-12-02 04:28經濟日報 張義宮WhatsApp 冠捷串起兩岸師生在廈門淨灘。 張義宮/攝影 分享 facebook 冠捷科技總裁宣建生推動「海峽夢」,

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,日前在廈門廠開展為期八天以「關愛融合、愛在鷺島」為主題的淨灘活動,

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,在公益之餘也助力兩岸三地六校建立文化交流情誼。宣建生近年來推行兩岸小學的交流活動,

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,此次參加的學校有新北市中和國小、台北市永樂國小、福建福清崇文小學、廈門翔安二實小、新疆美疆八一愛民小學及美疆伽師雙語小學,

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,校長及師生達150人。宣建生推動「海峽夢」。 張義宮/攝影 分享 facebook 兩岸交流宣建生有感而發的說:「我與福建有緣,

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,在福建的建陽出生,

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,25年前有機會到福建設廠,

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,兩岸除經濟交流之外,

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,文化的交流更為重要,雖然兩岸數十來處於分治狀態,但都同處於一個中華文化,有不同的意見及表達方式,應放棄偏見彼此關愛,這就是我的海峽夢。」冠捷是全球最大液晶電視、顯示器代工廠,也是全球第七大液晶電視品牌。在宣建生倡導下,近年來推行兩岸小學的交流活動,促成永樂國小與廈門第二實驗國小締成姐妹校,雙方將進行互訪、學校教學及藝文等的交流。全球環保意識抬頭,今年冠捷舉辦的「愛在鷺島」的公益活動在廈門舉行淨灘活動,帶領小朋友一起以行動做環保公益。聯合淨灘淨灘活動委請阿拉善SEE生態協會籌劃,該協會己有600個企業會員,宣建生是55個終身會員之一。負責環保淨灘暨海洋環境教育的阿拉善台灣中心顧問張文誠指出,這個活動實踐環境保護概念,串聯冠捷賦予的三項主題「學習」、「淨灘」、「環保」,並達成關愛與融合。參與活動的新北市中和國小校長劉能賢認為,冠捷是科技大廠,以愛地球、重視環保從自身做起,並安排機會讓兩岸小朋友親身參與淨灘,了解環保議題的重要性,是一項很有公益性兼具教學的意義。今年「愛在鷺島」的活動除教學交流之外,也帶領學童們參觀廈門老院子,觀看360度大型室內山水實景演藝《閩南傳奇》,通過一幕幕的表演展示民族風、民族音樂和人文歷史風情,了解濃厚的地域特色及閩南文化精粹。牽手獻藝最後一晚,在冠捷廈門廠舉辦的晚會,兩岸三地六校的老師和學生們獻上精彩表演,分別表演了小提琴演奏、民族舞蹈、經典朗誦、獨唱、棒球表演等精彩節目,冠捷也向六校師生致贈禮品。二實小的老師陳珊還為兩岸師生交流,譜寫主題曲「牽你的手」。棒球表演由中和國小校長劉能賢、老師及同學演出,同學們暱稱宣建生為「宣爺爺」,他最後將彩色圓球相送拋出,讓台下的學童歡呼不己。宣建生是10月壽星,當晚也與同是10月生日的學童一起切蛋糕慶祝、合影。此外,冠捷許多員工是新疆孩子的代父代母,這些天也與孩童一起出席晚會,場面溫馨感人。認養新疆孩童 200主管響應冠捷集團營運長暨副總裁王必祿,與認養的新疆女兒首度見面。 冠捷/提供 分享 facebook 冠捷總裁宣建生推動「海峽夢」有另一項重要工作,自2012年發起「代父代母助學計畫」,邀員工認養新疆孩童,給予父母般的關懷,每月寄信問候等,己有福清、廈門、武漢、北京及青島五個廠加入代父代母助學計畫,約有200位冠捷主管參與,規模年年擴大。代父母之一的冠捷集團營運長暨副總裁王必祿說:「自2013年認養資助新疆八一愛民學校學生美合日阿姨·亞森,四年以來一直都以書信往來給予問候、關愛及鼓勵。從未想過,真正見上一面來得這麼快,猶如夢中一般,將她帶到了我的面前。」代父母與新疆認養兒童安排在早餐首次見面會時,一早7點出頭,王必祿就在餐廳等候,眼見美疆基金會帶領12名新疆兒童款款而來,便從人群中認出了她。王必祿叫她「小美」,而自己就是信中的「王爸爸」,雙方立即對上了眼,驚喜地擁抱對方,雖不曾謀面,彼此都感覺仿佛早已熟識。「她天真爛漫的笑臉,我真的很感謝,也很珍惜能有這樣的機會,可以鼓勵她,給予關愛和勇氣,幫助她無憂無慮的上學,可以像其他孩子一樣享受美好的學生時代。」王必祿感動的說。他強調,西部地區還有無數的「小美」,不僅需要從物質方面給予幫助,更需要精神上鼓勵引導她們進步,給予細心呵護與關懷,幫助建立自信、戰勝困難,走出屬於自己的美好人生,讓這樣的愛得以傳承和延續。,

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錢永祥:3月學運顯示對民主懷疑

中央研究院人文社會科學研究中心研究員錢永祥今天表示,

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,今年3月學運,

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,年輕人在言論中、心態中,

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,顯現對台灣民主化的成就有很多懷疑,

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,包括代議民主及國民兩黨。他認為,

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,問題在於我們能否把台灣民主制度的缺陷進一步改善,

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,這樣經過一代代積累,

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,民主才會越來越完好,

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,「民主不是說解除黨禁、報禁就能完成。」
中研院院士林毓生今發表主編的「公民社會基本觀念」一書,

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,錢永祥擔任該書編輯小組召集人。他指出,林毓生提出該書想法已有十來年,因為林毓生覺得台灣民主實施十幾年,但民眾、政治人士乃至媒體工作者,對民主制度等基本觀念都並不清楚,應該編一本工具書來幫助民主發展,如此動機深具現實關懷。
錢永祥認為,台灣社會經過民主化30年,積累了很多經驗,正需要一些整理和參考,該書就是成果。,

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你闖我也闖 陸行人無視紅燈

中國式過馬路引發討論,

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,大陸公安部統計顯示,

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,今年一至十月已有近八百人因闖紅燈遭撞死、平均一天兩人,

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,然民眾依舊照闖不誤,

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,就其理由以「隨大流」、人闖我亦闖的比例最高,

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,欠缺守法觀念次之,

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,而大陸紅綠燈動輒超過百秒,

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,也讓民眾難以忍受。
央視網引述大陸公安部調查報導,有六成七受訪民眾坦言曾闖過紅燈,而在今年一至十月,全大陸因闖紅燈導致傷亡的交通事故有四千兩百多起、造成七百九十八人死亡,平均一天兩人死於闖紅燈。
闖紅燈為何屢見不鮮之因,一份訪問近萬人的問卷調查顯示,六成三受訪者首選「隨大流」,即別人既然先闖、自己也跟著闖,其次依序是缺乏規則意識、不用受處罰、路上沒車、有急事,以及紅綠燈設置不合理等。
行人與車輛間欠缺遊戲規則也是問題,有份針對無號誌路口過馬路的調查顯示,三成八受訪者認為應該「人讓車」、二成八選「車讓人」,三成一則「看情況而定」,可見大陸民眾與駕駛的心理,尚未建立起車讓人的基本共識。
此外,號誌設置也有違人性。曾有交通運輸專家測量過,英國人能忍受的紅燈秒數是四十五秒、德國人是六十秒,而中國人的忍耐度最高是九十秒,然大陸因道路車流量大,紅綠燈秒數常高達一百至一百廿秒,違反交通規則似乎也無奈。,

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陳威仁:治水工作要整體持續下去

行政院秘書長陳威仁今天在國民黨中常會上說,

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,治水工作是要整體持續下去,

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,哪些區域、方法作得好?哪些要改進?都要檢討。他說,

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,行政院立場是組成專案團隊,

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,目標是提出兼顧永續發展及治水功效的方案,

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,並訂出標準程序跟公平標準。至於治水預算,

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,目前作法是等專案小組評估後再來檢討預算。,

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,,

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談話節目跟不上時代 只剩一頁璀璨

季芹(左)和謝震武主持年代「今晚誰當家」。圖/年代提供 分享 facebook 年代「今晚誰當家」傳出收攤,

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,雖然電視台強調只是轉型,

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,並非停播,

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,但可以確定的是,

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,「今晚誰當家」已走入歷史,

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,一如播出多年的「康熙來了」,

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,收視再好,

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,終須面對沒落的一刻,

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,就連于美人也必須向大環境低頭,

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,被迫離開16年節目。曾經百花齊放的談話性節目,儼然成為電視綜藝史的一頁璀璨。製作費困窘是現今電視圈普遍面臨的困境,製作人焦志方認為,長壽節目若沒得到電視台奧援,運作肯定特別辛苦,譬如「康熙」:「當初『康熙』一來是有收視率,二來是電視台不斷加碼,才有更多銀彈逐步調整,也能有更多發揮,如果僅靠單一製作費,還得看製作單位能變出什麼花樣,我覺得是滿辛苦的。」焦志方解析,這些節目停不停,除了電視台掌控生死,觀眾某種程度上也扮演關鍵角色,「像『今晚誰當家』變了很多種形式,但觀眾不埋單,其實也有點辛苦。」而觀眾埋不埋單,和社會氛圍也有關係,「以前有個說法,亂世的時候是王偉忠的天下,因為王偉忠會用『酸』的方法讓大家開心,但太平的時候,王鈞節目就比較吃香,所以做什麼節目,我覺得某種程度要配合時代。」無法觀察到民心改變的節目,很容易就會被觀眾淘汰,和製作費其實沒有太大的關係。製作人黃裕昇也說,這只是剛開始:「以後只會越來越糟,因為現在的廣告量沒辦法承受製作費,不只談話節目,台灣綜藝圈已經一腳踏進棺材。」他認為,現在市場已經嚴重萎縮,「從廣告那裡收不到錢,電視台沒賺錢,餅越來越小,這麼多和尚都分不到粥吃了,還怎麼餵你啊?」他認為,不如恢復從前老三台外製外包方式,電視台把時段切給製作公司,讓製作單位有更大發揮空間,也盼望新政府能有更多作為,別放任台灣電視圈走進死路。今日星話題→「低調再低調… 林心如孕肚還是藏不住」,想看更多請戳這!謝震武。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 吳淡如(左)與謝震武(右)曾是年代「今晚誰當家」搭檔。圖/聯合報系資料照片 分享 facebook,

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