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美增稅案 白宮打回票

知情人士透露,

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,美國眾議院議長貝納首度提議向高所得納稅人增稅,

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,以交換大幅刪減社福計畫支出,

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,但遭白宮拒絕。
政治網站Politico引述知情人士說法,

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,美國總統歐巴馬和眾院議長貝納14日晚間通電話進行協商,

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,此舉在進度緩慢的財政懸崖協商中,

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,可說是貝納數月來的一大讓步。
官方人士說,

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,白宮官員將增稅提議視為協商的進展,

國內旅遊

,但認為該案仍有許多可議和不足之處而拒絕,且在歐巴馬提出交換方案前,還有更多問題尚待解決。
貝納同意向年收入100萬美元以上的高所得族群提高邊際稅率,要求歐巴馬刪減福利支出做為交換;但許多民主黨員大力反對削減福利。
歐巴馬希望向年收入25萬美元以上的民眾增稅,將減赤的重擔放在最有承受能力的高所得人士身上。共和黨員私下提及將再度提出100萬美元門檻的提議,但歐巴馬先前已表示無法接受,因為籌到的資金不足以大幅削減赤字、也無法避免全面減支。
為避免年底啟動減支和增稅的財政懸崖,歐巴馬和貝納數周來已陷入協商僵局,如今貝納的提議意味協商出現轉捩點,為未來可望達成的協議描繪初步輪廓。未來情勢發展的關鍵將繫於白宮的回應,以及共和黨議員是否反對這提議。
貝納辦公室不願回應雙方私下協商的內容,也不願證實報導。白宮說溝通管道仍暢通。,

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智慧支付 戰國時代來了

智慧/數位支付戰開打,

港都

,除了遠東集團串連旗下零售企業,

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,推出自有支付的App之外,

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,百貨業者、超市和量販店也群起搶攻「自有智慧支付」灘頭堡,

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,也宣示支付型態轉型「智慧化」的戰國時代來了。綜觀百貨零售市場,

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,新光三越去年率百貨之先推出「skm pay」,

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,要拉近消費者與百貨公司的距離,

寶可夢大集結

,今年8月初更啟動App會員募集,

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,民眾只要下載新光三越App並填寫手機號碼與生日,即可升級為App會員,目前會員下載數已經破百萬人;新光三越表示,skm pay可以分期和紅利折抵,這也是新光三越行動支付領先其他百貨行動支付的功能。 超市方面,全聯今年5月底推出「PX Pay」,目前下載數破200萬,成功在台灣行動支付市場占有一席之地,PX Pay實際註冊率也達到九成以上,使用率則突破三成。全聯觀察發現,被視為最不擅用3C的婆婆媽媽族群其實比年輕人更常使用PX Pay,其中,40歲以上使用者佔了超過60%,甚至50歲以上的使用者也占了26%。另外,PX Pay上線後,30歲以下的會員,從原本的9%成長到20%,對於推升年輕會員數十分有幫助。量販店方面,家樂福App目前下載量約近33萬人,家樂福錢包Carrefour wallet綁卡截至今年7月底,綁卡數約近6.5萬多張。遠銀總經理周添財指出,HAPPY GO Pay上線後,遠銀將全力搶攻其綁定信用卡市占。目前遠東銀行信用卡在集團遠東百貨、遠百愛買量販店刷卡市占率都是第一。,

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桃市行車事故鑑定會 揭牌

桃園市政府即日起成立獨立二級機關「車輛行車事故鑑定會」,

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,讓車禍鑑定更專業,

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,市長鄭文燦(左5)等人昨天主持啟用儀式。 圖/市府提供 分享 facebook 桃園市「車輛行車事故鑑定會」昨天揭牌,

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,這個二級獨立機關受理民眾自費申請車禍事故鑑定,

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,提供更客觀的事故調查報告供法院參考。桃園市府目前設有「肇事鑑定科」鑑定車禍,

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,當事人若對鑑定有疑慮,

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,可向公路總局申請覆議,

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,但今年4月覆議業務將移交市府交通局,

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,為避免「球員兼裁判」,

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,市府決定成立車鑑會。鑑定科股長鍾盈貞說,車鑑會採委員會制,每個案件至少由6位評鑑委員投票決定,委員由具法律、交通工程等專長的專家學者組成,每案約2個月內完成,可展延一次,比目前鑑定科每案平均要3至4個月,效率更好。她指出,車鑑會屬行政機關,提出的鑑定意見書僅供當事人或司法機關參考,若雙方無法達成共識,須由司法機關判定,最常碰到的是號誌下的車禍,因當下可能無監視器、行車紀錄器輔助,爭議較大。桃園市交大事故處理組長吳金憲表示,警方的初判表是依雙方當事人筆錄、行車紀錄器影像等證據綜合研判肇事責任,也僅供參考,有疑慮可向車鑑會申請鑑定。吳金憲說,民眾若發生車禍,路況允許時應先拍照存證,小擦撞可先將車輛移置路邊,即便是輕微碰撞也要報警處理,避免演變成肇事逃逸。,

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南港向陽路堵車 將調整號誌紓解

北市南港區直通成功橋的向陽路在南港路、重陽路口常在傍晚尖峰發生回堵情況,

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,造成交通打結;交工處最近採納議員建議調整號誌時相與秒數盼改善。 記者翁浩然/攝影 分享 facebook 北市南港區直通成功橋的向陽路,

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,在南港路到重陽路口區段短短不到50公尺,

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,傍晚尖峰時段,

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,車流經常回堵到路口,

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,交通打結。議員李明賢日前接獲民眾抱怨後前往會勘,

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,建議市府先調整號誌改善,

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,北市交通管制工程處昨指出,初步以延長左轉燈秒數號誌時相等方式紓解。成功橋是往返內湖、南港區的要道之一,傍晚車流尖峰,鄰近的向陽路重陽路口、向陽路南港路口每小時有2000到3000多輛車行經,然而兩號誌路口間的向陽路雖為雙向各4車道,但因長度短,車流常回堵到路口,影響其他方向車流通行。 李明賢指出,民眾抱怨兩處路口常塞車,號誌秒數對通行順暢度影響不小,「短短5秒,就會改變堵車下場」。北市交控中心表示,已參考議員建議,增加南下左轉秒數,左轉重陽路從23秒調為28秒,左轉南港路從20秒變22秒。,

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李清志/一座山的博物館

分享 facebook 今年文博會主場館展出「一座高山博物館 Body Knowing」,

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,由當今明星策展人格子(王耀邦)設計,

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,展覽拋開傳統單純科普或地形學的表現形式,

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,試圖以身體感知作為探索我們生活環境的基本,

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,帶領參觀民眾了解台灣最重要的,

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,卻經常被遺忘忽略的地理領域。高山的確是台灣非常重要的地理特色,

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,許多外國人慕名來台灣,

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,不是要看中正紀念堂或是一○一摩天大樓,

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,而是想來台灣登山探索自然秘境;不過國人對於台灣的高山卻十分陌生,

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,甚至大部分的人從未去攀爬過台灣的高山,原因源自於過去黨國政權對於人民的嚴加控制,不希望人民靠近海邊或進入山區,在海邊及山區設置許多檢查哨站,所有人想出海或進入山區,都必須提出申請,甚至有配額限制,使得登山這件事成為十分困難或不容易的事。 我們的教育基本上也不鼓勵國民去登山冒險,因為害怕山難或溺水;國民教育過程中,不知不覺灌輸青年學子,只要「乖乖待在教室讀書就是好學生」的犬儒書生觀念,導致我們年輕人普遍缺乏冒險犯難的精神,造就了一批批只會躲在教室讀死書的飼料雞。對於山的不認識,對於海的不熟悉,使得人民不懂得珍惜國土的山林,也沒有尊重山海的觀念,最近甚至出現「霸占山、霸占海」的房地產廣告標語,讓人十分傻眼。台灣教育基本上也不鼓勵國民去登山冒險,使得人民不懂的珍惜國土的山林。圖為三峽區山坡地濫墾,山頭光禿禿。 圖/新北市工務局提供 分享 facebook 在與策展人格子討論中,我們都不約而同提到日本東京高尾山的599博物館。高尾山是距離東京都最近的一座山,說是高山,其實標高只有599公尺,但是這座山從一千多年前,就被視為聖山而加以保護,江戶時代德川家族也特別保護這座山林,甚至有規定濫墾濫伐、破壞高尾山的人,要被處以極刑。599博物館位於東京近郊高尾山登山口處,簡潔明亮的博物館,由設計師大黑大悟所設計,用簡單清楚的平面設計方式,去介紹高尾山的動植物、歷史,以及高尾山的登山路徑等等,更重要的是讓所有登山客在登山之前,可以先了解這座山,並且知道如何愛惜保護這座山林。這座博物館的展示設計規畫非常出色,所有去過599博物館的人都對這座博物館的設計印象深刻,因為即使沒有去攀登高尾山,只要到這座博物館參觀,就幾乎可以對這座山有概括的了解。博物館中還有Play Mountain區,設置模擬高尾山山巒起伏的模型,讓有些無法跟父母去爬山的小小孩,可以在此攀爬玩耍體驗。博物館也有599咖啡館,以及以599高尾山為主題的紀念品商店,其中販賣的599 Book是一本設計周全的博物館書,可說是整座博物館的濃縮版本,非常值得收藏。文博會「一座高山博物館」的展覽結束後,大家都很感慨,其實台灣高山眾多,許多山都比高尾山不知道豐富多少倍,可是我們居然連一座像樣的「高山博物館」都沒有!登山者愛德蒙希拉里(Edmund Hillary)曾說:「我們征服的不是高山,而是自己。」讓我們的國民更親近高山、更認識高山,他們會更謙卑,更懂得尊重高山,懂得愛惜我們的山林與土地。(作者為實踐大學建築設計系副教授),

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中華電數位創新賽 28日開跑

中華電信每年舉辦的數位創新應用系列賽,

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,是台灣最大、最具公信力的數位內容賽事,

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,中華電信明(28)日舉行「中華電信2016數位創新應用系列賽起跑」記者會,

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,祭出556萬元總獎金,

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,重金打造數位創作舞台。「中華電信2016數位創新應用系列賽起跑」記者會,

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,將由中華電信總經理石木標宣布賽事起跑,

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,科技部政務次長林一平以及電影委員會總監饒紫娟、愛爾達執行長錢怡君都將親自出席。2016數位創新應用系列賽旗下三大系列賽事,

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,包含「MOD微電影金片子創作大賽」、「Hami Apps軟體開發大賞」、「FunPark創意說故事數位繪本創作大賽」,

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,跨足微電影、APP、數位繪本賽事三個種類。中華電信總獎金年年攀高,去年發出最高獨得200萬元及472萬元的高額總獎金,今年總獎金更高達556萬元,積極懸賞數位創作新星。歷年來中華電信數位創新應用系列賽總能吸引上百組隊伍及上千人參與,預期今年可望再創紀錄。,

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陸自製C919客機 獲17家客戶430架訂單

中國商用飛機有限公司今日與大陸招商銀行的飛機租賃分支公司,

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,在珠海航展上簽屬了30架C919客機的訂單,

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,大陸國家副主席李源潮等官員也在現場觀禮。至此,

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,C919大型客機已獲得了來自17家用戶的430架訂單。
BBC中文網報導,

公司名稱商標

,本屆珠海航空展日前揭幕,

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,大陸自製的噴射客機C919,

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,再次在航展上獲得新的訂單。作為中國大陸試圖挑戰美國波音公司,

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,與歐洲空中巴士公司寡佔市場的產品,

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,大陸自製的C919客機的總訂購量已增至430架。
中國商飛公司官網發表新聞稿表示,

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,大陸國家副主席李源潮、廣東省委書記胡椿華、廣東省長朱小丹等人,都蒞臨現場參與了簽約儀式。BBC中文網則報導,就在珠海航展舉行前一個星期,總部設在香港的中國飛機租賃公司,才與空中巴士簽訂了備忘錄,訂購100架A320系列飛機,其中就包括了74架A320neo,空巴尚未表示這些新訂製的飛機將在歐洲還是天津進行組裝。
中國商飛公司官網表示,招商銀行金融租賃有限公司,是大陸國務院批准設立的首批五家銀行金融租賃公司之一,由大陸招商銀行全資設立。招行租任公司積極研發各類租賃產品。目前,公司租賃資產總值突破1000億元人民幣。,

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迎戰大魔王IFRS17 中壽:負債試算後財務皆適足

中國人壽今日傍晚表示,

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,今年第1季整體投資收益較去年同期增加,

925扣頭

,淨值資產比已由2018年底之4.4%提升至約5.8%,

專利號

,且為了迎戰壽險業2025年接軌IFRS 17「大魔王」新會計準則對壽險業的衝擊,

中嘉寬頻

,主管機關自101年起要求各公司每年進行試算,

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,中壽強調,

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,試算後自101年至107年負債試算結果顯示財務皆為適足。此外,

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,中壽亦已成立IFRS17專案小組,

四物

,與國際級顧問密切合作,確保在2025年順利接軌。中壽已於日前公布108年第1季自結財報數字。第一季新契約保費收入新台幣475億元,總保費收入757億元,分別較去年同期成長55%及15%,商品策略持續朝向高價值型商品推動,以提升公司長期價值。本季稅後盈餘達28.06億元,本季每股稅後盈餘為0.7元,未適用外匯準備金機制每股稅後盈餘為0.91元。 在投資績效部分,因本公司外匯操作得宜,第1季每月皆有提存外匯價格準備金,1~3月合計提存10.4億元,108年3月底外匯準備金餘額已達42.10億元,較去年底31.69億元增加近33%,且固定收益較去年同期成長約3成,致整體投資收益較去年同期增加。107年度因金融商品評價產生未實現損失,依法令規定雖無法配發股利。惟第一季受惠於國內外股市回升及美債殖利率下降之影響,截至108年3月底本公司淨值已逾千億,淨值/資產比已由107年底之4.4%提升至約5.8%,108年第一季年化ROE亦達12.85%,108年第一季之整體獲利表現亮麗。,

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地下交通車 警加強稽查

嘉縣通好遊覽車公司遭投訴超載接送嘉義高工學生,

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,嘉義區監理所運輸業管理課長楊宏彬昨天說,

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,通好駕駛派車單未備租車契約,

LINE行銷

,將依法開罰9000元;監理所會同警方加強稽查。
嘉工訓導主任陳明志昨天上午朝會,

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,勸導學生改搭學校合約交通車;但有學生說「搭通好車子習慣了,

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,停靠站少車程快,

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,又節省上下學通勤時間」。
通好公司負責人辜姓經理到學校,

海燕窩

,說明載學生是應學生家長要求,

專利流程

,陳明志抱怨通好用遊覽車載學生,又印製學校名稱收費袋,造成學校困擾,要求立即停止使用學校名稱收費袋,辜姓經理答應配合學校。
楊宏彬說,前天稽查小組會同市警局交通隊員,攔查載嘉工通好遊覽車,未發現超載,但駕駛帶派車單填載疏漏,未提供租車契約書供查驗,將依汽車運輸業管理規則開罰9000元,業者指稱與學生家長口頭約定載學生,未違反公路法。
嘉市監理站說,上月查獲2件嘉工合約交通車違規超載,依法各罰3000元,將再加強稽查。,

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