受美國量化寬鬆 (QE)6月起恐終將逐步退場傳言與解讀干擾、證所稅的疑慮，
，以及台灣4月外銷訂單未見起色，
，台股今開低走低，
，盤中重挫逾百點，
，跌破8300點，
，其中上市權值股台積電 (2330)也逃不過跌勢，
，成為調節箭靶，
，盤中大跌逾3.5%，
，收盤以108元，下跌4元最低點作收。不但跌破月線，也創下自2012年7月以來的單日最大跌幅，而台股在台積電的重挫衝擊下，加重台股指數的跌幅。
台積電今天盤中曾下跌達4元，跌幅逾3.5%，以目前股本計，單日市值蒸發達千億元，改寫今年以來單日最大跌幅。
美國QE退場疑慮，使美股下跌，加上國內仍有證所稅陰影，8500天險成大戶止步關卡，在國際盤影響下，台股也開始向下修正。
台積電在第一季超級財報周表現亮眼，帶動台股一波外資認錯行情，在外資認錯回補下，5月14日盤中最高股價達116.5元，市值突破3兆元，惟隨後即逐步下跌，今一根長黑棒，股價也正式跌破月線。 ‧輸入個股名或股號，查詢個股走勢：，
尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，
，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝界田昨天表示，
，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，
，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，
，兩事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，
，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，
，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表示，
，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，
，應全部召回。
謝界田表示，
，五十鈴車輛由原廠召回受檢後，交通部將召開說明會，並找專家評估，若確認為車輛問題，公路總局會做後續處理。
熄火後無法煞車，為何能通過安全檢驗？謝界田說，上下坡熄火時能否煞車，現在並非車輛安全檢驗及驗車項目。至於定檢項目是否有需要增列，還須評估。
今年五月有韓國團在太魯閣因遊覽車熄火倒退，最後翻落邊坡，造成十五人輕重傷；前天新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」的問題。
謝界田指出，五月的韓國團遊覽車事故，因駕駛無照，未注意到遊覽車在下坡途中熄火會導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則表示，目前國內有一萬四千輛遊覽車，約六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安全測試沒有問題。」頗不以為然。
阿里山公路昨天再發生一起翻車事故，魯孝亞指出，事故中使用的三菱中型巴士，一樣有熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴召回檢修。，
台股延續上周的走勢，
，指數開高震盪走低，
，力守月線，
，盤面上，
，電子權指股表現疲弱，
，資金轉進非電族群，
，其中，
，金融股漲勢整齊，
，包括臺企銀（2834）、玉山金、台中銀等表現強勢，
，躍為市場焦點。經濟日報提供 分享 facebook 法人表示，美股財報進入高峰期，市場觀望氣氛增，大型權值股拉回，且股市目前位處高檔，資金追價意願轉趨保守，自19日以來七個交易日集中市場成交量萎縮到1，300億元之下，加權指數呈「萬一」附近的狹幅震盪，即可見一斑。先前強勢的散熱、5G、PCB等中小型電子題材股出現輪跌態勢，而非電金族群如紡織、工具機、水泥、金融股等近期則獲青睞。 金融族群部分，部分個股年初曾有一段漲幅，但經金管會要求考慮減發股息而一度回檔修正，昨（29）日再度見明顯買盤推升，其中臺企銀漲幅最多達3.6%，玉山金、台中銀、中信金漲逾2%，遠東銀、永豐金、統一證、安泰銀、第一金、兆豐金、華南金也有1%以上的漲幅。此外，包括臺企銀、玉山金、台中銀、遠東銀、兆豐金、華南金等銀行及金控股股價更創下波段新高。臺企銀今年擬配發 0.3元現金股息及0.5 元股票股利，今年前三月稅後純益 25.72 億元，年增逾二成以上，每股純益（EPS）0.4 元。在法人買超下，臺企銀價漲量增，K線連三紅，也帶動短中長期均線上彎且呈多頭排列，為股價提供下檔支撐。玉山金部分，因有子公司挹注，今年首季稅後盈餘51.99億元，較去年同期成長11.3%，再創歷年同期新高，每股盈餘0.48元。有財務表現作為後盾，股價近期表現強盛，昨（29）日盤中高點來到25.8元，終場小幅收斂，收25.4元，上漲0.65元。其他如華南金、兆豐金、玉山金等金控股也有高殖利率或獲利成長的題材加持，股價後市表現可期。，
台鐵今天晚間連續發生3起故障事件，
，一是在台南至保安間發生電車線斷落，
，二是大里貢寮東西正線電車線無電，
，三為竹南站東線下行進站號誌故障，
，台鐵正進行搶修。台鐵晚間以簡訊表示，
，今天分別發生3起故障事件，
，第一起是台南至保安間西正線電車線斷落，
，3198次列車停於西正線集電弓也受損，台鐵安排客運至現場接駁旅客，經過搶修後，已經於晚間9時搶通。第二起發生晚間8時多，台鐵大里至貢寮間東、西正線電車線無電，8時22分起，西正線恢復供電，目前該區間以西正線單線雙向行車，人員尚在搶修中。第三起同樣發生在晚間8時多，竹南站東線下行進站號誌故障，目前正由號誌人員查修中。台鐵今天晚間連續發生3起故障事件。聯合報系資料照片，記者杜建重／攝影 分享 facebook，
在人力資源這一行有20多年的經驗，
，他說，
，人資生涯給了他很好的訓練，
，特別是剛擔任主管前幾年，
，他做到了許多人資主管做不到的事。那時他在一家成長頗為快速的新創公司服務，
，才一年的時間，
，這家公司的員工人數就從300多人成長到1，
，200多人。可以想見在這樣的企業幹人資工作有多累，更累的是，某天他忽然接到公司董事長要他去報告業務情況的消息。董事長是出了名的鐵血企業家，為了這次的報告，他胃痛了好幾天，思索著該報告些什麼。見面那一天，董事長先客套幾句，說公司成長很快，人資同仁都辛苦了。然後馬上劈頭問他，這一年來人資部門有什麼特殊的表現？他知道不能報告那些例行公事，董事長要的是一槍斃命的回答。但人資部門的業務永遠只有差勤、考績和薪水，怎麼可能有什麼特殊表現？又不像業務部門可以追求業績成長。不過他早就知道董事長會問這題。他說，一年前公司有300多名員工，人資部門有12個人。一年後公司有一千多人，人資部門只剩下八個人。這簡短的回答馬上鎮住了老闆，連忙問他怎麼做到的？他說，壓力會使人成長，由於公司員工人數成長太快，每個月發薪水的時候整個人資部門都要在辦公室睡上10天加班，從25日一直到隔月5日都沒辦法回家。那時候發薪水都是把現金裝在信封裡再請本人來領，從算薪水到數錢裝袋到給錢，一堆事費時又費工。更慘的是，人資部門要先向各部門收錢，再把這些錢整理好、分裝進薪水袋。這也是很繁重的工作。幾個月下來，搞到大家都快受不了了，他忽然覺得再這樣下去不是辦法。於是他開始想，要怎麼做大家才不會這麼累？他決定把壓力轉成資源，先去找一家銀行談判，要求這家銀行先幫忙向各部門收錢。那時的銀行都在搶企業存款，這種天上掉下來的好事怎麼可能不要？不過他同時開出的附帶條件是，銀行要幫忙他發薪水，而且堅持要幫全體員工開戶，用匯款的方式，不能發現金。這讓銀行更高興，一千多名員工的薪水是很大的一筆數目，誰不想要？於是銀行提出加碼條件，主動派20幾個人進他公司幫他處理發薪水的事。從此，他的人資部門除了不用再加班，人力也一下子少了三分之一。聽完他的報告之後，董事長面無表情的不再問他任何問題。他說，這表示這位鐵血企業家龍心大悅，公司裡的主管和他開會幾乎沒有人沒被痛罵過。隔天，他很意外的收到升官的人事命令。回憶這段光榮往事，他說，其實並沒有太意外。（本專欄每周一刊登），
分享 facebook 今年聯合報的兩岸關係年度大調查，
，其中反映兩岸關係的一個政治現狀就是「鬥而不破」，
，這是一個動態而非靜態的現狀。「永遠維持現狀」仍是台灣大多數民眾的選項，
，但認為現狀會永遠維持下去的比率已逐年遞減。因為，
，涉及兩岸關係的「五大領域」，
，除了「經貿關係」和「人民關係」外，
，其他如「政府關係」、「軍事競爭關係」和「外交競爭關係」，
，都處在九年來最緊張的狀態。「外交互不相讓」更緊接「台灣獨立」和「民進黨執政」之後，
，成為未來可能導致兩岸關係轉趨緊張的來源。 儘管如此，調查顯示民眾愈來愈不擔心對大陸的經濟依賴增高，也不認為兩岸有爆發戰爭的可能。看來政府擔心中共的「以商圍政」和「軍事威脅」，都沒有能夠嚇到受訪的台灣民眾。受訪者對習近平在大陸的「治國理政」印象深刻。例如，多數認為中共的施政效率高，經濟實力強，未來成為世界第一強國的可能性很大。雖然當前兩岸政治對立嚴重，但民調顯示台人赴陸人數卻比去年增加，對大陸民眾的好感也創歷年新高。我想上述對中共施政的評價和對大陸人民的良好印象，應是主張統一者比率較前升高的重要原因，也是促使民眾願赴大陸「就學」、「工作」和「創業」的動力來源。共機頻繁繞台，加大對台軍事威脅，但聯合報的民調顯示，多數民眾並不認為兩岸會爆發戰爭。圖為我空軍Ｆ-16戰機（左）緊密監控繞台共機，並首度公布轟-6K（右）的動態影像。 圖／國防部提供 分享 facebook 個人參與聯合報這個專題的歷次民調解讀，總覺得台灣民眾對兩岸關係發展，普遍存有「既期待，又怕受傷害」的心理。尤其面對當前兩岸的嚴峻形勢，期待值更高，受傷害的憂慮也更重。「政治是管理眾人之事」，只有掌握政治權力的人，才有能力滿足人民的期待，才能免於民眾的權益受到傷害。針對這點，台灣人民對政府和對中共執政當局，都同樣有所期待。兩岸雖然走不同的發展道路，台灣實施「議會民主」，對岸強調「社會主義民主」，但都把民意視為「權力合法性」的來源，都必須正視民調釋出的訊息。民調顯示，蔡英文總統就任以來，民眾對她處理兩岸關係的表現，滿意度是逐年下降，不滿意度則是逐年上升。蔡總統當然理解兩岸關係對她推動內外政策造成的影響。但她認為，除非接受「九二共識」，否則釋出的任何善意，都會成為另一個「未完成的答卷」；如果接受「九二共識」，她又必須面對支持者的質疑和黨內基本教義派的強烈反彈。在內外夾擊之下，蔡總統選擇「以靜制動」，也就是把「善意不變、承諾不變，不會走回對抗老路、也不會在壓力下屈服」，作為處理兩岸關係的原則。而在民眾看來，這就是等同於「無所作為」。然而，面對中美關係的惡化，對岸習近平的「第一個百年」，以及接踵而來的中共「二十大」，個人相信，台灣任何執政者，包括蔡總統在內，都必須因應形勢變化，作好未雨綢繆的充分準備。對比中國大陸周邊國家，民調顯示台灣民眾對大陸應是最友善的。我想除了「血濃於水」的感情因素外，兩岸的持續交流，也使台灣民眾對於改革開放後的中國大陸，留下了與過去截然不同的印象。從這個角度看，兩岸執政當局都不應該做傷害兩岸人民的事。凡走過必留痕跡。不要忘了：「人民的眼睛是雪亮的」！（作者為淡江大學大陸研究所榮譽教授），
美國總統川普。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普今天試圖挽救他與北韓領導人金正恩的高峰會，
，表示不會尋求執行所謂「利比亞模式」的非核化。這種模式可能造成金正恩垮台，
，川普則強調金正恩棄核可獲有力保障。平壤政權15日揚言取消預定6月12日在新加坡舉行的歷史性川金會，
，歸咎美方要求北韓「片面棄核」。 法新社報導，
，這顯然是指川普國家安全顧問波頓（John Bolton）的談話，
，他日前表示，
，「2003至2004年的利比亞模式」可以做為北韓承諾非核化的藍圖。利比亞已故領導人格達費（Moamer Kadhafi）2003年底同意根除核子計畫與化學武器，
，以換取國際放寬制裁。不過，格達費棄核後，利比亞爆發動亂，北大西洋公約組織（NATO）干預發動空襲，格達費在2011年垮台喪命。因此，波頓提及利比亞模式在平壤看來可能不是什麼好兆頭。路透社報導，川普在白宮橢圓形辦公室告訴記者，根據美國研擬的方案，金正恩棄核後「將獲得強有力的保障，他可以留在國內，治理國家，而且他的國家會很富有」。川普指出：「利比亞模式大不相同，我們毀了那個國家。」他又說，如果不能和北韓達成協議，才會祭出利比亞模式。他表示：「我們不能讓那個國家擁有核武。我們就是辦不到。」川普除了與引發北韓疑慮的波頓談話畫清界線，也表示就他所知，川金會的籌備仍進展順利。他說：「北韓其實仍和我們討論時間和其他事情，就像什麼事都沒發生。」川普告訴記者，川金會能開就開，如果不行，美國將採下一步行動。，
數據顯示，
，開車使用簡訊會提高肇事率23倍，
，其嚴重性甚至與酒後駕車不相上下。然而，
，美國一項研究調查顯示，
，高達4成的美國青少年，
，曾邊開車邊傳簡訊，
，而且隨著年齡增加，
，愈容易出現這種會提高肇事率的行為，
，令專家相當擔心。
目前，
，車禍是美國青少年致命的最大原因，各種研究報告都指出，邊開車、邊使用手機容易造成車禍。但紐約科恩兒童醫學中心從2011年「美國青年危險行為調查」中發現，在分析過7833位已有駕照青少年，發現近43％的人，在接受調查前一個月內，至少一次邊開車邊傳簡訊，男生做出這種危險動作機率為46％，高於女性的40％。
研究者白玲表示，「開車傳簡訊就像官員所說的，已成為全國傳染病一樣。」結果指出，隨著年紀增加，愈容易出現邊開車邊傳簡訊行為，以18歲以上為例高達52％，17歲佔46％，15歲佔去26％。
另外，曾有開車傳簡訊的人，也較容易出現酒後駕車或危險性行為，在明定駕車傳簡訊屬違法的地方，有39％青少年仍知法犯法。法律未限制的州，出現這種行為的比例則為44％，研究者艾德斯曼表示，「遺憾的是，法律的規定無法降低青少年開車使用手機的行為。」
稍早，美國疾病管制中心也曾指出，平均每3位青少年，就有一位曾在開車時邊傳簡訊或寫email。
本次研究結果已發表在美國「小兒科醫學會」年會上。
【更多精采內容，詳見】，
美國國務院亞太助卿史達偉。 華盛頓記者張加／攝影 分享 facebook 美國國務院亞太助卿史達偉表示，
，北京宣稱美國企圖阻止中國崛起，
，但其實美國現在對中方的立場是失望所致，
，因為中共領導人決定以具侵略性及不良的行為，
，回應美方展現的誠意。史達偉十二日在華府智庫「戰略暨國際研究中心」（ＣＳＩＳ）的研討會談論中國大陸。但史達偉也說，
，他回顧這段歷史並非反對美中關係良好，
，而是希望雙方保持友好、互利的關係；展望未來，
，美方將繼續尋求與中方保持良好關係，
，在能夠合作的領域，
，繼續合作。 中國大陸外交部發言人華春瑩昨天在例行記者會回應表示，中方完全不能同意史達偉的觀點，並稱也無法感受到美方的善意。，
台中李姓男子元月貿然穿越馬路，
，與湯姓男子所騎重型機車碰撞，
，湯男摔車後頭部重創，
，左側肢體偏癱，
，李男沒事；檢察官查出湯男未注意車前狀況雖是肇事主因，
，但李男未注意右方來車也有責任，
，被檢方依過失重傷害罪起訴。
起訴書指出，
，58歲的李男元月28日深夜，經西屯路319巷口T字型交岔路口，該處未劃行人穿越道，行人過馬路應自行注意左右有無來車，但李男貿然由東往西橫越西屯路，當時湯姓男子酒後騎重型機車，沿西屯路往健行路直行，也未注意車前狀況，機車右側車身與李男碰撞，湯男人車倒地，顱內出血、顱骨骨折，手術後罹患創傷性腦傷炎併左側肢體偏癱，並有認知功能障礙與癲癇。
李男說，當天穿越馬路要走到對面駕駛自小客車，欲開啟車門時，湯男的機車從右邊衝過來，速度不算慢，他是在慢車道上被撞，自認沒有錯。
但台中市車輛行車事故鑑定委員會鑑定報告指出，李男在車陣中穿越道路，未充分注意右方來車，是肇事的次因，依過失重傷害罪將李男起訴。
重機駕駛湯男的酒精濃度過量，又未注意車前狀況，撞及行人為肇事主因，檢察官以湯男犯後有悔意，予以緩起訴處分，並罰他向公庫支付6萬元。，
