臉書旗下受歡迎的照片分享服務Instagram兩位共同創辦人即將離職，
，消息人士透露，
，原因是兩人對公司未來走向的看法與臉書執行長查克柏格不合，
，決定拂袖而去。臉書股價25日早盤應聲跌2%。Instagram執行長希斯卓姆（Kevin Systrom）與技術長克里格（Mike Krieger）六年前把共同創辦的這家公司以10億美元賣給臉書，
，但兩人留任，
，品牌與產品維持獨立，
，並仰賴臉書的基礎設備與資源成長，
，如今Instagram用戶超過10億人，
，挹注臉書營收甚豐。 但知情人士說，
，兩人近來為Instagram的自主程度、成長策略與臉書主管爆發衝突，且對查克柏格過度介入日常營運備感挫折。消息人士說，查克柏格今年稍早指派臉書高層主管莫瑟里（Adam Mosseri）空降Instagram，用意即為防範兩位創辦人可能離去。希斯卓姆與克里格已在Instagram貼文證實離職，表示「我們計劃休息一陣子，再次探索我們的好奇心與創意。建立新事物需要我們退一步，了解是什麼激發我們靈感，以及什麼能滿足世界的需求，這是我們打算做的」。查克柏格也說，兩人是「優異的產品領導人…過去六年與他們共事期間我學習到很多，也很享受。」這也是臉書所收購企業的第二波高層主管出走消息，WhatsApp兩位共同創辦人今年稍早也離開臉書，理由同樣是意見不合。臉書股價25日在美股早盤跌2%，報162.12美元。EMarketer的資料顯示，Instagram今年全球營收可能超過80億美元，隨著臉書的未來發展日益仰賴這款照片App，創辦人離去後的Instagram可能會更加與臉書整合，減少獨立運作。，
長榮集團總裁張榮發昨（20）日辭世，
，享壽90歲。從1968年創立長榮海運以來，
，張榮發一路帶領長榮海運創下世界海運業許多第一；之後1988年籌設長榮航空，
，如今也成為國內前兩大航空公司之一。張榮發宛如三軍總司令，
，一手打造出橫跨海、陸、空的「長榮王國」。 分享 facebook twitter pinterest 張榮發小檔案 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 長榮創下海運史許多第一 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 長榮集團總裁張榮發昨（20）日辭世，
，享壽90歲。從1968年創立長榮海運以來，
，張榮發一路帶領長榮海運創下世界海運業許多第一；之後1988年籌設長榮航空，
，如今也成為國內前兩大航空公司之一。張榮發宛如三軍總司令，
，一手打造出橫跨海、陸、空的「長榮王國」。蘇澳出生的張榮發，父親在日本人經營的大阪商船株式會社當船員，從小與海結緣。從公學校畢業後，經由二哥引薦，張榮發進入南日本汽船株式會社，原本在陸上的船舶部擔任行政工作，之後經過苦讀考取三副執照，展開行船生涯，一路晉升二副、大副到船長。在海上行船15年的生涯中，張榮發累積豐富的海運實務經驗，加上認真自學，逐漸領略出一套對於海運業經營與管理的方法。張榮發曾回憶道，當時最大的願望，是希望有一天能成為一艘小型船的船東，沒想到的是，這顆小小的夢想種子，日後居然發芽茁壯，長成全世界最大的貨櫃海運龍頭。張榮發1961年展開創業之路，陸續與好友合夥成立新台海運、中央海運，公司業績蒸蒸日上。1968年9月1日，張榮發自立門戶，公司名稱以自己姓名的前兩個字「張榮」，並將姓氏的「張」取「長」字邊，今天大家耳熟能詳的「長榮」於是誕生。拚海運貨櫃化 集團關鍵轉折點當時，整個海運業仍以散裝船、雜貨船為主流，貨櫃運輸的觀念尚未成熟，張榮發卻洞燭機先，看準世界海運朝向「貨櫃化」發展趨勢而大舉投入，這也成為長榮最關鍵的轉折點。張榮發認為，貨櫃化運輸簡化貨物包裝及搬運程序，可縮短運輸時間，貨物幾乎可以達到百分之百的完整無缺率等特性，果然日後成為全球海運業的潮流。長榮海運因為最早投入，並完成航線貨櫃化，因此一舉打敗歐美日本的強敵，一度登上全球貨櫃海運龍頭寶座。長榮海運成為台灣最先開闢中東定期航線、中南美定期航線、全貨櫃定期航線、地中海定期航線的船運公司；也是第一家橫跨大西洋的亞洲船運公司，並首開橫跨太平洋與大西洋的環球雙向航線，締造台灣及世界海運史上許多「第一」的紀錄。強調飛安至上 全球評比資優生1988年，則是長榮集團另一個重要的里程碑。隨著在海運市場站穩腳步，張榮發於1988年9月1日長榮海運20周年慶當天，宣布籌設「長榮航空」，正式跨足航空市場。當時國內航空市場由華航一家獨大，長榮的宣布投入引發不少話題，各式輿論爭議與政治角力隨之而來，原本規劃1991年7月1日正式開航的長榮航空，一直到6月24日才確定拿到民航局核發的航空運輸業營運許可證。其間遭遇一連串挑戰，曾令張榮發感到灰心，卻也激發出他更強的鬥志、更加堅定的決心。為了投入航空業，張榮發一點都不手軟，不像許多民間航空公司採用租機或購買二手飛機，長榮航空在公司成立之初，就大手筆地砸下26億美元（約新台幣780億元），購入26架全新的波音、麥道客機，打造全新機隊，以避免後續維修等所衍生的問題與費用。另外張榮發強調「飛安至上」，他認為一家健全的航空公司，一定要有能力維修自己的機隊，才能貫徹執行飛安維護，因此在草創初期，長榮航空就投資30多億元設立飛機修護中心，並培養專業維修人員。一直到今天，長榮航空在全球的飛安評比中，始終名列前茅，成為世界上安全評比永保領先的航空公司之一。在銷售上，長榮航空也展現出靈活的創新能力。例如，長榮航空發現航空業頭等艙的使用率偏低，而許多搭不起商務艙的商務客，卻願意支付比經濟艙高一點點的票價，享受升等服務。長榮航空因此調整座艙配置，首創在商務艙與經濟艙之間增設一種「豪華經濟艙」艙等，一推出就大獲好評，這項業界首創的服務，不但獲得消費者讚揚，更吸引全球許多航空公司跟進。另外長榮集團也成立經營貨櫃拖車的長榮運輸公司、從事陸上遊覽客運業務的長榮運通公司等。張榮發一手打造的長榮集團，成為名符其實橫跨海、陸、空的交通王國。長榮集團 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 事業無國界 最國際的本土企業家【記者陳俍任／台北報導】相較於多數的大企業家，長榮集團總裁張榮發在台灣或日本的辦公室，既不奢華也不寬敞，但會議桌後，整面牆滿掛著他與世界各國領袖的合照，一旁液晶銀幕上，隨時顯示著長榮100多艘貨櫃輪在全球的即時動態，徹底展現出無國界的事業版圖與其豐厚的實力與人生閱歷。有本事賺錢是能力，懂得用錢與資源是一回事，有品味與國際觀又是另一回事，將這三項特質聚集在一起，鋪陳出張榮發的交遊廣闊與影響力，適時反饋回台灣。他的交友對象上至王宮貴族、下到販夫走卒，只要氣味相投，就能相濡以沫，真誠以待。但更重要的是，與對方交情從不因位置而改變，甚至更加雪中送炭。對於國內外政經時事，張總裁觀察敏銳，在臧否政治人物時既犀利且愛恨分明，這件事讓媒體人「愛到骨子裡去」，儘管身邊的幕僚常因此捏把冷汗，但他始終維持其直言不諱的風格。張榮發個性剛毅執著，決心做一件事，絕少改弦易舵，鋼鐵般意志力這是他事業成功的原因。他早在1996年時，就主張兩岸三通對台灣經濟的必要，更極力催促趁台灣優勢還在時，及早進行兩岸對話，甚至願以一己影響力協助穿梭。晚年時他曾說：「外界以為是為了長榮的生意，但長榮是遍布全球的國際企業，也早深耕對岸，我著眼的是台灣的未來。」對熟悉張榮發的人來說，他深愛本土與發展兩岸經貿關係，從來不是兩條平行線。 在別人褪去權力與權益的糖衣時伸援手，卻勇於批判當權者，隨著張榮發的離世，這樣一位最國際的本土企業家，短期將難以再見。民間外交官 東西方政要都是摯友【記者曾仁凱／台北報導】長榮集團的海空航線遍布全球，長榮集團總裁張榮發的投資版圖與影響力也延伸到世界各國，包括素有鐵娘子之稱的英國前首相柴契爾夫人、義大利前總理普羅迪（Romano Prodi）、菲律賓前總統艾斯特拉達（Joseph Estrada）等各國政要，都是張榮發的知己好友，張榮發還因此博得「民間外交官」稱號。不只在台灣，由於長榮集團的海、空運事業，航線遍布世界各地，張榮發有機會結識各國政經名流。有一段時間，台灣因為受限兩岸關係，外交頻頻失利，相形之下，張榮發的國際影響力，甚至媲美外交部，而備受尊崇。張榮發個性直率，也特別重情重義，一旦與人成為好友，總是能肝膽相見。其中，英國前首相柴契爾夫人，由於與張榮發極為投緣，兩個人因此成了一生的莫逆之交。長榮英國分公司大樓落成時，張榮發邀請柴契爾夫人參加開幕酒會，讓人見證到兩人的私交。張榮發也曾邀請柴契爾夫人到日本擔任長榮新船的擲瓶人，甚至來台訪問。每回張榮發到倫敦，總會探視柴契爾夫人。即使到今天，柴契爾夫人寫給他的書信，張榮發仍小心翼翼地保存，存放在他辦公室的抽屜裡。另外，義大利前總理普羅迪，則是張榮發另一個彼此投契的國際好友。普羅迪主政期間，有一家當時已經擁有160年歷史的義大利國營船公司意郵輪船（LLOYD TRIESTINO）因為虧損連連、瀕臨倒閉。普羅迪想起在海運業經營有成的張榮發，致電希望長榮集團能參與競標。張榮發情義相挺，後來長榮果真拿下標案，並協助意郵公司整頓，幫助管理經營重上軌道，後來意郵輪船公司改名為義大利海運公司，目前仍是長榮重要的轉投資公司之一。道德擺第一 他的成功祕訣張榮發語錄 分享 facebook twitter pinterest 【記者曾仁凱／台北報導】長榮集團總裁張榮發認為，不論做任何事業，成功的秘訣就在「道德」，而這也是他自己的體驗。為了推廣道德，他甚至化身媒體人，2008年創辦「道德月刊」，提供各界免費索取，希望喚起社會的道德心。身為全球航運巨擘，往來多是政要名流，他經常藉此對各國經貿及社會政策提出建言。但他說，提那麼多建言，不如從道德扎根做起。因為政府有道德心，就會設身處地為民著想；企業家有道德，賺錢就能取之有道。他感慨，媒體始終聚焦政治惡鬥與社會的腥羶八卦，台灣社會有許多感動人心的故事，卻未被報導。因此他起心動念，想要辦一本從道德出發、能喚醒善良人性的雜誌，2008年宣布跨足媒體業，創辦「道德月刊」，引發社會討論。張榮發的道德月刊不以賺錢為目的，提供各界免費索取，雖然引發「有錢沒地方花」的質疑，但張榮發認為，「一萬個人當中，只要有一個人受到正面影響，我的目的就達到了！」充分顯露理想性格及對於理念的堅持。，
電動代步車依規定不得上路、不得雙載，
，但在彰化街頭，
，電動代步車雙載上路卻很普遍。 記者劉明岩／攝影 分享 facebook 「如果不用電動代步車，
，我一天就要花600元計程車錢。」彰化市張姓洗腎病患說，
，從住家到醫院沒有大眾運輸工具，
，只好自備電動代步車，
，不用麻煩子女，
，省錢又方便，
，希望政府能提供無障礙的道路空間。彰化市東園電動代步車專賣店業者康琪雲說，電動代步車依性能到配備，價位從2萬多元到8萬元，有方向燈、反光及警示燈，速限約12公里，里程30到40公里。 電動代步車不能上路，唐琪雲認為，電動代步車絕大多數是老人及行動不便者使用，如僅限於住家周邊巷道、公園是不切實際的。他們很多是子女不在身邊，為上菜市場、看醫生或者到附近公園走走，才使用電動代步車；如果不能上馬路就什麼地方都不能去了，況且政府有補助代步車，卻沒有讓他們有安全而友善的專用道，不是很矛盾？彰化縣政府社會處指出，內政部原本是針對中度以上肢體障礙者補助購置電動代步車，供做居家附近短程代步使用，不得上路；後來發現被當做「交通工具」，甚至附載乘客，才針對重度以上才補助。彰化縣警察局交通隊組長蕭汝上說，目前國內道路設施實在不利於電動代步車通行，使用者「無路可走」，只能走上馬路與快車爭道，這需要相關單位研擬解決之道。依目前法令，政府無法針對騎乘者的資格，做出具體規範，也無從控管，只能透過宣導方式，要求騎乘電動代步車者，自行注意行車安全。，
雙北的新戶政系統昨天上午又出現狀況，
，兩市連線數度「斷線」10分鐘，
，直到中午過後系統才恢復穩定。
新北市民政局表示，
，上午10點後戶所的業務處理量明顯增加，
，系統開始出現零星異常，
，包括連線緩慢，
，與北市間連線抓不到資料，
，及戶口名簿無法列印，但多能在10分鐘內解決，民眾在現場等待後都可拿到申請的文件，中午12點後系統漸漸回穩。
台北市戶政系統則當機約20分鐘、畫面整個空白，雖約1小時完全恢復運作，但因逢周一，部分戶所洽公民眾大排長龍，最多曾到50多位民眾排隊等候，戶所一面緊急通報民政局、內政部，一面廣播安撫民眾。由於民眾都了解系統近日頻出狀況，大多無奈等候。
但也有民眾不滿地叫罵「花5、6億元作出這麼爛的系統」，引起側目；該民眾稍後櫃檯人員說：「我是故意罵內政部的、要罵給大家聽，不是罵你們戶政人員，你們很辛苦。」
據了解，除櫃檯電腦系統一度當機，內部「跨機關通報」仍未正常，戶所人員大歎不知何時能恢復正常作業，包括出生、死亡、兵役、警方、法院、矯正機關、境管局等七大項機關內部通報資料，僅收到截至本月16日的出生、死亡通報，其餘則未收到。，
舊山線鐵道自行車因應暑期遊客人潮，
，特別在A、C段路線增開傍晚發車的「第5班次」，
，讓遊客感受舊山線夕陽餘暉中的不同風情。圖／祺峰休閒事業有限公司提供 分享 facebook 舊山線鐵道自行車7月營運後，
，因應暑期遊客人潮，
，營運業者增開傍晚時段出車的「第5班次」，
，其中C段路線可在夕陽餘暉下遠眺火炎山，
，A段可近觀魚藤坪南斷橋的蒼茫美感，
，體驗與日間班次不同的風情。苗栗縣府文化觀光局指出，
，業者在周五至周日增開的第5班次，分別從A段路線勝興站、C段龍騰站發車，發車時間傍晚6點，到站時間為晚上7點20分，可於網路訂票。 舊山線Rail Bike營運後，除試營運期間的A、C兩段路線，還增加B段龍騰站發車至勝興站的往返路線，共有110輛鐵道自行車可供遊客搭乘，加上暑期增開的第5班次，估計每天總載客數可超過2000人次。文觀局長林彥甫指出，舊山線沿線有美麗的山林景致、海拔最高的火車站及氣勢磅礴的龍騰斷橋，這段鐵路的興建與中部地區產業、人文環境息息相關。第5班次C段線可在夕陽下遠眺知名地景火炎山，還有被譽為「神隱少女」場景的內社川橋，A段線搭配導覽解說，可近距離體驗魚藤坪橋 (龍騰斷橋)南斷橋的滄桑美感，2段路線都會行經魚藤坪鐵橋，眺望斷橋之美。交通部長林佳龍日前視察台中─苗栗的舊山線鐵道復駛計畫案，將舊山線定位為觀光遊憩路線，盼未來在重大節慶活動時行駛特色觀光列車或蒸汽火車；文觀局強調， 舊山線行駛Rail Bike並不會阻礙舊山線推動復駛，復駛路線規畫可從三義到后里。，
梅雨季將至，
，中央氣象局預估，
，今年五、六月梅雨季雨量以正常為主，
，除五月南部及東部正常至略偏少，
，其他為正常至略偏多，
，氣溫則偏高。另今年台灣梅雨季「入梅」時間預估偏晚，
，約為五月下旬至六月上旬。梅雨季將伴隨雷擊、強降雨等劇烈天氣，
，為提供防災單位、民眾即時因應，
，氣象局自明起將在官網推出「大雷雨即時預警系統」服務，
，一旦觀測發現可能發展成雷雨，電腦系統會針對影響地區發出即時預警訊息。氣象局表示，因雷雨胞生命周期短，最快只能在大雷雨發生一小時前發出警示，但已比現有預警機制更有效率、預警範圍也更精準。，
蔡英文與將卸任的院長林全（左）和賴清德三人一起合影，
，三人合照時很明顯是英全貼在一起，
，英賴有些距離，
，這些透露出：其實英賴還不算熟，
，賴揆接受這個職位並非建立在兩人的熟稔與默契之上。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 賴揆走馬上任，
，輿論界對台灣憲政運作四不像的批評再起，
，不外乎「閣揆是消耗品」、「總統有權無責」。然而對於這些坊間批評，
，半總統制學界可不見得會同意，
，台灣的憲政運作不過是偏向「總統制」的一種半總統制次類型而已，南韓也屬這個次類型，台韓並且異於天平另一端的法國半總統制：偏向內閣制且可能出現「左右共治」。在總統決定閣揆去留的意義上，台灣閣揆幾乎等同美國國務卿，只差在前者是全國最高行政首長，握有行政機器；後者雖掌管國務院，但總統仍是最高行政首長。另外一個不同則是，台灣閣揆需向立法院負責，美國務卿則服膺行政立法分立而免除此責。在此制度結構下，賴神功績雖然來自於台南治理經驗，但搖身一變為賴揆之後，仍需面對過去行政院院長都面臨過的侷限，即必須執行總統意志，如果不能就有可能「被下台」。有一種說法是擔任閣揆對賴來說不是最好的選項，卻也非最壞選項，最壞應該是台南市長卸任後什麼職務都不做，最好應該是參選雙北任一市長，縱使敗選也會累積人氣，次好是擔任民進黨黨魁來輔選二○一八。再加上過去不管藍綠擔任閣揆者皆無挑戰總統大位並成功的例子，因此藍綠媒體都有小英已出手毀掉賴神總統之路的說法，由此觀之賴神是被迫擔任閣揆，但是為什麼賴神願意被迫？他難道沒有藉由擔任閣揆可以迴旋與養望的空間？本文認為前者乃因為政治結構限制，後者是可以。先從英全賴三巨頭召開記者會當天的話語與肢體動作來看，小英一開始與絕大部分時間在褒獎林全，僅花了一點時間為賴揆開場，小英最後甚至不怕肉麻的說「不同意林全離開團隊，只是角色調整」。當時，賴神坐姿僵硬，缺乏笑容，雙手緊貼膝蓋，雙眼直盯總統，三人合照時很明顯也是英全貼在一起，英賴有些距離，這些透露出：其實英賴還不算熟，賴揆接受這個職位並非建立在兩人的熟稔與默契之上。與其說這是小英求助賴神來組戰鬥內閣打二○一八選戰，不如說這是一個小英提防因賴神欲攻二○二○大選而提早跛腳、賴神考量政治生命的延續與高升、新潮流盤算所綜合出來的局。任一場局都有每一位行為者的最佳方案，但賴神可以選雙北市長卻不可得，而就算他不想再選市長，在持續培養聲望的考量下，也不至於接閣揆，因為一接容易減損聲望。所以，賴神為己有兩條出路：第一，全力配合小英施政，處理林全尚未處理與無法處理的政治性議題，這裡與對岸有關，且催出二○一八綠營選票。走這條路就為小英收編，聽任安排政治後路。第二，跟小英要施政空間，走自己的路，針對一例一休修法、就前瞻與泛藍和解等，藉彰顯閣揆能耐直至小英感到威脅並換下賴揆。這種關係有點像柯Ｐ與小英現在的互動，柯從來沒有與小英嚴厲切割過，卻也常藉由批評蔡政府施政而得民心。如果第二條出路奏效，二○二四年賴神也有機會挑戰大位並且改寫過去閣揆悲情史。，
春節假期，
，基隆各急救責任醫院24小時開放急診，
，今天除夕上午僅長庚醫院有特別門診；部立基隆醫院、長庚醫院和礦工醫院初一至初四才有春節門診；初五起都恢復正常門診時間，
，民眾就醫前可電各院查詢。基隆長庚、衛福部基隆醫院、礦工醫院、三軍總醫院等4家醫院，
，都提供24小時緊急醫療服務。部立基隆醫院今天休診，
，初一至初二設立春節特殊門診，
，包括外科、婦產科、兒科、精神科等，
，下午休診；初三至初四上午正常門診，下午休診；初五起恢復正常門診時間。長庚醫院今天和初四上午有內科、婦產科、兒科和耳鼻喉科門診，初一至初三有內科及兒科醫師看診，情人湖院區則皆休診，初五正常門診。礦工醫院今休診，初一至初四上午特別門診，下午及夜間休診，初五恢復正常時間；三軍醫院除夕到初二全天休診，初三有內科、外科門診，初四起正常門診。基隆衛生局提醒，春節期間將是流感高峰期，有不舒服症狀時應配戴口罩，若出現類流感或流感徵兆，應盡早就醫，避免感染家人。各醫院看診科別及時間，可致電查詢，部立基隆醫院（02）24292525，基隆長庚醫院（02）24313131，三軍醫院（02）24633330，礦工醫院（02）24579101，基隆市立醫院（02）24282146，新昆明醫院(02)24268106。服務時間表可上衛生局官網http://www.klchb.gov.tw/查詢。，
高雄市鳥松區夢裡里不只好宅集聚，
，還專出「好」爸爸。今年表揚的45位模範父親，
，在家庭及事業上各有成就，
，今天共計500多名親友到場慶賀，
，熱鬧滾滾。鳥松區夢裡里辦公處今天在琅環宮廣場慶祝父親節，
，里辦公處對轄內所有父親廣發邀請卡，
，里長陳萬丁以回饋金準備紀念品，
，也準備蛋糕、炒米粉、菜頭魚丸湯供大家享用，讓父親們盡興而歸。夢裡里今年接受表揚的模範父親中，最高齡的是93歲的陳連進，陳老先生是國中退休老師，兒孫都是老師與醫生，他至今保持耳聰目明，養生之道是不菸不酒，今天他在老伴及子女的陪同下領獎，場面溫馨。東新冷凍公司董事長方春生是位優秀企業家，研發環保冷凍庫，得過國家金像獎、玉山獎等，在兒女眼中，他顧家又幽默。台灣農業專家董群瑞，長期指導友邦種植水稻及蔬果栽培技術管理。身障的方俊祥，平日在郵局前賣彩券，但樂觀進取，是名用心照顧家庭的父親。創立觀音堂的鄭佐武樂善好施、濟急救貧。廖聰智是大學主任教官，熱心社區事務。出席的民政局長張乃千說，他父親過世得早，但父親在世時對他呵護教導，因此他對父親充滿感激與懷念。高雄市鳥松區夢裡里今天表揚45名模範父親，現場熱鬧且溫馨。記者王昭月／攝影 分享 facebook，
香港的廣東話，
，說「走」的時候，
，其中一個意思是跑和逃。所以香港人說「走難」，
，意思是逃難，
，至於說香港是「走難之城」，
，意思不需解釋。今天香港，
，不大被大陸同胞看得起，
，「彈丸之地」、「沒有前途」之類的話又回來了，
，但香港人沒有坐困愁城，
，因為「走難」這種事早晚得有，香港百年特殊功能就又可發揮。果不其然，這兩天香港又可以抖起來了，因為又有人要「走難」了，那是大陸年輕的父母們，他們抱著愛子愛女，要跑到香港來「打預防針」了，也就是接種預防疫苗了。中國的山東是個經濟大省，但也是個問題大省，最新一個問題，是出了「黑心疫苗」，形成了震驚全中國人民的「山東非法疫苗事件」。在中國，疫苗有數十種，但分成兩大部分，第一類叫「一類疫苗」，由政府免費向居民提供，包括痲瘋、乙腦等；第二大部分叫「二類疫苗」，由居民自費並且自願受種的其他疫苗，常見的有甲肝疫苗、流感疫苗、狂犬病疫苗等。山東非法經營疫苗主要是二類疫苗，事件暴露出中國疫苗生產、流通、接種等各環節監管方面存在諸多漏洞，更令人震驚的是，圍繞第二類疫苗形成的黑色利益鏈。中國疫苗有問題，二十年前就有記者揭露，但「媒體姓黨」，「黨」不許揭問題，所以「黨」把媒體給處理了，把記者給趕走不准就業。於是問題掩蓋至今，由山東一個公司出事，查出四個公司，再查到星期四已有十四個公司了，問題疫苗，也流布全中國了。而總理李克強也跟「黨報」唱對台了，黨報說有人「抹黑」政府，政府總理說暴露出諸多漏洞，要徹查要嚴厲打擊。疫苗這種東西，關聯的不是肝就是腦或者是血液，打壞疫苗大人死了也就那樣了，如果害了小孩，引至小孩子終生疾病，誰家不怕？於是現在中國有「疫苗恐慌」，還有「要不要、應不應恐慌」的大爭論。還有人在媒體上，冷冷地說人們雖然有恐慌的自由但不應該恐慌。每當有點恐慌，中國人民會想到香港，就跟目前仍存在的「毒奶粉」問題，引動中國人民到香港買奶粉一樣，到香港接種疫苗，當然是安全的。於是，這兩天新的「走難」開始了，香港醫療界，開始檢視疫苗存得夠不夠，要不要進貨的問題了。，
