花壇鄉農會最近推出「茉莉花壇」品牌，
，不僅有茉莉茶葉也有手工餅乾，
，農會表示，
，堅持不噴農藥，
，採收茉莉花量雖少，
，但希望以高品質安全的茉莉花，
，帶領花農轉型，
，再創茉莉花傳奇。
花壇鄉是茉莉花故鄉，
，產量全國最多，
，但隨著產業人口老化逐漸沒落。花壇鄉農會總幹事顧碧琪昨天表示，為了重振茉莉花產業，農會最近規劃「茉莉花壇夢想館」，地點就在花壇農會旁，將在29、30日開幕，包括有茉莉花文化介紹、也有主題拍照區，並讓遊客體驗茉莉花茶製茶過程。
顧碧琪說，為追求茉莉花品質，種植方式採取安全農法，堅持不使用農藥。雖然曾發生茉莉花被蟲吃光，農民損失慘重，但為了提升品質，農民仍咬牙苦撐，也讓茉莉花相關產品更顯彌足珍貴。
顧碧琪說，「茉莉花壇」品牌，包括沖泡式花茶、手工餅乾等，都以茉莉為名，帶領花農轉型，重新打造茉莉傳奇。，
藍寶堅尼在台北市自強隧道內肇事後，
，幾乎確定將變廢鐵。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 年輕富少開超跑肇事、造成死傷事件頻傳，
，究竟只是一時貪快惹禍，
，或根本未具駕馭超跑能力？專家指出，
，超跑的馬力強大，
，許多技巧很細膩，
，與一般車子不同。許多人沒經過訓練，
，僅有小客車駕照就貿然開超跑上路，
，連基本的油門不能加太多，遇緊急狀況該如何閃避，都沒辦法控制，才會造成嚴重車禍。警方指出，幾起超跑肇事的原因，都是嚴重超速，閃避不及，車子衝擊力道太大，嚴重擠壓下乘客被卡在車裡身亡。肇事時間多在清晨或深夜車流較少時，讓駕駛產生「安心競速」的危險駕車心理。 警方表示，一般道路速限最高約六十公里，超過就是危險駕駛，最高可處兩萬四千元罰鍰。專業試車手陳少承指出，大部分的超跑都屬於後輪或四輪驅動，需要慢慢加油門，如果油門一下踩太多，大馬力的車子驅動輪在後面，車尾會跑得比車頭快，俗稱「甩尾」。陳少承說，超跑的行車模式有很多種，比如調到「熱血模式」，馬力會全開，大部分的超跑防滑功能會關閉，容易出現打滑現象。他說，當發現前方有緊急狀況需要閃避，一定要先重踩煞車，是用「踹」的方式，將煞車踩到底，過程中，還要慢慢微調方向盤，例如要向左閃避，方向盤就往左邊轉動五度到十度，才能順利變換車道。陳指出，在高速行駛下，發現前方有緊急狀況，一定要將車盡快停下，才有可能避免碰撞，但這些技巧都需要練習，可花錢上課或在專業賽道上演練，並非一下就能學會。駕訓班教練閔昱智曾多次親自實驗高速下，如何控制道路打滑，研發出一套防打滑的方法。他說，高速行駛時遇到打滑或需要閃避障礙物，如果車子往右偏移，代表車尾向左偏，必須左右瞬間來回「打」六次，才可能變換車道，但這些已是反射動作，角度打不準也不可能成功，都需要經長期訓練。閔昱智表示，駕駛馬力強大的超跑，基本上需要有道路打滑失控、防暴衝的反應能力，沒有經過賽道長期練習或者訓練，就開超跑上路，等於是「自殺行為」；基本訓練都要先從練習繞「交通錐」，不會撞到錐，才不會撞到人。但是如今只要有駕照就能開超跑，未經訓練的駕駛在城市內橫衝直撞，是很危險的行為。，
台大校園今天凌晨驚傳墜樓意外，
，死者疑是台灣大學會計研究所的歐姓女研究生，
，警方找到死者遺書，
，內容提到「對人生感到失望、沒有意義、沒有希望……」及「在台北的生活不愉快」等，
，但確切死因由警方調查中。
案發當時，
，台北市大安分局交通隊警員正好在台大校園旁辛亥路二段、建國南路交叉口設點攔檢，
，突然聽到後方台大校園內傳來一聲巨響，
，員警趕往查看，赫然發現一名女子側臥在圍牆內，頭骨嚴重變形、臟器外露，已無生命跡象，立即通報119，警方並封鎖現場。
警方調查，死者疑是從校內天文數學館15樓頂墜落地面，警方並查出死者是台大會計研究所的歐姓女研究生，校方說，死者去年剛考上會計研究所，其家屬則表示，春節時還和她一塊聚餐，看不出有任何異狀。
校方初步了解，歐姓女生在校成績相當優異，大四就推甄上台大會計所，因此不太可能是課業壓力導致輕生。由於財金系大四幾乎已經沒有共同科目，目前系方正詢問與她較常往來的學生，了解是否為感情問題。
自殺，不能解決難題；
求助，才是最好的路。
※自殺不能解決問題 有狀況請撥1995自殺防治專線，
役男申請短期出境 可網路申辦 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，邀內政部長葉俊榮（右二）及新住民立委林麗蟬（右一），
，一起品嚐新住民的家鄉美食。 記者鄭超文／攝影 分享 facebook 移民署昨天歡慶成立十周年，
，內政部長葉俊榮、署長何榮村及新住民、外國友人共三百多人，
，齊聚移民署慶祝；並宣布自今年元旦起，
，港澳居民搭乘郵輪來台者，
，得一次申辦兩張網簽；役男可在網路上申請短期出境，
，不需再臨櫃辦理。移民署表示，為協助國內觀光相關業者，積極拓展港澳居民搭乘郵輪來台旅遊市場，移民署決定從方便港澳居民搭乘郵輪出入台灣的便利性著手，從今年元旦起，港澳居民搭乘郵輪來台者得一次申辦兩張網簽，一次兩證，可兩次入出使用。同樣從元旦起，役男要短期出國，只要上網在「役男短期出境線上申請作業系統」申請，獲准役男可自行列印核准通知單，於出境時出示通知單，不需要再到各鄉、鎮、市、區公所臨櫃或到移民署辦理。移民署還邀請五名在台灣生活，並在臉書有高人氣的新二代及外國友人，分享他們在台灣的生活經驗與期望，這五名網紅包括在新北市賣紅豆餅的德國正妹陳雪兒、在台灣發展演藝事業的義大利與台灣混血的柯思潔，還有中東混血帥哥艾友、神似昆凌的柯懿家與擅長音樂演出的李逸中，他們不約而同表示希望未來能在台灣發展，繼續享受台灣人的親切與溫暖。移民署並邀請越配陳秋柳、卞柔勻及阮清快共同製作十層署慶3D立體水晶果凍大蛋糕，由部長、署長等人共同切下；現場除有傳統雜技表演，還有印尼椰子捲包紅糖、印尼蝦餅、泰國小肉圓西米球、越南春捲、緬甸乾麵、四川黑糖涼糕、雲南黃涼粉等餐點讓現場嘉賓與新住民與新二代享用。，
桂林路機車堤外便道將執行拓寬工程，
，對未來交通安全是一大喜訊。但是，
，施工期間所引發的交通黑暗期，
，令市府官員很頭疼。
由於堤外便道每天車流量太大，
，市府不敢全天封閉施工，
，計畫開放部分時段供機車通行，
，其他時段則會鼓勵機車族多行駛環河南路、中華路等來替代。
對堤外機車便道將拓寬，
，萬華區青山、福星等周邊里長都支持，也指環河南路勢必有「交通陣痛期」。議員郭昭巖則建議拓寬機車便道前可先「試封閉」，測試期間發現問題，可即時修改。
市府交通局科長劉嘉祐表示，水利處還沒有送修正版的交維計畫，原則上希望能把交通衝擊降到最低，像限定時段開放機車通行，會比全天封閉交通影響來的小。
水利處處長黃治峯表示，桂林路機車堤外便道機車流量最高每天可達3萬多車次，最低每天也有1萬多車次。考量到全天封閉施工帶來的影響太大，施工期間將開放特定時段供機車族通行。為將車流簡單化，也會採單向通行。
黃治峯說，靠堤壁側的單車道上下午尖峰時段開放單向通行。例如，上午7點至10點開放機車車流由南往北「進城」，下午5點至8點換反方向，開放北往南車流「出城」。至於靠河側的車道，會全線封閉拓寬，兩車道間會設圍籬。
水利處表示，其餘時段鼓勵機車騎士行駛環河南路、中華路作為替代道路。
議員郭昭巖曾質詢桂林路堤外機車便道問題。她表示，機車便道封閉後，車流將引入環河南路，但環河南路沿線有果菜、環南等大市場，市府要一併思考對交通的影響。
郭昭巖說，桂林路機車便道「車流量太恐怖」，馬上封閉會造成極大不便，不妨考慮試封閉。
她強調，事前交通宣導非常重要，一定要做足準備，封閉後狀況應該很多，要盡可能加派交通警察導引。，
超商因應激增的電商貨件，
，斥資加強物流系統。圖為全家在大溪物流倉庫增設高效率環狀理貨線。 (本報系資料庫) 分享 facebook 線上與線下結合的新零售是全球熱門話題，
，台灣市場以超商扮演關鍵的角色，
，四大超商去年全年寄件、取件包裹量高達1.8億件，
，占電商包裹總數近八成。業者指出，
，各網購平台商打出超商免運費為訴求，
，預期今年會再出現爆發性成長。超商業者指出，
，只要免運活動開始，各門市收送的包裹就會爆量，門市恐難以承受，因此總部啟動專車服務，只要一通電話，物流車數小時內就會抵達門市，收走包裹。統一超與全家根據去年經驗，每逢超商免運活動，物流系統就增派人員與物流車次，為讓消費者加速取貨，規劃提早取貨送小禮物、抽獎等作法；同時改裝與新開的門市，均以30坪以上大型店為主，部分增加的空間讓包裹存放。7-ELEVEN指出，樹林與三峽的物流中心已擴充作業產能，包含人力、車輛與各項設施，樹林物流中心除有兩套環狀理化系統，更新增大件線物流作業線與增加貼標工作站，提升電子商務運能。全家去年在桃園龜山增設環狀理貨線，加快電商包裹物流速度；高雄岡山也將設電商專倉，預計下半年啟用。中部地區也規劃設電商物流專倉，已在尋找地點。在網路上購物下單，商品最終要送到消費者手中，怎麼送、怎麼拿成為一門大學問，超商業者透過全台逾萬家店鋪，四大超商透過自己的物流系統，將各店鋪變成一個貨物轉運點，送貨、取件方便快速，就能替超商物流增加運能，網購業者也樂於合作，一趟物流創造三贏。到店取貨的成長力道強勁，主要來自網路小賣家崛起，加上網路拍賣平台推出超商免運推波助瀾，使得透過店到店之間的物流網絡蓬勃發展，進而帶動超商寄取件數近年均維持雙位數成長。，
