台北市長當選人柯文哲今天上午公布第二波市府團隊名單，
，其中三名郝市府現任官員轉職柯市府，
，包括都發局副局長林崇傑出任產發局長、翡管局長劉銘龍出任環保局長、自來水處副處長陳錦祥出任自來水處長。
劉銘龍並非遴選委員會的建議名單，
，爆出爭議。柯文哲表示，
，用人首重專業性要夠，
，考量跟團隊能否運作良好、任務導向。
劉銘龍說，
，過去長期從事環保運動，
，也跟律師詹順貴並肩作戰過，
，未來會繼續跟詹多溝通請益。環保是他所學專業，也是個人志業，到任後會以既有基礎繼續進步。
劉銘龍具新黨背景，曾任國大代表、環保署主秘、環境品質文教基金會董事長。媒體詢問，是郝龍斌推薦去柯團隊嗎？劉銘龍說，不是郝龍斌推薦的，是柯辦找他過去，但他已獲得郝的同意。至於北宜直鐵爭議，他會儘量提供數據給柯，北宜直鐵對翡翠水庫的影響很清楚，相信柯文哲找他來，也是希望堅守水庫水質。
林崇傑是柯文哲準副市長林欽榮的子弟兵，林崇傑說，他這幾年推動都市再生，與許多青年朋友接觸密切，對於創意經濟、都市農場感到非常有興趣，未來想推動青創及創新產業，讓台北市站穩國際地位。
林崇傑說，現在創業環境已跟過去完全不一樣，創業人先丟一個點子出來，網路上尋找集資，有投資人看中潛力再大宗投資。可是政府目前的獎勵辦法、配套好像都沒有跟上，未來會朝這目標努力。，
中投公司暨匯金公司董事長樓繼偉指出，
，目前大陸四大銀行股價沒有真實反映其實際經營業績，
，匯金看好四大行長期成長價值，
，未來將持續增持。券商指出，
，「國家隊」出面喊話，
，短期內有助穩定銀行股股價，
，對大盤也是利多消息。
匯金是大陸國務院批准成立的國有獨資投資控股公司，
，代表大陸政府對國有金融機構持股，
，肩負實現國有金融資產保值增值任務，
，目前控、參股機構包括商業銀行、證券公司、保險公司等。因具有國家背景，匯金被喻為「國家隊」，也是工商銀行、建設銀行、農業銀行與中國銀行四大行的大股東。
上海證券報報導，樓繼偉表示，作為大股東，匯金相當關注控股金融機構長期的公司價值與股價表現，匯金從2008年9月以來，對四大行進行多次增持，但目前四大行股價沒有真實反映業績，股價遭到低估，匯金公司未來6個月還會繼續在二級市場增持四大行。
今年前三季，四大行實現淨利總額達人民幣5，702.39億元，年增率在10%至20%間，儘管成長幅度不如過去超過兩成以上的增長，四大行仍穩居A股最賺錢的前四家上市公司。
昨日開盤，四大行股價多在低位震盪，受匯金喊話提振，除了工行以外，其餘三大行股價尾盤均出現拉升，建行、中行與農行A股和H股均收紅，惟獨工行A股和H股齊跌。
匯金最近一次公開表示增持四大行消息在10月10日，共增持四大行1，711.71萬股，隨後因步入第3季業績財報期暫緩增持行動。而A股上市公司第3季財報期已於10月底結束，市場認為，匯金或於近日入場。
廣發證券指出，長期來看，作為「國家隊」的匯金公司透過二級市場買入市值較大的銀行股，有助穩定大盤指數、提振投資者信心。
近年來匯金透過注資、降低分紅比例、參與再融資方式，推動控、參股機構補充資本，至今年上半年，匯金控、參股機構資產總額達人民幣65兆元，淨資產總額為4.2兆元。
由於匯金具備國家隊色彩，外界對其股東角色相當好奇。樓繼偉指出，匯金作為國有股東，和其他股東地位相同，不干預控、參股機構的日常經營活動，只做股東，不做「婆婆」，沒有任何行政審批色彩，匯金堅持做好「積極股東」。，
衛生署昨天將中國大陸上海、南京、江蘇、安徽、浙江列為Ｈ７Ｎ９禽流感疫區。暫不限制疫區陸客團來台旅遊，
，但會要求旅客加強健康管理。我交通部觀光局還未發布旅遊警訊，
，但台灣省旅行商業同業公會聯合會理事長蕭博仁昨天說，
，受疫情衝擊，
，部分遊客取消大陸行程或延後出遊，
，旅行社安排行程盡量避開有疫情的上海、安徽、江蘇、浙江等地。
衛生署昨天召開專家諮詢會議，
，並決定「先嚴後寬」的檢疫通報原則；凡從疫區入境的旅客，
，一旦出現重症者，
，強制送院治療，
，輕症者自主管理。
衛生署副署長林奏延表示，陸客來台旅遊出現輕症時，要求領隊導遊觀察陸客健康狀況，若出現重症就送醫。他說，禽流感有潛伏期，發燒篩檢站很難圍堵潛伏期病例，因此國人入境後要自我健康管理，大陸旅客有相關症狀也要盡速就醫。，
有巿民發現基隆港最近施工濬深航道、船席，
，竟把內港挖出的淤泥拋進外港海域，
，批評是「白做工、假濬深」；基隆港務分公司工程處表示，
，因內港無處堆置，
，只能暫運到外港靜置，
，仍會挖起瀝乾，
，藉由陸運清走。
吳姓巿民向本報投訴指出，
，他最近看到基隆港的施工圖，
，指本月底起到明年1月要濬深海洋廣場前的內港水域，卻見挖泥船從內港駛出後，直接到西33號碼頭後方的外港灣澳處棄置海底泥，「濬了半天，還是拋在基隆港裡面，實在很奇怪，是不是錢太多，要消化預算？」
工程處長沈光青坦承，確實因為內港碼頭找不出地方處理濬泥，所以暫時讓西外防波堤到碎波堤間的水域，當作暫時拋泥區。可能有人會問，為何不運至外海海拋？事實上，環保署為了國土復育、永續經營，避免二次汙染，已禁止海拋，基隆港從4年前完成濬深航道15公尺後，就未再申請海拋。
他指出，去年5月為迎接亞洲第一大郵輪「海洋航行者號」來港，發包濬挖東2到東4碼頭水深，並加寬航道到10公尺，當時就將後線有大片空地的外港灣澳當作拋泥區。清出底泥集中後再挖起、瀝乾水分，然後透過陸運，送到台北港填海造地。
雖然基隆港是天然良港，淤沙情形不嚴重，但他說，砂石船靠碼頭卸貨，船上沙石多少都會掉進港內，因此每兩三年還是要清一次。這次除了濬深東碎波堤一帶海底，還包括海洋廣場前海域裡從河口沖入的爛泥，免得臭味影響年底民眾觀賞黃色小鴨的興致。，
宜蘭縣蘇澳鎮新馬都市細部計畫施行辦法遭多數地主反對，
，自救會要求縣府以市地重劃方式進行，
，鎮長參選人歐進義、縣議員參選人王明輝及邱嘉進等人，
，昨天也呼籲縣府放寬標準，
，及早解決爭議，
，他們願做縣府和地主的溝通平台。
縣府建設處表示，
，放寬容積率、開發面積等都可以再討論，
，但每坪3800元開發費，如要縣府吸收，需8億元，縣府無力負擔，恐窒礙難行。依法細部計畫無法廢除，縣府會持續和地主溝通，希望年底前有結果。
民進黨籍蘇澳地區參選團隊呼籲縣府加速新馬都市計畫，縣議員參選人王明輝及邱嘉進說，唯有盡快進行才能啟動蘇澳發展新契機，將開發許可的標準降低。
自救會會長賴復元強調，自救會和民進黨人士意見並不同，自救會訴求是反對縣府以開發許可方式實施細部計畫，要求以市地重畫方實施細部計畫，希望各界人士明天下午3時到金蘭陽餐廳表達意見。，
住台北巿的鄭姓男子24日帶家人到基隆掃墓，
，被事先埋伏在祖墳旁的大弟持鐮刀殺傷，
，身中7刀，
，胸部及左手臂刀傷見骨，
，幸好送醫後無生命危險，
，鄭男弟弟在行凶後已不知所蹤。
鄭男的女兒說，
，先前因土地糾紛起衝突，
，大叔早就揚言要對他們不利，沒想到來真的。在場其他家人得知他無生命危險，「淡定」地留下來掃完墓才離開。，
春節將至，
，衛生署昨天公布市售年節食品抽驗情形。有廿九件違法或超量使用食品添加物，
，不合格率為百分之三點七，
，其中金針不符規定件數最多，
，竹笙違規情況最嚴重，
，二氧化硫超標逾七十三倍。
各縣市衛生局共抽驗七百八十二件市售休閒食品、年糕粿類、脫水蔬菜及水產禽畜加工品等，
，檢驗有無防腐劑、漂白劑等食品添加劑，
，其中金針九件不符規定，
，全都是二氧化硫超標。竹笙超量添加二氧化硫最嚴重，台北市內江街明光食品公司供應的竹笙，其二氧化硫超標逾七十三倍。彰化員林建興行製造供應的調理話梅，被檢出添加超量甜精（環己基代磺醯胺酸鈉），含量超過標準值卅四倍。
林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑表示，二氧化硫是殺菌保鮮劑，可增食品色澤，但可能引起過敏性反應，造成氣喘嚴重發作或過敏性皮膚炎；甜精是合法食品添加物，甜度是蔗糖的卅倍。不過，甜精恐增加膀胱癌機會，過量食用會傷肝腎，還會造成腸胃不適。
二氧化硫聞起來有酸味，但可完全溶於水；甜精食用過量會口渴，林杰樑建議，購買金針、竹笙或蜜餞時，勿選顏色鮮豔或過度白晰的食品。，
行政院今日召開跨部會會議，
，研商是否提供汽車貨物稅減免或現金補助，
，鼓勵15年以上的老舊車輛汰舊換新，
，提振消費，
，不過，
，與會部會一致認為，
，當前經濟景氣沒有那麼「悶」，
，決定暫不「下猛藥」。
行政院近期內將推出短期提振景氣、消費措施。朝野立委、外界原本期待行政院再度祭出汽車貨物稅減免或現金補助，
，帶動消費。不過，
，昨日跨部會會議僅決定加強現行的計程車、大客車汰舊換新措施。
目前車齡七年以上的計程車汰舊換新，交通部補助每輛3萬元、環保署補助1萬元，昨日決定將車齡放寬為五年以上的計程車就可接受補助。13年以上的大客車目前可享每輛一、二百萬元的補助，昨日也決定將車齡放寬為十年。此外，二行程機車汰換補助是否加碼，由環保署自行檢討。，
因應高齡駕駛可能發生的駕車風險，
，交通部鼓勵年長者主動繳回駕照，
，也打算修法，
，要求年長者定期體檢，
，確認駕駛風險，
，讓不宜開車者逐步退場，
，機制最快月底公布。
北市區監理所技正林美玲表示，
，去年六月至今，
，已收到70歲以上年長者繳回3644張駕照，扣除死亡、身障等因素，其中1299張屬自願繳回，比過去多很多。
交通部表示，未來也將修改「道路交通安全規則」，增訂65或70歲以上高齡駕駛人需定期通過健康檢查、認知篩檢，才可換發有效駕照。
淡江大學副教授羅孝賢表示，台灣已是高齡化社會，為了年長者與其他用路人安全，高齡駕駛問題政府不能當沒看見，像是英美等國還推出「白天駕照」制度。
「城鄉差距問題要先克服。」羅孝賢說，台灣各縣市並非都有完善高齡大眾運具，讓體能、反應較差的高齡駕駛退場。他說，要先想好配套，不能讓老人家出不了家門。
議員林國成也說，高齡駕駛事故率逐年攀高，要高齡駕駛退場，不是說都不能駕車，而是要提醒他們「量力而為」。，
