北投居民爭取新北投火車站回家願望成真，
，為此努力10年的長安里里長陳章生表示，
，希望能讓新北投車站原汁原味重新呈現。市府文化局表示，
，後續將邀集社區居民、團體及文史專家討論相關搬遷及修繕事宜。
陳章生表示，
，10年前召開里民大會時，
，300多名里民連署希望能迎回新北投車站，
，他也行文給彰化縣政府，
，但被當時台灣民俗村拒絕。
北投居民不放棄，
，八頭里仁協會發動「1人10萬元不如10萬人1元」，
，希望勸募1000萬元買回新北投車站，至今捐款已有60多萬元。原本打算重建新北投車站，現在可以搬回原車站，將全數用於後續的搬遷及修復工程。
八頭里仁協會理事林冠宏表示，確定可以搬遷後，希望可盡快進行。他表示，颱風季節即將來臨，若繼續在戶外日曬雨淋，可能增加變數，他建議先進行結構拆解編號，存放在安全的場所，再討論組裝問題。
文化局科長林長杰表示，由於今年度未編列新北投車站的整建預算，希望先以爭取250萬元促參獎勵金，做為整建搬遷之用。不足部分，則會在明年編入預算。
林長杰說，原新北投車站的所在地已預留，車站的建築結構多為榫接，拆解運回台北重組沒有太大的難度。至於部分結構出現白蟻蛀蝕，將在拆解時同步進行防腐、防蟲處理。
未來拆解重組時，文化局會盡量保存原有物件，若損壞無法修復，再另尋替代品。為讓車站呈現原始樣貌，將向鐵路局索取是否有原始建築資料，與文史專家討論後確定。
文化局也將在車站搬遷回原地後，啟動文資程序，決定列為古蹟或歷史建物。，
最近，
，馬王之爭持續，
，馬總統的民意支持度也在低檔徘徊，
，即使是大是大非也在低民意支持下失去了正當性。
這意味著，
，政府推動政策、主導議題，
，都有大部分民眾站在對立面，
，祗要稍具爭議性議題，
，如核四、油電漲價、大埔事件、服貿協議，民眾就以各種理由走上街頭、發洩情緒，抗議政府失能，並透過公民運動，癱瘓政府，也使得政策幾近停擺…
展望未來，推動政策除了更周延的配套外，當務之急應是在短期內設法拉升民意支持度。有了民意當後盾，推動各項政策，才能得心應手。至於如何拉升民意支持度呢？筆者認為，應該在短期內集中資源，針對「悶經濟」受苦的目標族群突破，感動他們，爭取支持。
此一目標族群，即為「二中一青」—中小企業、中低收入及青年族群。過去政府不是沒有政策，但散見各部會，資源分散。未來應加強整合各部會資源，並募集民間資金，推動「二中一青希望工程」，針對當下的「悶族群」大力協助，以提升民意支持。
在中小企業的協助上，政府可考慮在若干台灣具利基、核心競爭的製造業，如工具機、自行車、精密機械、光學等領域，除上游、中游外，亦應留住下游產業，使供應鏈下游的中小企業有生存、競爭的活力，保持完整的供應鏈及創造更多就業機會。同時，推動台商回流從事製造、加工、設計、品牌、行銷等延伸價值鏈，為中小企業創造商機。
另一方面，透過ＥＣＦＡ的擴大陸客來台觀光、開放自由行，為中小型的零售、餐飲、物流、運輸、觀光等贏取更多的機會。當然，服貿協議在爭取強勢產業登陸時，針對中小企業衝擊的先期補助、輔導亦不可或缺。
在中低收入族群的協助，社會救助及短期協助就業方案，必須延續。政府目前放寬貧窮線，使更多弱勢族群受到照顧，值得肯定。另一方面，在短期內，透過消費券、食物券協助其度過難關。並在三節封街，於中秋、尾牙及春節時，提供流水席，撫慰其心靈，也有其迫切必要性。
最後，在年輕族群問題解決上，建立大專院校退出機制、擴大技職教育、最後一哩訓練，使專上學歷者供需失衡情況舒緩。同時，槓桿民間資源成立基金，一方面整合輔導團隊協助創業，增加創業成功率，一旦成功，則可採類似日本「搶救貧窮大作戰」的個案在電視上播放，以引起矚目。其次，透過顧問團有效媒合青年就業。
藉由上述較具「同理心」的短期政策推動，來提升政府民調，一旦民意支持度有效提升，爭議性政策或大是大非的議題，才有民意當後盾，而不至於在「公民意識」抬頭下「拆政府」，致一事無成。，
「文化處怎麼在辦桌？」屏東縣政府文化處今年以「寶貝寶貝探險趣」為口號，
，推出以台灣慶典的嘉年華為主軸的童話原畫展，
，也設置成語故事屋，
，擺上栩栩如生的「辦桌料理」作為成語聯想的道具，
，讓小朋友們開心學習。
「看到螃蟹你會想到什麼成語？」「落湯螃蟹！」屏東縣政府在文化處的102畫廊搭建成語故事屋，
，準備滿滿一桌「料理道具」，
，用互動的方式吸引兒童認識成語，
，除了料理外，
，還有可愛的成語動物園，
，讓小朋友輕鬆記成語。
一樓的101畫廊則是台灣慶典童話原畫暨書展，展出50幅插畫藝術家的作品，有知名平溪天燈、炮炸寒單爺及屏東在地東港迎王船祭典，運用童話與繪畫創作式介紹民俗文化，一旁有相關書籍讓親子一起在看展後閱讀。
屏東縣文化處處長徐芬春表示，「寶貝寶貝探險趣」將一路延續到母親節，希望能夠用閱讀取代傳統買蛋糕、吃大餐的慶祝模式。為讓弱勢家庭也能「親子共讀」，歡迎民眾捐贈適合國小學童、九成新的書籍，送至文化處二樓參考室及介壽圖書館，所募得書籍5月4日「溫馨愛幼書香日」活動中分送出去做愛心。，
遠洋貨櫃航商喜迎旺季，
，7月份歐洲線大幅漲價後，
，漲價達成率高達85%至90%，
，優於市場預期。8 月1日航商持續調漲運價，
，加上近期海運燃油價格不漲反跌，
，有利成本控管，
，第3季獲利值得期待。法人預估長榮 (2603)、陽明今年第3季每股稅後淨利（EPS）分別為0.54及0.55 元，
，皆由虧轉盈。
統一投顧表示，
，整體來看，航商宣布7月1日大幅漲價後，運費仍有支撐，7月份歐洲線漲價達成率來看更高達85%至90%。運費漲勢優於預期，市場氛圍趨向樂觀，第3季獲利轉機題材強勁，題材強勁。，
幻象飛官王同義在法殉職，
，英靈入祀忠烈祠，
，新竹聯隊今天舉行追思會。但有殉職飛官至今英靈還在忠烈祠外徘徊。軍方表示，
，去年九月二架F-5戰機在宜蘭東澳嶺夜航撞山，
，內政部民政司兩度沒有同意常建國、王鴻祥與蕭文民等三位殉職飛官入祀忠烈祠，
，空軍感到無奈。
去年九月十三日，
，花蓮四○一聯隊RF-5E與F-5F戰機各一架起飛，
，執行夜間戰術偵照任務，
，戰機在晚間七時卅九分從花蓮基地起飛，七時五十二分在雷達螢幕消失，兩架戰機墜毀在宜蘭東澳嶺山區，駕駛F-5F戰機的常建國中校與王鴻祥少校，還有RF-5E戰機飛官蕭文民上尉均殉職，家屬希望三人能入祀忠烈祠。
官員表示，殉職軍人入祀忠烈祠，其意義在於國家感念其捨生為國的情操，並不影響身後權益，卻展現了軍人最高的榮譽；總統每年春祭還會親臨主持，更能撫慰家屬失去親人的痛楚。
據指出，空軍認為三人「雖努力扭轉不利情勢，仍遭不幸」，情節應符合「忠烈祠祀辦法」第二條第五款「其他忠烈行為足資矜式者」的規定，全案二度送到內政部民政司審核，其間還有空軍高階官員到場說明，沒想還是被內政部退件。
現役飛官說，王同義在法國殉職，地面有許多目擊者可以證明他確實努力避免戰機墜入市區，但常建國等三人是在夜間飛行時失事在山區，目擊者本來就難找，內政部此舉讓軍方無奈。
飛官指出，飛行員在空中駕駛高速戰機本來就要冒很大的風險，「誰會願意出事？」大難臨頭，有誰會不做任何努力而放任戰機撞山？拘泥於文字而限縮入祀忠烈祠資格，不免讓人氣餒。，
國內新聞：
19日：潛逃500多天的前軍情局女軍官葉玫遣返回台，
，台中地檢署晚間偵訊後，
，以涉嫌重大、有逃亡之虞，
，聲請羈押獲准。
20日：交通部高速公路局宣布，
，將邀民間專家監督遠通電收，
，未達指標每天罰新台幣50萬元，
，最快30日開罰。
22日：新北地方法院審理高鐵和立委服務處炸彈案，
，判處被告胡宗賢有期徒刑22年，另名被告朱亞東判刑12年。
23日：總統馬英九啟程展開聖宏專案，這是他2008年上任以來第9次出訪，除參加宏都拉斯新任總統就職外，也將首訪聖多美普林西比，完成「外交拼圖」。
25日：總統府清晨發生貨車嚴重衝撞事件，直接衝撞正副總統等官員下車的府前車廳，引發嚴重維安事件。
國外新聞：
20日：烏克蘭首都基輔爆發前所未有的示威衝突。抗議群眾縱火焚燒巴士，朝警方丟擲石塊。維安警力以高壓水柱和催淚瓦斯回擊，並表示有70多名員警受傷。
21日：泰國政府宣布，首都曼谷與周圍各省自22日起進入緊急狀態。但政府表示不會驅散想要癱瘓曼谷的抗議群眾。
22日：英國「衛報」報導，中國大陸10多名包括領導人習近平等政治與軍事領導人的家人，利用設在英屬維京群島的境外公司存藏財富。
23日：日本和歌山縣太地町漁民屠殺海豚，在全球燃起怒火。保育人士說，太地町漁民又宰殺約30隻條紋海豚。
24日：埃及安全消息人士說，開羅市中心警察總部清晨遭到一名自殺炸彈客攻擊後，數小時內又發生2起炸彈攻擊。3起攻擊造成至少5人遇害。，
尖石鄉發生遊覽車墜谷嚴重事故，
，問題可能出在遊覽車上。交通部公路總局監理組組長謝界田昨天表示，
，前天尖石鄉遊覽車墜谷意外，
，及今年五月韓國團遊覽車在太魯閣翻車，
，兩事故都使用同款五十鈴（Isuzu）中型巴士，
，且都出現熄火後無法煞車問題。交通部前天在尖石鄉車禍發生後發文要求五十鈴，
，同型車輛應於本月廿日前召回原廠受檢。謝界田表示，
，目前市面上五年以上的五十鈴中型巴士共有一百九十三輛，應全部召回。
謝界田表示，五十鈴車輛由原廠召回受檢後，交通部將召開說明會，並找專家評估，若確認為車輛問題，公路總局會做後續處理。
熄火後無法煞車，為何能通過安全檢驗？謝界田說，上下坡熄火時能否煞車，現在並非車輛安全檢驗及驗車項目。至於定檢項目是否有需要增列，還須評估。
今年五月有韓國團在太魯閣因遊覽車熄火倒退，最後翻落邊坡，造成十五人輕重傷；前天新北市遊覽團前往司馬庫斯部落旅遊途中翻落山谷，造成十三死十傷的悲劇。交通部公路總局昨天證實，兩起意外事故中使用的五十鈴中型巴士，都出現「一旦熄火就無法煞車」的問題。
謝界田指出，五月的韓國團遊覽車事故，因駕駛無照，未注意到遊覽車在下坡途中熄火會導致無法煞車問題，且上下坡熄火時能否煞車，並非車輛安全檢驗及驗車項目。前天尖石鄉事故發生後，才聯想到五月的韓國團事件，緊急發文要求原廠召回檢驗，將進一步確認此一「下坡途中熄火會導致無法煞車」，是否即為造成車禍的「隱形殺手」。
台北市遊覽車客運商業同業公會理事長魯孝亞則表示，目前國內有一萬四千輛遊覽車，約六、七百輛使用這類熄火時無法煞車的底盤，該底盤依交通部法規完成底盤規格登錄，引進後通過安全檢測及安全形式認證。他對「貨車底盤改裝成遊覽車底盤，政府還說經過安全測試沒有問題。」頗不以為然。
阿里山公路昨天再發生一起翻車事故，魯孝亞指出，事故中使用的三菱中型巴士，一樣有熄火後就無法煞車的設計。謝界田表示，兩天內若確認三菱也有同樣情形，將比照五十鈴召回檢修。，
由民進黨前主席施明德等藍綠人士發表的五項原則，
，提及共組「不完整國際法人」，
，其意涵為何？施明德說，
，完整的國際法人就是國家，
，不完整國際法人是指享有部分主權組織，
，像是歐盟、聯合國、邦聯或國協都是，
，但不必套用這些舊名詞，
，否則反而阻礙了它的可能性。至於究竟該是什麼東西，
，可由雙方對話產生。
由施明德主導、包括朝野政黨與立場不同的人士，
，上午共同提出「我們的呼籲─處理兩岸問題五原則」共714個字的宣言。
五原則如下：一、尊重現狀，不片面改變現狀。二、現狀是：中華民國與中華人民共和國自1949年起並存於世，且雙方政府已從「交戰政府」轉為「分治政府」；三、「一中原則」已被部分人士窄化、僵化成「中華人民共和國」的代名詞，建議用「大一中架構」取代；四、「大一中架構」意在「中華民國」與「中華人民共和國」之上共組一個不完整的國際法人，以共識決處理雙方關切的事務，作為兩岸現階段的過渡方案；五、在「大一中架構」之下的雙方，應消除敵對，共同維護本地區之和平與安全。雙方承諾互不使用武力，且不得與任何國家簽定不利於另一方的軍事攻防協定；雙方均享有參加聯合國等國際組織，以及與其他國家建立正常關係的權利。，
中共全國人大政協兩會結束後，
，中共總後勤部前副部長谷俊山中將貪汙案即將公布。揪出谷俊山案的前中共國家主席劉少奇之子、解放軍總後勤部政委劉源透露，
，谷俊山貪腐案很快就會公布。
香港「明報」日前報導，
，已故國家主席劉少奇之子、解放軍總後勤部政委劉源上將日前透露，
，谷俊山貪腐案應該很快就會公布。被問到谷俊山算不算「大老虎」時，
，劉源說：「你懂的」。
香港「南華早報」昨天引述中共軍事科學院政委孫思敬上將表示，
，谷俊山案「很快將公布，
，軍隊仍會老虎蒼蠅一起打。」孫思敬強調，
，反腐倡廉一定是長期的工作，肯定會持續下去。
谷俊山涉嫌利用職權大肆貪汙，非法獲利金額數以億計，二○一二年二月被解除職務後，中共官方一直沒有公布谷案的具體細節。財新網今年一月刊出報導指出，二○一二年一月，紀委和檢察人員已查抄谷俊山位於濮陽的老家。據報導，調查人員搜獲包括一尊純金毛澤東像在內的多件貴重物品。
據報導，谷家在北京豪華地段占有數萬平方公尺豪宅，人稱「將軍府」，且總後勤部主管解放軍軍隊土地，軍中各級機關領導為各自單位和個人的住房，都要討好谷俊山，也成為谷貪汙的最大來源。他的弟弟谷獻山也涉嫌貪汙賄賂案，已於去年八月落網。
香港「鳳凰周刊」在二○一二年十月曾披露，谷俊山將成為自中共一九四九年建立政權以來最大的軍內貪汙案件。
去年八月，中共官方權威人士透露谷俊山有腐敗問題。當時，中共國防大學教授、解放軍軍事科學院軍隊建設研究部副主任公方彬表示：「谷俊山及其前任犯罪，連續兩個軍隊高官出現犯罪，老百姓不滿意。」，
