「居住正義」議題近年來隨著房價上漲而發酵，
，年輕人「住不起或租不起房子」成為最有力的訴求！於是政治人物紛紛跳出，
，承諾在任內要蓋多少數量的社會或青年住宅，
，以低於市場價格來出租。另一種主張，
，即利用市場中的餘屋，
，讓需要的人在市場中自行找尋合適的房屋，
，由政府來進行租金或購屋的利息補貼。其實這些主張多年來政府也都有在做，
，是沒能力做好？還是議題沒抓準？各候選人不能疏忽過去的教訓，
，更不能缺少對未來的評估！首先要問，政府究竟在此議題應扮演何角色？簡單說，就是規畫與協助兩件事。前者就是完備法令、稅制與建立制度，後者要先定義出「誰」才是需要被協助的對象？畢竟政府是用納稅人的錢來協助所謂的「弱勢」。過去未能成功，原因之一乃困於媚俗性需求，導致協助對象條件不清楚，也未能有效區分就業租屋與居家購屋的需求。至於對未來的評估，主要是少子化的衝擊，未來大學生租屋需求將大減，若還要在公有地上興建青年住宅，需考量土地的有限，地點也未必能符合年輕人就業的近便性；更重要的，未來十年年邁長者將會釋放出百萬間房舍給下一代或進入市場，數量遠遠超過候選人開出的支票，可能翻轉居住正義的內涵！日本住屋擁有率六十％，明顯低於我國，他們過去廿年的泡沫化，台灣是否會步其後塵，不得不慎！此外，議題專注在大台北的「居不易」也不符正義，應含括全國各地，讓大家都有機會獲得一個舒適而有尊嚴的環境，不只是青年能安心工作成家，也要讓小孩安心成長，老人安心養老！試想，一個社區若建築結構薄弱、缺乏管理、綠地遊憩空間又不足，就算年輕人拿了政府補貼進住，發現鄰里相互干擾時有衝突，聽到樓上夫婦吵架，隔壁嬰兒哭鬧，樓下老人無處可去，能「安」居嗎？遑論形構出「家」與「婚姻」的想法！過去十幾年房價節節上升，雖然和熱錢湧進有關，加上利率與稅制偏低，何嘗不是民眾怕存款貶值而轉向房地產投資，並頂住了炒房基本盤！台灣九十九％民眾一輩子賺不到一億元，五十％以上人們傾卅年生命工作也賺不到一千萬，當聽到有人轉手買賣土地進帳上億，短短數年買賣房舍獲利千萬…在薪資長年停滯氛圍下，眼看著房價飆升，又聽到這些以房地產致富的例子，如何叫人不生氣？也許歷史在循環，君不見，去年一整年房市急凍，銷售量與新案在比率上大幅下滑，實際移轉戶數甚至低於ＳＡＲＳ期間，未來幾年房價頹勢已可預見。此時，政府若要實踐「居住正義」是否應朝向都市更新方式來重建「友善住宅與社區」？利用市場閒置成屋來交換老舊公寓作為誘因，一棟棟、一區區來進行，相信十年後都市面貌將煥然一新，也可防止房市崩盤，更有助於落實全面而永續的「居住正義」。居住正義起碼談了廿年了，也成為了新政治正確，然而，這些年來台灣地區家戶自有住宅率，以戶為單位接近了九十％，相較世界主要工業國家，算是「超高」。政治人物不能再媚俗，說清楚要協助買房或租屋的對象，並考量未來趨勢估出數量，否則會是另一個「廣設高中大學」！最後，也可能是最重要的，別忘了拉升薪資水平，否則「居住不正義」，豈是一個「不」字了得！（作者為台灣大學兒少與家庭研究中心主任），
國際清算銀行（BIS）9日發布的最新統計資料顯示，
，全球債券市場的規模急遽擴張，
，估計去年已達100兆美元，
，但自從金融危機爆發以來，
，跨境放款有漸減之勢。
有「央行的央行」之稱的BIS發布截止去年中的統計數據，
，債券發行規模達100兆美元，
，遠高於2007年中的70兆美元，
，以各國政府為最大發行者。
公共債務證券在2013年6月達到43兆美元，比2007年中高約80%。非金融公司發行債券的成長速度相近，儘管整體規模較小。
BIS指出，自從2008年金融危機發生後，借款方式改變，逐漸透過債市籌資而非向銀行借貸。由於金融業減少放款並加速去槓桿化，各國政府的發債規模已取而代之。
Mint合夥人公司固定收益商品經紀人柏蘭預估，市場需求將持續推升全球債市的規模，政府發債會是主要動力。
農業信貸銀行（Credit Agricole）利率策略師柴特威爾說，債券發行暴增只會在通膨激升、但經濟成長疲弱時造成問題，這種情況會迫使央行緊縮政策並危及復甦。另外，金融業授信放緩已衝擊全球債券的跨境投資。跨境投資人持有的債券占其投資組合的比重下降，由2007年初的約29%降至2012年末的26%。，
軟網教練陳洋輝（右）昨天感謝台南市綠幹線司機吳春福（中）和新化轉運站務員李正雄救了他一命。 記者吳淑玲／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「謝謝，
，我的命是你們救的！」77歲的台南市軟網國家教練陳洋輝上月24日搭乘綠幹線公車時突然昏倒，
，被司機吳春福和站務員李正雄「無縫接軌」聯絡救護車送醫急救，
，才救回一命，
，陳洋輝昨天包紅包致謝，
，但兩人都拒收，
，都說只是盡自己的職責。陳洋輝說，
，上月24日他按往例要到新化長老教會做禮拜，他原本都是開車，聽女兒建議，持市民卡65歲以上搭公車免費，第一次搭公車，沒想到會在車上突然昏倒，如果當天是開車，後果不堪設想，且司機和站務員沒有耽誤任何時間，對一個命在垂危的人，真的是「救命」。49歲的吳春福，擔任公車司機已11年，謙虛地說「只是小事，每位司機遇到都會這麼做。」當天陳洋輝昏倒滑落在公車走道，乘客先將他扶到博愛座，他將車子停靠在路邊，車上有女性藥師幫忙檢視陳的呼吸心跳，並幫他按摩肩膀，因距離新化轉運站只有100多公尺，他趕快將公車開到站內，站務員李正雄打119報案，不到3分鐘救護車就趕到。李正雄是在科技公司主管退休後，兩年多前才到新化轉運站上班，他因本身興趣取得緊急救護人員證照，他說，上車時發現陳洋輝已癱軟在椅子上，立刻探他的呼吸及頸動脈，都非常微弱，當下判斷必須趕快送醫急救，「取得證照後第一次派上用場，能救人一命心裡也很高興」。，
亞洲貨幣競相升值，
，新台幣對美元今年來升值2.37%，
，台灣電子業上半年恐普遍面臨匯兌損失風險，
，讓淡季獲利表現更堪憂。因應人民幣、新台幣與日圓等波動造成業外失血，
，科技廠財務長們近日都相當焦慮，
，甚至失眠。台灣電子業多屬外銷導向，
，每次新台幣升值，
，外銷導向上市櫃公司往往面對匯兌損失壓力。由於日本央行未進一步擴大寬鬆，加上美元回貶，以及熱錢在亞洲市場遊走，連帶促使近期人民幣、新台幣等亞洲貨幣兌美元匯率同步升值。業界觀察，亞洲貨幣方面以人民幣上半年升值趨勢明顯，預料也將連動其他亞幣，尤其上周五（29日）人行放手推動人民幣兌美元中間價調升幅度創2005年來匯改新高，預料將引領整體上半年亞洲貨幣走勢。亞洲貨幣上半年升勢明顯，法人觀察，電子五哥鴻海、廣達、仁寶、和碩與緯創等過半營收以美元計價，將同時面對美元趨貶、亞洲貨幣走升帶來的應收帳款與美元負債等項目匯損風險。電子公司財務長坦言，近期貨幣波動太劇烈、突然、「反應不及很傷」。尤其頭痛日圓相關材料借貸及美元收款等部位恐帶來的匯兌損失。分析師估計，新台幣等亞洲貨幣每對美元走升1%，影響台灣電子業單季獲利表現約一成，其中依個別企業美元收款部位六至九成以上不同而有差異。從蘋果概念股及PCB股王台郡今年陸續公布的首季財報，已透露面對貨幣波動的業外壓力。高階製程集中台灣的台郡，今年首季匯損1.2億元，侵蝕每股純益0.45元，讓財報表現不如預期。新台幣、人民幣雙升受害股 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
瑞典總理瑞雷費爾特公開疾呼，
，買春者應該被送進監獄而不只是罰錢；法國最近才立法對嫖客罰錢，
，有報導指德國的賣淫者開心歡迎法國嫖客到來；賣淫、嫖客都有合法保障的德國，
，已被質疑是「歐洲妓院」，
，嫖客在歐洲，
，看來是越來越不受歡迎。
瑞典在一九九九年前就對買春訂出罰則，
，可監禁或罰款，
，不過，
，至今被判有罪的四千七百多名嫖客，
，沒有一個被送去吃牢飯，法官都是判罰錢了事。
法官不愛送違法者入監，瑞典人犯少到今年已關閉四座監獄。但總理顯然很有意見，尤其有些未成年少女或人口販運的受害者是被逼下海，加上賣淫與販毒常有連帶關係，讓瑞雷費爾特開口說，別只是對嫖客罰錢。
法國國會剛通過對嫖客開罰最少一千五百歐元，法國媒體先前已為此爭論不休，如今更發現，鄰近法國邊境的德國城市性工作者，早已熱情召喚法國人跨境到沒有罰則的德國「享受服務」。
德國在二○○二年立法讓娼嫖及皮條客都合法化，但鄰國買春禁令已在德國引起回響。
日前有女權主義者發表文章批評，性工作者大量湧入德國，已使德國成為「歐洲的妓院」。不管在柏林或其他城市，流動的性工作者越來越多，攬客行為也越來越大膽，甚至到喪禮上拉客；即使工作合法，但至今只有四十四名性工作者登記參加國家社會保險，絕大多數仍未能如當初立法初衷，擁有社會保險、消除社會上的歧視。
這讓不少德國人呼籲修改現有賣淫合法化規定；地方政府也開始設法透過稅制、特定紅燈區等方式規範性交易。，
對藥學界來說，
，今天是關鍵時刻，
，是藥廠、生技藥廠的重大分水嶺，
，行政院政務會議召開法案審查會議，
，審查藥事法修正草案，
，為「新藥」、「學名藥」、「生物藥品」、「生物相似藥品」等專業名詞，
，擬新定義。食藥署藥品組副組長祁若鳳表示，
，這次修法是為了與國際接軌，
，目前相關定義均在藥品查驗登記準則，現在希望提高層次至母法（藥事法），公布實施後，法規清楚，授權明確，讓國內外藥廠有更能明確的遵循方向。祁若鳳指出，現行藥品定義，年代久遠，不敷使用，且與現況不符，以新藥來說，原本只包括新成分、新療效、複方等3種規範，修正條文參考了國際現況，增加其他劑型、單位含量、劑量與已核准製劑不同之藥品。以威而鋼為例，目前已有同樣化學成分的學名藥，如果學名藥廠研發出新劑型，例如緩釋劑型，延長藥效，就符合修正後的新藥定義，可列為新藥。祁若鳳說，新藥增加3範圍，針對「不全新的藥物」，例如，原本1天3顆，透過緩釋作用，變成1天1顆，也可能變成新藥，獲得某些專利保障。至於外界較有疑慮的「生物相似藥品」，祁若鳳強調，「生物相似藥品」並非學名藥，因為研究驗證更為複雜，必須做更多研究，來證明與「生物藥品」相似。對於外界不同的聲音，祁若鳳說，「新進國家都是這樣做」，新法上路後，藥品相關定義更為明確，相信對國人用藥安全更有保障，對於製藥業也有更明確的遊戲規則。，
蘋果股價雖漲，
，合作廠商已無法雨露均霑。 美聯社 分享 facebook 蘋果第一季財報顯示，
，雖然手機銷售已難再有兩位數字的成長，
，但執行長庫克對如何因應新局顯然成竹在胸，
，發表的營收展望超出預期，
，且服務性業務的營收激增。但蘋果股價雖漲，
，合作廠商已無法雨露均霑。加拿大皇家銀行分析師指出，
，蘋果表現出不管手機市場如何、營收仍能成長的實力；營運重點轉向的速度雖慢，
，但相當確定。 策略分析公司專家毛斯東指出，
，短期內營收成長將靠iPhone X的高售價，對低價iPhone SE進行更新，加強銷售Apple Pay等服務，並增產熱銷的智慧表組合。庫克表示，第一季服務性營收激增百分之卅一，達九十二億美元，App Store、Apple Music、Apple Pay及iCloud雲端等營收皆創新高，公司並將擴大原版視訊及新聞服務。蘋果未來只要每年設備銷售量能維持上年度的水準，即iPhone二點一七億支、iPad超過四千萬台及麥金塔電腦兩千萬台左右，便能對這些設備使用者銷售更多的服務。分析師指出，蘋果將從依賴單一產品，轉為靠服務來帶動成長，繼續對股價提供支撐，投資人也必須重新思考蘋果未來的投資題材。目前Apple各項服務的總收費用戶已達二點七億，一年前僅有一億；其中Music的用戶已達四千萬，庫克並提到醫療領域的新商機。專家預估未來五年內蘋果營收成長的百分之六十將靠服務帶動，年成長率將在百分之十三至廿之間，包括既有服務及新項目。蘋果服務性營收成長，但iPhone供應商及製造廠並不能因此而受益。蘋果業績公布後南韓ＬＧ股價雖一度上漲百分之七點三，但大部分亞洲的合作夥伴卻因iPhone成長有限而反應平淡。，
漢微科Q3業績減30% 比預期差 | 店頭未上市 | 股市 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部 願景 新聞 財經 時尚 汽車 NBA 國際 鳴人堂 新鮮事 部落格 元氣 話題 讀書吧 讀小說 知識庫 電子報 基金 房地產 影音 售票網 外貿網 買東西 有設計 有行旅 捷客 聯合文學 聯經出版 世界日報 App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 房市投資情報 股市要聞 上市電子 上市公司 店頭未上市 權證期貨 udn / 股市 / 店頭未上市相關新聞9月營收／中菲行增7％ 獲利可期9月營收／精華+8.1％ 接單暢旺9月營收／鉅明-33% 出貨回神金管會：樂陞罰鍰 最高240萬樂陞8月每股淨損0.1元 盈轉虧樂陞大股東遭斷頭 還要挨罰漢微科將下櫃 千金股少一家信驊董座林鴻明 不做「me too」新應用崛起 信驊躍IC設計股王漢微科Q3業績減30% 比預期差分享分享分享留言列印A-A+2016-10-08 04:14經濟日報 記者鐘惠玲／台北報導 電子束晶圓檢測設備廠漢微科昨（7）日公布9月合併營收4.72億元，
，月增190%，
，是三個月來高點。漢微科第3季受近期客戶對先進製程相關投資放緩影響，
，單季營收9.53億元，
，季減逾三成，
，不如預期。法人圈原預估，
，漢微科第3季營收有望季增五成。漢微科是電子束晶圓檢測設備龍頭，
，全球市占高達85%，
，日前已被荷商愛司摩爾（ASML）宣布以每股1，410元價格收購，預計本季完成整併。漢微科昨日漲5元，收1，380元。漢微科9月營收年增18%，第3季合併營收9.53億元，季減36.1%，今年前三季合併營收34.3億元，年減30%，上半年每股純益11.22元。，
苗栗縣幼安教養院在通霄火車站旁成立通苑地區早期療育社區據點，
，昨天在幼安院生的非洲鼓聲中熱鬧揭幕，
，提供兒童早期療育、專業團隊評估諮詢、親職示範及閱覽等服務，
，歡迎利用，
，電洽 (037)765322。
幼安教養院院長林勤妹說，
，幼安提供早期療育服務已經16年，
，以往都是到府服務，
，但早療是長期工作，且為服務更多早療家庭，經「王長庚公益信託」補助，選在通霄鎮成立縣內第一個療育社區據點，服務當地及鄰近鄉鎮的早療家庭。
社區據點揭幕儀式，幼安安排院生表演非洲鼓，還設計幼童學習闖關活動，包括認知、閱讀、手部學習及肢體活動等，吸引不少親子及幼稚園小朋友體驗，熱鬧溫馨。
幾個接受幼安到府療育的家庭也來參加，7個月大的張姓男嬰，一出生就被發現失聰，醫師建議接受早期療育，他的阿嬤說「有幼安的幫助真是太好了！」
林勤妹說，弱勢團體的資源不足，縣府雖大力支持，但還是需要募集更多資源，提供需要的家庭幫助。，
交通部長吳宏謀。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 二日聯合報社論評論了交通部長吳宏謀的「軌道大夢」，
，而我則要以一個小國民從台灣軌道建設的發展，
，看政府施政的一貫性。在西線鐵路進行電氣化前，
，從家鄉台南到台北的台鐵有光華號、莒光號、對號快、平快車和普通車等，
，求學時因經濟原因常搭普通車，
，約需八小時到台北。記得七○年代政府大力推動十項建設之一的西部鐵路電氣化前一再宣稱，
，電氣化完成後，
，台北至台南僅四小時，
，在時效上足以與國道的金馬號或野雞遊覽車相抗衡。 鐵路電氣化施工期間，
，多數班車皆需配合工程延誤或走走停停，造成許多民怨，冷嘲熱諷者有之；但人民願意犧牲一時的不便，相信政府所提供的未來發展前景，使我國邁向現代化。八○年鐵路電氣化完工後，台鐵也的確提供民眾快速、便捷又準點的交通工具，遠居於南部的民眾亦深受其惠，人民信賴政府的治理效能。然○七年高鐵通車後，固然大幅縮短往返西線各大城市的時間，但從台南到台北的高鐵票價幾乎是台鐵的兩倍，台鐵票價則是國光號兩倍，若非趕時間，並非人人願意長期負擔昂貴的票價。高鐵時代的興起，政府遂喊出「台鐵捷運化」的口號，台鐵的長途客運時間又回到電氣化前，逐年增加長途客車的停靠站，似有意或無意驅使人民選擇高鐵，完全置長途旅客的權益於不顧。台鐵捷運化除在於服務沿線居民外，也應搭配一定比率的「跳蛙式」直達車，兼顧大小站乘客的需求，和人民的經濟考量。例如目前西線少數的普悠瑪班次列車，幾乎也是一票難求。難道有了高鐵就忘了台鐵？難道交通部或台鐵看不到長途旅客的需求？難道政府忘記在鐵路電氣化前對人民的承諾？政府的任何承諾就是一項承諾。無論是當年的土地改革、工業改革、行政革新，或現今即興式的改革，政府當思考為人民解決問題，而非喜新厭舊，視誠信為無物。，
