2013 SBL超籃台中明星周末票房未如預期，
，讓上半季票房情況不佳的SBL，
，雪上加霜。不過，
，上周例行賽重回到新莊體育館後，
，SBL進入季後賽卡位戰，
，比賽加溫，
，激情四射，
，球迷進場情況比去年球季同期更好，
，本周移師苗栗被視為下半季票房提升指標。
苗栗過去幾年一直是SBL主要票倉，
，加上苗栗縣政府一向非常支持籃球，長年與SBL合作，今年又推出企業包票和各項福利合作，SBL期待本周五、六、日在苗栗票房可以開出更好成績。雖然上半季票房滑落，但負責SBL經營企畫的悍創行銷表示，苗栗是SBL提振人氣和票房的開始。
SBL明天下午六時起，在苗栗球場進行兩場例行賽，周五到周日連續三天，在苗栗小巨蛋重燃苗栗球迷對籃球的熱情，正在卡位搶季後賽資格的裕隆、台銀、台啤，也會在本周一戰高下。，
立法院長王金平涉入關說疑雲，
，高雄市農會總幹事蕭漢俊今天受訪表示，
，他相信王金平有足夠智慧處理此事，
，一切要等當事人返台再下定論，
，談到至交好友捲入內鬥風暴，
，他也強調那是國家大事，
，不容妄加揣測。
「如果國會議長的電話都可被監聽，
，那升斗小民又該怎麼辦？」蕭漢俊強調，
，他不懂法律，
，但他納悶不解的是，檢察總長黃世銘昨日所說「一切依法」，代表現行法律允許任何監聽行為。他不是法律人，請懂法律的專家幫忙評論。
蕭漢俊也說，新聞鬧那麼大，連總統都出來評論，關說疑雲爆發以來，曾聽到不少來自地方基層聲音，大家都很關心事件的後續發展，但他認為這是人之常情。，
「為了要打響我們新產品的知名度，
，我認為最快、最有效的方法就是先提供一些免費的機會，
，讓潛在的客戶能先嘗試一下，
，創造議題討論的聲量，
，再透過口耳相傳，
，就可以達到宣傳的效果了。」在顧問公司內部的行銷會議中，
，有同事提出了建議。「可是在免費早就習以為常的時代，
，不收錢的東西現在真的能吸引到眾人的注意力嗎？」 另一位同事低聲向我表示，「像我們之前辦的免費演講及說明會，根本就沒有人要報名耶！」多年前坊間出了一本《紫牛2：免費力量大》的暢銷書，內容就是在強調，因為免費讓接受者沒有實質的投入成本，所以在無損失之下，人們比較能接受免費的服務或產品，創造出未來促銷的破口。事實上，我們也經常會看到一些商家門口因為排隊拿免費產品的人太多而交通阻塞，或是網站平台因為湧入大量搶免費名額的人潮而造成當機。還有許多廠商為了創造人氣，在產品銷售的每個時期都會砸大錢，免費地大方送（如電郵帳戶、共享單車或網購咖啡），以期產生一波接一波的口碑漣漪效應。這些免費或大打折扣的作法，基本上滿足了大眾在財富上的需求（省錢）、自尊上的需求（占了便宜，可以自爽或向別人炫耀）以及關係上的需求（和一樣有占便宜心態的人一起參與），因此，的確可創造免費的力量。只不過，所有的作法如同兩面刃一般，都有它的優缺點。免費，固然會吸引到許多不拿白不拿的參與者，但是之後會不會促使付費人數的增加，其實很難說。同時，免費除了造成提供者成本大增外，免費的力量也會因快速、資訊氾濫，以及免費提供者太多所造成的個人注意力分散，而被大量地稀釋。由於參與活動或試用產品，會花費個人有限而寶貴的時間與精力，這代表著名義上的免費事物雖然不收錢，參與者其實已投入了個人的機會成本在其中。所以，能否從行動中獲得超過自己付出的回報，就成了當事人要不要參與的考量。此外，廠商常會利用互惠的壓力，來迫使接受免費產品的人當場增購或表達認同（如打卡、按讚），並且在事後透過各種方式（如FB、LINE、電郵或電話）來做進一步的促銷，讓許多人在「天下哪有白吃的午餐」的教訓下，對免費的對價關係產生懷疑而裹足不前。因此，免費是否就力量大，實在是見仁見智。不過，有一個現象我們要先留意；許多價值不易評估的東西或服務，會被一般人由取得的價格來做判定。如果免費的美意造成了大眾對想促銷的事物因無償取得而產生了不值得投入自己資源的誤解，那麼恐怕就是賠了夫人又折兵了。（作者是資深企管顧問，本專欄隔周三刊登），
北市交通局擬立法，
，只要發現車輛停在同一格位逾30天，
，且未繳停車費就拖吊。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 台北市停車大不易，
，卻有停車格位遭汽機車久占，
，一停好幾十天。為解決這問題，
，北市交通局擬修法，
，只要發現車輛停在同一格位逾30天，
，且未繳停車費，將直接拖吊移置保管場，公告3個月後無人認領，就公告拍賣。若修法順利，最快年底上路。北市停管處統計，至去年底，全市路外公有停車場有3萬7386格，市有路邊停車位26萬6008格，但相較於全市逾180萬輛汽機車，仍是僧多粥少。停管處表示，久停的車輛大致分兩種，一種是廢棄車輛，由環保局直接拖吊處理，但因廢汽車認定嚴格，部分久停車輛外觀雖老舊，但尚未到廢棄的地步，可能因欠很多稅費，如停車費、牌照或燃料稅等，車主不想付又懶得報廢，一直停在路邊。停管處表示，久停車輛除非欠了很多稅費，行政執行分署才會移送強制執行，把拍賣所得價金還給移送機關，不然一般不會拖吊。此外，部分車輛停在路外停車場好幾月，最後依停車場須知，被拖吊至濱江保管場，但因缺乏拍賣法源依據，保管場移置車輛愈來愈多，累計已有32輛，造成保管場空間壓力。為此，交通局擬修訂台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例，未來車輛在路邊停車場停放同一格位逾30天，或在路外停車場進場逾30天，又未繳停車費者，將直接拖吊。至於被拖吊移置保管場的車輛，只要公告滿3個月仍無人認領，交大就會公告拍賣，拍賣所得扣除移置費、保管費及其他必要費用後，依法提存。停管處表示，自治條例須送市議會審議，最快今年底上路。，
彰化市鐵路高架化規劃近10年，
，舉辦過3場說明會，
，昨天第4次說明並提出新規劃路線，
，與會地方人士和民眾認為每條路線各有利弊，
，最好的方案就是趕快定案實施，
，不要再紙上作業。
台鐵彰化站位處山線與海線的交會點，
，又有全台唯一保留的扇形車庫，
，鐵路高架化難度不低。工程顧問公司昨天說明，
，除了沿現有鐵道高架化的規劃案，
，另有改線計畫，就是徵收森林西路以北的金馬路西側寬20公尺土地，興建高架鐵路。
彰化市民代表高龍奎表示，彰化市鐵路高架化講了快10年，不管哪一種路線都有優點，也有缺點，再這樣討論下去將沒完沒了，交通部與縣政府、市公所應評估對人民最有利的方案，趕快定案實施。
台鐵台中運務段副段長林景山說，台中也要鐵路高架化，因規劃路線更改，一連作業4年，並非中、彰鐵路高架化推動案毫無進展。縣議員唐鎮林建議鐵路高架化路線延長到員林鎮，把台鐵工務段、機務段搬到花壇鄉，繁榮地方建設。
彰化市文化社區理事長莊啟源希望鐵路高架化與高鐵共構。半線鐵道文史工作室總幹事馬昌宏要求，至少保留一條路線讓蒸汽火車可以進出扇形車庫。建設處副處長陳君瑞說，可考慮設輕軌替代。馬昌宏認為，蒸汽火車不可能走輕軌，政府應為古蹟留下生機。
交通部鐵路改建工程局規劃組副組長施文雄、彰化縣副縣長楊仲都表示，彰化市鐵路高架路線將尊重地方共識。市長邱建富說，看起來新路線拆屋徵收土地較少，有利都市更新，市公所本月21日將舉辦公聽會，希望取得共識，提交交通部作為選定路線的參考。，
全球伊斯蘭債券累計發行餘額，
，約有四千多億美元。 （路透） 分享 facebook 「伊斯蘭債券（Sukuk）」最快今年底前，
，有望登台。櫃買中心已向主管機關申請，
，待法規釐清「伊斯蘭債券」能否被定位為「債券」後，
，即可放行。櫃買中心有把握，
，已有來自中東或東南亞的發行機構有興趣，
，年底前台灣將有機會出現第一檔伊斯蘭債。根據美國標準普爾信評公司統計，
，全球「伊斯蘭金融」規模二○一七年底約二點一兆美元，其中一點七兆美元都是銀行資產，伊斯蘭債累計發行餘額約四千多億美元。 標準普爾用「微不足道」來形容伊斯蘭債在全球債市中的「分量」，但也指出，伊斯蘭債能吸引到一些不願投資傳統金融商品的投資人，新興市場如非洲國家若能引進伊斯蘭債，應可強化信用位階。目前全球最大的「伊斯蘭金融」國度就是馬來西亞，馬來西亞也是第一個發行伊斯蘭債的國家。台灣因政府積極推動「新南向」，主管機關指示櫃買積極研議引入伊斯蘭固定收益商品，「伊斯蘭債」遂成為今年下半年債市的重頭戲。不過，回教聖書「可蘭經」，嚴禁伊斯蘭弟兄們在交易中收取利息，但債券有「債息」收入，在台灣該如何定義？櫃買中心表示，即使不准收利息，但伊斯蘭金融在遵行律法前提下，還是可以分配利潤，或運用租賃交易、收租賃費用。由於伊斯蘭債的發行人多會先成立一特殊目的公司（ＳＰＶ），再將債賣給ＳＰＶ，並由ＳＰＶ發行憑證給債券投資人。ＳＰＶ回頭向發行機構收取的債券「租金」，就是投資人的「利息收益」。櫃買中心表示，以美元計價的伊斯蘭債在台灣是全新商品，已建議主管機關比照國際慣例，也視為「債券（適用國際板債券規定）」，只要主管機關認定「伊斯蘭債是債券」，也許今年九月底或十月初，就有望引進發行機構，發行台灣第一檔伊斯蘭債。屆時台灣將跟日本、中國大陸一樣，同列為「非回教國度」的伊斯蘭債發行市場。櫃買下半年還將推出「專業板」綠色債券，即允許國外風電廠商發行新台幣債券，但限定專業投資人、即機構法人投資，一般投資人不能買。此舉是為提供離岸風力發電商更多籌資管道，若向銀行融資利率不划算，可考慮自行發債。，
2019年昨（31）日畫下句點，
，台股全年財報表現備受矚目，
，大立光、鈊象、玉晶光、祥碩、瓦城、智邦、台光電等「上市櫃16好漢」，
，法人預估2019年獲利將創五年以來新高，
，2020年將更上層樓，
，營運成績單耀眼。現階段台股盤勢多圍繞在營運成績基本面效應打轉，
，隨2019年劃下休止符，
，各上市櫃公司全年財報也將接續出爐，
，個股將進行一場汰弱留強資格戰。 統計有16家上市櫃公司，
，是法人預估2019年每股純益（EPS）將締造五年來新高水準，且近期股價表現相對強勢抗震。觀察這些法人預估2019年獲利將創五年來新高的公司，電子占有九家，主要分布在IC設計、PCB、光學鏡片、網通等次產業，傳產有七檔，集中在汽車零組件、生技、百貨、觀光等。就法人預估的2019年EPS來看，以大立光216.12元最高，鈊象27.2元、玉晶光19.82元，名列二、三；祥碩、瓦城、智邦、台光電、豐泰、致新、智伸科等，2019年預估EPS都逾8元。分析法人預估的2020年EPS，同樣以大立光的252.14元居冠，鈊象39.82元、玉晶光30.33元分居二、三；其他2020年EPS預估在8元以上個股，包括祥碩、瓦城、智伸科、台光電、智邦、豐泰、致新、台表科、全家、邦特等。台新投顧副總經理黃文清指出，2019年獲利搶眼族群，不論電子或傳產，在基本面漲升效應帶動下，短線股價走勢可望更強勁。，
去年發生普悠瑪翻車事故釀18條人命，
，行政院對台鐵總體檢提出144項改善事項，
，責成交通部督導台鐵落實改善。交通部說，
，總體檢33項優先改善事項中，
，有31項可於明年底前辦理完成，
，另2項經委員討論建議後，
，也要求台鐵提前在明年底辦理完成。為執行總體檢改善事項，
，台鐵分別成立安全管理、組織管理、營運財務等三個改革小組，
，針對各事項擬妥行動計畫、具體目標及執行期程。 交通部表示，
，10月29日請台鐵局、鐵道局出席道路交通安全督導委員會報告辦理進度外，今天再由政務次長王國材邀請全體體檢小組委員召集會議，包括廖慶隆、馬士元、鄭德發、謝長安、許俊文、林祥生、鄭羽哲、張玉山、張文正等委員與會討論，並請台鐵就委員指正意見，納入後續改進參考。交通部說，普悠瑪事故發生後，台鐵已就車輛維修、軌道系統強化及人員教育訓練等進行改善，今天會議，體檢小組委員除請台鐵對外加強說明改善成果外，也建議在教育訓練方面可採取彈性回訓機制，以收即時教育訓練功效。另就SOP部分，也請台鐵因應實際需要持續滾動檢討精進。行政院對台鐵總體檢提出的33項優先改善事項，預計明年底完成。本報資料照片 分享 facebook，
台股昨（15）日震盪走高，
，指數站上9，
，800點。事實上，
，在大盤近期震盪反彈過程中，
，許多個股籌碼已被法人默默吸收，
，諸如遠東新（1402）、台達電、臺企銀等「資減價揚」強勢族群，
，現階段均呈現價漲揚升走勢。台新投顧副總黃文清表示，
，今（16）日將進行台指期結算，台指期昨天盤中一度上漲超過百點，頗有提前結算的味道，包括二線光學、散熱族群、被動元件等人氣指標族群走勢相對強勢，中小型電子股也持續攻堅。 同時，在近期大盤震盪反彈的過程中，部分個股的籌碼，市場融資浮額已被三大法人默默接手，「配合年前的紅包行情題材，波段揚升走勢又快又急。」黃文清說。統計1月以來融資減少超過千張，且股價強勢的個股，包括群創、金像電、鎧勝-KY、TPK-KY、聯合再生、台半、遠東新、明泰、台達電、台企銀等。日盛投顧總經理李秀利認為，由於市場法人顯然已經默默在吸收散戶所釋出的籌碼，如此一來，這些個股的籌碼穩定度便將大增，股價另啟反彈漲勢的機會也跟著提高許多，更不排除會續有波段行情出現。價漲、融資減的個股，除電子股外，就股價漲幅及風險大小而言，部分傳產股也逐漸露出投資價值，產業的轉機及旺季題材一旦發酵，投資人可以留意。展望後市，法人認為，台股帶量站上季線後，短線回檔機率降低，但因距離農曆春節僅剩11個交易日，不願抱股過年的投資人近期可能先行出場，短線仍有長假前賣壓陸續出籠；但若國際股市持續上揚，不排除農曆封關前有續攀高點的契機。經濟日報提供 分享 facebook，
「三尊神像坐頭等艙來」 青城山祖天師巡台 | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物糖尿病不可不知 兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 陸港傳真相關新聞畢業生 洽談會謀職昆山媽祖慢壘賽 兩岸24隊參加黃山旅遊再出發 將放眼國際市場雞年生肖紀念章 北京首發丘樹宏創交響史詩 揚中山精神世界首條空鐵 成都上路啟用湖南旅博會 四大展區 盡顯特色三亞開通內河旅遊桂陽發現大規模古代礦冶遺址群譚盾：敦煌古琵琶 福建遺音重響影音／川普贏了 為何姚丹丹火了？「和女人打交道比較麻煩」 龍永圖：樂見川普贏停車糾紛 德國奔馳高管：你們中國人都是狗娘養的27歲中國女權運動者鄭楚然 登BBC百大女性榜杭州街舞少年 10年再聚致青春杭州聾啞男 手繪地圖騎遊千里熟背黃帝內經 「洋中醫」成中國通中外合辦大學夯 世界名校搶進中國高教市場老婆下跪哀求挽救婚姻 老公竟跟著小三一起跳河「小雪」臨近冬管忙兒女不愛 媽媽尋緣建智慧口岸 南沙推62項措施三亞發展郵輪旅遊「三尊神像坐頭等艙來」 青城山祖天師巡台分享分享分享留言列印A-A+2016-11-22 02:40聯合報 記者王昭月／高雄報導WhatsApp 恭迎祖天師等三尊神來台巡遊，
，由高雄道德院住持翁太明（前排右三）主持上香儀式，
，四川省民宗委副主任楊伯明（右二）及中國道教協會副會長唐誠青（右四）陪祭。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 「道行天下—青城山祖天師巡台祈福文化慶典」，
，昨在高雄道德院啟動。來自四川成都、綿陽等地廿多座宮廟道觀，
，近百名道教界人士恭護祖天師、太上老君、哪吒三太子三尊神像巡遊台灣，
，此行希望庇佑寶島，
，深化兩岸宗教交流合作。道教文化是中華傳統文化重要的一部分，
，四川是道教發祥地，向有「道在中國、根在成都」說法。四川省民族宗教委、四川省道教協會應高雄道德院邀請，聯合舉辦「道行天下—青城山祖天師巡台祈福文化慶典」，海峽兩岸及東南亞多國道教團體齊聚一堂，盛況空前。慶典由高雄道德院住持三清太乙大宗師翁太明主持，四川省民宗委副主任楊伯明、四川省台辦副主任趙宇、中國道教協會副會長唐誠青陪祭，為祖天師等三尊神像舉行開香科儀，展開巡遊台灣之旅。中國道教協會副會長唐誠青表示，道教由祖天師張道陵於東漢末年在四川鶴鳴山創建，祖天師等神尊將在台灣巡遊十天，傳承道教文化，為寶島信眾祈福。「三尊神像是坐頭等艙來的」，四川道教協會祕書長韋波點出祖天師等神尊這趟「台灣巡遊」的慎重性。他說，三尊神尊十九日出巡前先舉辦起駕法會，再買了三個頭等艙位置請上飛機接駕來台，「待遇特殊」。韋波表示，巡台行程緊湊，從高雄道德院啟程，再到台北木柵指南宮、台中元保宮、新北三峽北極宮、基隆北巡玄德宮、台南臨水宮、雲林北港朝天宮、南投慈善宮等廿多座宮廟道觀，宣揚道教起源就在四川，增進兩岸同根同源的文化認同。大陸這次隨行的宮廟道觀人士，來自四川成都、綿陽等地的天師洞、青羊宮、上清宮、二王廟，鶴鳴山道觀，老君山道觀，陳塘關道觀，彰顯道教文化在四川發展蓬勃的一面。，
