洋基隊昨天將鈴木一朗放進讓渡名單（Waivers），
，但依照規定，
，球團也可在期滿後，
，撤回這個決定。
洋基另將游擊手萊恩放入讓渡名單；依規定，
，被放入名單的球員，
，各隊可在72小時內和該球員母隊洽談接手。
若沒有球隊提出，
，原球隊除了可讓該球員下放小聯盟，
，或改簽小聯盟，
，也可無條件釋出，讓他成為自由球員。
但這個制度另有規定，每年在8月1日到31日放進讓渡名單的球員，球隊可以取消，但只能提出1次撤回。
洋基把鈴木一朗放進讓渡名單，被外界認為在「試水溫」；除了試探鈴木一朗目前在市場上的價值之外，也可作為季後是否續約的參考。
鈴木一朗本季在洋基出賽100場比賽，擊出68支安打、1支全壘打、14分打點，打擊率為2成76。，
有毒品罪等前科的陳順風，
，日前騎機車遇警方臨檢，
，怕身上的毒品被發現，
，棄車持刀狂奔。沿路要搶奪包括1名休假警員在內的3輛機車都不成，
，被逮個正著。
前鎮警分局調查，
，15日晚上9點多，
，陳順風（48歲）騎機車到崗山西街、隆興街口，
，看到前鎮交通分隊設崗臨檢，
，車子一丟，
，轉身就跑。員警見狀，隨後追趕。
陳順風拿著折疊刀，邊揮舞邊要搶機車代步逃逸。第一位遇到身材壯碩的潘姓男子，雙方拉扯；潘男硬是不放開機車，已坐上機車的陳嫌搶不過，棄車再往前找目標。
第二位碰上輪休的瑞隆路派出所魏姓警員，陳嫌雖拿刀，魏姓警員就是不退讓，陳嫌又未得逞，只好再逃。
陳嫌第三次挑中騎機車的王姓女子，揮刀警告，想快快離開。王女嚇得花容失色時，魏姓警員及支援的警網趕抵，制伏陳嫌，在他身上搜出1小包安非他命及吸食工具。
陳順風供稱，因擔心被查獲毒品才棄車，沒想到更慘。警方依違反毒品危害防制條例及搶奪罪嫌將他移送法辦，檢方聲請羈押獲准。，
今年日本櫻花開得比去年晚，
，約三月廿日開始才會從九州一路向北綻放到北海道。由於台日航班增加、日元匯價依然處於低點，
，旅遊業估計，
，今年赴日本賞櫻，
，團費比去年約可便宜一成，
，甚至有業者推出關西五天四夜賞櫻行程，
，兩萬元有找。
日本氣象協會預測，
，今年日本櫻花開花時間，
，九州的福岡、鹿兒島在三月廿二日及廿五日，東京三月廿九日，關西京都、大阪三月廿七日；東北地區四月中、北海道五月以後。櫻花初綻到盛開，約一周到十天。
日本交流協會台北事務所今年特別推薦「賞夜櫻」，在晚上燈籠光線照射下，忽隱忽現的櫻花有一番朦朧的美感，有些賞櫻景點也會在賞櫻季夜間特別打燈，增添氣氛。東京的上野公園、千鳥之淵、目黑川，以及京都的圓山公園、平野神社、平安神宮、高台寺等，都是推薦的賞夜櫻地點。
日本交流協會台北事務所分析，台日間去年陸續開航高松、岡山、旭川等新航點，復興首航台北｜東京、華信飛台中-大阪，廉價航空香草去年底也加入，再加上日元匯價維持低點，今年赴日旅遊潮依然會很熱門。
易遊網行銷處經理陳惠君指出，今年過年假期只有六天，不少民眾沒有安排出國，而是將出國假期排在接下來的二二八、清明節連假，趁春暖花開的時間出國走走。一月底就已經開始有民眾詢問出國賞櫻的行程。
華航、長榮今年三月底到四月日本賞櫻季的機位，目前訂位率約八成，華航東京的訂位率已經到九成。，
兩岸最重要文化創意產業盛會「2016年中國 (深圳)國際文化產業博覽交易會」，
，將於12日起至16日於深圳會展中心隆重登場，
，這是外貿協會連續第八年籌辦「台灣文化創意館」，
，今年將以蝴蝶蘭與台北101等在地元素為基調，
，並以「文化、創意、生活」為主軸，
，全面呈現台灣文創產業的文化內涵與創新價值。貿協專員廖月霞表示，
，「台灣文化創意館」今年有95家台灣文創業者參加，
，共有165個攤位，
，分別為「品牌精品區」、「工藝美學區」、「創意設計區」、「益智童玩區」及「台灣茗茶區」等五大展區，
，陣容堅強，網羅包括富山檀香、石頭記、禾禮、琉晶歲月、喜朋創意、漢閣文創、剛好等著名業者參展近年推動地方創意產業卓有成效的「苗栗縣政府文化觀光局」以及「金門縣文化局」亦將在中華文化基礎下，展出結合地方觀光及客家暨閩南文化特色的工藝精品與原創商品。以「台灣潮」為主題的館中館「文創主題館」，將透過新媒體藝術，與當代工藝師、設計師作品，進行跨界整合，展出台灣當代文創發展新潮流。，
香港特首林鄭月娥十一日出席亞太經合組織（APEC）經濟領導人非正式會議。香港中通社 分享 facebook 香港特首林鄭月娥上月發表的首份施政報告，
，在香港立法會辯論三天後，
，最終通過了一份致謝議案，
，不僅是女特首首次，
，也是過去九年來的首次。香港回歸廿年，
，但香港政治不脫英式政治的衣香鬢影。香港特首年年要做一份施政報告，
，跟當年港督格局差不多，
，而香港立法會要就這份報告展開辯論，
，殖民地年代通常最後以「致謝議案」的形式，向港督致以謝意。過去的港督不會漏收「致謝議案」，但後來的特首就沒那麼好命。香港回歸廿年，香港特首廿份施政報告，有十四次沒得到「致謝」，過去九年是連續九次沒有「致謝」，所以今年女特首特別有面子。施政報告的「致謝議案」，殖民地年代年年有，本來只是英式政治的一個客套，沒多大實際意義，但現在好久沒有「致謝」，突然來了一聲，大家就特別當回事了。有沒有來自立法會的施政報告致謝，不反映施政報告是好是壞，但折射香港立法會的政治對比。因為致謝議案是由議員提出，討論三天後以分組點票的形式表決。這次建制派要通過議案，也不是順風順水的，民主派提出了五項修正，要一項否決，而最後點票，因為民主派已經六名議員被撤銷了議員資格，又有三名被認為屬於泛民主派的議員要首度投下支持票，通過議案投票前，「致謝」大局已定。不過，殖民地時代的立法機關的假花，到今天特區的香港會被當作真花。致謝議案終獲通過，在港府的解說中，已定性為行政立法關係的改善，還是議會回歸理性的表現之一，相信會為之大做文章。而議會對施政報告的「致謝」，也會被特別解讀為議會支持政府和特首了。，
日本在G20高峰會中，
，向英國與歐盟遞出十五頁的備忘錄，
，強調如果英國與歐盟之間的脫歐談判不順利，
，許多日本大企業勢必將他們的歐洲總部撤出英國，
，遷往歐洲大陸。日本意欲傳達的訊息是，
，日方希望一開始就能確定，
，英國與歐盟均全力確保英國對人員、貨物，
，以及攸關現代全球資本主義存續的複雜金融交易保持開放。備忘錄指出，已在英國投下重資的日本企業都希望能夠在歐洲大陸拓展市場，日本政府只是代為說明他們的需求。備忘錄說，日本尊重英國的脫歐公投結果，但希望英國維持有關企業投資並創造就業的現行架構；如果英國重新推出貿易障礙並設定移民配額，出口可能受到波及。，
后里仁里社區「梨梗筆」。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 「廢料變黃金」不單單能創造獲利，
，還能減少汙染。台中后里區仁里社區農民製作「梨梗筆」，
，取代在果園焚燒減少空汙；南投市駿隆橡膠回收廢輪胎再利用，
，有助垃圾減量，
，歐、日不少足球場的橡膠顆粒，
，都是駿隆生產的。仁里社區梨園超過300公頃，
，每年採收季過後約有2萬公噸廢棄梨梗，
，梨農多半連同套紙袋、鐵絲就地焚燒，
，產生大量黑煙，很不環保。台中教育大學學生2年多前到仁里社區駐村發現後，決定設法解決空汙。他們先用梨梗製成隨身碟外殼，因不符成本放棄，後來有人拿美工刀削梨梗時，靈機一動試做鉛筆。台中后里區仁里社區每年高接梨採收後，農民就地焚燒廢棄梨梗，造成空氣汙染。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook 梨梗筆一開始以純手工打造，製作繁複，須先回收分類，梨梗還得陰曬1個多月，接著去皮、分段取樣、鑽孔、打磨拋光、組裝筆件，最後上漆蠟，完成1支得花快1天，且失敗率高。後來採機械製作，時間縮短到半小時做1支，並陸續研發不同筆款，除在網路銷售，實體店面也買得到。仁里社區理事長張基明說，社區開班授課，鼓勵梨農響應環保，自製文創品，貼補家用。自梨梗筆問世後，社區每年約減少1/3空汙排放。台灣1年產出的廢輪胎逾十萬噸，南投市南崗工業區駿隆橡膠董事長林仁卿覺得，如果任意堆積或掩埋廢輪胎，勢必衝擊環境品質，因此早在1986年就投入廢輪胎再利用研發。駿隆橡膠生產的隔熱磚、隔音墊、兒童遊戲場安全鋪面、橡膠顆粒、人工草皮填充顆粒、健身房專用地墊等，其中的橡膠產品原料，八成是廢輪胎回收再利用取得。看到企業追求獲利，又能愛護地球，林仁卿覺得很踏實。，
荷蘭籍旅客Lieke成為成都航空口岸2017年度第500萬名遊客。 圖／中新社 分享 facebook 來自荷蘭阿姆斯特丹的KL891次航班，
，昨天降落在成都雙流國際機場，
，成都航空口岸年度出入境人員流量首次突破500萬人次。這代表成都航空口岸成為中國中西部首個出入境流量突破500萬的一類航空口岸，
，僅次於上海、北京、廣州，
，繼續位居大陸對外開放空港口岸第四位。中新社報導，
，成都市人民政府新聞辦昨天召開新聞發布會，
，宣布成都航空口岸1984年開埠，
，2010年出入境流量首次突破100萬人次，2013年、2014年、2015年先後突破200萬人次、300萬人次、400萬人次，2017年歷史性突破500萬人次大關。「短短的八年時間，成都航空口岸年度出入境流量相繼突破五個百萬級數大關，遙遙領先中西部其他城市。」成都市口岸物流辦主任杜進有表示，這表示成都與國際交往的密度和頻次進一步擴大，也體現成都對外開放水平的進一步提升。四川省邊防總隊副總隊長王浩宇指出，為提高進出境旅客通關便利化，成都海關在大陸海關中率先推進「智慧旅檢」，通過CT機行李預檢，遠程智能審圖、智能通道閘機等智能手段，大幅提升口岸通關能力和效率。截至目前，成都雙流國際機場已開通國際（地區）航線104條（其中定期直飛航線51條），國際航線數位列大陸第四、中西部第一，國際航線網路已覆蓋亞洲、歐洲、北美、中東、非洲、大洋洲的重要樞紐城市，各大洲航點數均達到兩個以上。杜進有指出，未來五年，成都將著力構建「深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東協」的國際航線網路，每年新開通三條以上國際（地區）定期直飛航線，力爭2022年國際（地區）航線達到120條以上，其中定期直飛航線達到65條以上。，
