今（14）日人民幣匯率中間價為6.3962元，
，較昨日呈現升值，
，也是連續四天在6.4元以上之後，
，再次的升值破6.4元關卡，
，市場仍密切關注明（15）日美國是否會公布對中國加徵500億元商品關稅清單。統一期貨分析師陳琥奇表示，
，就期交所的小美人技術線型走勢，
，還是有往上揚的趨勢，
，亦即交易人仍偏向人民幣兌美元會趨貶。 由於市場解讀一旦美國加徵中國500億美元商品關稅清單，
，將會壓抑人民幣對美元的升值走勢，但又因為美國總統川普的決策難以捉摸，市場交易人普遍心存觀望，也導致台灣期交所的大、小美人（美元兌人民幣匯率）近期的交易相對低迷。昨日美國升息，而美元指數未走強，讓人民幣匯率今日呈現升值，大美人自6月7日以來，單日交易量未超過百口，價格則是在6.39~6.4元整理，今日7月合約出現較大交易量；小美人早盤即在近月及遠月合約有百口以上成交量，交投略為活絡。陳琥奇說，今（2018）年初小美人走勢下跌後，經過上半年的橫盤築底，20日均線已開始向上揚升，造成小美人價位有往上升的跡象；雖然今日人民幣兌美元匯率升值，但在技術面的趨向呈現貶值壓力較大。群益投顧預估，今年6月新增人民幣貸款將小幅上揚，社會融資持穩，主因是人行仍將防範金融風險視為首要目標，表外融資將持續收縮回流表內，支撐信貸。在貨幣政策方面，最新M2年增率8.3%，略高於人行2018年目標值8.1%，加上人行在最新發布的貨幣政策執行報告，將「管住」貨幣政策閘門措辭改為「管好」，且認為去槓桿已達成初步成效，研判第3季貨幣政策將維持穩健中性，人行將傾向使用逆回購、MLF及PSL操作，動態調整流動性。，
蘇力颱風上周來襲，
，北市近六萬戶停電。為此，
，1999話務量爆大量，
，單是13日颱風當天就高達一萬五千多通，
，創設立以來最高，
，許多民眾根本打不進去。北市長郝龍斌昨天在市政會議上表示，
，未來颱風來襲，
，北市會成立第二話務中心，
，增加35席備援人力。
市府統計，13日上午零時到8時，1999就湧入4502通電話，相較於前兩天的相同時段，話務量成長8倍；上午8時到10時也有8038通，平均每小時近三千通。
北市府發言人張其強昨天轉述，郝龍斌在市政會議要求檢討，下一次颱風來襲，只要一級應變中心成立，除了過去颱風期間增派15席人力外，還會在其他地點設置第二話務中心，再增35席話務備援人力。
民眾不只抱怨1999打不通，蘇力還造成北市逾2000株樹木倒塌，這幾天許多民眾寫信到市長信箱抱怨，北市府沒在第一時間前往處理，如和平東路二段74號前，路樹壓到一排機車，從13日反映到14日晚上，都沒有人前往處理。昨天傍晚，南港區經貿一路中央分隔島上路樹，依舊成排倒塌在地，尚未扶正。，
蘭嶼住家用電雖然免費，
，但也有住戶用電度數非常少，
，1個月用電甚至不到250度。 記者尤聰光／攝影 分享 facebook 「沒電也被罵，
，裝電也被罵。」台電蘭嶼發電廠在蘭嶼設廠啟用至今35年，
，從原本每天供電11小時，
，到現在24小時供電；不過，
，因總和核廢場牽扯一起，
，大家又都討厭核廢場，
，台電只能更努力去滿足用電需求，
，挽回一點不好的印象。蘭嶼電廠廠長鄭招明表示，在蘭嶼最怕碰到颱風或東北季風，而蘭嶼剛好又是全台風最強的地方，所以常發生斷電，這時廠內所有人都皮皮剉，只要斷電立馬出去搶修。像上個月連來二個颱風，大家都24小時待命，「好在沒有斷電，只是血壓都升高了」。他說，在蘭嶼發電廠工作，不僅要忍受高分貝噪音，還要忍受40度高溫，每天24小時輪班，天氣不好時還不見得能回家。這樣的工作環境新進人員都不太願意來，所以大多留下年紀較大的同事，之前有同事因為工作勞累吐血，急送本島就醫。「被罵很正常！」一名電廠員工說，有時因其他單位工程弄斷線路，或不明原因觸碰跳電，居民就打電話罵亂斷電，要求賠償；也有碰到鄉公所來文要求裝設居民電力設施，但因土地糾紛，民眾要求不准裝設。，
晶圓代工龍頭台積電昨（10）日公布4月營收僅568.72億元，
，不僅較上月大減33.8%，
，更滑落至600億元之下，
，創下三年來單月新低。消息一出令市場錯愕，
，恐對台股多頭行情投下震撼彈。台股經歷萬點瞬間激情後，
，昨日收盤上漲52點至9，
，968點，
，外資買超51.6億元，
，意圖再叩關萬點味道濃厚。昨天下午台積公布4月營收表現不佳，
，對全球半導體乃至整體電子業都是警訊，買方法人（buy-side）透露，深夜將緊盯台積電美國存託憑證（ADR）與費城半導體指數走勢，「恐怕是相當煎熬的一夜。」台積ADR在10日美股早盤一度下跌0.9%，報35.10美元。外資圈人士說，台積電股價短線漲多，突破200元後，眼前營收亂流最大原因來自半導體庫存調整還沒結束。不過，外資券商對台積電幾乎都持正面看法，強調為了參與下半年營運揚升，股價壓回就是買點。台積電昨天表示，不會修正第2季營運目標，等同宣告4月將是台積電今年營收谷底。根據台積電先前財測，第2季合併營收在2，130億至2，160億元間，季減8%左右。不過，4月營收才達成財測的26%，意味5、6月必須端出強勁成長表現，財測方可達標。台積電稍早在法說會中對第2季展望保守，強調受到主要客戶產品處於新舊產品交替及調整庫存影響，第2季若以新台幣30.5元兌換1美元計算，合併營收將介於2，130到2，160億元，約季減8%~9%；毛利率約介於50.5%到52.5%，營業利益率為39%到41%，都比首季下滑。但台積電預告下半年營收成長強勁，且全年營收仍可成長5%~10%。外資買盤近日大舉敲進，推升台積電股價領先大盤創新高。未料台積電昨天下午公布4月合併營收大減33.8%，寫下歷史單月最大月減幅度。台積電昨天股價續漲，終場收在205.5元，市值攀升至5.33兆元，外資仍買超台積電2，469張，今年以來累計買超達30.5萬張，持股增至79.96%，逼近80%。不過昨天買超張數減少，顯然也在觀察台積電4月營收表現。台積電強調，第2季營運目標仍維持不變，若不考慮新台幣匯率因素，合併營收仍會介於6.98億美元到7.08億美元的區間，台積電也不會針對單月營運及客戶訂單變化做任何評論。，
北市「東區門戶計畫」，
，南港展覽館2館（國家會展中心）最快5月底取得使用執照。 記者張世杰／攝影 分享 facebook 台北市推動「東區門戶計畫」，
，南港展覽館2館（國家會展中心）即將竣工，
，最快5月底拿到使用執照，
，未來將增加2362個展覽攤位、帶來4500個工作機會，
，預計明年3月對外營運。副市長林欽榮昨天預告，
，東區門戶計畫將新增另一顆發亮寶石。屬於中央、地方政府合作計畫的南港展覽館2館，
，由北市府提供土地、經濟部國貿局出資興建，
，林欽榮昨天前往視察，
，整體工程進度已達99％。 南港展覽館2館落成後，將提供2362個展覽攤位，加上現有的南港國際展覽1館，南港區的展覽攤位多達5000個，成為國家級大型會展中心；若再加計信義區的台北世貿中心1館、3館，台北市約有6500個展覽攤位。林欽榮表示，北市府2月籌組專案小組，歷經8次行政指導，南港展覽館2館有信心5月底取得使照，世界級展覽大概要5000個展覽攤位，之後有望超越信義計畫區，這將成為東區門戶計畫另一顆發亮寶石。除展覽攤位，南港展覽館2館具備多功能會議中心，可舉辦容納2400人大型會議；今年5月底取得使照，明年3月正式營運，首場展覽預定為「台北國際工具機展（TIMTOS）。對於南港展覽空間擴增，是否變相壓縮信義區的世貿中心1館、3館定位？林欽榮指出，世貿中心仍然是重要的企業總部、金融中心，站在亞洲競爭過程中的金融發號司令地位，短期內不會消滅掉，但未來10年該怎麼使用，確實該思考。，
107學年度大學入學甄試日期過度集中，
，引起家長及考生憂心。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 明年大學申請入學，
，甄試日期重疊嚴重，
，經由聯合報報導後，
，台大開啟協調機制，
，致力錯開撞期學系，
，卻遭到招聯會打臉，
，揚言若是更動時程，
，風險必須自己承擔。台大與招聯會兩端，各行其是難有交集，後果卻要考生承擔，當局不能裝聾作啞。大學入學考招新制，明年逐步上路，考量高中教學需求，為免學習受到干擾，甄選作業全面延後；指定項目甄試時程，也由五周縮為三周，衝堂已是難以避免，加以大學著眼招生，不少校系刻意撞期，逼學生提前選邊站，「撞」況更是雪上加霜。檢視申請入學簡章，今年辦理甄試系組，計有一千八百多個，選擇第一周面試者，竟有八百七十系組；而四月十四日當天，更高達四百多系組，台大也有廿五個系，不啻剝奪考生權益，以致引發強烈反彈。近來高中端屢呼籲協調甄試日期，招聯會表示已盡力，教育部又不願介入，互踢皮球，衝堂問題依舊難解。如今衝堂議題愈演愈烈，高三考生何其無辜？調整原先簡章內容，或將影響部分考生，儘管其風險，但也非史無前例。去年簡章公告之後，新竹教大併入清大，四個系組消失不見，原訂招生名額減少，檢定門檻大幅提升，其變動不可謂不大，但將網站資料勘誤，透過媒體傳達訊息，最後並未造成衝擊。而今甄試「撞」況難解，台大與招聯會互槓，教育部應站上檯面，盤點所有招生校系，將不需面試者剔除，並積極協調各大學，儘量錯開面試日期；再將協商調整結果，透過甄選網頁更正，且發文各校轉知考生，才是正本清源之策。考生校系選擇權利，不容受到任何侵害。甄試「撞」況餘波盪漾，全國考生惴慄難安，希冀當局扛起責任，儘速召開會議研商，訂定良策，徹底解決考招沉痾，以免考生繼續受苦。，
烏克蘭駐北約代表29日表示，
，烏克蘭需要從北約得到軍事援助，
，但不希望北約對烏克蘭派兵與民間武裝作戰。
中新網報導，
，烏克蘭代表團團長多爾霍夫（Ihor Dolhov）說，
，烏克蘭需要更多援助，
，其中包括軍事援助。但是北約不能向烏克蘭派兵，
，不希望北約會員國這麼做。
在北約就烏克蘭局勢召開的緊急會議結束後，
，他說，
，烏克蘭暫時沒有考慮這樣的選項。烏克蘭能夠自己保衛自己，
，但是需要得到援助。 他說，截至目前，「很不幸」北約成員國還沒有向烏克蘭提供任何武器。
多爾霍夫說，希望將於9月4日到5日舉行的北約峰會能夠帶來「實際性」的結果。，
中興保全董事長林孝信表示，
，今年中保除繼續推廣健康照護服務(MyCare)、商業保全系統NXT(智慧商管)、「開店快手-雲端POS店管系統」、AED(自動體外心臟除顫器，
，俗稱傻瓜電擊器)，
，也會推出升級版家庭保全系統服務平台MyCASA(智慧宅管)；其中AED今年初目標為3，
，000台，
，受惠國人對緊急救援觀念日趨成熟與政府政策，
，目標有望提前達成。
針對今年下半年景氣，
，林孝信指出，
，隨就業情勢持續改善及中國大陸來台旅客人數大幅增加，
，消費相關產業成長明顯，尤其餐飲業、零售業及旅遊相關產業成長仍大；國內內需持續增加及全球資金仍然寬鬆下，國內經濟將可穩定成長，無論國內外環境如何變化，在台灣經濟景氣持續成長與中興保全的努力下，林孝信表示，公司今年營收及獲利可望較去年
中興保全表示，101年度合併營收為120.58億 (較去年成長3.52%)，合併營業利益22.63億 (成長10. 51%)，合併稅前淨利22.79億元（成長6.09%），合併稅後每股盈餘4.33元，配發現金每股3.4元。，
TPP卡關／政院樂觀 台美經貿合作還可增加 | 美大選財經觀測 | 全球 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋時尚汽車NBA台灣遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物洄瀾秋漾南紡購物全攻略 美大選川普勝選 美大選財經觀測 國際焦點 國際財經 美國新聞 轉角國際 江詩丹頓新款錶 udn / 全球 / 美大選財經觀測相關新聞TPP卡關／藍營悲觀 蔡再押寶美日恐讓經貿瀕危自由貿易圈 日恐孤軍奮戰傳川普明年上任百日內退出TPP觀察站／TPP破局 亞太戰略經貿洗牌TPP替代版少了美國 擬納中俄川普當選 美元再現強勢歐巴馬棄戰TPP 重創全球自貿協定英媒：兩大民粹 川普經濟傷全球公民職責！ 巴菲特：樂於獻策川普秘魯：與陸喬新協定取代TPP川普爆冷當選 歐巴馬棄推TPP川普效應 亞洲有兩考驗美大選嚇壞科技人 庫克致員工信打氣川普主張回美製造 蘋果供應鏈挑戰大川普幕僚團隊 再添一名財長候選人 市場六大不可能…開始成真行動派川普 傳要美火速退出TPP選前嗆川普公開稅單！股神選後卻這樣說…TPP卡關／政院樂觀 台美經貿合作還可增加分享分享分享留言列印A-A+2016-11-13 02:42聯合報 記者高詩琴、丘采薇／台北報導WhatsApp 經濟部次長王美花昨天表示，
，如果ＴＰＰ持續運作，
，台灣會積極推動加入，
，不過經濟部也開始思考ＴＰＰ胎死腹中的可能性，
，進行不同的沙盤推演；但考量到台美緊密經貿關係，
，我國為了ＴＰＰ展開的法規調適工作，
，「還是會做好準備」。兼任「行政院經貿談判辦公室」總談判代表的政務委員鄧振中則說，
，我國與美國雙邊的經貿關係都可以持續，外界不用太擔心，他預期未來我國與美國的合作項目還可以再增加，台美經貿關係不會因此受到打擊。王美花說，現在困擾的不是台灣，而是其他十一個會員國，像是日本眾院都已經通過法案了，想必也在思考下一步該怎麼做。「如果美國真的要退出，其他十一國會不會堅持下去？又要怎麼生效？還有很多問題要釐清」。經貿高層指出，「現在下斷言還太早了」，川普也曾說過不反對貿易協定，只是要談出對美國最有利的內容。經濟部會趁出席ＡＰＥＣ（亞太經合會）期間，向會員國蒐集各項訊息。總統府發言人黃重諺表示，美國準總統川普在選舉期間提出反對ＴＰＰ及貿易保護主義等相關主張，未來川普執政後，對全球貿易自由化及多邊貿易協商和區域經濟整合的進程，將帶來很多不確定性。這不影響政府拓展對外經貿關係的既定政策，台灣是海島經濟，以貿易立國，更要加強和亞洲鄰近國家和地區的經濟連結。，
年節期間，
，宜蘭縣蘇澳市區恐怕重演塞車夢魘，
，縣府建議駕駛人改從國五羅東交流道下，
，再行駛蘇花改，
，避開蘇澳塞車路段。 聯合報系資料照片 分享 facebook 蘇花改的蘇澳到東澳段可望農曆春節前通車，
，加上目前下了國五蘇澳交流道的海山西路正進行擴寬工程，
，宜蘭縣代理縣長陳金德昨表示，
，年節期間蘇澳鎮市區車流回堵一定塞車，
，預估南下會塞在蘇花改的蘇澳這端、北上會塞在東澳這端；縣府會加派人力疏導車輛改道，
，建議改走國五羅東交流道分擔部分車流。國五在宜蘭共有4處交流道，從北到南分別是頭城、宜蘭、羅東及蘇澳交流道，一般要到花蓮都從蘇澳交流道下，再走蘇花公路。以過去經驗來看，所有國五要往花蓮的車流都會塞在蘇澳鎮市區；目前蘇澳交流道出口的海山西路擴寬工程才剛發包，道路變窄，不利紓流，最近蘇花改的蘇澳到東澳段通車後，年節期間的蘇澳鎮市區恐怕塞更嚴重。陳金德說，以前走蘇花公路山路彎曲且擔心落石，未來蘇花改蘇澳到東澳段通車後，道路筆直、隧道安全且縮短通行時間，勢必吸引很多用路人，預估年節期間的塞車路段，南下會塞在蘇花改的蘇澳這端、北上會塞在東澳這端。陳金德表示，導航系統都把車流導向海山西路，造成蘇澳鎮市區大塞車，如今路段又在施工，縣府會加派警察、義警協助指揮交通改道，例如要到花蓮的南下車輛，可以改從羅東交流道下，走一段省道，再上蘇花改，避開擁塞的海山西路，避免蘇澳鎮市區塞得太嚴重；反之，要回台北的北上車流，一樣可以改從羅東交流道上國五。陳金德說，就長遠觀點看，蘇澳到東澳通車後，往南尚未納入蘇花改施工路段的東澳到南澳段，也應該要趕快施作。，
