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我國網球好手「詹家姊妹」詹詠然／詹皓晴，

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，今天第16度在WTA決賽合作，

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，於香港公開賽女雙決賽攜手合拍，

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，展現良好默契，

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，最終耗時47分鐘，

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，以6：1、6：1擊敗大陸王薔／逯佳境，

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，拿下姊妹合作的第10座WTA雙打冠軍。詹家姊妹詹詠然（右）、詹皓晴（左）於香港公開賽女雙決賽攜手合拍，

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，拿下姊妹合作的第10座WTA雙打冠軍。圖／劉雪貞提供 分享 facebook 詹家姊妹前次在WTA雙打攜手奪冠，

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，是在今年2月的台灣公開賽，合力完成2連霸，勇奪姊妹合作的第9座WTA雙打冠軍。台灣公開賽結束後，詹詠然受瑞士名將辛吉絲（Martina Hingis）邀約合作，於是姊妹倆決定暫時拆夥，只在三站職業賽中合作，分別是查爾斯頓、史特拉斯堡和泛太平洋網賽，其中僅在史特拉斯堡中晉決賽，但最終奪冠失利，以亞軍收場。本次的香港公開賽是姊妹倆今年第3度，在職業賽合力晉級雙打決賽，儘管比賽一度因當地下雨延後開打，但兩人的手感絲毫沒有受到雨勢影響，反而保持熱度，首盤不到半小時就以6：1掌握先機，第二盤仍主導節奏，連保帶破以6：1搶下勝利，相隔8個月，拿下職業賽雙打冠軍。【中央社／台北15日綜合報導】台灣網球姊妹花詹詠然、詹皓晴今天在香港公開賽女子雙打決賽，以6比1、6比1直落二順利擊退中國大陸網球女將逯佳境、王薔，冠軍輕鬆入袋，順利衛冕。世界女子職業網球協會（WTA）總獎金50萬美元（約新台幣1511萬元）的香港公開賽，今天進行女雙決賽，由名列大會雙打頭號種子詹詠然和詹皓晴迎戰中國大陸網球女將逯佳境、王薔，比賽原訂下午2時開打，數度因雨延後，最後延至晚間9時多才舉行。詹詠然和詹皓晴首盤沒有被逼出任何破發，逼出對手5個破發點，且二度破發成功，以6比1拿下首盤。詹詠然和詹皓晴第二盤率先破發以2比0領先，隨後在2比1後，連拿4局，再以6比1拿下第二盤，全場只花47分鐘就結束比賽，成功衛冕冠軍寶座。，

捷運信義線日前通車，

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，北捷各車站內紛紛將路網更新。不過有眼尖民眾發現，

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，台北車站一樓大廳層的「台北車站近郊路網示意圖」，

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，仍維持「舊版」路線圖，

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，信義線「不知去向」，

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，遭諷是「消失的信義線」。
此外，

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，松山機場的捷運路網圖也同樣維持「舊版」路線圖，

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，遭部分民眾諷刺路線圖更新僅做半套，

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，難道捷運路網也搞「一站兩制」。
兩個單位都表示，北市在通車前一周才宣布，時間太短，來不及更新。兩單位都會在新舊地圖過渡期，在舊地圖上標示信義線相關資訊作為補救。
捷運信義線24日通車，由於剛通車許多不熟悉新路線的民眾，多仰賴車站內的捷運路網圖，以規劃怎麼搭車。
有眼尖民眾發現，台北車站一樓大廳層的「台北車站近郊路網示意圖」，仍是舊版的路線圖，剛通車的信義線不在路線圖上，讓許多觀光客感到霧煞煞，急得直問旁人，信義線究竟通車了沒，到底可以怎麼搭車。
住高雄的陳姓民眾表示來台北出差，看新聞想說信義線已通車，想趁著免費優惠期間嘗鮮，但在北車大廳內卻找不到信義線的路線圖，一度以為是記錯通車時間，實在太扯了。
台鐵台北站站長古時彥表示，過去捷運新路線通車，台北車站地圖都以電腦繪圖、打字的方式將新路線、車站印出貼在原本的地圖上。
但信義線複雜，之前有想過用原本的方式處理，但發現不美觀，於是決定重新製版印全新地圖。台北車站內有12面涉及捷運路線的路網示意圖，預計1個月內更新完成。
松山機場台北國際航空站副主任徐乃新指出，捷運宣布通車後，來不及更新，包括入境處的大地圖以及網站上的捷運路線圖，都會在一星期內更新。，

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，由於中國資本市場的散戶參與度高，

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，加上富人偏好投資股市，

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，讓A股市場的成交活躍度高居全球第一，

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，遠超過市值最大的美股。
證券時報引述的數據顯示，

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，截至2014年第一季，

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，機構投資者持股占A股總流通市值比僅略超過10%。其中，

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，公募基金持股比已從2007年的逾30%掉到剩6%，

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，目前「大小非」（限售流通股）占比最大，

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，約60%，其次便是個人投資者。
騰訊財經報導，瑞士信貸對全球股市換手率的統計指出，中國和土耳其股市換手率高居全球第一和第二，義大利和日本分別居於第三第四，而市值最大的美國股市僅排在第八；而智利秘魯等國活躍程度較低。
瑞信分析師認為，散戶參與程度高或許可以解釋A股的高換手率。他指出，「中國和土耳其狀況特殊，換手率之所以高過日本和美國等發達市場，主要因為散戶參與度較高，以及國內高淨值個人有很強的股市文化。」
不過，儘管市場交易活絡，A股走勢始終疲弱，年初至今滬指累計跌幅超過2%，停滯在2，000點左右徘徊，而美股道指則頻創新高。周一晚間道指再次創下盤中新高，並收復了17，000點大關。，

台鐵司機蔡崇輝殉職撫卹案，

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，經過多日發酵與討論，

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，全案可望由銓敘部重啟審查。考試院會昨天聽取銓敘部報告後，

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，決定請台鐵提出蔡崇輝「冒險犯難」新事證及相關鍵鑑定報告，

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，交由銓敘部審查後，

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，再依規定重新認定。
交通部常務次長范植谷表示，

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，台鐵局正進行肇事重建，

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，若事故當天有人聽到鳴笛警示聲音，

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，能出面作證等方式，

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，提出更多新的事證，台鐵局將跨單位研議，找出法律、行政可行的作法來補全證據。
據了解，行政院副院長毛治國曾與考試院高層會商解決方法，也指示台鐵要盡全力為蔡崇輝爭取撫卹。范植谷證實，毛治國多次表達關心，也要求台鐵再提出新事證。范植谷認為「門還沒關上」，台鐵會為同仁及家屬爭取權益。
去年一月十七日，台鐵太魯閣號列車撞擊違規砂石車，蔡崇輝剎車鳴笛，保護車上乘客性命，當場殉職，撫卹案經銓敘部因公撫卹疑義小組認定為公務人員撫卹第二級的「執行職務」撫卹，而不是第一級的「冒險犯難」撫卹。
家屬對結果不滿，並提起行政及司法救濟皆敗訴，但社會普遍同情蔡家，認為銓敘部判定「不近人情」，造成銓敘部及考試院極大的壓力。連續兩周考試委員在院會上熱烈討論，要求銓敘部昨天在院會提出專案報告。
銓敘部表示，由於此案已上訴最高行政法院，家屬無法申請行政程序重新再開審查，但是銓敘部考量這是重大交通公安事故，蔡崇輝確實堅守崗位到最後，最後因公殉職；為鼓勵公務員盡忠職守、慰藉遺族，並顧及社會觀感，在不違背行政程序法規定及不侵害司法權限下，將請台鐵局盡全力協助遺族，提出充分證據及相關鑑定結果，提交給法院做為後續審查依據，也可交由銓敘部進一步審查。，

交通部規畫，

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，最快九月起，

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，汽車駕照場考要增加變換車道、轉彎需擺頭、行車前檢查等項目，

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，若沒先檢查車底或周邊、儀表板，

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，就直接上車發動引擎，

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，將被扣卅二分，

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，等於無法通過；大客車、大貨車、聯結車等大型車也將比照。交通部今年修正「道路交通安全管理規則」，

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，新制五月已上路，

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，汽車考照要通過筆試、駕訓場內路考、道路路考等三關，

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，場考滿七十分後才能進入路考。公路總局規畫，將調整場考扣分項目和標準，未兩段式開門從扣八分提高成扣卅二分，轉彎或變換車道沒打方向燈從扣十六分提高為扣卅二分，未繫安全帶從扣十六分增為扣卅二分。目前僅路考出發前會考行車前檢查，若沒檢查車底狀況，可能被扣卅二分，未來場考也將增此項目。，

亞光（3019）公布3月營收12.9億元，

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，月增56%，

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，年減11.9%。旗下影像感測器廠（CIS）亞泰3月營收1.92億元，

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，月增137%，

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，年減39%。亞光第1季營收35.2億元，

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，年減11.8%，

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，是七年來單季低點。亞泰今年第1季營收4.68億元，

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，年減48%，

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，是單季新低。亞光昨天股價收27.55元，下滑0.75元。亞泰收34.95元，下滑0.35元。亞光去年營運轉虧為盈，全年稅後純益1.04億元，每股純益0.37元，擺脫連六年虧損困境。亞泰去年全年稅後純益2.49億元，每股純益4.02元。，