發展城市生命力，
，台中市鼓勵有才藝者成為街頭藝人，
，目前已核發354張證照，
，昨天再度甄選又吸引481組街藝高手報名。文化局說，
，兩周內會揭曉通過名單。
台中市街頭藝人，
，從何時開始？已經不可考。文化局藝文推廣科說，
，最早由交通局發起，
，新聞局、觀光旅遊局陸續接手，
，文化局今年首度承辦。目前規定2年考照、有效換證1次，
，因報名踴躍，文化局長葉樹姍考慮，未來每年都舉辦甄選。
今年甄選街頭藝人方式，也與過去不同。藝文推廣科長許智順說，以往的甄選方式，搭設舞台，表演者輪番上陣，演出時間太短，有些甄選者可能臨時抱佛腳上陣，也順利通過，今年定點演出，必須連續表演、創作超過1小時，評審逐一評分。
成為街頭藝人，文化局並沒有補助，必須在指定定點演出。但是，街頭藝人可以自行設置「打賞箱」，至於工藝類、創作類街頭藝人若要販售創作品，必須公開標價，才能出售。
許智順說，目前街頭藝人演出，集中在原台中市區，今年希望29個行政區都有演出地點，區長可以建議，文化局將現場會勘。，
分享 facebook 國際貨幣基金（IMF）下任總裁選戰持續升溫，
，多位競逐者已經開始向主要國家財政部長拉票，
，不過，
，七大工業國（G7）財金首長18日在法國香堤開會，
，「順便」討論IMF新總裁人選時卻陷入僵局，
，歐洲各國希望能在7月底前討論出共同提名的人選。現任總裁拉加德已向IMF請辭、將於今年9月12日卸任，
，為10月底接任歐洲央行（ECB）下任總裁做準備。IMF過去11位總裁都來自歐洲，
，這次競逐者也多來自歐洲國家；歐盟各國財長已表態，將一致支持單一的IMF總裁候選人，其中許多人選都是歐元現任或前任財長。 不過，G7財金首長會18日對IMF新任總裁人選的討論卻未取得太多進展，各國仍對可能人選有歧見。荷蘭府力捧前財政部長戴松布倫。他於2012-2017年擔任荷蘭財長，是處理歐債危機的老將，曾先後與IMF攜手敲定賽普勒斯與希臘的紓困協議。他雖得罪一些南歐國家，但他的危機處理與妥協能力也獲得歐元區財金機構的尊敬，被認為是公正且有技巧的協調者。其他可能人選包括英國央行總裁卡尼、芬蘭央行總裁芮恩、葡萄牙財長沈德諾及西班牙財長卡維諾（女）等。不過卡維諾表示，她對現職相當滿意，沒有異動計畫。卡尼雖是極具條件的候選人，但一些歐洲官員質疑他並非「十足的歐洲人」。不過歐洲可能面臨新興市場的挑戰。，
路透 分享 facebook 菲國統計局十八日公布，
，第一季年比經濟成長率為百分之六點四，
，低於去年末季的百分之六點六，
，增速意外放緩。儘管國內消費需求與出口表現強勁，
，營建業景氣疲弱與政府支出相對不足，
，拖累整體經濟表現。，
，，
，
，
屏東市今天凌晨零時30分在和生路上發生一起死亡車禍，
，37歲黃姓男子駕駛一部自小客車，
，疑似下雨關係在過彎時打滑失控，
，車身左傾90度角自撞中央分隔島，
，當場無生命跡象，
，兩點宣告死亡，
，檢警相驗後死因為腦內出血，
，詳細事故原因仍待調查釐清。今天（16日）凌晨零時30分，
，家住內埔在高雄上班的客運司機黃姓男子，
，開車行經省道台一線屏東市和生路段時，發生打滑自撞安全島的事故，警消獲報趕到現場，發現黃男在車內昏迷倒臥車內，車內到處都有血跡，當場沒有生命跡象，送往屏東署立醫院急救後仍於凌晨兩點宣告不治死亡。 警方表示，根據後方車輛所提供的行車記錄器畫面，當時正下著大雨，黃男車輛從外車道切近內車道行駛，且正好是一處左彎路段，突然打滑失控，向左轉90度角，側向撞擊發生自撞車禍，撞擊點主要為車輛的右後方。警方指出黃男有繫安全帶，但疑似撞擊力道過大，導致頭部重創。而經過檢警中午相驗後死因為腦內出血致死，酒測抽血報告要3天後才有結果，是否有疲勞駕駛，車速是否過快等因素，仍待警方調查釐清。事故車內血跡斑斑。記者蔣繼平/翻攝 分享 facebook 事故車輛車內頂部也驚見大片血跡。記者蔣繼平/翻攝 分享 facebook 事故車輛右後側車體受損嚴重。記者蔣繼平/翻攝 分享 facebook，
馬英九總統與媒體的「能源之旅」第一站到中油永安天然氣接受站，
，燃氣發電占電力系統發電量的百分之卅點三，
，雖然空氣汙染排放較少，
，但也面對成本高、儲存及擴建不易等限制。
中油天然氣事業部執行長陳傑源指出，
，天然氣主要成分是甲烷，
，體積大，
，不易運送，
，船運前須先低溫液化，
，體積可縮小六百倍；但卸收受海象限制，
，每年無法靠泊天數，永安廠卅五天、台中廠有七十七天。
陳傑源表示，台灣的天然氣百分之九十八由國外進口，去年從卡達、馬來西亞及印尼進口占了八成，運輸時間需四至十二天不等。
至於價格方面，自二○○三年來持續上漲，去年平均價格較二○○三年上漲了兩倍。
馬總統詢問天然氣儲槽安全存量為何？陳傑源表示，永安站大約是七至十三天，會根據市場需求計算。天然氣國際價格行情會不會因為美國頁岩氣增加後而下跌？陳傑源說，依美國能源部統計，頁岩氣對天然氣價格上漲，確有抑制作用。
經濟部評估，如果要將燃氣機組由中載電源改為廿四小時運轉的基載電源，必須大幅提高安全存量，增加儲槽，以確保供應安全。
馬總統關心永安站日後擴充問題，陳傑源表示，居民希望移到地下儲槽，但法規要求天然氣貯存無洩漏，有其限制；而且增加貯槽，也必須通過環評。，
財團法人資策會創研所今天指出，
，第六屆創新服務週（IDEAS Week 二○一三），
，以「感動心科技，
，幸福新經濟」為主題，
，將於本月廿三日至廿六日間展開一連串的活動，
，展現科技創新所帶來的生活感動，
，並由創意出發，
，展現創新價值，進而帶動創業風潮。
資策會說明，今年度IDEAS Week的精彩活動，包括：創新技術與產業應用的「IDEAS Tech」、 雲端解決方案的「IDEAS Cloud」、臉書企業粉絲團優選的「IDEAS Social」、科技農業的「IDEAS F.A.R.M. 」、網路新創服務競賽的「IDEAS Show」、打造台中幸福經濟的「Happiness Economics」 及引領創新趨勢的「FIND Day」等。
資策會表示，率先於廿三日登場的「FIND Day」，將從使用者的需求、生活型態及科技使用行為研究調查中，探索潛在的服務創新主題與未來商機。
資策會強調，期盼藉由IDEAS Week的各項活動，帶領民眾一同探索感動人心的服務創意，發展行動APP與社群創新行銷領域、設計能感知使用者意圖的介面，進而建立雲端服務系統。，
日歐經濟夥伴關係協定（EPA）可望開花結果，
，不只是誕生另一個超大經濟體，
，更可在全球瀰漫保護主義的濃霧中，
，吹來一陣自由貿易的春風，
，至少可望對全球自由貿易產生三大助益。一，
，重新凝聚TPP的向心力：美國宣布退出TPP後，
，雖然日本與澳洲站出來力圖主導TPP生效，
，但「TPP 11」內部仍浮現各種雜音。倘若日歐EPA生效，將成為日本主導TPP最有利的一張牌，其他十個會員國可透過日本進攻歐盟市場。二，對中國主導的RCEP將產生一定壓力：未來RCEP談判時，各國可以日歐EPA為基礎要求高水準的自由貿易條件。三，或能改變川普對自由貿易的敵對姿態：日歐EPA勢必將衝擊美日經貿與美歐經貿，川普面臨出口縮水的內部壓力，可能調整思維，甚至重返TPP也是不無可能。而對日本首相安倍晉三個人而言，外交成果一向是他用來爭取國內支持最重要的武器，但這段時日以來，日中韓三國領袖會談推遲、TPP也陷入「漂流」，內政紛擾不斷，外交又缺乏實績，日歐EPA或許還可助安倍止住跌跌不休的支持度。，
嘉義縣發生悶死流浪狗案，
，動保人士質疑嘉縣流浪狗民雄收容所，
，人力不足、專業與設施不夠，
，甚至獸醫師還不會替狗打針。1名獸醫每天要照顧100多隻流浪狗，
，黃姓獸醫昨天受訪時心情沮喪說：「已經做得很辛苦，
，不如被捉去關，
，就不用做得那麼累了」。嘉縣民雄收容所有100多隻狗，
，僅一名清潔員做半天的清潔，
，但沒人輪值。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook twitter pinterest 嘉義縣家畜疾病防治所新任所長李建霖表示，
，將優先調配獸醫人力進駐，管理上制定標準作業流程，同時多辦認養活動，降低收容量過多的壓力。黃姓獸醫昨天說，他是收容所唯一的管理員兼獸醫，周間3天在收容所，負責管理、收運各地來的流浪狗，辦認養，還要做公告、狗卡，有時處理動保案，其餘2天回防治所辦其他業務，由另名陳姓獸醫代理。收容所另請1名清潔人員半天來清洗、餵食，「每天有做不完的事」。嘉縣民雄收容所有100多隻狗，僅1名獸醫負責管理。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook twitter pinterest 動保團體還透露，輪流駐守收容所的獸醫師，竟然連為生病的狗兒打針都不會。被停職的前防治所長翁有助承認確有此事，派駐收容所的獸醫師都只會替家禽、豬隻打針看病，不會替狗兒打針、打點滴。動收所有另請1名特約狗兒獸醫師，協助照看流浪犬。嘉縣民雄收容所有2輛運送車，其中1輛空調故障。 記者謝恩得／攝影 分享 facebook twitter pinterest 翁有助說，目前的流浪狗收容所只是「臨時」設置，各項設備確實不足，一旦明年起零安樂死上路後，收容所的流浪狗一定暴增，即使2年後「動物保護教育園區」完工啟用，恐怕也會出現「狗暴潮」。嘉市動物守護協會理事長吳育才認為，民雄收容所一年經手4400餘隻流浪動物，卻只有1名獸醫、2位技士，應至少編制雙倍人力，且朝「精確捕捉」方式面對流浪貓狗問題。，
國內航空票價今天調漲，
，漲幅2％至10％，
，立委王廷升為保障花東民眾權益，
，要求花東鐵路電氣化未完工通車前，
，不得調漲航空票價。行政院長江宜樺已責成交通部，
，對設籍花東居民的機票，
，維持原價不調漲。
交通部指出，
，國內機票自94年後就沒調整過，
，但國際油價連番調漲，
，由94年每公升13元至如今的27元，油價高漲，造成航空業者嚴重虧損，更別提機隊更新擴充，惡性循環，衝擊國內民航經營與服務品質。
交通部強調，這次調漲僅針對油價部分反應，且與航空業者協調，希望業者顧及社會大眾感受，票價調漲能回應給乘客高品質服務。
王廷升堅持以「陸、海、空」三方面，全面解決花蓮對外交通問題。
王廷升說，「花東快速道路」、「台九線拓寬」、「花東鐵路電氣化暨車站改建」、「藍色公路」等已有相當進展，但航空運輸改善卻相形遲緩。
王廷升在立法院會及交通委員會多次質詢，花東交通不便，在這波航空票價調漲方案中，設籍花東居民應維持原價不調漲，直到花東鐵路電氣化完工通車；即使鐵路電氣化通車後，交通部也應比照離島補助花東居民機票漲幅價差。
王廷升強調，將要求交通部協調復興航空公司，增加花蓮航線班次，並與華信航空研商飛航花蓮─台北航線，要求業者提高班機準點率及服務品質。
王廷升表示，唯有提高航空業者營運績效，提供充足且符合需求的班次，才能增加民眾搭機意願及需求，搭機的民眾增加，就能吸引民航業者回流，並活絡花蓮航空站營運機能。，
泰福執行長趙宇天 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 泰福-KY（6541）昨（16）日宣布，
，繼首個生物相似藥產品TX01在去年11月獲美國食品暨藥物管理局FDA接受藥證申請後，
，公司再於美西時間1月15日向加拿大主管藥物審查之衛生部，
，申請加拿大藥證。泰福生技公司執行長趙宇天指出，
，這讓泰福生技逐步完成攻占北美版圖的市場布局。根據IMS市場調查公司的統計，
，治療癌症化療所引起之嗜中性白血球減少症 TX-01（原廠參考藥物為 Neupogen）（Filgrastim），
，相關產品在加拿大之市場規模在過去一年超過1億美元（約新台幣30億元）。 泰福表示，
，依照加拿大衛生部的藥證審查程序，
，在遞交藥證申請之後的45天內決定是否接受申請，
，接受後審查期約需12個月，並在這段期間內視情況查廠，但若公司在此期間已獲得美國FDA查廠之正向結果，則加拿大衛生部可能考慮免除查廠步驟。泰福也提到，生物相似藥市場在北美地區可說日益擴大，截至目前為止，美國已經有16項生物相似藥被FDA核准，在今年1月初於美國加州舊金山所舉行JP Morgan健康醫療產業大會上，生物相似藥的討論度極高。泰福申請加拿大藥證概況 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
