中油昨天指出，
，會配合政府政策讓五輕在二○一五年遷廠，
，但五輕停產後將造成石化原料供應吃緊，
，對石化供應鏈造成重大衝擊，
，希望政府評估讓五輕延後除役。
位於中油高雄煉油廠內的第五套輕油裂解廠（簡稱五輕），
，是南部最重要的石化生產基地，
，年產五十萬噸的乙烯、廿二點八萬噸的丙烯與八萬噸的丁二烯，
，就近提供附近上百家的石化中下游業者，
，五輕如停產，
，這些業者將面臨關廠或遷廠的抉擇。
中油主管指出，我國乙烯、丙烯與丁二烯無法自給自足，必須國外進口因應，乙烯、丙烯與丁二烯每年進口量分別約占國內總需求量的百分之七、百分之十與百分之廿九，五輕停產，不但南部石化下游業者受衝擊，全國石化原料供應也會吃緊。不過，五輕關廠不影響國內油品供應。
中油指出，政府承諾在在二○一五年將高雄煉油廠共四十六座操作工場關閉或停產，目前已關閉其中六座，還有廿二座工場仍在運轉，五輕是這廿二座工場中的三座。
中油內部由上到下都希望五輕能延後除役，但愈是高層，愈不敢對此明確表態，但工會要求五輕延役的聲音已愈來愈強。
去年底，中油新任總經理孔祥雲上任時，南部中油工會幹部特別北上陳情，希望政府能讓五輕延後關廠。一位中油煉油部門主管昨天說，五輕設備在石化業中仍算年輕，此時除役太可惜，且將重創當地石化中下游業者。
中油說，若五輕確定搬遷，將在原址設綠能園區，園區中包括研發、生活、生態及生產，營運型態將轉型為低碳高價值的低汙染產業。，
Fed主席葉倫 路透 分享 facebook Fed決策官員最近的評論 資料來源：彭博資訊 分享 facebook 由於美國6月就業報告意外強勁，
，全球股市7日攀漲，
，展望本周，
，市場將關注聯準會（Fed）主席葉倫12、13日出席國會聽證會的發言，
，從中揣測Fed政策動向的蛛絲馬跡。投資人也將緊盯美國企業上季財報及其他央行動態。儘管油價下跌拖累能源股，
，但在金融和科技股領漲帶領下，
，美股7日上漲，
，三大指數漲0.6%到1%，投資人看好6月優於預期的非農就業數據，會讓Fed維持緊縮立場。葉倫將在台北時間12日晚間10時出席眾議院委員會的聽證會，證詞也將在當天晚間8時30分就先發布，引發市場密切關注。她也將在13日出席參院銀行委員會的聽證會。葉倫將利用這個半年一次的機會，答覆有關美國經濟和貨幣政策展望的問題。儘管7日公布的6月非農就業人口勁增，但薪資漲幅卻不如人意，代表通膨率仍難以達到Fed目標，使投資人特別緊盯葉倫會如何解讀。分析師預期，葉倫會重申6月的說法，即年底前再升息一次，但根據聯邦資金期貨市場顯示，市場對12月升息1碼的機率稍微下滑到55%。另外，Fed上月曾提出縮減資產負債表的做法，卻未提及啟動時機，她在國會作證時會不會透露蛛絲馬跡，是市場關注焦點。最近從歐洲到美國的決策官員都釋出鷹派訊息（日本除外），讓7月儼然成為全球債市行情的轉捩點，投資人似乎認定各央行即將縮減寬鬆規模，導致債券殖利率急漲、價格反向下跌。市場也將關注葉倫會否提出自己的見解。加拿大央行周三（12日）將開會，市場預測將升息1碼至0.75%，從而強化央行立場轉「鷹」的市場氛圍，加國央行官員6月便釋出可能加速升息的訊息。但鑑於近來加國房市景氣轉冷，加拿大央行可能暫緩升息步調。美國本周將公布數據包括6月的消費者及生產者物價指數，可供觀察最新通膨情勢；其他數據包括6月零售銷售和工業生產、7月密大消費者信心等。本周也是美國企業財報季開跑的重要一周，包括近期吸引資金流入的銀行股，摩根大通、富國銀行和花旗集團將在14日美股開盤前公布上季營運表現。，
中國國民黨金門縣委員會上午召開委員會，
，會中審查黨內縣長登記提名資格案，
，通過黨員李沃士之資格，
，並建議提名輔選方式，
，作為中央委員會提名之參考。
金門縣委員會指出，
，依據中央委員會訂頒黨內縣巿長選舉候選人提名作業時程，
，於11月2日、21日辦理領表，
，並於28、29日接受辦理登記，
，期間只有現任的李沃士完成領表及登記手續。，
豐原區出現「巧克力怪盜」，
，鎖定固定超商，
，每次只偷巧克力，
，因騎腳踏車沒有車號，
，警方只好守株待兔，
，果然逮獲這名打零工的謝姓男子，
，他身上明明有錢，
，也買其他物品，
，只偷巧克力，他說是因為自己很愛吃，警方依竊盜罪嫌移送。
警方調查，王男下班都到豐洲路的一處超商，共8次偷走相同品牌的長條巧克力每條價值33元，店家發現巧克力失竊，因數量不多起初不以為意，但3月起失竊次數密集，從監視器發現涉嫌偷竊的謝男在傍晚出現，買罐頭、麵包後，口袋偷藏未結帳的巧克力。
警方埋伏，看到謝男上前盤查，從他身上搜出一堆相同超市發票，謝男坦承說：「已經偷了8次！」，
樹林區佳園路三段中，
，有段長達350公尺左右的路段，
，同路對向車道，
，竟出現佳園路和三樹路2個路名，
，讓外地人找路像在鬼打牆。
市議員林銘仁指出，
，樹林區佳園路三段從250號到480號間，
，短短350公尺竟有2個路名，
，民眾原本以為走在佳園路，
，走到對面竟又變成三樹路，
，讓當地人抱怨連連。
林銘仁說，去年他就曾代民眾向新北市政府反應此事，但是新舊社區住戶無法達成共識，戶政事務所及三峽區公所協調無效，只好將此案擱置。
三樹路李姓男子說，在當地住了30幾年，他認為當地人已經習慣，「沒有必要改路名，更不用為了建商蓋新房子，讓當地住戶換址」。
北大特區住戶林姓男子表示，朋友到他家拜訪時，他一定要到三樹路或公車站接待，否則朋友會找不到路，因為兩邊住戶不同門牌，讓很多人看不懂；朱姓住戶指出，「郵件或包裹有時候收不到，真的很麻煩」。
由於該路段是三峽與樹林交界處，三峽區公所民政課長邱錦輝表示，去年有請三樹路50戶居民與北大特區佳園路三段3000多戶居民兩方開協調會，但是兩邊都不願妥協。
樹林戶政事務主任林克文指出，將部分三樹路名改名為佳園路三段，新舊居民必須達到3分之2的共識，當地麥仔園都市計畫區也包括此路段，希望徵收前能夠達成共識。，
大陸1至8月房地產投資增速連續七個月下跌，
，銷售表現也繼續不振。為搶救低迷房市，
，湖北省今天發文《關於促進全省房地產市場平穩健康發展的若干意見》，
，指出即日起，
，對於首套房貸款利率最高可打七折，
，且減半徵收契稅。
路透報導，
，貸款方面，
，規定居民家庭貸款，
，首次購買自住普通商品房者，貸款利率下限可擴大為基準利率的0.7倍，也就是最高折扣達七折。
稅收方面，個人購買家庭裡唯一普通商品房，契稅可減半。若是90平方公尺（約27坪）及以下的家庭唯一普通商品房，按照1%稅率徵收契稅。
另外，湖北省也要求各商業銀行配足個人住房貸款額度，並加快受理、審批和發放程序。，
行動寬頻（4G）競標大戰3日開打，
，據瞭解，
，業者大多任務編組成競標團隊，
，並進行沙盤推演，
，相關人員多有「入闈」的心理準備。
國家通訊傳播委員會（NCC）公布，
，行動寬頻競標作業中，
，中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、亞太電信、台灣之星（頂新集團）、國碁（鴻海集團）、新建（新光集團）等七家業者初審全數合格，
，3日起將開始競標。NCC準備七間競標室及五間預備室，
，七家業者將在NCC大樓進行電子網路報價競標，
，競標將以每日10個回合的方式進行，若當天未決標，隔天會繼續。
據瞭解，3日的競標，每家業者一次可以有六人進入競標室，其中有兩人必須是先前參加過NCC競標講習獲認可者。競標室內，不能攜帶手機或電腦，僅有兩部直通電話，可以與自家後台幕僚人員進行討論。因此除了競標室的六人小組，各業者的戰情指揮中心，也必須隨時待命給予最佳指示。，
美國加州陪審團認為，
，農化業大廠孟山都未能告知產品年年春（Roundup）恐有致癌疑慮，
，要求該公司賠償一名罹癌工友近九十億元。 路透 分享 facebook 美國加州陪審團十日裁定農化業大廠孟山都公司賠償近二點九億美元（約新台幣八十九點八億元）給一名罹癌工友。陪審團認為，
，孟山都除草劑「年年春」有致癌疑慮，
，但未標示健康風險；孟山都表示會上訴。加州四十六歲男子強生控告孟山都公司，
，陪審員一致認為，
，強生罹癌「很大程度」可歸咎於除草劑「年年春」與另一款專業用除草劑「Ranger Pro」。 該案經過八周審理，
，舊金山陪審團裁定孟山都支付二點五億美元的懲罰性賠償，加上其他損害賠償與開銷，總額近二點九億美元。孟山都最近被德國化學及製藥公司拜耳集團併購。孟山都副總派崔吉在法庭外告訴記者「陪審團弄錯了」。崔吉表示，「我們同情強生和他的家人。我們會對此裁決提出上訴，並繼續積極捍衛這項產品。這項產品有四十年安全使用歷史，而且對農民和其他顧客依舊是重要且有效的安全工具」。強生在二○一四年被診斷出非何杰金氏淋巴瘤，這種癌症會影響白血球。強森表示，他在加州班尼西亞一所學校工作時經常使用通用版「Ranger Pro」。平均每年使用年年春除草廿至卅次。強生希望他的裁決能鼓舞其他案件。裁決出爐後，他在律師的舊金山辦公室說：「這個案件的意義比我本身還重要，我希望裁決可以獲得必要的關注」。年年春的成分「草甘膦」備受爭議。一篇聯合國研究報告認為草甘膦可能致癌，但其他科學家表示可安全使用。美國類似訴訟逾五千起，強生是第一件審理的訴訟，因為他已癌症末期 ，法院因而加速審理。，
長途客運駕駛不少都有圓圓的肚子，
，肥胖比率偏高。 記者修瑞瑩／攝影 分享 facebook 成大等單位進行長途職業駕駛呼吸障礙調查，
，發現近六分之一的駕駛有嚴重的睡眠呼吸中止症，
，比率約百分之十六，
，是一般人的三到五倍，
，晚上睡不好，
，影響白天專注力、容易打瞌睡等，
，恐增加交通事故發生機會。該調查在二○○六年到二○○九年間進行，
，針對全台五二四名包括長途客運及鐵路等公共交通工具駕駛，之後陸續分析，但因牽涉到駕駛員的工作權等問題，未後續處理，是相關分析一一出現後，才被曝光。 參與研究的成大醫院睡眠醫學中心主任林政佑表示，資料雖是在十年前蒐集，但在駕駛工作環境改變不多、年齡層並未下降的情況下，罹患睡眠呼吸中止比率很難降低。根據調查顯示，這些患者罹患心血管疾病的比率也比正常人高，不僅對駕駛有影響，也會影響到公共安全。調查針對五二四名駕駛，排除有服用抗焦慮等藥物、耳鼻喉曾開刀等，剩下三一八名進行居家睡眠檢測，在一整晚睡眠當中，有五十人睡眠呼吸中止次數，每小時平均廿到廿四次，另二六八人則是三次到四點二次間。醫界認定，五次以上就算是有睡眠呼吸中止症。調查中，罹患呼吸中止者明顯偏胖，罹患心血管疾病機率較高，這二六八人間有心血管疾病比率為百分之六。有睡眠呼吸中止症駕駛中，有心血管疾病的比率為百分之十。未治療、經過三年後再測，二六八人罹患心血管疾病比率達到百分之廿四，有睡眠呼吸中止症的五十名司機，罹患心血管疾病則達百分之四十八。林政佑說，台灣有呼吸中止症的駕駛罹心血管疾病的比率明顯偏高，且罹呼吸中止症的比率約為百之十五點七，一般人則為百分之三到五，約為三到五倍。該研究由國衛院、成大、中國醫藥大學及中山醫學大學等共同進行，分析認為公共運輸駕駛罹患睡眠呼吸障礙，白天容易引起交通事故，疾病嚴重程度愈高，交通事故風險也愈高，比較胖、有中重度呼吸中止症的駕駛，需要密切追蹤，而減重能改善睡眠呼吸障礙病情持續惡化。，
