現股當沖今天上路，
，但證券專家表示，
，依過去經驗，
，「十個當沖、九個虧」，
，建議一般投資人應只將現股當沖視為交易管道的一種，
，而非改變成為主要進出策略，
，以免成為特定人士坑殺的最後一隻老鼠。
一名每年台股不論多頭還是空頭市場、平均報酬可達二成的資深業內人士指出，
，現股當沖新制對投資人來說，
，是一個風險相當高的操作工具，
，以他的自身經驗，短線進出十次、能夠有一次獲利，就算績效不錯了，他周遭的一些業內、實戶朋友也很少聽過靠當沖為主要獲利。
尤其是如果大盤陷入震盪整理或下跌時，散戶的風險更大，且新制規定先買、後賣，不僅市場預期股價可能先漲、後震盪，還需小心一些大戶、中實戶在將股價開高後、等散戶當沖進場再倒貨，逢低再撿回籌碼，對掌控籌碼面的特定人士來說，此種變相的當沖，才是真正獲利的一方。，
薩爾瓦多最高法院廿九日不准一名病重的孕婦墮胎，
，即使她腹中胎兒已無存活機會，
，仍堅持薩國法律嚴禁在任何情況下墮胎。
廿二歲的孕婦碧翠絲患有紅斑性狼瘡，
，並已腎衰竭，
，身體很衰弱。她的律師說，
，她若繼續懷孕，
，會有生命危險，
，而且產檢發現廿六周的胎兒腦部發育不全，
，為無腦畸胎，幾乎所有這種症狀的胎兒在出生前或出生不久後死亡。
薩國大多數人口信奉天主教，法律禁止在任何情況下墮胎，憲法保護「從受孕那一刻開始」的生命權。
碧翠絲就醫的婦產科醫院的醫療委員會、衛生部和人權團體都支持她提出的終止懷孕要求，但最高法院的法官以四票對一票駁回她的上訴。
法官裁決：「本庭裁決，母親的權利不能凌駕在未出生的孩子之上，反之亦然，絕對禁止授權墮胎，這違反憲法保護從受孕那一刻開始的個人。」
法官說，碧翠絲的健康「穩定」，但承認她的狀況可能改變，下令醫師繼續監視她的健康。反對碧翠絲墮胎的法官龔薩雷斯說，憲法法院不能變成「准許干預懷孕的審判庭」。他說，他不認為碧翠絲若繼續懷孕，會有生命危險。
一個爭取合法墮胎權的組織領導人莫琳娜．赫瑞拉說，這項裁決「不負責任」。她認為法官未考慮胎兒沒機會存活的事實。她的團體正想辦法把碧翠絲送到國外。
拉丁美洲是全球最嚴格禁止墮胎的地區，部分國家的法律近年已放寬，但薩爾瓦多、智利和尼加拉瓜不允許有例外，即便為了救母親的性命也不能破例。，
俗話說，
，來到北京才知道自己的官小，
，官大官小，
，看公務車就知道，
，走在北京街頭，
，三不五時就有公務車呼嘯而過，
，甚至大官出巡還要交通管制，
，造成嚴重塞車，
，公務車的濫用已引發不少批評。
為落實節約、反對鋪張浪費，中共中央日前印發「反對浪費條例」通知。條例主要針對三公消費（公款接待、公款差旅與公務用車），其中最受關注的是取消一般公務用車，改發交通補貼，估計一年可省下數百億人民幣。
條例規定，除保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛，其他普通公務出行以社會化提供，發放公務交通補貼。
大陸財政部2011年曾統計，一年公務用車消費支出超過人民幣1，000億元。此外，每一輛公務車一年的維修、油費、路費、司機費用，少則人民幣6萬元，多則10萬元。取消一般公務車，可省下龐大的購置與維護費。
大陸公務車令人詬病，有統計，三分之一是公務用，三分之一是家屬親人用，另三分之一是司機自己用。造成車輛任意開，油費、路費隨便報銷，不僅浪費、製造汙染，也引發員工部屬的不滿和社會的對立。
大陸一般公務用車占全體公務車輛八成以上，以目前大陸的200萬輛公務車來看，至少160萬輛以上將被逐年取消。
這麼龐大的汽車銷售市場，新措施對車商恐怕是個惡耗，以大陸最大的公務車品牌奧迪來說，奧迪在大陸一年總銷售約30萬輛，其中近兩成是公務車，新政實施後，一定會受到影響，其他品牌也都會受到波及。
大陸汽車銷售量不錯，主因是三、四線城市居民收入增加，但僅限於中低端車，原因包括：限制公務用車採購高檔車、大排量車；各地為解決霧霾醞釀限購，促使消費者提前購車。
現在再加上取消一般公務用車，以及若干城市的進一步的限購、限行，預估明年上半年的大陸車市將出現銷量低迷期。
取消一般公務用車消息出爐後，各大汽車銷售商已緊急開會研究應對，有的車商將加速、加大行銷手段，有的將重新擬定明年的銷售計畫。無論如何，新政衝擊車市的效應將在明、後年陸續出現。，
1年1度的好萊塢媽媽成績單揭曉，
，Star周刊對身為人母的女星打分數。凱蒂荷姆絲半夜帶女兒蘇蕊吃晚餐，
，拖到1點才睡覺，
，拿到C-；「瓶中精靈」克莉絲汀怕自己嘴饞，
，竟然把兒子的糖果都扔掉，
，也拿到C-。
周刊的成績單根據教養方式與親子互動程度來打分數。凱蒂和克莉絲汀或許不用太難過，
，因為奧斯卡影后瑞絲薇絲朋拿到D+，
，理由是她在丈夫酒駕被逮時不服取締，還嗆執勤員警，給子女做了最壞的示範！
關史蒂芬妮拿D，是因為她所有家事都叫老公做。「飛越比佛利」女星托瑞史貝琳也拿D，因為她情緒陰晴不定，前一刻還跟子女有說有笑，下一刻立刻衝回房內，讓子女連看8小時電視都不管。實境節目「未婚小媽媽」的女星法拉亞伯拉罕，抱著4歲女兒談拍攝AV的合約，荒唐行徑獲頒F。
查理辛的前妻丹妮絲理查茲得A+，是因為她在查理辛後來娶的布魯克穆勒接受勒戒時，主動把查理辛與布魯克生的小孩接來照顧，情操偉大。
但年度媽媽的榮耀終究還是落在裘莉身上。她撰文透露自己割除雙乳乳腺預防乳癌，並告訴子女「不必再害怕癌症會帶走媽媽了」，真情流露，賺人熱淚。周刊還透露，裘莉計畫在拿掉卵巢前再生1個。
有意思的是，周刊去年給裘莉C-，因為她縱容子女吃垃圾食物，拿假槍互相比劃。
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總獎金達新台幣500萬元的「2013昇恆昌TPGA慈善錦標賽」今天因林口高爾夫球場因颱風過境，
，球場受損嚴重，
，取消最後一回合比賽，
，且昨天第三回合比賽，
，也因颱風來襲取消，
，大會依規定取前兩回合總桿最佳成績選手奪冠，
，20歲洪健堯以低於標準桿6桿的138桿，
，贏得冠軍及獎金90萬元。
這是洪健堯自去年8月轉入職業以來，
，贏得的第一個職業賽冠軍，
，也是近20年來台灣職業高爾夫選手奪得職業生涯第一冠最年輕的職業選手。
他賽後宣布，感謝中華高爾夫協會的培訓，回饋棉薄之力，略盡個人心意，捐出10萬元給中華高協，作為青少年培訓基金，以期讓更多的青少年能像他一樣，得到更多訓練與比賽機會。，
高速公路計程收費，
，有民眾精打細算，
，發現雲林交流道剛好位在200公里優惠價門檻處，
，讓旅北眾多雲林鄉親每趟得多花20到60元，
，太不公平，
，立委李應元將提案要求交通部調整優惠路程，
，從200公里降為100公里。
北港蔡姓鎮民說，
，雲林迄今尚無高鐵站，烏日高鐵站到雲林也只有台鐵區間車，交通資源如此匱乏，如果連最重要的高速公路，還要支付比別縣市還要高的通行費，簡直太無天理了。
最近也有雲林網友在網路討路這項不公平的計費標準，網友說，根據交通部公布的計費公式，以小型車為例，每天每車前20公里不計費，在200公里內，每公里1.2元計價；但200公里以上，享有遠程優惠，每公里則以0.9元計算。
網友說，由於台北到雲林約200公里多一點，幾乎無法享受到遠程優惠，因此到台北的過路費要多花錢，以國道一號為例，目前從虎尾到台北需200元的過路費（五個收費站，每站40元），但未來約需224元；若從古坑走國道三號到台北，目前需200元的過路費，但未來將高達260元。
李應元接到此訊息，並進一步研究後，發現新的計費方式對雲林人確有不合理，他表示，若要解決此不合理的計費情形，交通部可將遠程優惠的門檻從200公里降到100公里，這關係到雲林人的權益，將邀不分黨籍的民代，一起向交通部請命。，
東亞運在華麗中轉型，
，台灣體育也正迎來浴火鳳凰般地重生。
擁有20年歷史的東亞運，
，昨晚在可容納1600位觀眾的天津禮堂大劇場畫下休止符，
，走入歷史。2019年起，
，東亞運將轉型為東亞青年運動會，
，東亞運最後一場閉幕典禮貫徹「小而美」主軸，
，是歷年來規模最簡單的閉幕式，
，全長跟開幕典禮一樣只有60分鐘，
，典禮中沒有會旗交接儀式，
，而是天津籌委會把會旗交還給東亞運動總會，更沒有任何下屆承辦城市的宣傳。
但任何一個結束，都象徵著另一個開始。對中華代表團而言，在末屆東亞運刻上的豐功偉業，正是台灣體壇引頸企盼的新希望。
中華代表團在天津東亞運一共收下史上最多的17金28銀46銅，其中最令人感到興奮的莫過於突破「大球」運動的零金障礙，男籃及男排分別在金牌戰驚險擊敗大陸與日本，令國人感動。
最有把握的網球，持續扮演「金牌提款機」，拿到5面金牌。此外，個人運動也有重大收穫，尤以陳智郁奪下體操吊環金牌最令人稱讚，台灣終於離世界主流運動更近一步。，
