高雄桃源山區傳出山域事故，
，一支登山隊伍申請攀爬中央山脈南二段，
，50歲賴姓男山友失聯2天，
，同行隊員今天下午通報協尋。高市消防局六大隊表示，
，搜救人員今晚集結出發，
，先抵達台東縣向陽登山口，
，預計明日搭乘直升機前往轆轆谷山屋附近搜救。7人登山隊申請入山，
，依據登山計畫，
，8月9日從台東縣向陽入山，
，預計8月15日從南投縣東埔下山，以7天時間完成中央山脈南二段縱走。南二段登山路線包含向陽山、三叉山、南雙頭山、雲峰、轆轆山、塔芬山、達芬尖山、大水窟山與秀姑巒山等座百岳。 入山第3天（11日），賴姓男山友疑脫隊失聯，同行隊友往回走也沒找到人，今天（ 12日）下午2點29分報警協尋。高市消防局六大隊指出，通報失聯的地點介於雲峰與轆轆谷山屋之間，若從向陽入山，步行距離至少需要3天。今晚7點，7名搜難人員從美濃消防分隊出發，預計凌晨抵達向陽派出所，若氣候允許，明日一早搭乘直升機前往轆轆谷山屋停機坪降落，爭取搜救時效。中央山脈南二段行程通常選擇台東向陽與南投東埔出入，全程需要 7天時間。圖／翻攝玉山國家公園網站 分享 facebook，
特偵組存廢再度掀起論戰，
，一旦廢除，
，誰來扛起打老虎的重擔，
，法界看法不一。有的認為可交給一審檢察官，
，有的則主張由二審檢察官來辦；但也有人認為特偵組應維持現制，
，因為一、二審的檢察官經驗能力都不夠，
，若廢除特偵組，
，一、二審的檢察官可能都扛不起這個重擔。
一位曾任檢察長的資深檢察官指出，
，特偵組應該由最高檢察署移到一審檢察署，
，在台北、台中、高雄等三個地檢署下各設特偵專組，專門偵辦原屬特偵組的案件，讓檢察總長、高檢署檢察長及地檢署檢察長都可以督導辦案。
檢察官協會上月出刊的「檢協時論」，贊成特偵組應設於偵查第一線的地檢署，因為最高檢特偵組運作五年多產生的問題，大多出於制度設計。且檢察總長站在第一線督軍，容易捲入政治漩渦，無法緩衝。
「檢協時論」認為，特偵組設在最高檢察署，辦案權力沒有上層機關制衡，不起訴案件也沒有再議等審級救濟管道，倘若改設在一審地檢署，可以解決這些問題。
但也有人主張特偵組應設在高檢署，因為高檢署指揮各地檢署，可以有效整合檢察資源，高檢檢察官辦案經驗成熟，又有署內辦案人馬，不像現在特偵組的檢察官、檢察事務官、法警全是各機關支援成立的任務編組，連辦公室都是租借的。
曾經是特偵組成員的檢察官則認為，特偵組應與廉政署合併。他說，廉政署用行政官（署長）指揮辦案，不合體制，且辦案一樣受地檢署檢察官指揮，只能偵辦規模小、地方性的貪汙案。
這位檢察官建議，將廉政署改為廉政檢察署，位階與高檢署一樣，如此一來有兵有將，才有能力辦大案。，
北農總經理吳音寧昨天度過艱難的一天，
，站在備詢台上被議員質疑不適任，
，雖接受「公開羞辱」可換得250萬年薪，
，但身旁的柯文哲、陳景峻陪她受辱的場面也讓人看了夠難過的，
，被呂秀蓮形容為政治精算師的柯文哲，
，這回又在計算什麼？柯文哲昨天到市議會進行施政報告，
，議員砲火集中在吳音寧的身上，
，兼任北農董事長的副市長陳景峻被議員問到吳是否適任，
，他直言「適任的理由，
，我現在舉不出來」，讓一旁的吳音寧臉上三條線，柯文哲稍後又說，吳音寧的危機處理能力確實不好，不過還是混過去了啦，但他又說「我不是她的長官」，反而小聲對吳說「加油」。 這些對話讓人看得有夠迷糊，北農休市風波搞得全國驚動全國，農民抱怨，柯文哲、陳景峻都對吳音寧很不滿，怎麼看對北市府都是失分，兩人不只一次說了重話；但就在董事會前夕，陳景峻卻說要給年輕人機會，會救她一把，果然，陳景峻在重要關頭擋下了撤職提案，使得吳音寧保住總經理的位子，但逃得過撤職命運，卻躲不掉羞辱的場面，柯文哲只能全陪作陪。外界不免好奇，經常不留情面飆罵下屬、恫嚇拔官的柯文哲，此番為何能百般容忍被外界罵翻的吳音寧？分析其原因有三：一、吳音寧的後台太硬了，她的深綠背景及父親與高層關係，都使柯文哲投鼠忌器，而且處理吳音寧也等於柯自毀自己曾號稱是墨綠的陳述。 二、民進黨還未掀開北市選戰的底牌，蔡英文今天登壇拜將，強推蘇貞昌再戰新北，北市部分仍有可能與柯合作，但目前還未公布，柯文哲只得收起脾氣，按捺怒氣，陪著吳音寧被羞辱。 三、吳音寧還有一點「剩餘價值」，北農事件吵到現在，由於柯文哲一再「說明」，大家都知道吳是民進黨塞過來， 北市府只有五席董事換不掉她，擺明吳的位子是民進黨酬庸，留著她，市府還可以裝無辜，即使換了吳音寧，還有千千萬萬個吳音寧，留著吳，對柯未必不好。 只是，柯文哲的精算沒有算到農民的辛酸，以及市民的憤怒，250萬年薪換來的羞辱，也無法消弭苦無機會的年輕人怒火及被凌遲百姓的怨氣，柯文哲讓吳音寧混過去了，未知年底這一仗，市民也會讓他混過去了嗎？對於北農總經理吳音寧（左一）是否適任？北市副市長陳景峻（右二）說「適任的理由，我舉不出來」。 記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook，
國慶焰火盛事10日晚間在新竹漁港登場，
，當天交通管制路段為台61線 宮口街28巷~西濱公路聯絡道）、台15線 （蓮花路~宮口街28巷）及台68線 （南寮~經國大橋），
，管制時間中午12時至24時，
，籲請用路人改行替代道路。
當天南寮地區分三層管制，
，第一層屬行人徒步管制區，
，當天8時起管制，
，會場內禁止任何車輛進出。
第二層管制範圍僅接駁公車、特種車輛 （SNG車、警車、消防車及救護車）、持居民通行證小客車及一般民眾機車允許進出。
第三層管制範圍內僅接駁公車、特種車輛、持居民通行證小客車及一般民眾機車允許進出。
來自北部自行開車，
，建議方式：
走西濱公路可將車停蓮花寺停車場（鳳鼻隧道旁）、西濱公路慢車道（鳳鼻隧道至新港五街口止路段），
，在蓮花寺、鳳崗路五段與鳳岡路三段路口等乘車處，
，轉乘「1號－台61北側」接駁車。
下中山高下竹北交流道者，至竹北市興隆路台科大校區停車場停車，轉乘「2號－竹北興隆路台科大」接駁車。
下國道三號下竹林交流道者，至高鐵六家站旁停車場停車，轉乘「3號－高鐵新竹站」接駁車。
來自南部自行開車，建議方式：
下中山高公道五路交流道，至慈雲路與公道五路口的公道五路向東延伸路段停車場，轉乘「5號－公道五路」接駁車。
下北二高下竹林交流道後，至高鐵六家站旁停車場停車，轉乘「3 號－高鐵新竹站」接駁車。
來自竹東地區鄉親：至慈雲路與公道五路口的公道五路向東延伸路段停車場，轉乘「5 號－公道五路」接駁車。
新竹市民建議方式：
騎機車者可由天府路至海濱路停車，步行進會場。
汽車停大潤發湳雅店旁停車場，轉乘「8號－湳雅大潤發」接駁車。
汽車停府後街停車場、東大路停車場、地方法院宿舍停車場（北大路旁），轉乘「7號－北大路站」接駁車。
汽車停台鐵新竹站後站停車場，轉乘「6號－台鐵新竹後站」接駁車。
汽車停新竹機場線停車場，轉乘「10號－機場線」接駁車。
搭高鐵：在高鐵八路搭乘「3號－高鐵新竹站」接駁車，步行進會場。
搭台鐵：在台鐵新竹站後站搭乘「6號－台鐵新竹後站」接駁車，步行進會場。，
政黨因敗選而失去政權，
，乃政黨政治常態；政黨因改革而再起，
，並且重獲選民支持執政，
，也是民主政治習以為常之事。以美國為例。從一八六八年至一九三二年，
，六十四年內共選過十六次總統，
，但民主黨祇贏了四次，
，其中克里夫蘭兩次，
，威爾遜兩次，
，共和黨當了四十八年的白宮主人。直到一九三二年，
，小羅斯福才打破共和黨長期一黨獨大的局面，當年選舉也被定位為重組美國政黨政治的關鍵選舉。一九三二年後至今八十多年，除小羅斯福因二戰特別因素當了十二年總統外，驢子與大象每隔四年或八年就輪流入主白宮，唯一例外是共和黨從一九八○年到九二年，連續三次贏得總統選舉；而打破共和黨執政長達十二年紀錄的人是柯林頓。再以英國為例。保守黨與工黨幾乎每隔幾年就換黨執政，唯一的例外是一九七九年到一九九七年，唐寧街十號一直由保守黨當家作主；而打破保守黨執政長達十八年紀錄的人是布萊爾。布萊爾與柯林頓所以能打敗對手政黨，雖然有個人條件因素，但關鍵卻是他們所屬政黨在失去政權的在野期間，能夠發奮徹底改造政黨體質。工黨與民主黨雖然都是政黨理念代代相傳的老牌政黨，但柯林頓與布萊爾最後卻是以「新民主黨」與「新工黨」的招牌，重新喚回選民歸隊。新工黨與新民主黨走的改革路線也一樣。在政黨理念上，放棄僵化的教條主義，擷取對手政黨理念而改採融合主義。在改造政黨體質手段上，則是借重知識階層的論述替政黨重修政綱。例如，民主黨在八○年代「雷根主義」壓倒一切時，由佛羅姆（Al From）創立的「民主黨領導委員會」就扮演了改造角色。九○年代「柴契爾主義」餘威猶存時，工黨領導人師法紀登斯的理論，走出了一條融合社會主義與資本主義的「第三條路」。可以這樣形容：知識階層的論述，替民主黨與工黨換了一條脊椎骨，而這條新的脊椎骨，讓這兩個已癱瘓多年的政黨重新站了起來。另外，共和黨的再起，也與知識階層的介入有關。一九九二年，柯林頓終結「雷根主義」狂潮後，新保守主義理論健將克里斯托（William Kristol）立即發起一項名為「共和黨未來方案」的運動，替保守派尋找後雷根時代的新教義。這項改造運動在短短兩年後就看到顯著成果：共和黨在九四年國會改選後變成參眾兩院多數黨。回頭看台灣政黨。民進黨能在這兩年內再起，並且取得完全執政權力，原因與政黨本身改造無關，而與國民黨施政引發公民社會反彈有關。而公民社會之所以反彈國民黨，關鍵在於這個黨的領導階層，至今仍停留在戰後世代的思維層面，他們與八○或九○後的新世代，好像活在兩個不同的世界，以至於在政治社會與公民社會之間形成了一道難以跨越的鴻溝；國民黨這次敗選就是跌進了這道像深淵一樣的鴻溝。但國民黨知道敗選關鍵嗎？知道如何再起嗎？從這兩周國民黨的表現來看，答案都是否定的；國民黨好像輸傻了也輸呆了，輸到竟然不知已面臨亡黨危機，輸到舉黨上下見了棺材仍不流淚，輸到仍然不忘在屍體上內鬥，遑論會像英美政黨那樣，在敗選後立即啟動改黨救黨工程。也難怪有人譏諷：等待國民黨再起，就像等待果陀一樣，連影子都不可能見到。（作者為世新大學客座教授），
報系資料照 分享 facebook 台股與國際股市接軌，
，台積電成為史上第一家股利「季季配」的公司，
，可望「季季配」的個股也成為法人、大戶買盤瞄準標的。法人檢視上市櫃公司財務各項數據後，
，南亞、中華電等16家公司最有實力跟進。經濟日報提供 分享 facebook 華南投顧董事長儲祥生表示，
，繼台積後，
，觀察股利可能實施季季配的公司，
，必須分析公司的體質與財務能力，
，可供公司自行運用資金的「自由現金流量（FCF）」是重要指標，過去十季FCF均為正數、顯示具季季配實力的公司，最有可能跟進。 根據統計，在過去十季中，FCF均為正數的上市櫃公司僅38家，剔除部分股利發放偏低者，法人看好南亞、同欣電、一零四、崑鼎、雷笛克光學、世界、中華電、億豐、豐泰、台灣高鐵等16家最有實力跟進。凱基投顧董事長朱晏民分析，追蹤美股S&P 500大企業，高達八成以上採單季配發現金股利，意味彈性配發現金股利已是國際趨勢。在這500家大企業中，採單季配發者占82%、採半年配發者占2%，其餘則是未配發或採每年配發。若追蹤那斯達克2，500家公司，採單季配發者占29%，未配發者占61% ，隱含美國科技業因對資本支出有較高潛在需求，或獲利表現相對不穩定，因此採單季配發現金股利比例明顯偏低。台新投顧總經理李鎮宇表示，新版公司法在2018年11月1日上路，放寬上市櫃公司以往每年配息可以改為每季或每半年後，台積電2月董事會決議規畫未來每季配發現金股利，其中今年第4季將配發今年第1季的現金股利2元，符合許多海內外大型外資、壽險等機構獲利穩定性需求，加上現金股利改採多次配發後容易填息，也成為許多操盤人追逐的標的。朱晏民表示，由於彈性配發現金股利已是趨勢，且對資本市場有多重好處，正向看待台灣優質上市公司將逐步朝彈性配發現金股利的方向，有益於創造股東、公司、台股三贏的局面。，
「三環三線、說到做到！」行政院長江宜樺昨出席捷運萬大中和樹林線動工典禮，
，高聲為新北市長朱立倫背書。在民進黨圍攻假動工的同天，
，江宜樺現身，
，透露國民黨在烽火遍地的告急選情中，
，必先穩住新北的迫切性。
朱立倫四年前競選首屆新北市長打出的「三環三線、我能實現」，
，上任後有如沉重包袱，
，為兌現任內動工承諾，
，近兩個月趕進度般舉行各條捷運動工，
，即使深知會成為對手攻擊目標，
，朱也只能「拚」。
在捷運萬大線動工前一天，朱立倫才橫掃中彰投，以「會老朋友」之名，拉抬國民黨在中台灣選情，展現藍營共主氣勢。
民進黨同時間拉高選戰規格，從黨主席蔡英文到黨籍立委、市議員，連成一氣圍攻，抓住朱立倫「假動工」、「市政跳票」猛批，即使新北市贏面大，朱仍不敢輕忽，藍營中央也不敢鬆懈。
江宜樺、朱立倫這兩位建中同班同學，兩年後可能是總統大選同黨競爭對手，但藍營深知沒有二○一四就沒有二○一六，年底這一仗得先揮出安打，才能拿到二○一六晉級門票。穩住了新北選情，就等於穩住朱立倫這張輔選王牌，黨中央和朱立倫也才都有餘力為選情告急的縣市「救火」。 ※延伸閱讀》
‧朱立倫對上游錫堃 新北市長戰力PK誰勝？
‧朱立倫網路聲量高點出現在8月？
‧朱立倫選情看好？看六大媒體民調數據
‧看22縣市長參選名單 哪個縣市最多人登記？
‧圖表分析／六都行政區 誰會翻盤？，
楊俊瀚在去年亞運男子二百公尺披銀，
，今年一月赴美訓練。 本報資料照片 分享 facebook 農曆春節是團聚的日子，
，但運動員總是因訓練犧牲這樣的日子，
，上月赴美訓練的「台灣最速男」楊俊瀚就是為了備戰東京奧運，
，沒有假日的向前衝刺。楊俊瀚、陳奎儒、鄭兆村三名田徑好手列為體育署東京奧運黃金計畫第三級，
，楊俊瀚上月在玉東國中教練杜鎮宇等陪同下，
，前往美國移地訓練，
，開啟了邁向國際的另一階段。 在高中階段指導楊俊瀚的林清光說，支持楊俊瀚到國外受訓，因為以俊瀚目前實力，國內教練可能已無法再帶領他更上層樓，「不是國外的月亮比較圓，而且國外訓練方法在一流好手中得到印證，這就是頂尖好手需要的。」訓練不再是「吃苦當吃補」，國內部分教練操選手操到吐，這樣思維必須改變。林清光表示，去年男子一百公尺飆出九秒九一的大陸選手蘇炳添在訓練時就沒有發生「吐」的情況，現在不是「量」就好，「質」也要提升。楊俊瀚到國外訓練的另一用意是提升競爭力，一百公尺最佳十秒一一的他在國內已無對手。林清光說，刺激也是進步的動力之一，俊瀚在美國當地比賽就可遇到更強的對手，與一堆好手同場競技，甚至一起訓練，對成績提升絕對有幫助。當日本、大陸短跑好手紛紛突破十秒大關，楊俊瀚被看好成為台灣跑進十秒內的第一人，這個目標也是國內田徑界新年新希望。，
巨鷗跨界創新聯盟旗下魔方數位，
，今(20)日宣布協助亞洲首創的緞帶王觀光工廠科技轉型，
，導入「FunMore樂趣多」智慧導覽導購平台，
，並推出智慧APP，
，整合線下消費和線上體驗，
，將服務務延伸創新再升級。「FunMore樂趣多」榮獲台灣多項技術應用大獎，
，同時也導入九族文化村、澎湖智慧觀光、日月潭智慧觀光等，
，今天再加入彰化鹿港彰濱工業區的緞帶王觀光工廠，
，同時舉行觀光工廠APP啟動儀式。 緞帶王觀光工廠八年前成立至今，不斷推陳出新，除了緞帶主題吸引民眾前往參觀，近幾年推出的彩虹步道，更是成為IG網紅拍照熱門景點。今年透過經濟部服務業創新研究計畫(SIIR)申請，發展智慧創新的緞帶王觀光工廠APP，整合了線下消費和線上體驗，將服務延伸創新再升級。民眾可透過APP獲得更多觀光工廠內資訊，無論是景點導覽、彰化縣旅遊週邊資訊等。APP也有刺激的闖關集章、刮刮卡遊戲，讓民眾在緞帶王APP上面，發現更多有趣的事物，豐富參觀緞帶王的樂趣。巨鷗跨界創新聯盟智慧城鄉處副處長林嘉豪表示，FunMore智慧導覽導購平台能協助台灣及國外傳統觀光場域，增進與民眾互動及提升人流，提供營運單位達到集客、體驗、樂趣、消費，與智能分析電商的五大數位商務目標。林嘉豪說，緞帶王觀光工廠希望藉由經濟部SIIR計畫執行，思索大中部城鄉如何共享資源及共創價值達共好經濟。因此除推動彰化觀光旅遊產業外，更跨區台中好禮協會和彰化縣旅遊產業協會，導入緞帶王APP數位內容服務，如結合FunMore內的AR闖關得好禮、樂透刮刮卡與雙品牌直播及實體場域，專區展售等進行異業合作。今年度結合彰化縣地方文化及行銷活動推出AR及O2O平台，讓許多年輕族群對傳統文化產生興趣進而產生消費。另由OEM走向OBM，結合在地觀光旅遊主題，發展出一系列特色商品，同時也善用觀光工廠資源，成立品牌商品的線上線下銷售，搭配一系列虛實整合行銷活動，增加曝光度與銷售量。巨鷗耕耘有成，今天舉辦智慧新延伸緞帶王工廠APP啟動儀式。記者宋健生/攝影 分享 facebook 巨鷗跨界創新聯盟智慧城鄉處副處長林嘉豪介紹FunMore。記者宋健生/攝影 分享 facebook，
大陸掀起「創客」（maker，
，或稱自造者）風潮，
，廣州、深圳這對「土豪兄弟」大手筆扶持創客；但兩地創客基因大不同，
，廣州雖為廣東省科技中心，
，擁有全省70%科研機構，
，但創客難成氣候，
，「創客之城」封號反讓小老弟深圳奪走。去年大陸國務院總理李克強巡視深圳創客空間「柴火」，
，瞬間點燃創客熱，
，在官方全力推動、加持下，創客空間已滿地開花。近期統計顯示，深圳開放製造空間、創客工廠等創客機構達到107家，創客人員超過1萬人。比起上海「新車間」、深圳「柴火」，定義了創客空間的模樣，廣州雖有大學城創客空間、創客街、you+國際青年公寓等，卯足勁追趕深圳，但至今缺乏重量級、具號召力的創客空間，大多處於小規模獨立運作、分散、摸索狀態。製造業不發達，也是影響廣州創客發展的原因。相形之下，深圳作為大陸高端製造業中心，工程師文化濃厚，還有華為、中興、騰訊等企業總部，「山寨之都」更打通世界級的低成本供應鏈，因此深圳創客傾向開發智慧硬體，且能結合軟體。創客運動風起雲湧，但是卻面臨著難穩健發展的隱憂。由於創客平台過度氾濫，僅有空間、頭銜卻無相應資源，創客基地無標準、品質良莠不齊，甚至被外界質疑「只有創業，沒有創新」，難邁向創客經濟。然而更普遍、根本的問題，是缺乏創客土壤與文化。如何將創客精神持續向下紮根、植入教育體系的「開源」問題，也日益受關注。廣深兩地在創客教育也展開競賽。深圳第二高級中學早在2014年就在校園創立創客空間，而後陸續有中學開辦創客教育課程，民間還自發形成創客教育聯盟。廣州正急起直追，將創客教育和中小學結合。包含華南師範大學附屬中學、廣雅中學等都有編寫機器人程式、3D列印等創客教育課程。南武中學更引進美國的STEM（科學、技術、工程、數學）教育，鼓勵學生動手做和動腦思考，解放創意、激發社會創新要素。，
