二姊大我七歲，
，從小我就愛黏著她，
，因為她被家人戲稱為「書蟲」，
，愛讀書的她有滿肚子說不完的故事，
，加上豐富的表情、抑揚頓挫的語調。每次聽她說故事我都如醉如癡，
，往往深夜了還再三請求她繼續講下去，
，總要母親出面制止才會「放她一馬」。
我出生就過繼給舅舅，
，只能偶爾回家留宿，
，所以雖然任性，家人總是寵著我。長大後才知道，那時二姊正面臨初中聯考緊鑼密鼓之際，為了講故事而耽誤讀書，只好犧牲睡眠熬夜複習功課。幸好她順利考上了北一女，不然我可要內疚一輩子啊！
等到我也上學識字了，二姊常常省下她有限的零用錢買書給我，引導我進入浩瀚而且趣味無窮的書香世界。她考上台大那年，我剛升上國小六年級，母親把幾件綠制服打包收藏，告訴我：「要加油，這些校服等著你唷！」我自信滿滿地回答：「沒問題。」我年年都是全校第一名，不上北一女，誰上？
果真驕兵必敗啊，第二、三名的同學都考上了北一女，我只考上北二女。我回家面帶羞慚地報告，不料父親卻拉著我的手笑著說：「很好啊，你媽這下子有個小學妹了。」原來母親引以為傲的母校「第三高女」，就是北二女的前身。
除了禮物之外，二姊還拿了兩張活頁紙給我，是書單。她以娟秀的鋼筆字，密密麻麻地抄錄了兩百多本世界文學名著的書名：「這些都是我讀過、覺得很不錯的書，介紹給你，你們學校圖書館應該可以借到。」接下一看，有些書名讓我一頭霧水，「簡愛」，愛也可以分成簡單和複雜嗎？「克拉馬助夫兄弟們」，是講拉馬車的兄弟？
我還在納悶著，二姊又說了：「告訴你一個秘密，中學那六年課業繁重，爸媽又希望我們儘早熄燈睡覺。我可是打著手電筒、躲在床上讀完這些書的。」哇，我是個有名的瞌睡蟲，怎能效法先進？很遺憾，那張書單在我中學畢業時，完成不到一半，枉費了二姊一片苦心。不過，還是非常感謝她的循循善誘，讓我能接觸文學名著，享受閱讀的樂趣。尤其日後每當面臨生活中無可避免的挫折時，閱讀對我來說，就像個避風港。
我們曾經約定，等我退休以後，不再攜家帶眷，而是三姊妹一起出國去遊山玩水。可惜天不從人願，幾年後大姊中風病倒了，身體衰弱，意志消沉，我們去她家裡陪她談天說地，卻再也不敢提及「出國三人行」。
每次見面，二姊總是抱怨她快成「小腹婆」了，食量雖然減少，肚子還是瘦不下來；她兒女覺得不對勁，硬逼著她去醫院檢查，竟然是肝硬化，腹部積水！我們向來都說她是五個手足之中唯一的健康寶寶，健保卡只是備而不用。誰知道，原來二姊是位真正的「忍者」，她即使身體感覺不適也忍著不說，避免驚動家人。就連最後住院治療，也不曾聽她喊痛，有時看她皺著眉頭，我們問她哪裡不舒服，她總說：「還好，還好。」
最後一次探望她，我忍不住耍賴地說：「忘了我們曾經約好的三人行嗎？」她輕輕捏著我的手，淚水滿溢，兩人無言對泣，只能在心中互約來生再會……，
第一金投信爆出基金經理人炒股弊案，
，勞保、勞退兩大基金今（4）日表示，
，第一金投信都不是基金委外代操業者，
，且普格成交量低，
，不符合投資規定，
，因此勞保、勞退基金都沒事。
勞保局副總經理蔡衷淳指出，
，勞保基金委外代操要求中，
，「過去20個營業日的5日均量未達500張」的個股不得投資，
，普格成交量太低，
，不可能成為勞保基金的投資標的。
盈正案後，勞退基金也將委外招標，由原本單一基金經理人改為評選操盤團隊，且要求基金經理人配偶及直系親屬不得買賣操作標的。，
立法院司委會召委呂學樟今天考察中研院表示，
，中研院隸屬總統府，
，算是總統「幕僚」，
，在學運期間卻變成嗆聲部隊，
，對行政倫理、體制規範都是嚴重問題。屢被他點名批判的中研院法律所副研究員黃國昌在臉書表示，
，即使是偉大的領袖蔣公，
，當年都不至於對胡適院長說出這樣的話，
，「完全無法理解一個人無知的底限在哪裡？」
黃國昌昨天受邀赴巴西演講，
，今天甫抵巴西，
，指出看到友人寄來的呂學樟發言，簡直瞠目結舌，認為是對許多每天兢兢業業追求學術突破的研究同仁的莫大侮辱。
黃國昌指出，當初他自願從副教授降轉為助理研究員進入中研院，是為了追求更高的學術表現，從來就沒有將自己界定為「總統幕僚」；他相信，絕大多數中研院的研究同仁，都不是這樣看待自己的研究工作。「國民黨如果已經墮落到要使出這種手段，直接衝著本人來就好，不要把整個中研院拖下水。」
黃國昌表示，中研院領取國家資源從事研究工作，表現當然應該接受公眾檢驗；只不過，呂學樟說「中研院要求將職等調高，但整天不知在做什麼，中研院過去在自然科學領域上提供專業研究意見，但近期轉型變成著重在社會科學研究領域，完全看不出績效」，更是對於許多每天兢兢業業追求學術突破的研究同仁的莫大侮辱。
他指出，國民黨黨團或許可稍感欣慰的是，國民黨智庫前後兩屆憲政小組召集人，都是在中研院任職時同時兼任的。「國民黨智庫每年付給他們多少錢，這些闌尾們可以調出黨內資料查查，評價一下工作表現，看看國民黨有沒有浪費錢！？」
黃國昌最後強調，個人研究表現，學術界自有評價，大大小小的獎項，不是靠什麼黨政關係搞來的；「即使被逼離開中研院，台灣社會也一定還有我可以容身、可以繼續努力的地方。」，
今年第一批統一發票千萬富翁將在今天誕生；財政部昨天說，
，去年十一、十二月統一發票今天開獎，
，預估將開出八至十二張的一千萬元特別獎，
，中獎人春節前就能兌獎，
，領大紅包過好年。
今天下午一時四十五分，
，非凡電視台將現場直播一○一年十一、十二月期統一發票開獎實況，
，聯合新聞網即時新聞也將在第一時間報導中獎號碼。
財政部官員說，
，統一發票千萬元特別獎設立至今，
，共開出十一期，總計開出一百廿二張千萬大獎，九十二張已經兌獎，另有卅張「等嘸人」。官員說，每期統一發票開獎，平均開出八至十二張千萬元特別獎，預料這期也不例外，民眾可注意中獎號碼，別跟大獎擦身而過。
上期千萬獎 還有6人未領
官員說，去年九、十月期的統一發票，分別開出十五張千萬特別獎、與十六張兩百萬元特獎，總計卅一張，創下史上大獎中獎人數最多的紀錄；但目前還有六張一千萬、以及六張兩百萬的發票中獎人未兌領，兌獎期限只到三月五日。
六張未兌獎的千萬發票，分別是在北市太平洋崇光百貨買三百八十元嬰兒用品、北市微風廣場買七百卅一元食品、新北市永和豐東公司買廿五元飲料、新竹縣新豐統一超商花一百元買電話卡、苗栗卓蘭鎮和溢精品買十元報紙，以及在高雄市左營錦翹公司買五十元菸品的消費者。，
北市定時定點收倒垃圾已成民眾日常生活作息一部分，
，但垃圾車繞行大街小巷收垃圾，
，卻也惡化不少地區交通狀況，
，北市府擬修法規畫，
，設置限時專屬停車格解決垃圾車擋道問題。
北市府環保局長吳盛忠表示，
，收運垃圾過程，
，垃圾壓縮車體積原本就已經很大，
，再加上配合資源回收需求，
，清運過程還會有回收車與廚餘車陪同，
，定點收取垃圾過程，車一停常常一個車道就沒了，在路幅不夠路段，甚至還要並排停車，影響交通。
而垃圾車影響交通，停車收運垃圾期間，還可能發生事故。吳盛忠說，清潔隊幫民眾收運垃圾原本是好事，最後都因垃圾車擋道衍生的相關交通問題而挨罵，甚至要承擔肇事責任也不公平。
市府統計，目前全市約4100餘處垃圾收集點，約有200餘處因垃圾車經過，被列為交通狀況惡劣路口，成地區交通「定時瓶頸」，其中多數集中在老舊社區，其他像是師大路、汀州路等師大、公館商圈一帶，垃圾車一開進去，整條路也是立即停擺。
為解決垃圾車擋道衍生的交通問題，市府提案修改「北市市區道路自治條例」，明定未來垃圾車收運垃圾停靠點，得設置限時停車位，供垃圾車停放，全案昨天在議會法規委員會審議。
不過議員陳玉梅認為，垃圾車停靠點「誰停車時會注意到」，且又沒有罰則，新制根本是擾民，還可能無法貫徹。
高嘉瑜也說，垃圾車停車收運垃圾一個點不到15分鐘，但市府卻大費周章立法要設限時專屬停車位，比例原則應該考慮，建議垃圾車停靠時彈性選擇鄰近適合地點就好。
不過周威佑認為，垃圾車並排影響交通是事實，市府願解決是好事。，
勞工職業災害可能獨立計費，
，從而可能增加雇主人事成本，
，全國工業總會祕書長蔡練生昨天呼籲「別逼走台灣企業」，
，政府一面喊著拚經濟，
，一面增加企業成本，
，企業若是受不了外移，
，將造成更多勞工失業，
，「愛之反而害之」。
蔡練生說，
，近年環保、勞工政策方向與產業發展背道而馳，勞保法修法或二代健保等都加重企業經營成本，後果是，產業外移惡化、失業率增加，勞工薪資「倒退嚕」。
全國中小企業總會理事長林慧瑛表示，年關將近，中小企業雇主聽到這個消息恐怕很無奈。目前中小企業仍經營壓力頗重，再調高雇主負擔，恐怕會「喘不過氣」。，
台灣諾基亞委外行銷活動網站驚傳遭駭客入侵，
，諾基亞發表聲明，
，表示約有一百五十萬筆資料可能被非法竊取，
，駭客已公布了十七萬筆資料，
，曾參與過相關網路活動的人可向諾基亞查詢後續處理事宜。
據了解，
，諾基亞網站是遭土耳其駭客「Maxney from TurkishAjan Group」入侵，
，還囂張在網路上提供被駭資料下載。台灣諾基亞表示，
，共有五個網站遭駭客入侵，
，被竊取的資料是消費者參與活動時所提供的姓名、電郵及電話號碼等內容，其中有近七千筆資料可能含有密碼，諾基亞已透過電子郵件或簡訊聯絡這些客戶。
台灣諾基亞表示，外流資料並不包括醫療資料、銀行帳號、信用卡卡號或身分證號碼，客戶風險可能是收到垃圾郵件或簡訊。目前台灣諾基亞已關閉被駭網站，移除伺服器上的資料庫，並表示不會再將這些資料運用於未來的行銷活動，估計調查時間還需四周或更久，調查告一段落會在適當時機刪除資料庫。
曾經參與過諾基亞網路活動的人可至www.nokia.com/tw-zh/1839392398了解自己是否陷於資料外洩風險，也可去電02-3234-9700詢問。，
北市府研考會日前調查台北公眾區免費無線上網（Taipei Free）滿意度。過去一年內，
，只有4成6受訪者使用過Taipei Free，
，最被詬病的則是連不上線或常斷線。
市府一年花1.2億元採購Taipei Free服務，
，本月13至16日，
，研考會針對Taipei Free知曉度和滿意度進行調查，
，有效樣本2189人。
調查發現，
，前年7月上路的Taipei Free，
，仍有4成7受訪者不知道，
，北市各公共場所和重要地點周邊區域有24小時免費上網服務；過去一年內，曾經使用Taipei Free的人只有4成6。
使用者裡，對Taipei Free滿意的占5成9，4成受訪者不滿意。分析不滿意原因，74%為連線問題，包括連不上線或經常斷線，其次是抱怨網路速度太慢、熱點訊號太弱或找不到。另外，也有人不滿15分鐘就斷線、帳號認證困難等。
北市府發言人張其強表示，市長郝龍斌已要求資訊局，了解民眾不滿意原因後盡速改善，資訊局也已針對捷運站、商圈等部分熱點的設備進行汰舊換新，但有時候使用者設備、很多人同時上網也會有影響。
另外，研考會這次也就U-Bike微笑單車進行調查，約1成3受訪者曾騎過U-Bike，不管是使用經驗、收費等滿意度都有9成。
對U-Bike不滿意原因，硬體部分包括車燈不亮、車架機器不易借還車等；服務流程方面則有註冊作業困難、服務據點不足，以及無法還車等。，
復興航空今天開啟高雄-徐州包機，
，下午的首航儀式由復興航空副總經理趙新元、高雄航空站朱耀光主任、航空警察局高雄分局邱念興分局長、移民署高雄國境事務大隊廖維元專門委員、關務署高雄關高雄機場分關翁耀南分關長、高雄市觀光協會黃金祥理事長、高雄市旅行商業同業公會沈本立理事長等人出席。
復興航空自2011年11月已經獨家執飛桃園-徐州航線，
，在看好南台灣觀光發展潛力下，
，先以包機模式提供高雄-徐州飛航服務，
，以培養客源，
，未來亦將積極爭取轉為定期航班，
，活絡高雄、徐州兩地觀光往來。
目前復興航空在高雄始發的定期航班，
，包括2條國內航線、1條國際航線，以及5條兩岸航線，每週提供高雄往返國內外與兩岸間的座位數超過21000個。，
