總統馬英九昨天表示，
，酒後駕車是用最文明的器材做最野蠻的事，
，明知喝酒會神智不清，
，卻還駕駛可以成為「殺人武器」的一千多公斤汽車或數百公斤機車，
，可以說沒有故意嗎？
他點名高雄市去年酒駕死亡人數六十六人、台中市死亡四十七人、雲林縣死亡卅二人，
，三地「死亡人數偏高」；強烈要求所有警政單位及縣市政府要降低酒駕發生率，
，務必做到酒駕零容忍。
馬英九昨天在警政署警察節慶祝大會中談酒駕，
，他說去年全國酒駕肇事死亡三百七十六人，
，仍是各類刑事案件中死亡率最高。他舉日前台大女醫師遭酒駕男子撞死事件為例，
，表示雖然大家都痛心，但又有何用？罰得再重人都已死，只有事前預防才有效。
新北市長朱立倫昨天頒獎表揚年度模範警察，有「酒駕剋星」之稱的新店分局深坑所警員許哲維最讓酒駕者喪膽。
當警察才六年的許哲維，五年來取締的酒駕案件高達三百件，去年就獨得五十六件，是其他學長的好幾倍。他說，抓酒駕是「做功德」，「抓到一個酒駕者，可能就救了兩個家庭。」，
台中市林小姐來電：汽機車不能怠速，
，現在有法令規定可處罰，
，但我印象中，
，台中市環保局從沒取締過，
，我常在台中市許多公家單位洽公，
，發現沒停車位時，
，路邊禁止停車處，
，就可看到有車輛停在路邊，
，車主在車上，
，未熄火，可能不觸犯交通法令，但怠速時間很長，環保法令可罰，但從沒見過環保局稽查員來勸導或取締，這項法令形同虛設。
記者訪查：昨天到台中高分院，看到大門前禁止停車線有一輛百萬名車，車主在車上，車輛引擎發動，記者要離開高分院時，經過了半小時，仍看到該輛百萬名車，確實沒發現環保局取締。
台中市環保局專門委員施肇芳答覆：台中市環保局目前仍未告發怠速案件，都以勸導為主，環保局稽查人員在市區巡邏、勸導，不會一直待在同一地點，民眾可能因此沒看到稽查員勸導情形。，
上禮拜它就靜靜躺在那兒，
，一動也不動。像是馳騁沙場的大將軍，
，在和一大群街頭小混混巷戰後，
，疲憊地癱在路旁，
，無力地殘望前方熱戰方酣的戰場。
質譜儀，
，全名是「液相層析高解析度串聯質譜儀」，
，功能是分析物質成分，
，是國內最精銳的檢驗儀器。從三聚氰胺、塑化劑、毒澱粉、瘦肉精，
，到現在的銅葉綠素……，
，幾乎無役不與。但是，在不眠不休化驗鋪天蓋地的大混油後，終不堪負荷地罷工了。剛從加護病房復工，又投入「牛奶駭人」的檢驗事件中，又開始沒日沒夜的化驗工作。
其實和假藥、中藥摻西藥，甚至農藥過量相比，銅葉綠素和混油危害健康的程度是相對輕微的，乃至這次的「牛奶駭人」事件，即使真有殘留，都極可能在容許的背景值內。我們就如同調動維安特勤滿街抓小偷般地，不斷加碼檢驗設備鉅細靡遺地追捕每一瓶油裡的銅葉綠素、狩獵牛奶裡若有似無的禁藥蹤跡。
在指責媒體與學者見獵心喜地發布不成熟的調查報告背後，其實是各種潛沈在街頭巷尾國人對各種食安耳語的反射：好像食物都有問題，不知怎麼吃才安全。而官署口中「不成熟」的混充油研究報告、西班牙的密報線索等，最後都被坐實，更加劇國人對政府的食安信心危機。
食品安全信心不是一朝一夕建立起來，也不能一直仰賴大砲既打老鷹又要打小鳥。這一連串的風暴都足以證明，只靠單純的事後抽檢，已不足以安民心。食品工業從食材履歷、廠商的各種原料、化學藥品等進出貨財稅資料勾稽、進出貨管控手段及上市、櫃公司查核手段，都該是食品安全網的一環；而積極面，更不應該粉飾太平地以各式各樣的「零檢出」麻醉民心，而應回歸風險教育，讓民眾理解各種添加物的相對風險與容許值的概念。
※延伸閱讀／
商周｢牛奶駭人｣專題特區，
距離2016還有兩年多，
，馬英九已無法連任，
，屆時總統大選將是嶄新的對戰組合。但藍綠除了吳敦義、蘇貞昌、蔡英文等老將，
，有無可能出現「新秀」？
康芮颱風剛過，
，考驗各地方首長，
，尤其台南市長賴清德最難堪，
，遭民眾當面嗆聲：「當什麼市長？」也只能乖乖道歉。但隔幾天出爐的天下雜誌2013縣市長施政滿意度調查，
，賴清德再度奪冠。這項民調進行的時間較早，
，尚來不及反映賴市長近來的颱風假及台南鐵路地下化風波造成的影響；但他長期累積的形象及作為，
，讓他成為唯一施政80分以上的縣市首長，蟬聯這項調查的冠軍寶座。
特別的是，天下雜誌對五都新世代調查發現，賴清德獲得的支持並不侷限台南主場，影響力甚至跨越濁水溪以北，是五都市長中最受台北市、台中市及台南市新世代支持的總統候選人。而新北市長朱立倫在台北市新世代選民心目中，支持度也僅次於賴清德，顯示朱有「擴散雙北」的影響力。
朱立倫與賴清德，儼然已成藍綠陣營最受新世代青睞的政治明星，但若論總統候選人，藍綠權力核心恐怕都有「還沒輪到你」的疑懼。台灣政治仍是大老當道，國民黨講求「黨內倫理」不在話下。綠營裡，游錫堃曾任八年宜蘭縣長及多年行政院長，如今還對參選新北市長躍躍欲試；當過桃園縣長及副總統的呂秀蓮，也傳出基層勸進、力挺她參選台北市長。
就連五都競爭，都出現「老將拚場」的局面了，遑論總統大選。民進黨內仍是蘇、蔡「兩個太陽」之爭。藍營的朱立倫想在2016殺出重圍，也還須先過吳敦義這一關。
把朱立倫和賴清德視為「還年輕」，正對比台灣政壇「有老幹，沒新枝」的諷刺。美國歐巴馬47歲就當選總統，今年54歲的賴清德、52歲的朱立倫，真算年輕嗎？但他們各自面臨「老將不退，新秀難起」的窘境。
年齡固然不是判斷政治人物是否適任的唯一因素，但政壇盡是「我心不死」的政治老將，新觀念與行動力是否能趕上時代潮流？與其延續「老驥伏櫪」的神話，也該進入「世代交替」的話題了吧！，
蘇姓男子向機車行詢問試乘電動機車，
，店內人多，
，林姓老闆無暇招呼，
，事後又說明只能在視線範圍內試騎、還要押證件，
，蘇不滿上網貼文「態度惡劣的機車行」，
，林得知控告蘇加重誹謗。
檢方認為蘇男只是書寫親身經歷感受，
，如果一概禁止消費者對經營者服務作負面評論，
，恐造成寒蟬效應，
，將蘇不起訴。林姓老闆將在收到處分書後聲請再議。
蘇去年致電天母一家機車行，
，詢問能否試乘新款電動機車，林姓老闆雖允諾，但當天蘇到了機車行，林忙著維修其他機車，回答「現在沒空」。
一小時後，蘇再登門要求試乘電動機車，老闆回答「只能在這條路上試騎，而且要押身分證」，蘇質疑「那還需要試騎嗎? 不用了！」老闆表明「我這台車不是隨便給人騎好玩的！」
蘇不滿被當成「騎好玩的」，店家「把上門的客人當賊」，上網發文抱怨店家不尊重消費者。，
距離明年春節還有兩個半月，
，為方便旅客儘早訂位，
，兩岸民航主管預定本月底協商春節加班機，
，由於兩岸每周甫各新增27班，
，總班次達670班，
，因此，
，預期明年春節加班機總量較往年為少。
據指出，
，今年9月兩岸確認今年新增航班數與航點時，曾就明年春節加班機的安排初步意見交換，原則上北京、上海（浦東）、杭州、深圳、廣州等空域擁擠的城市，將限制加班機數量，其餘航點則不限制申請班次。
另外，台北松山機場與上海虹橋機場因春節期間，兩岸國內線的加班機數量都相當大，已無空間可以再容納新航班，故決定不開放飛航兩岸的加班機，原來營運松山機場的兩岸航班，業者可安排包機於桃園機場起降。
交通部民航局官員表示，兩岸直航以來，無論平日或春節，需求最大的都是上海，由於上海空域有限，虹橋機場部分不再開放加班機，浦東機場部分雙方增班上限各50班（上海浦東），總計最多共增百班。
官員指出，10月底兩岸新增的航班中，上海浦東每周就增加40班，班次增加非常多，預期春節兩岸增班總量將會少於往年，不過，最後增班數量要看業者提出的需求、及兩岸協商結果而定。
官員說，雙方主管官員碰面確認春節加班機後，就會對外公布，由於大陸熱門航點時間帶不易取得，屆時增班不排除會是深夜時段的「紅眼航班」。
據了解，兩岸民航官員原定今（18）日會面，討論春節加班機數量，但大陸方面以正忙於規劃大陸明年春運航班、暫無暇討論兩岸增班事宜為由，回覆我方延後討論，我方也反映台商已多次詢問，希望可儘快確定。，
大陸經濟先行指標、匯豐大陸4月製造業PMI初值回落，
，新出口訂單下滑是主要拖累，
，這也預示外需面臨挑戰，
，大陸第2季經濟增長可能仍然乏力。
路透報導，
，匯豐大陸4月製造業採購經理人指數（PMI）初值自上月的51.6降至50.5。其中新出口訂單自上月的50.5降至48.6的6個月低位，
，出口形勢依然嚴峻。匯豐大中華區首席經濟學家屈宏斌說：「新出口訂單在3月反彈後萎縮，
，顯示大陸出口外需仍疲弱。整體需求趨弱也開始對製造業的就業形成壓力。」
分項資料中，
，新訂單和產出分項指數均回落，
，就業分項指數亦降至榮枯線下方；而投入和產出價格指數4月繼續處於萎縮區域。
資料公布後，上證指數下挫，下午1點開盤後，跌幅擴大至2.2%。，
