美國聯準會（Fed）29日結束為期2天的貨幣政策會議，
，台灣時間30日凌晨2時公布會後聲明，
，宣布停止購債，
，完結美國為應付金融危機而啟動的量化寬鬆（QE）政策，
，不再每月購債150億美元。QE政策高峰期時，
，美國每月購債多達850億資金。
此外，
，聯準會將維持低利率「一段相當長時間」。
美國聯準會公開市場操作委員會（FOMC）表示，
，勞動市場條件改善，
，實質工作增加、失業率降低。一系列勞動市場數據顯示，
，勞動市場鬆弛的現象逐漸消退，而非日前的「勞動市場仍顯著鬆弛」。，
紐約時報揭露，
，波音南卡羅來納州北查爾斯頓廠區生產七八七夢幻客機的過程有許多安全疑慮。圖為該廠人員正在測試一架七八七。 （美聯社） 分享 facebook 紐約時報廿日報導，
，美國南卡羅來納州波音七八七「夢幻客機」工廠的員工抱怨，
，波音七八七客機製造過程滿是缺陷、監管不佳，
，恐影響飛航安全。紐時察看數百頁的內部電郵、公司文件和聯邦紀錄，
，並且訪問數十名波音北查爾斯頓廠區的在職與離職員工後發現，
，波音往往重視生產速度更勝品質。該廠區員工表示，
，製造過程有許多紕漏、飛機內常殘留危險碎片，
，而且員工也面臨不得通報違規的壓力。 北查爾斯頓廠區技術人員克萊頓表示：「我曾告訴我太太，我永遠不考慮搭夢幻客機。這單純是安全考量。」與此同時，波音仍在處理兩起波音七三七MAX客機空難事故的後續，兩起意外引發外界關注波音的生產與安全標準。紐時指出，目前無證據顯示北查爾斯頓廠區的問題造成任何重大安全意外。夢幻客機服役至今無墜機紀錄，但曾因鋰電池起火而短暫停飛。波音員工表示，該廠有許多嚴重品質問題，他們曾提出顧慮卻面臨績效懲處或騷擾。他們擔心遭報復而匿名表示，員工有時會犯下危險錯誤，例如飛機上裝過壞掉的零件，工具或金屬刮片經常留在飛機內部電路系統附近，試飛時也曾發現引擎和尾翼有碎片而差點故障。在波音任職近卅年的前品管經理巴內特表示，他曾在多架飛機的飛行控制線路旁發現一堆金屬物殘留，如果這些尖刺碎片刺穿管線恐釀成悲劇。巴內特後來向監管單位舉報問題，他說：「身為波音品管經理，你是乘客遇上失誤前的最後一道防線。北查爾斯頓出廠的飛機還沒有一架讓我願意簽名保證安全無虞。」波音七八七計畫總經理札貝克表示，紐時這個報導內容偏頗，對這項計畫和波音團隊有不實描述。札貝克拒絕邀請紐時記者參訪該廠，但強調品質是波音的基石。，
大陸第一家線上慈善商店「善淘網」創辦人周賢，
，把每個女生衣櫥裡都有的閒置衣物，
，化為照顧身心障礙者就業的商機。昨天她在文化部主辦的公民論壇分享創業心法。
她說：「創業是一種生活方式、民主就是一場創業。」
文化部昨天起在中山堂舉行「公民跨域，
，行動接軌」公民論壇，
，邀請香港、大陸、東南亞及台灣的非政府組織參與。
應邀訪台的周賢原本從商，
，之後赴英國留學。她說，
，在英國，
，社區旁邊可能同時開設十家廉價供應二手商品給弱勢者的「慈善商店」。她覺得這種「用商業模式解決社會問題」的模式，比經商更有趣，決定仿效。
周賢指出，根據統計，每個女生衣櫥裡遭閒置的衣服達廿二件，有些衣服甚至還掛著吊牌從來沒穿。另一方面，大陸的殘障人士逾八千萬人，他們的就業機會極其有限。
周賢靈機一動結合兩者。二○一一年元月，以慈善商店為原型的「善淘網」正式上線測試，歷經三、四年努力，目前「善淘網」提供數萬種商品；全職工作人員從個位數增加到數十人，兼職的身心障礙者達三、四百人。不過周賢強調，「善淘網」絕非庇護工廠，全職員工中，約有六成是身心障礙者。
「善淘網」去年達到損益平衡。但周賢說，她的創業歷程絕不是一飛沖天，而是波瀾起伏。創業之初，受捐贈的義賣品必須由同仁親自嚴格檢視每件商品的完整性，並清理才能上線銷售。
在缺乏客源又沒錢行銷的情況下，「善淘網」大部分靠口耳相傳。周賢說，目前在大陸做公益事業面臨的最大挑戰是「公信力」，唯一取信於民的方式是透明、再透明。她說，有心創業者必須驗證自己的假設、用同理心發掘客戶的需求，「沒有成功的組織、只有適應時代的組織。」，
經濟部投審會昨（22）日正式核准日商百尺竿頭入股遊戲研發商樂陞（3662），
，未來百尺竿頭將透過英屬維京群島商億豪投資有限公司（BILLION PRIDE INVESTMENT LIMITED）匯入48.64億元，
，預計8月19日前完成收購。本次百尺竿頭擬收購樂陞3.8萬股票，
，約占樂陞發行股數25.71%，
，若加計可轉債（CB）轉換後的潛在股本計算，
，未來百尺竿頭完成公開收購後，
，對樂陞的持股比例將降為21.66%，
，而之前百尺竿頭早已持有樂陞的私募股權約5%，
，總計持有樂陞近三成股權，成為單一最大法人股東。由於百尺竿頭日前「突襲式」以每股128元公開收購樂陞股權，交易金額總計48.64億元，不僅是國內遊戲產業史上最大外資入股案，也讓外界一度憂心恐動搖樂陞經營團隊的主導權，引發市場議論。針對投審會核准百尺竿頭入股，樂陞指出，公司將尊重投審會的決議，同時希望所有股東們都能繼續支持經營團隊，未來公司仍會努力爭搶海內外遊戲開發訂單，為股東創造最大價值。此外，雖然投審會已確認核准，但未來百尺竿頭仍必須要以每股128元收齊3.8萬張股票才算是完成公開收購案；昨日樂陞收盤價109.5元，溢價幅度約16.9%。，
李振昌。 （歐新社） 分享 facebook 二○一八年中職新人選秀會將在明天於台中登場，
，共有八十八名好手爭取擠進職棒窄門，
，人數是歷年第三多，
，但一般認為今年沒有太多「大物」，
，狀元人選呼之欲出，
，幾乎就是最年長投手李振昌和最菜捕手戴培峰「二選一」。今年選秀順序為富邦悍將、統一獅、中信兄弟及猿隊。過去悍將隊（含前身義大犀牛）兩度握狀元籤都挑進「海歸派」的旅外球員，
，包括二○一二年胡金龍、二○一五年林哲瑄，
，今年很有機會再挑進有過大聯盟資歷側投李振昌。 李振昌是本屆選秀最佳即戰力投手，
，下半季馬上能補強牛棚戰力，但年紀是隱憂，他將在十月滿卅二歲，若以第一指名被悍將隊挑中，將成為中職歷來年紀最大的選秀狀元，改寫胡金龍當年廿八歲又三三○天的紀錄，也會是中職選秀繼二○一三年後再出現投手狀元。戴培峰。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 但悍將隊牛棚目前已有多名具旅外資歷的好手，李振昌不是非選不可，若以未來性考量，也可能考慮平鎮高中應屆畢業、今年評價最高的捕手戴培峰。去年猿隊以狀元籤挑中強打捕手廖健富，讓中職出現首位高中生、捕手狀元，若今年悍將隊首輪挑手戴培峰，不僅是中職連兩年出現高中捕手狀元，戴培峰還將以十八歲又一七五天改寫廖健富（十八歲又二七八天）去年寫下的最年輕狀元郎紀錄。悍將隊的第一指名將牽動其他三隊的選擇，但總教練葉君璋、領隊蔡承儒都沒鬆口人選，僅表示「每個位置都需要。」另外包括高中潛力投手古林睿煬、翁瑋均也有機會在第一輪中選。，
外資第3季翻多買台股，
，迄今買超達563億元，
，尤以花旗環球、摩根大通等四大「愛台」外資回補百億最積極，
，熱錢優先加碼標的包括台積電、國巨、統一等個股。外資對台股操作因第3季大買，
，今年累計賣超金額由6月底的2，
，626億元，
，顯著收斂至2，
，063億元。法人分析，外資本波回頭，主要是上半年賣超已將部位降到極低，電子業旺季有回補需求。 經濟日報提供 分享 facebook 另一方面，美元升勢雖然壓抑新興市場，台股坐擁高殖利率、低波動匯率，避風港效益大。外資第3季自7月開始對台股轉淨買超，8、9月續買，累計買超已達563億元，其中，花旗環球買超344億元，加碼最用力，其次摩根大通、瑞士信貸、高盛三大外資也有百億金額，分別達155億、138億、130億元。少數賣超台股是德意志、滙豐和摩根士丹利，不過三外資仍有逆勢買超標的。花旗環球是今年最看多台股的外資，預測至年底目標指數12，000點，本季回補加碼台積電、台化、統一、日月光，只有微星屬中大型股，入列前五大買超。第二愛台的摩根大通，對台股觀點保守，但台股研究部主管哈戈谷6月底翻多蘋概股，喊進台積電等指標，另外摩根大通也是被動元件多頭代表，單季買超華新科4，366張，金額15億元。瑞士信貸未啟動被動元件研究，但正向看被動元件漲價到2019年，本季買超國巨更勝台積電，各買超21億、15億元。高盛則以半導體中上游的台積電、聯詠、瑞昱占大宗。麥格理將鴻海目標價由200元砍至150元，仍是最樂觀看鴻海的外資，本季也以銀彈力挺，鴻海居買超第一。其他受外資青睞個股，還有聯電、大立光、台泥、華碩、中美晶、儒鴻、遠東新、日友等。，
金門縣林務所為了維護列管老樹的健康，
，針對榕園9株列管榕樹棲地土壤改良，
，裝設酵素管作導氣管。 圖／林務所提供 分享 facebook 金門縣林務所為維護列管老樹的健康，
，避免老樹根系受損，
，採用高壓空氣挖掘技術，
，透過高壓空氣將根系周邊土壤吹開，
，裝設酵素管作導氣管，
，讓老樹根系生長使用，並可作為氣體、肥料及水氣交換或排出通道，延續老樹生命。金門縣政府表示，老樹根部早期的花台建置，根系周圍遭水泥覆蓋，侷限了根部生長，導致樹勢不佳。因此委託台灣樹木保育公司執行，初期以榕園9株列管榕樹及陳景蘭洋樓1株列管梧桐為主。林務所表示，進行了水泥鋪面破除及土壤改良，也在土壤中添加松樹皮等覆蓋物，促進落葉及有機物分解，讓樹木根系吸收養分、改善生長勢。此外，值得一提的是，在棲地改善過程，為避免老樹根系受損，特採用高壓空氣挖掘技術，透過高壓空氣將根系周邊的土壤吹開，除加入砂質壤土等改善土質環境外，也使空氣能達到土壤內層。，
金酒公司昨辦新任董事長呂瑞泰（左三）介紹會。 記者蔡家蓁／攝影 分享 facebook 金酒公司昨召開董事會，
，通過新任董事長人事案，
，由現任金湖鎮代表會主席呂瑞泰擔任。選前更動金酒高層人事，
，有議員質疑是為選舉布局？金酒公司昨表示，
，呂瑞泰長期擔任地方民代，
，了解民情，
，對金酒發展非常有想法，
，以他對地方事務的熟稔，
，相信一定可以協助金酒公司成長。金酒公司於昨日上午召開臨時股東會與董事會，
，由原任董事長張鳴仁主持，出席董監事還有縣府秘書長林德恭、主計處長王崑龍、金城鎮長石兆瑉、縣府民政處長陳永明等人。 股東會投票選出陳永明擔任監察人，董事會則通過呂瑞泰為新任董座，張鳴仁仍續任總經理與廈門分公司董事長。金酒公司昨天下午立即舉辦布達，張鳴仁說，目前金酒在台灣的市場正走下坡，大陸與海外市場則是蓄勢待發，他一人兼任3職，的確是責任重大，相信在呂瑞泰加入後，未來會更如虎添翼。「董事長只是一個稱呼，請大家叫我泰哥。」現年56歲的呂瑞泰表示，朋友告訴他，擔任金湖代表會主席，只能服務金湖的民眾，擔任金酒董事長，可以服務全金門人，衝著這一點，他願意接下這個重責大任；未來他會完全權力下放，把銷售、業務全權下放給總經理，他則專心做好服務員工的工作。金門縣長陳福海在2014年底上任後，金酒公司董座歷任林德恭、陳永明、黃景舜、張鳴仁、呂瑞泰，此次是第五度換人，平均每位董座任期約8個月。針對外界關注，董事長可以當多久？呂瑞泰說，不管是3、5天還是1年，他都會把工作做好。，
花旗集團（Citigroup）與高盛公司（Goldman Sachs）兩大金融機構上季獲利雖都優於預期，
，但股價15日早盤卻都重挫，
，原因是花旗的股票營收不如預期，
，高盛幾乎所有主要事業營收也都下滑。花旗15日公布，
，第1季淨利比一年前成長2%至47.1億美元，
，每股盈餘（EPS）為1.87美元，
，優於分析師預估的1.80美元。高盛與花旗淨營收 圖／經濟日報提供 分享 facebook 花旗上季總營收比去年同期減少2%，
，為185.8億美元，符合預期，但股票營收年減24%至8.42億美元，低於市場預估，交易業務總營收也減少5.2%。花旗股價15日早盤下跌1.3%至66.53美元。花旗財報的突出點是債券交易業務優於同業，但股票交易部門相對遜色；該公司上季固定收益產品、貨幣及原料商品部門的總營收為34.5億美元，投資銀行業務營收營收激增20%，超出市場預期；債券承銷業務營收增加15%，也優於預估；投顧業務營收激增76%，更遠高於分析師預估。花旗消費者信用部門上季營收卻陷入停滯，不如市場預估；該部門並提撥19.8億美元，作為壞帳準備。經營績效比率（即每取得1美元營收所花的成本）下降到57%，比去年第4季的57.8%略優。不過，花旗撙節成本的表現仍有改善，上季營運成本減少3%，為105.8億美元，減幅大於預估。高盛上季淨利比去年同期劇減21%至22.5億美元，EPS為5.71美元，優於預估。營收則大幅減少13%，為88.1億美元。其中，上季交易業務營收劇減18%至36.1億美元，但符合預估；投銀部門營收增加1%，為18億美元，優於分析師預估，也抵銷了交易部門營收劇減的衝擊。高盛股價15日早盤重挫3.1%，報201.35美元。高盛上季投顧部門營收年比激增51%至8.87億美元；債券承銷部門營收6.52億美元。購併顧問部門營收亮麗，且股票承銷營收的減幅低於預估，手續費收入意外激增。由於Uber將於5月股票上市，高盛是主要協調者，將對第2季業績有所裨益。，
高雄港貨櫃世界排名落到10名之外，
，產業發展鏈結功能不彰！立委管碧玲日前在立院交通委員會上表示，
，高雄港貨櫃港的功能只是替中央爭取稅收而已，
，未來應朝國際文化觀光港發展；交通部長葉匡時則回應說，
，事實上，
，高雄港的1-20號碼頭目前已規劃朝國際文化觀光港發展。
為了考量未來高雄地區產業發展需求，
，交通部在100年還特別推動南星計畫自由貿易港區，
，並引進加工、綠能產業、製造業、運籌業及國際物流產業，
，希望能活化南星計畫面積約106.25公頃的公有土地，此外，因應高雄港務公司積極爭取高雄港成為倫敦金屬交易中心(LME)遞交港，本區亦規劃開發成為LME儲轉基地。
立委管碧玲日前在立法院交通委員會上表示，交通部與航港局應該自許為一個產經佈局的團隊，而不僅只是招商與商港公共建設而已，她直批交通部「自由貿易港區-南星計畫」，其中LME遞交港，只是讓國際資本做移動，或是自由貿易多一個蹲點，根本無法與台灣產業做鏈結，遑論對台灣整體經濟成長做出具體貢獻。
管碧玲認為，政府長期以來沉迷於將高雄港打造成為世界3大貨櫃港之一，但事實上目前高雄港已掉到10名之外，充其量貨櫃港的功能只是替中央爭取稅收而已，與地方產業的鏈結微乎其微。她強調，以屏東的大山大水、台南豐富的歷史文化，再加上高雄天然的深水港條件，高雄港除了貨櫃港功能之外，交通部應該著手佈局高雄港使之成為國際文化觀光港。
葉匡時回應表示，目前已規劃的台灣五大港的定位，高雄港的1-20號碼頭就是朝國際文化觀光港來做規劃，未來郵輪碼頭也會規畫在高雄港，不會選在台南安平港，安平港充其量只能做為休憩港。LME的土地規劃，第一期只佔南星計畫中土地的面積的7%，第二期土地才會逐步增加但主要還是做為國際物流業多。
環球經濟社社長林建山則認為，目前高雄市政府極力希望12項製造業，包括重機、重電、石化業能夠離開高雄，以保持青山綠水發展旅遊產業的政策面向來看，其貨櫃港地位維持不了是必然的，因為既沒有材料需要，也沒有出貨的需求。而想要發展LME，以高雄市在金融業、公正驗證與法律服務業都不及台北市的情況下，若要發展也有極大侷限性。【更多精采內容，詳見】，
