彰化縣農地上散落大小工廠。 記者簡慧珍／攝影 分享 facebook 政府去年宣布輔導彰化縣未登記工廠轉型為「田園化生產聚落」，
，重燃業者「就地合法化」的希望。但一年來彰縣也一口氣增加至少40座違章工廠，
，縣府勘查後，
，最近寄出罰單，
，挨罰的業者紛紛跳腳，
，認為政府說話不算話。「政府說過就地輔導，
，不是就地合法。」縣政府建設處科長林其春說，
，目前法令規定，農地違章工廠不可能就地合法，且政府已針對最近違章工廠大增現象，宣布優先拆除去年520之後新建違章工廠，工廠業者別誤解政策。彰化鹿港、和美交界的頂番婆地區，是知名「水五金」產業聚落，但農地違章工廠問題嚴重。總統蔡英文推動田園化生產聚落政策，便以頂番婆為專區範例，將納管、輔導違章工廠，帶動經濟效益。彰化縣列管都市與非都市計畫區違章工廠約1100家，去年裁罰非都計區的農地違章工廠171家。今年依民眾檢舉、對照衛星航照圖，若發現「綠地長出廠房」，勘查確認違法便開罰，6月底前已寄出210張罰單，被罰的逾7成是小型工廠，每家罰款6萬至8萬元。吳姓工廠老闆表示，每家違章工廠都願意配合政策，爭取合法化；去年大家看到政府將輔導違章工廠形成生產聚落，覺得就地合法化有望，業者有的增建廠房，有的買農地新蓋分廠。他指出，結果現在政府說要罰，又要求遷廠，但工業區從每坪1至2萬元喊價到7萬元起跳，小工廠需地100至300坪，購地成本動輒千萬元，重建廠房和配裝設備大概2000萬元，遷移費用加總至少3000萬元，小工廠根本無力負擔。林姓工廠業者認為，既然要成立田園化生產聚落，為何不能對所有違章工廠「廣布恩澤」？應優先輔導無汙染違章工廠合法，高汙染性工廠一概遷往工業區。，
為了持續提升台灣高速公路服務區的整體服務效能與國際化，
，新東陽與中日本負責服務區營運的「中日本EXIS株式會社」（在台公司登記為艾客思國際公司）合作，
，在新東陽國道清水服務區3樓打造全日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，
，引進許多日本道地美食與特產，
，另外更建置直達3樓的景觀電扶梯，
，讓用路人不需要出國就能有如同在日本用餐及購物的感受，
，1月18日開幕當日吸引許多用路人前往朝聖。在交通部高速公路局的安排下，
，自2015年新東陽開始與「中日本EXIS株式會社」藉由服務區營運互訪進行友好交流，並規劃進一步的商業合作，高公局局長趙興華表示：「國道3號清水服務區與日本新東名高速公路清水休息站締結為姊妹服務區，期望透過雙方的互動與交流能共同學習成長，並提升經營績效。」同時新東陽也與「中日本EXIS株式會社」合作，將3樓的幸福天空廣場打造為全和風主題的「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，於18日盛大開幕。 這次特別獨家引進多家日式主題餐廳與美食專櫃，分別是秉持把靈魂注入每碗拉麵，呈現最道地風味的「靜岡大山拉麵」；食材新鮮滿分，不同於一般迴轉壽司，堅持現點現做的「北海道水產」；把日本著名丼飯調整為京都口味，完整呈現京都纖細感的「京都丼物」；以特調的烏龍麵汁加上獨特創意，重現靜岡美味的「富士姓屋烏龍麵」；以及將時髦咖啡廳與咖哩結合，讓人耳目一新的「新宿咖啡咖哩屋」，豐富多樣的餐廳美食，提供給用路人最純正的日式餐飲選擇。另外也設立「日本觀光物產館」，會以期間限定方式輪流推出日本各地特產，讓用路人有更多元的伴手禮選擇。中日本EXIS株式會社青山忠司社長說：「此次以『和』為主題打造日本美食天堂，讓臺日服務區達到更深度的交流，也希望未來可以有更多的發展。」新東陽公司總經理麥升陽表示：「這次與『中日本EXIS株式會社』合作，我們希望讓國道服務區能與國際接軌並且為用路人提供更多元服務。除了全日本專區，我們同時建置直達3樓的景觀電扶梯，讓用路人不需要出國，只要搭乘手扶梯至3樓就能有如同在日本用餐及購物的感受。」在經營上也是由日方採取日本服務區的經營模式，只為呈現最完整的日本服務區體驗給用路人。同時在日本清水休息站也將同步販售新東陽珍珠奶茶酥、珍珠拿鐵酥等臺灣特產，透過這樣的跨國合作為用路人創造更多優質體驗。開幕當天除了台日締盟儀式、空手道精彩表演，更採用日本傳統「鏡開祈福儀式」，出席貴賓一同敲破酒樽上的蓋子，象徵新的開始、達成幸福的祈願，現場氣氛在敲擊聲下開啟序幕。另外因應這次開幕還舉辦日本最夯的扭蛋抽獎活動，1月18日至1月21日在「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」消費滿500元即可參加抽獎（數量有限，抽完為止），有機會抽中台灣靜岡來回機票等多項好禮，吸引許多用路人參加，活動也在大家的歡樂聲中圓滿結束。交通部高速公路局、新東陽公司及中日本EXIS株式會社的出席長官們一同進行JAPAN SKY DINE日本美食天堂鏡開祈福儀式。 圖／新東陽提供 分享 facebook，
北京市小客車指標調控管理信息系統最新數據顯示，
，最新一期新能源小客車配置指標申請共12萬餘個，
，較上期的申請數量增長近4萬個。新華社報導，
，至2017年12月8日24時，
，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共286萬9423個。累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共12萬376個。上一期，
，截至2017年10月8日24時，
，小客車配置指標累計收到個人普通小客車配置指標申請和確認延期的共286萬802個。累計收到個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共8萬785個。2017年的北京小客車指標年度配額為15萬個，
，其中普通指標額度9萬個，
，示範應用新能源指標額度6萬個。新能源指標中，個人指標額度占年度指標配額的85%，共計有5.1萬個。，
環天科（3499）歷經四年虧損，
，去年終於轉虧為盈，
，昨（16）日董事會通過去年財報，
，全年稅後純益1，
，672萬元，
，每股純益0.3元，
，由於甫由虧轉盈，
，董事會決議擬不配發股利。據瞭解，
，環天科因可攜式導航裝置遭智慧手機取代，2011年起出現虧損。近年環天科積極轉型，將業務轉型導向具備導航功能的穿戴裝置市場，爭取物聯網商機，搶攻運動與長照市場，去年終於出現獲利。環天科昨天股價上揚0.45元，收在19.4元。，
林志玲身穿NICOLE + FELICIA流蘇短禮服，
，現身自己的婚宴After Party。圖／NICOLE + FELICIA提供 分享 facebook 林志玲、AKIRA大婚今天下午登場，
，先是舉行結婚儀式、再到晚宴。全程就宛如是看一場精彩時尚秀一樣，
，林志玲換穿了多套不同造型，
，更在晚宴時，
，換穿第二套服裝，
，深V的設計讓她曲線畢露，
，連同送客以及After Party的造型都細心準備，
，性感程度更是越晚越辣NICOLE + FELICIA幫林志玲所打造的流蘇短禮服，以數萬顆高級縫珠手工縫製而成。圖／NICOLE + FELICIA提供 分享 facebook 在晚宴時，林志玲先是換上了貌似The Atelier的灰藍色禮服，這套服裝點綴了羽毛與亮片更有同材質的披肩，仙氣直接破表，不過，當脫下披肩後深V的剪裁，烘托了林志玲的好身材，讓她辣秀事業線，直接變成爆乳裝，現場的賓客更是直呼「太性感了！」。沒想到驚喜還在後頭，當換下送客禮服後，林志玲再度改穿NICOLE + FELICIA銀色流蘇短裙與賓客盡興互動，上低下短的設計，直接讓她秀出美胸事業線，與名模必備的大長腿。 VVIP 會員限定！ 免費使用活動金幣灌溉優質新聞，抽 iPhone 11、仟元現金。
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美國總統川普意圖懲罰在貿易上「占美國便宜的國家」，
，但各國政府並不與川普站在同一陣線，
，而且正積極促進貿易，
，把美國甩在後面。近日亞洲與歐洲國家的表現，
，證明各國能自行擴張貿易。在東京，
，歐盟與日本領導人在東京簽署全世界規模最大的自由貿易區協定，
，占全球經濟規模的30%、全球貿易量近40%。在泰國曼谷，
，亞太區16國代表恢復「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）談判，
，目標是在今年秋季敲定大部分細節。 自從川普就任並攻擊多邊貿易制度後，這兩項自貿協定的動能已增強，且都未納入美國。坦白說，這兩項協定的企圖心都不高，而是狹義、傳統式的自貿協定，主要聚焦於降低關稅，且歐、日夥伴協定還分多年逐步落實零關稅。現行關稅已經很低，因此對雙方的裨益有限。專家預估十年間將使日本國內生產毛額一年增加0.2%，歐盟增加不到0.1%。RCEP最終若能敲定，企圖心更小，因為印度反對降低產品關稅，而東南亞國家反對服務業自由化。然而，有進展總比沒有好，且比美國的抑制貿易政策好得多。尤其對特定產業而言，好處其實不小。例如歐洲的釀酒廠、乳酪業及豬農們都能擴張對日本出口，而日本汽車廠也能擴大歐洲市場。這兩項協定也都簡化原產地規則，使企業經營更容易對多個市場出口，尤其是中小企業。即使是在電子商務與數據保護方面的進展有限，但仍有價值，因為全球有關數位貿易的規則一直少有更新，且每項新自貿協定都是為全球益發開放蓄積動能，例如歐盟現在希望能與澳、紐及拉美簽署自貿協定。再者，美國雖退出跨太平洋夥伴協定（TPP），但其他11國在修改內容之後已經完成「跨太平洋夥伴全面進步協定」（CPTPP），美國也失去參與修訂內容的機會。由於美國提高關稅，短期企業生產成本將升高；未來美國保護主義愈盛，亞、歐國家卻不斷降低彼此間的貿易障礙，美國企業將益發缺乏競爭力，這絕非提升美國生活水準的做法。歐盟委員會主席圖斯克表示，歐日自貿協定是在「國際政治愈來愈黯淡之際出現的一道亮光」。無論美國是否參與，世界其他國家仍在朝自由貿易邁進。（本文為彭博資訊社評），
周姓男子酒駕行經新北市中和區路段時，
，在快車道上打瞌睡，
，遭一名騎重機的交警敲窗喚醒，
，卻疑因心虛急踩油門，
，撞上警員後逃逸，
，板橋地檢署今天依肇事逃逸等罪嫌將他起訴。
檢警調查指出，
，這名25歲的周姓駕駛今年11月24日凌晨與友人吃薑母鴨，
，席間喝了不少酒，
，酒後開車行經新北市中和區景平路時，因精神不濟，在快車道上打瞌睡，新店交通分隊郭姓警員發現後，騎車到周男車旁敲窗提醒，隨後騎車前行。
，
「真的超美！」嘉義縣高鐵大道旁的太保有機稻米專區種植的波斯菊目前正盛開，
，美不勝收，
，成了網路熱門話題。但農民原打算春節前，
，將全部的波斯菊剷平播種，
，引起遊客關切，
，太保農會總幹事黃榮利表示，
，經他向農民溝通後，
，農民同意保留到大年初四。
一對結婚20多年的警界夫妻，
，前天開車經過高鐵大道時，
，被這大片盛開的波斯菊深深吸引，兩人於是在花海合照並PO在臉書，引發網友熱烈討論。朴子國小校長陳淑娟也與網友分享這片「花花世界」的視覺享受。，
馬斯克28日發表「星艦」（Starship）計畫，
，將打造新一代SpaceX火箭，
，可用以載運人員及貨物前往月球、火星，
，甚至太陽系任何一個角落，
，還能返回地球。馬斯克發表SpaceX新計畫。 路透 分享 facebook 馬斯克在德州南部SpaceX發射設施舉行的一項實況串流演說表示，
，「星艦」（Starship）火箭將於一、兩個月內首度發射，
，在升到6.5英里（1萬9，
，800公尺）的高空後再回到地球。他說：「這聽起來非常瘋狂。」「但我認為我們想嘗試在六個月內升抵地球軌道」。 馬斯克說，
，太空旅遊是可以辦得到的，關鍵在於可以重複使用火箭，重要的是採取行動，將意識延伸至地球以外，「目標是讓太空旅遊就像航空旅遊，我們真的有可能加以實現」。他並表示，最快明年初展開第一趟載人上軌道的任務。根據馬斯克公布的資料，這艘太空載具的長度為50公尺（約164英尺），直徑為9公尺（約30英尺），最終應能載重150噸，可載運100人。 星艦將由Super Heavy推進器發射到太空，這具推進器的直徑將有9公尺，長68公尺（223英尺）。目前有兩組團隊正在建造「星艦」的原型，一組團隊位在佛羅里達州的卡納維爾角附近，另一組團隊則位於德州的波卡契卡（Boca Chica）。馬斯克說，Starship Mk1原型機預計將在一兩個月內進行首次12英里高度的試飛，並希望在六個月內進行第一次軌道發射； 而下一代星艦已在佛羅里達的SpaceX工廠初具雛形。不過，美國太空總署（NASA）署長布萊登斯坦則提醒馬斯克，SpaceX最大、且最重要的客戶NASA，還在等待SpaceX完成將太空人帶上國際太空站的計畫。馬斯克則回應，SpaceX絕大多數的資源，仍放在現行的火箭及太空艙上，包括給NASA的天龍號太空艙。，
廣達董事長林百里今天表示，
，隨著AI與5G世代來臨，
，台灣廠商儘管擅長研發與製造，
，但新技術帶動的新應用不光是「開發手機」，
，而是要從商業模式研究才能成功，
，可以預見的是，
，未來AI將會大量應用在智慧醫療。天下雜誌今天舉辦論壇，
，林百里以「台灣模式，能有新路嗎？」為題演講，他提到，台灣5G頻譜競標相當激烈，標金已經超越當年的4G金額，「我蠻擔憂，5G雖然要搶頻譜，但這是世界上最貴的頻段，以後誰來買單？」。 5G第一波釋照自去年12月10日開始競標，今天競標進入第24天，根據下午4時結束的240回合競標結果，總標金來到新台幣1270.09億元天價，其中熱門頻段3.5GHz標金已經來到了1253.61億元，進逼世界第2高。林百里強調，5G的應用絕對不是只有手機這麼簡單，一旦台灣5G頻譜上路後，未來將會衍生出許多應用面，對於廠商來言，都會是全新開始，因此必須重新開發。他認為，儘管台灣製造能力強，但是面對5G，不能只是想著「開發手機」，必須思考新型商業模式，而且要視未來情況隨時調整，因為現在想的，不一定以後環境都會照劇本走。因此廣達在耕耘5G商機，也是採取相同道理，必須了解客戶商業模式是否能夠成功，才能一起攜手成長。5G之外的新課題就是AI，向來也是電子業最關心議題，林百里認為，AI將開啟人類第四次工業革命，5G正是加速AI成熟的關鍵因素。面對未來，林百里認為智慧醫療，應該會是AI最大的受惠產業，再來就是製造業也非常重要，可以應用AI結合製造業，就能提升品質和良率。但是他強調，每個時代給每個人都有好的機會，提起自己這一代做電腦系統產品的人，都是邊做邊學，資本跟技術都很少，是花時間慢慢建立起供應鏈。到了現在2020年，他說，5G、AI是個有非常多技術融合在一起的新時代，機會會更多，但是要更努力，因為是和全世界一起競爭，做出好東西之外，還要出口，因為外銷才能養大公司。他舉自己為例，「我們當時也是做好就出口，不怕別人笑，堅持做下去。廣達一開始做筆電也是沒有人要我們，一直到1995年才有好的生意」。林百里觀察到，目前每個國家的年輕人都看到AI潛力，也紛紛投入鑽研技術，包括新加坡、以色列、東歐都搞得很好，台灣也有機會，但做好後，要想如何出外銷出口，推廣到國際上。，
