北市府商業處昨天舉行年貨大街起跑記者會，
，邀請財神爺與業者共襄盛舉。 記者徐兆玄／攝影 分享 facebook twitter pinterest 春節將至，
，北市府商業處以「懷舊年味．心商道」為主題，
，1月23日至2月6日台北年貨大街期間舉辦年節活動。今年猴年發財金推出平安御守造型，
，每份皆有貓空特產鐵觀音及商圈優質店家優惠券，
，並搭配年貨手冊精選遊程。台北市長柯文哲說，
，台北年貨大街一直是台北最具代表性的經典節慶，
，今年的年貨大街以復古、懷舊為主題在迪化街規劃復古年味體驗活動，
，讓大家遊逛年貨大街除重溫兒時記憶中，也能返璞歸真感受專屬台北的年節文化。柯文哲今天、31日、2月2日將在迪化、寧夏、榮濱、台北後站、華陰街、台北地下街等商圈發放發財金。商業處表示，今年的台北年貨大街要讓民眾重溫50、60年代的舊日時光，並於迪化街大稻埕故事工坊(URS44)打造懷舊復古的「台北柑仔店」。商業處也推出「大稻埕尋寶趣」活動，民眾跟著大稻埕尋寶圖前往指定地點找到QR code，除能求得靈籤及獲得眾神明的祝福加持外，並能享有大稻埕特色店家的新年好禮。更多詳細活動資訊請至「台北年貨大街」官方FB粉絲團、2016台北年貨大街官網（2016.newyear.festival.taipei）、「台北市政府-商業處」官方FB粉絲團查詢。，
富邦人壽總經理陳俊伴 (本報系資料庫) 分享 facebook 富邦金旗下富邦人壽昨（26）日舉行春酒，
，由於壽險業去年遭遇匯率逆風，
，獲利大受影響，
，總經理陳俊伴表示，
，今年整體總經市場有不少逆風消息，
，壽險業面臨六大壓力，
，最大挑戰在於不確定性仍在。陳俊伴一開口就直言，
，今年仍是壽險業高度挑戰的一年，
，一是來自經濟環境不確定性；其次是法規與法遵的持續強化，將使今年經營成本持續增加。第三是金融科技對現階段壽險業而言，還不到可以實際運用的階段，即便內部期許科技帶來效率及商機，但仍只帶來研發成本，其他地方尚未有成績，成為壽險業營運的壓力來源。 這也包括網路投保，陳俊伴說，業界數字不是50步笑百步的差距，而是一步與半步的問題，顯示整體業界網路投保的比重都還很低；即使所有人都期望能有輝煌世代，但「我們連一隻光芒都還沒達到」 這是第四大壓力；新商品則是第五大壓力，他說像外溢型保單，常是叫好不叫座，即便贏得了市場的高滿意度，但也不確定能不能彌補精算成本，只是為了趨勢跟未來，也不得不做。他說，第六大壓力來自壽險業產品設計的終極目標客製化距離仍遠，保險業希望能夠走向客製化，但這距離比「馬拉松還要遠一點、我們還在起點上」，目前面臨客戶不了解商品，或是保險業務員對客戶了解程度不夠深的困境，很難做到「保障預測」（指適齡的保障商品），更遑論為不同客戶不同的人生階段設計個人化保單，這六點都是壓力。富邦人壽去年總保費收入5，429.7億元、年增5.3%，新契約保費收入1，903.8億元、稅後純益252.2億元，總資產3.9兆元。今年依舊面臨台美利差與匯率成本居高不下的問題，1月雖然新台幣升貶緩和，富邦人壽執行副總董采苓說，繼去年12月增提30億元外匯準備金，目前外匯準備金總餘額約百億以上，去年總計大約增提近百億元準備金。今年依舊會看市場情勢，有可能還會再向金管會申請自行增提準備金，來因應市場波動變化。富邦人壽總座陳俊伴談話重點 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
美國政府上周五（20日）甫批准蘋果的請求，
，對十種從大陸進口關鍵零組件免增課25%關稅，
，蘋果昨（24）日便宣布響應「美國製造」，
，旗下新款高階Mac Pro桌上型電腦將在德州組裝。業界看好，
，Mac Pro供應鏈當中，
，可成、鴻準、華通等台資企業在大陸生產的零組件，
，將可獲得關稅豁免禮遇，
，擴大出貨美國，
，迎合「美國製造」的需求。經濟日報提供 分享 facebook 蘋果表示，新款Mac Pro電腦將在偉創力（Flex）的德州奧斯汀工廠生產。之前版本的Mac Pro電腦自2013年以來一直在這座廠組裝。儘管一些關鍵零組件將在大陸製造，並出口到美國進行組裝，但蘋果表示，新電腦中使用的美國製造零組件總價值比以前的版本提高了1.5倍。蘋果表示，美國銷售的新Pro使用超過12家美國公司生產的零組件，分別位於紐約、佛蒙特和亞利桑那等州。 美國政府批准，對十種從大陸進口的關鍵零組件免增課25%關稅，包括處理器、電源組件、機殼、不銹鋼與鋁框架、電路板、車輪、滑鼠及觸控板等。可成為蘋果Mac Pro機殼供應商之一，供應產品在此次免增課關稅名單中，業界預期受惠大。可成表示，將配合客戶出貨，看好下半年業績優於上半年。華通是蘋果全產品線PCB供應商，受惠客戶端爭取關稅豁免，降低外部因素干擾，營運有望維持成長力道。華通昨天也指出，整體市場需求不錯，第4季HDI產能有望持續季節滿載生產。蘋果執行長庫克在一份聲明中表示，感謝「政府為這次機會提供的支持」。德州州長Greg Abbott表示，隨著科技和製造業不斷擴張，德州的「經濟正在蓬勃發展。我感謝蘋果公司致力於在德州創造就業機會」。庫克經常會見包括總統川普在內的美國政府官員，以緩解中美貿易戰對蘋果事業的影響。華爾街日報6月曾報導，蘋果計劃將新款Mac Pro產線由德州移往廣達電腦在中國的工廠。（編譯劉忠勇、記者尹慧中、陳昱翔、蕭君暉），
道奇開幕戰先發投手將連續第八年由克蕭擔任。 路透社 分享 facebook 職棒大聯盟（MLB）洛杉磯道奇隊（Los Angeles Dodgers）總教練羅伯茲（Dave Roberts）宣布，
，2018年道奇球場（Dodger Stadium）開幕戰先發投手將連續第八年由克蕭（Clayton Kershaw）擔任，
，打破道奇隊史紀錄。美聯社報導，
，羅伯茲是在13日春訓營投捕手報到日宣布這個消息。本季道奇球場開幕戰將於3月29日舉行，
，對手為舊金山巨人隊（San Francisco Giants）。克蕭3月19日將滿30歲。道奇隊史上之前有三位投手連續七年在開季戰先發，
，除克蕭外，
，另兩人是德萊斯戴爾（Don Drysdale）與沙頓（Don Sutton）。自從克蕭2011年主投道奇球場開幕戰，
，道奇每年都贏球。然而好的開始未必是成功的一半，
，上個球季道奇隊打進世界大賽，
，克蕭主投第五戰。道奇原本領先四分，但克蕭在第五局被打爆。最終戰至第十局，道奇以一分飲恨。，
康定級巡防艦終於要換裝國造天劍二型飛彈，
，當年負責與法國談判購艦的海軍退役中將雷學明表示，
，拉法葉（康定）艦已預留加裝法製先進飛彈的空間，
，卻因政治因素未能如願，
，只好以海欉樹飛彈充數。如今裝上天劍二型，
，雖不能說是最佳選擇，
，但還是值得欣慰。
雷學明說，
，受限中共壓力，
，法國雖願出售軍艦以及射控系統，卻不賣武器，而由我方自行裝設美製或國造武器。
他說，但雙方也都預留未來改裝法製武器的空間，因此艦艏已預設安裝「紫菀」（Aster）防空飛彈發射器的空間，電力、冷卻水、空調等管線都已就位，只要飛彈到位，立刻可以裝上。
雷學明回憶，當時我方希望在美國之外，也向法國爭取各項先進武器，法方還特別用英文回答，「step by step」（一步一步來）。但是後來中共的影響力日增，我方與法國又爆發佣金官司，雙方再也沒有軍售機會。當初臨時湊合、只預備「暫用」的海欉樹飛彈，就一直撐到今天。，
開發金控（2883）董事暨子公司開發工銀副董事長陳鑫，
，18日申報轉讓持股1萬張，
，將採贈與方式轉出，
，轉讓對象為其家人，
，預計贈與完成後，
，陳鑫名下持股將減為約225張。
陳鑫為開發金控法人董事國亨化學代表人，
，個人名下持股有1萬225張，
，並沒有質設，
，陳鑫同時也是開發工銀副董事長。據了解，
，陳鑫申報轉讓贈與1萬張持股給家人，可能與個人理財需求有關，公司方面對個人理財行為也沒有評論。，
衛星通訊廠啟碁（6285）今日盤後公告第3季財報，
，受惠車用產品、智慧家庭應用等產品線雙雙加溫，
，營收擴大與產品組合優化效益，
，啟碁第3季稅後純益季增47.4%，
，每股稅後純益達1.77元，
，獲利有望持續在衛星通訊類股稱冠。
啟碁第3季營收突破百億，
，達107.02億元，
，季增24.6%，
，是近年新高，今日公布的單季獲利也表現亮眼，第3季稅後純益為5.54億元，季增47.4%，與去年非採IFRS的單季稅後純益相比，年增57.96%，是近年來新高，每股稅後純益達1.77元，優於法人圈先前預估的1.2到1.5元。，
由台新金冠名贊助的The ColorRun彩色路跑活動今天在大佳河濱公園熱鬧登場，
，由於全程只有5公里，
，又號稱是最快樂的五公里，
，故吸引許多首次參加路跑活動的民眾熱情參與。
台新金總經理饒世湛、個金事業群執行長尚瑞強、財務長林維俊、台新銀行總經理鍾隆毓等高階主管皆參與此次活動，
，並邀來慈善團體及台新公益慈善基金會志工與現場民眾一同快樂開跑。
台新金也在現場舉辦「打卡送頭巾」活動，
，該公司個金事業群執行長尚瑞強表示，
，台新贊助此次活動，
，希望所有參與者都能留下充實又快樂的美好回憶，
，所以精心設計「打卡送頭巾」活動。
該項活動除了讓參與民眾在路跑過程身上可以多些造型、增加歡樂外，
，參與民眾也可在經過彩色粉沫噴灑區時用來遮口鼻，台新金希望陪伴大家玩得安心、玩得快樂。，
韓國瑜在花蓮造勢時強調，
，如當選總統，
，將推動三件事：蘇花改二期要趕快動工；推動國道六號延伸，
，打造花蓮台中一日生活圈及環島高速公路網，
，東部這塊要興建。 記者林澔一／攝影 分享 facebook 欣見韓市長為宜花東後山居民喊出拚觀光並拋出三大交通建設政見，
，包含盡快動工蘇花改二期工程、延伸國道六號到花蓮銅門，
，及興建環島高速公路網。三大交通建設中較為樂觀的是蘇花改二期工程，
，但有關國六東延至花蓮可行性，因要通過中央山脈群，高公局評估報告都指向可能性不高。至於環島高速公路網，其中蘇花高速公路在環保團體反對下，變成蘇花改；而南迴台東往屏東則因會遇到大武山自然保留區，有環保生態壓力同樣不可行。因此筆者提出更接地氣、回應民意需求的整合陸海空後山交通具體發展方向。 首先在陸運上，目前蘇花改通車後僅為單線雙向通行，因此如何讓連續假期車流不會重演目前雪隧塞車盛況，必須重啟規畫，建設高架化四線道的「花東快速道路」。路廊北起崇德，跨越立霧溪、沿一九三縣道南下至樂合，走中央山脈側的古風至學田、池上，再從池上大橋沿卑南溪畔南下，整修擴建山里廢棄鐵道隧道至卑南、豐田到知本，即可接回已拓寬的台九線南迴公路。這比曠日廢時的環島高速公路網經濟且實際。再者，目前行駛於樹林至花蓮、台東間的普悠瑪及太魯閣列車，編組僅八輛車廂，且因過彎提速，為顧慮安全而開放少量站票，每列普悠瑪載不到四百人。以台鐵公布的統計數據來分析，花東尖峰日需求量達到二萬人次才足夠，但目前台鐵北迴、花東線的周日尖峰時刻，提供的總座位數不到四千個，只有需求量的五分之一，供應量明顯非常不足。而且花東線及南迴線電氣化後，仍是單線運行，因此加速推動花蓮至台東、枋寮到潮州間的鐵路電氣化及雙軌化，完成環島鐵路網絡，才是治本之道。而台鐵刻正推動的六百輛城際電聯車採購案，規畫一列十二節，將來一定要全數用在花東、北迴線甚至環島鐵路間，才能徹底解決目前花東居民假日一票難求的沉痾。海運方面，蘇澳至花蓮間目前已有麗娜輪航行，滿載可容納七七四位旅客、三五五輛小汽車，往返蘇澳及花蓮僅需二小時。隨著台東富岡港推動擴建，如能將蘇澳到花蓮港的航線延伸至富岡港甚至高雄港，想必這條兼具觀光與環保價值的黃金航線，前景可期。至於空運方面，要提升後山產業及觀光價值，除改善花蓮、台東豐年、蘭嶼及綠島等機場、跑道、助航等必要設施外，給予國際旅客優惠，拓展台東豐年機場進，花蓮機場出（反之亦然）的國際包機、定期航班外，根據往例更可吸引港澳、東南亞及東北亞的外籍旅客來到後山，一窺花東縱谷及海岸之美。「交通乃實業之母」，整體的國土規畫不僅要在選前及早提出具體方案，現階段改善東台灣交通透過陸海空整合思考的上位概念，更能接地氣且讓宜花東居民有感，相信候選人與總統大位將零距離！，
進入車商夏季競賽旺季時節，
，由於受到日本九州地震影響，
，市場出現缺車局面。和泰車面臨RAV4與Lexus RX合計超過5，
，300輛的缺口，
，因此要仰賴Wish加班衝量，
，力圖達成5月1萬1，
，500輛的銷售目標。和泰車昨天發表Yaris、Vios改款新車，
，舊款車在4月中前已經全數售完。此外，
，受到九州地震影響，豐田九州廠停工，雖全力搶修，但RAV4與Lexus RX可能要到今年9月才有車可以交。即將進入車市促銷旺季，和泰車卻嚴重缺車，往年5月推出各類促銷商品，包括送電視、機票、空氣清淨機等，今年將會從缺。進口車款嚴重短缺，和泰車的組車廠國瑞汽車則是全面加班，大量生產Wish車款。Wish即將在6月底停止生產，由於國內每年有近萬輛計程車需求，Wish停產後，沒有後續車種及類似車款接棒，引發計程車駕駛提前換車潮。國瑞汽車去年針對Wish與Innova擴增產能，就是預期今年第2季會出現搶購潮。，
