克利夫蘭球迷在市中心慶祝騎士隊大爆冷門贏得NBA總冠軍。(美聯社) 分享 facebook 在美國職業運動史上，
，克里夫蘭曾被喻為最受折磨的城市，
，直到騎士隊奪下隊史首座ＮＢＡ總冠軍，
，長達五十二年的魔咒終於解除，
，接下來就看騎士主場相鄰的印地安人隊，
，何時有機會再奪世界大賽冠軍。克里夫蘭布朗隊在一九六四年奪下ＮＦＬ美式足球冠軍後，
，這座城市從此陷入悲情，
，騎士原本不被看好有機會逆轉情勢，昨天卻拚出封王奇蹟；總冠軍到手那一刻，就連印地安人球迷都加入慶功行列，期待這股氣勢能延續到年底，完成ＮＢＡ、大聯盟「二連霸」。比起一九七○年成軍的騎士，隊史已達一百一十六年的印地安人，只在一九二○、四八年拿過世界大賽冠軍，接下來五四、九五、九七年爭霸戰都落敗；很多球迷看了一輩子，從小朋友變成阿公阿嬤，還沒看過封王場面。印地安人球場旁邊就是騎士主場，昨天打到延長十局下，靠拉米瑞茲揮出再見安打，對白襪隊三連戰全勝，在美聯中區穩住排名第一，領先衛冕世界大賽冠軍的皇家隊半場勝差；這會不會是印地安人終結長達六十八年冠軍荒的球季，將是克里夫蘭今年另一個頗受矚目的話題。印地安人橫掃白襪後，騎士隨後在勇士主場封王，兩隊球迷群集在街上瘋狂慶祝，不少印地安人球員也受到激勵，昨天先發投手卡拉斯科說：「我們現在打得很好，球隊氣氛很讚，還要保持下去才行。」，
預計年底完工的花東鐵路電氣化，
，因颱風連番攪局、材料延遲送達，
，通車進度恐再延宕。交通部鐵路改建工程局指出，
，最快明年農曆年過後全線通車，
，但不排除分階段通車，
，先通「花蓮─玉里」再通「玉里─台東」。
台東在地立委表示「不能接受」，
，若無法全線通車，
，對台東根本沒幫助。
花東鐵路電氣化長度一百六十六點一公里，
，全線通車後，
，普悠瑪號可一路駛抵台東；台北至台東行車時間可從四個半小時大幅縮短到三個半小時，花蓮至台東也可比現在省約卅五分鐘。
立委劉櫂豪前天在立院交通委員會質疑花東鐵路電氣化工程落後。
鐵工局指出，今年已連遭五次颱風侵襲，工程被迫停擺，比預期進度落後百分之二至三；而國外材料延遲送達，也延誤變電站工程、台東車站號誌工程。
鐵工局指出，預估年底完工，還須辦理聯合檢查、列車測試、履勘，目前又有颱風進逼。鐵工局說，明年春節在一月底，比往年早，為了不影響疏運，恐怕得拖到農曆年後才能進行相關測試。
鐵工局長周永暉指出，預計下月上旬公布通車時程，目前仍以全線通車為目標，但若部分工程延後，不排除分階段通車。
劉櫂豪說，明年春節無法搭新車返鄉，台東居民已經很失望，不能接受分階段通車，「難道要台東人在玉里換車？」，
奧運國手戴資穎 昨天在台北公開賽女單16強戰，
，面對中國高昉潔，
，順利晉級。 記者陳正興／攝影 分享 facebook 台北羽球公開賽，
，台灣男女單表現持續亮眼，
，「一哥」周天成和「一姊」戴資穎，
，都以直落二挺進8強。周天成昨天面對已經34歲的泰國老將波薩納，
，小天沒給對手太多反攻機會，
，21：16、21：11直落二搶進8強，
，周天成說：「對方經驗比較老道，
，速度沒辦法發揮優勢，後來就用大範圍調動他，等他第2局體力下滑跟不上才全力進攻。」而昨天香港好手黃永祺，擊敗本屆比賽參賽種子序最高的大陸好手田厚威，也成為小天下一戰的對手。周天成說：「黃永祺的實力也相當好，擊敗田厚威不會讓人太意外，現在畢竟是一年一度的主場，希望表現要更好。」過去周天成和黃永祺曾6度交手，但在2015年之前，周天成吞下3戰全敗，但過去短短不到8個月，分別在法國、香港和印度拿下對戰3連勝。而戴資穎面對大陸新生代的18歲小將高昉潔，高昉潔身高178公分，上一輪擊敗台灣另一名女單好手許雅晴，戴資穎說：「我賽前才查了資料，想說又碰上一個高個子，她的移位範圍相當大，但打法力道比較不足。」而高昉潔賽前像是小粉絲，戴資穎笑說：「她比賽出場之前一下問我，『待會賽後可以跟你合照嗎？』，『待會不要讓我輸太慘』，還問我怎麼練腹肌，讓我一下子不知道怎麼回話。」最後比數是21：15、21：11。，
陸阻貶人民幣 有弦外之音 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，人民幣兌美元匯率呈現拉鋸，
，不少金融機構持續看貶人民幣。華爾街日報分析，
，由於陸資企業持有大量美元債，
，將讓大陸官方對人民幣的管控升級，避免讓人民幣進一步承受貶值壓力。華爾街日報報導，人民幣在過去三個月下跌4%，美元在近期攀升至14年來兌16種貨幣的最高點。人民幣近期的貶值比原先預期要快，導致越來越多的企業和個人開始試圖換匯，並把資金投到海外，這種局面又進一步加大人民幣的下行壓力。大陸國有銀行和航空公司在內的中資企業背負大量外幣債務，人民幣走軟會增強這些公司提前償還美元債務的意願，這可能引發更多資本外流。經濟學家和官員皆同意，一些中資企業背負高額美元債務，是促使大陸對人民幣匯率管控升級另一個因素。這些公司大部分收入來自國內業務，人民幣走軟導致他們償還等額美元債務時，所需的人民幣資金增加，這會損害利潤並增強這些公司提前償還美元債務的意願。這可能引發更多資本外流，進一步削弱人民幣匯率。大陸官方將如何管理人民幣匯率，已受到全球的關注；雖然人民幣尚未實現完全的自由兌換，但2015年「8．11匯改」造成的人民幣的意外貶值，讓全球市場震驚，也打擊了大陸普通家庭和企業對人民幣的信心。雖然在大陸經濟增長放緩情況下，政府想通過人民幣貶值來幫助出口商、並更好地反映市場力量，但也希望控制人民幣貶值步伐，以免造成破壞性的失控局面。，
審理王金平黨籍存在假處分抗告案的高等法院合議庭審判長魏麗娟，
，昨晚接受三立電視台專訪強調，
，提出「和解」只是提供另一種解決方式，
，她不捨見到台灣因為政爭空轉、內耗，
，讓全民內心不安。
不過，
，全案尚在審理，
，接受訪問是否妥當？引起議論。
台北地院一名法官表示，
，抗告案還在審理，審判長接受媒體訪問的行為「不妥當」，想表達意見應在法庭上告訴兩造，才不會引起當事人認為承審法官不公正的疑慮或聯想；所謂「法官不語」，是指案件承審法官不應該對外談論承辦個案，若下了裁定法官仍有話想說，也應該透過判決書表達。
高院一名法官說，審理重大矚目案件由審判長出面表示意見並非首例；台北地院審理扁案時，審判長蔡守訓也曾對外發言。只要不討論個案內容，無多大可責性。另名法官說，法官倫理規範規定，對於繫屬中或即將繫屬之案件，不得公開發表可能影響裁判或程序公正之言論，但「不足以影響裁判或程序公正，不在此限。」
一名資深檢察官指出，國外有陪審員制度，在做出判決之前，禁止和外界接觸，連報紙電視都不能看，主要是為了維持公平公正；國內雖沒有類似制度，但法官在做出裁定前接受媒體訪問相當不妥；但若未觸及本案核心，未透露心證，純粹就外界質疑提出說明，可以接受。
高院審理王金平黨籍存在假處分抗告案合議庭審判長魏麗娟，前天當庭引用布袋和尚的插秧詩「退步原來是向前」勸兩造和解，引發外界議論。昨晚十時許三立電視台談話節目call out訪問她五分鐘，她表示，只是提出另外一種選項供兩造參考，假使兩造無和解意願，她也會尊重。，
針對民進黨主席蘇貞昌宣布不參加下屆黨主席選舉，
，屏東縣長曹啟鴻表示，
，蘇貞昌的退選是為顧全大局，
，希望促成黨的團結，
，他相信「好人才絕對不寂寞」，
，相信未來國家有需要時，
，蘇貞昌一定還會有機會為國家及人民服務。
曹啟鴻並說，
，蘇貞昌集正派、冷靜、毅力及才幹於一身，處事很有原則，這次以自己退一步促成黨的團結，令人敬佩；他相信民進黨是個多元包容的黨，他的退一步會讓台灣社會更加海闊天空。
【中央社／屏東縣14日電】
民進黨主席蘇貞昌宣布退出下屆黨主席選舉，屏東縣長曹啟鴻表示，蘇貞昌退選是為顧全大局，相信「好人才絕對不寂寞」。
曹啟鴻表示，蘇貞昌的退選是希望促成黨的團結，，讓人民對民進黨有信心，相信民進黨是個多元包容的黨，蘇貞昌的退一步會讓台灣社會更加海闊天空。
曹啟鴻表示，蘇貞昌集正派、冷靜、毅力及才幹於一身，處事有原則，對事情有自己的看法，用心交朋友，朋友非常多，好交情從沒有因職務調整有變化，相信「好人才不寂寞」，未來國家需要他時，一定有機會再為國家人民服務。，
產業評析：康師傅（910322）是頂新集團成員，
，在大陸市場布局方便麵、飲料、糕餅三大事業，
，為方便麵市場龍頭。
看好理由：已於華東、華南等地區取得礦泉水源，
，將投資建廠。休閒食品方面與日本Calbee、伊藤忠合資成立卡樂（杭州）公司，
，今年將可生產馬鈴薯及蝦類膨發食品。
投資策略：17日收平盤39.1元，
，成交366張。上周連拉三根長紅棒，
，外資進駐推升股價，
，KD雙線向上，
，指標在20，
，股價在低檔，可留意承接。，
Hyundai Verna(左起)、Luxgen S3及Toyota Vios。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 四門小房車在台灣市場一直有著不錯的銷售成績，
，尤其更容易入手的售價，
，相當受到社會新鮮人及預算型買家歡迎。有別於過去Toyota Vios獨霸市場的態勢，
，這幾年加入了包括Hyundai Verna、Luxgen S3及Honda City等車款的加入，
，讓這個級距的競爭更為熱鬧，
，以下特別針對當中3款車進行分析，
，提供讀者作為購車參考。Hyundai Verna有型有勁操控佳Hyundai Verna去年上市時，
，請來伊林男模劉以豪擔任代言人，
，特別在廣告中展現出漂亮的甩尾與高速換道動作，
，也象徵這款四門小車擁有優異的底盤與駕馭樂趣，即便是入門車款，但操控性能仍讓人佩服，無論車速快或慢，開起來都有歐系車的高質感。Verna搭載的1.6升自然進氣汽油引擎在原廠特殊的調教之下，能在引擎轉速僅2，000轉時，釋出7成以上的扭力輸出，因此駕駛不用油門一拜或將轉速拉到接近極限，就能在低轉速區域獲得充沛的加速性。除此之外，Verna的外型展現出Hyundai家族的流體力學設計，流線的C柱線條刻畫出4門Coupe的俐落感。Verna證明了入門房車也能擁有時尚動感的外觀，行李廂的小鴨尾更給人猶如歐系車款的設計感。座艙儀表與中控台充滿科技感，並在多層次設計與類金屬飾板的點綴之下，呈現更年輕化的視覺效果與質感；後座乘員的腿部空間也非常寬裕。行李廂原本的空間就已相當充足，透過6/4分離將座椅傾倒後，實用性更能大幅加分。Verna的Coupe-like斜背短車尾，讓整體造型格外亮眼動感。 記者彭奕翔／攝影 分享 facebook Luxgen S3跨界車顛覆市場甫發表不久的Luxgen S3，是該廠打入四門小型轎車這個重量級市場中讓人期待的產品。S3以「跨界」為設計重點，打造出Cross Sedan此一獨特車型，外觀上全車具有圓潤飽滿的肌肉感，車頭有著Luxgen家族特有的大型廠徽與水箱護罩，而車側折線為該車帶來不少的銳利流線感，確實令人感到原廠設計所傳達之「風塑墨形」理念。內裝上整個中控台有很強的立體感，部分區域採用了軟質塑膠的材質與車縫線的搭配，座椅也同樣採用了車縫線以及透氣孔來點綴，實際上乘坐的柔軟性與包覆性等整體舒適程度也相當良好，讓全車質感更提升。另外S3也搭載了最新一代的多媒體車載娛樂系統，不僅有相當豐富的功能，螢幕畫質與反應速度與前代機種相比有著非常大幅度的提升。S3的戰鬥機式儀表板帶給人強烈的科技感受。 記者彭奕翔／攝影 分享 facebook 動力部分，S3使用了一具1.6L自然進氣引擎，搭配CVT變速箱附手自排模式，擁有116ps的最大馬力，以及15.3kg-m的扭力峰值，實際上在駕駛時，除了起步反應稍慢，行進間的再加速與超車都能給人充足的力道輸出。此外主被動安全配備與室內空間更是S3的亮點，由於本車設計初衷為跨界之Cross Sedan，因此頭部空間與膝部空間都非常充裕，行李廂空間也深且廣，對於小家庭而言絕對夠用。主被動安全方面，58.9萬的經典型車款即配備了360度環艙顯影系統，64.9萬的尊爵型帶來ESP車身動態穩定系統，安全配備滿點的旗艦型，則擁有全車6氣囊、ESP車身動態穩定系統、3D環艙顯影系統等，而68.9萬元的售價，也與競爭對手高階車款售價相近，卻可以提供更多超值配備，給車內的所有成員最完整的保護。Luxgen S3頭燈頗具科技感。 記者彭奕翔／攝影 分享 facebook Toyota Vios好開好養好脫手2003年TOYOTA總代理和泰汽車推出第1代Vios作為Tercel的後繼車款，推出之後隨即獲得熱烈回響，一直保持著穩定銷售成績，在台灣更擁有驚人的11年產品周期，直到2014年才在台推出新一代的大改款車型，今年更是與Yaris聯袂針對動力組合進行升級，除了有更順暢的駕馭品質外，油耗表現更是大幅提升。以同級競爭對手而言，Vios擁有輕鬆入手又好脫手的優勢，售價從53.9到63.6萬元，是同級對手之中最容易入手的車款。此外，購買四門小房車的買家很可能在一段時間後就會換車，Vios表現優異的二手殘值更是最大優勢，以同樣開10年來計算，Vios可能還可以拿回一半的二手殘值，但市面上其他競爭車款可能只有3分之一，這就是Vios可以成為同級距霸主的主因。此外，相對於市面上這幾個近年出現的競爭者，Vios是級距最資深、也銷售最好的車款，過去就以妥善率高聞名，再加上車款在台銷售多年，零件流通性高，可以穩定提供代步需求，又不需要擔心維修問題，是Vios的最大優勢。當然，Vios也有一直被消費者嫌棄的缺點，就是不論買到哪一個等級，都沒有VSC車輛穩定控制及TRC循跡防滑控制系統，安全氣囊也是全車系僅2具，較為不足的主被動安全配備，讓許多家庭客層望之卻步。此外，相較於其他競爭對手而言，配備也較為陽春。Toyota Vios改款搭載全新Dual VVT-i引擎。 記者陳威任／攝影 分享 facebook 如果想知道更多車款資訊及試駕影片，可掃QR Code或上udn發燒車訊（http://autos.udn.com/autos/index）。，
