有學者指出，
，協和電廠是今年士林空氣品質紅爆的幫凶之一。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 基隆市環保局長賴煥紘前天才剛說「協和電廠空汙飄不進台北市」，
，詎料中興大學教授莊秉潔就在臉書分析出今年3月3日，
，士林「紅爆」汙染來源（該天PM2.5各汙染源），
，船舶排序第一，
，佔18%、協和電廠(1.6 GW) 第二，
，佔16%、汽油車第三，
，佔5%，
，屬於對所有族群不健康的紅色等級，
，打臉打到紅腫。對此，賴煥紘重申，高汙染事件日是特別的「天氣型態」造成，不能用單一事件日說明平日狀況，該電廠今年起改用低硫燃料重油，基隆市空氣品質和不良日數皆優於去年。 全國唯一燒重油的協和發電廠，1、2號機組105年就該除役，因用電需要延役到明年，並從今年起轉為緊急備用供電機組，單一機組年累積運轉時數不得超過720小時，只有在全國電力備載容量低於6%時發電時數不計。台電去年申請放寬720小時限制，對此賴煥紘說，此方案他們沒有核准，且採按月審查，實報實銷，協和發電廠實際發電量，經扣除緊急備用電力設施核算後，若當日備載容量超過6%，就累積運轉時數，一到四月，一號機累計98小時，二號機192小時。為降低空汙，他們強力要求改用低硫燃料重油，協和廠今年1月起，已全面使用含硫0.3%以下的燃料油。比較去年和今年的1月至4月，空品不良發生日數，從10天降為7天，今年的空氣品質比去年好。，
27歲的鄭欣宜是沈殿霞和鄭少秋的女兒，
，她似乎深得媽媽的易胖基因的遺傳，
，從小就是個可愛的胖女孩，
，青春期體重就突破200斤（100公斤），
，為了闖娛樂圈，
，鄭欣宜的減肥「抗爭史」長達10年，
，一度成功瘦身至108斤（54公斤），
，大秀瓜子臉、水蛇腰和大長腿。然而，過去四年間她的身材卻時胖時瘦、時漲時縮，在極度壓抑之後又狂烈反彈，最近復胖至約180斤（90公斤），因而成為八卦焦點。
在以瘦為美的年代，娛樂圈對於瘦更是苛刻，面對自己的肥瘦一直是大家的焦點與話題所在，鄭欣宜最終選擇在臉書上寫下一篇「復胖告白」，親述自己多年來的減肥血淚史，大膽宣言她要停止減肥，「開始重組自己，開展健康的生活！」這篇千字告白在短短24小時內吸引超過11萬人按讚，獲得近萬個正面留言，隨後找她做訪問的港媒電台、雜誌源源不絕，人氣急升，曝光率不斷提高，成就了她今年的事業小高峰。
人人都說「減肥是女人的終身事業」，到底，這位妹子是怎樣想通，不再鑽這個女人的牛角尖，鄭欣宜接受訪問時細數自己減肥復胖一路走來的心境改變，曬出「肥妹子不減肥的N個理由」。
瘦卻不快樂 更醜！
「說回『復胖宣言』，我的M ainpoint（要點）不是講減不減肥的這件事，是講『做自己』這件事，每個人最難做到的事就是要去包容自己的缺陷，從缺陷之中找到美。以前的我也瘦過，但是我看回自己，卻覺得自己很醜，因為我不開心！我覺得瘦不代表靚（美），不代表開心，也不代表健康。我覺得最重要的就是要身心健康，擁有身體上的健康和心理上的健康，才可以散發最靚的靚出來。亞洲人眼中『什麼叫做美？』是被框死了的，我不想再很盲目地去追求這個社會所認為的靚的東西，而去忘記了我是誰。」
6月27日晚，鄭欣宜在臉書上有感而發，寫下一篇真情告白。她坦言，從小到大都與「胖」畫上等號，被外界用恥笑的眼光看待，大家關注的焦點都在她的身材，例如玩過山車，人家會問「你坐得進去嗎？安全帶扣得到嗎？」；參加畢業典禮就會被問「畢業服有你的尺寸嗎？」。根本沒人在乎她的畢業成績。
瘦卻不健康 何必？
為了成為大家眼中的「普通人」，鄭欣宜下定決心減肥，證明自己不是外界眼中的「終極豬扒」。在2004年及2010年前後，她真的如願瘦下來成為「正常人」，確實得到了很多讚美和發展機會，但為了保留這些美好卻開始過著非人生活。她在文中透露，「身體已經習慣了肥胖生活，任我怎麼吃藥、怎樣忌口，怎樣去運動，胃痛依然都在，身體彷彿告訴我，我不夠飽、吃得不夠，胃痛的伙伴就是失眠，無數個夜晚都問自己，我就是這樣過日子嗎？」
胖但很自信 自在！
近日她接受訪問時身型圓潤，但Pose擺得依然自信淡定，沒有事後「審片」或要求攝影大哥「修片」，與娛樂圈大多數女星的作派截然不同。鄭欣宜坦言，她已不會再被外界的冷嘲熱諷擊倒，身心健康才會散發出自然美麗。
其實，肥妹子鄭欣宜也有過她的「索女時代」（辣妹時代）：在16歲那一年，肥肥親託修身堂老闆張玉珊幫助鄭欣宜減肥，保持著一年減走100磅的減肥紀錄，令鄭欣宜成為肥人偶像。但在減肥十年中，鄭欣宜的體重多次反彈，同時放棄瘦身代言人身分。
胖倒更獨特 看開！
被問到過往的「索女時代」為何不留戀？鄭欣宜總是先說一聲「多謝你們讚我那時候很辣，但你認為我現在不辣嗎？」，得到「現在更獨特」的答復後，鄭欣宜莞爾一笑。她表示過去的自己絕對不敢這樣反問，反而會更自卑地反省、埋怨自己，而現在看通看透所謂的正妹標準之後，她反而不在乎這樣的東西了，她不想繼續刻意減肥，不是自己幫自己找下台階，而是因為自己曾經「辣過」，代表她也「能辣」，不過她不想按照這樣的標準繼續去「變辣」而已。
胖能做自己 輕鬆！
「簽了新公司之後，我的事業定位和外形包裝都有，因為我的新老闆蕭定一，他是比較敢言的人，我簽了他之後，我也變得很敢言。而且， 27歲的鄭欣宜，我覺得沒任何東西可以輸的了，我已經是一個大人了，我都入行六年了，見證了每一年有很多腿長身材辣的新人入行。我曾經也自卑過，點解我不可以更辣一點呢？現在我已經不會再與新人比較了。你看我現在的樣子，很明顯我沒想過要回到2010年那種狀態，點解我要不斷去將自己變成大家覺得是正確、大家覺得是美麗的人呢？我不如做回自己！」
近年，鄭欣宜被媒體發現重新變胖，似乎有點回到她童年時代的肥妹狀態，之後鄭欣宜又宣布不再減肥，似乎宣布她的身材將向她的媽咪肥姐靠攏。眼看鄭欣宜一天一天胖下去，不少網友不斷給出劣評，「當年那一枚勇於同命運與贅肉鬥爭到底的堅強妹子，沒想到如今居然也被脂肪攻陷啦！真是一場遊戲一場夢啊！」不過也有許多娛圈好友力撐鄭欣宜，表示她清楚自己要什麼，不會因為受到輿論的壓力而影響心情。
其實鄭欣宜內心非常強壯，她不躲避輿論，也不需要別人安慰，既不留戀過往，也不害怕複肥後星途面對的更大挑戰，她力證自己增肥並不是自暴自棄，而是今年簽約新公司，形象、包裝有新的定位，反而為她帶來源源不斷的新工作。新老闆只敦促她要注意健康，沒有指示她要減肥，這令她工作得更開心、自信。
胖仍得支持 驚喜！
「我知道娛樂圈就是看中身形，但我想改變這件事。我家人和身邊的朋友都很支持我。我想臉書就是最好的例子，我當初po這篇文章的時候沒想到那麼多人看，那時候我的粉絲只有幾百人，其實我的賬號開了很久啦，但是沒人留意我。但是寫了這篇文章之後，第二天身邊同事和朋友都打電話來說，你那個專頁很爆啊！很多人like啊！看到11萬個like，我驚呆了，也證實了一件事情，觀眾不是蠢的，你做自己的時候他們是可以看得出的，而最真實的自己是可以令大家接受的，大家不會放棄我。」
鄭欣宜說，因為有家人、男友、街坊和粉絲的支持，「為何我不去做？」而且她如今的生活也終於恢復正常，「現在，我每天的生活節奏、食譜都是按正常人那種，有時間做運動就做，吃就照吃，但不要吃那麼多煎炸、肥膩的東西，這不是為了減肥而去做，而是為了身體健康。每一年我都會做身體檢查，保持身體健康，做大量運動來令自己健康，而不是為了減肥。」，
根據一項針對亞太地區11個國家、5500位上班族健康狀況的調查發現，
，台灣上班族往往因為工作忙碌或超時上班，
，73%上班族每周運動次數少於1次，
，如此少的運動量居亞洲之冠，
，有83%上班族每天坐著超過6小時，
，46%上班族連中午休息也坐著，
，而且一周有4到5次在座位上解決午餐，
，醫師呼籲，
，久坐、不運動習慣恐是造成罹患慢性疾病的高危險群。根據統計，
，台灣有50%的上班族，每周運動次數為「零」，一周運動一次也只有23%，沒有運動的原因以「沒有時間」、「沒想到要運動」、「沒人會這樣做／會尷尬」為主。另外，根據統計，台灣有83%的上班族，每天平均坐超過6小時，每天坐著辦公6到9小時占63%、10到12小時占17%，超過13小時占3%。調查也發現，有46%的上班族每周有4到5天完全沒有起身，都在辦公桌上吃飯。曾是奧運西班牙隊隨隊醫師胡立安（Dr. Julian）說，不運動的3種原因在他看來都是「藉口」，民眾都知道不運動會變胖、身體會變不好，久坐更是造成心血管疾病的一大原因。營養師林若君說，運動後30分鐘最適合補充營養，最好可以吃茶葉蛋、無糖豆漿、低脂牛奶等25到30公克的低脂蛋白質食物，不但好吸收也有助於增加肌肉量。，
和美鎮下屆鎮長選舉競爭激烈，
，清運垃圾成為首波攻防戰，
，有參選人提出定點收集的政見，
，方便上班族與銀髮族丟垃圾；環保局昨天指出，
，不少案例顯示，
，一旦定點收集就變髒亂點，
，設置前應三思。
和美鎮擁有全縣最早設置的垃圾焚化廠，
，卻是最慢實施垃圾不落地的鄉鎮，
，原因出在垃圾清運方式屢有爭議，
，到現在仍「撟」不攏。
鎮長參選人郭德勝及阮厚爵都表示，接獲鎮民反映，上班時間不可能回家把垃圾交給清潔隊、老人常常追不上清潔車，以及有些巷道窄小，清潔車等候時間太短，民眾提垃圾包跑出來，清潔車已離去，諸如此類雖是生活瑣事，但造成很多鎮民困擾，有必要調整垃圾清運方式。
郭德勝提出清潔車在巷口多等10到20秒、設置定點收集垃圾的解決方案，阮厚爵也規畫在全鎮分設4個定點收集站，放垃圾子車供民眾定時丟垃圾，加上現行垃圾不落地，全面做好清運垃圾的工作。
鎮公所清潔隊評估後，覺得實務上有困難，光是延長在小巷口停等時間，清潔隊員恐怕每天半夜才能收工。彰化縣環保局秘書江培根昨天也說，定點收集處通常變成髒亂點，很難改變與約束民眾丟垃圾的習慣，環保局建議實施垃圾不落地，較能維護環境整潔。，
蕭姓男子將名下貨車掛上3面看板，
，寫上縣議員張肇良「養小三、貪污勒索、炒地皮、欠債不還」等字眼，
，並留下電話，
，具名蕭先生。張肇良認為指控不實，
，昨天到地檢署提告。
「看不慣張肇良作風。」蕭姓男子說，
，張肇良10多年前曾向某位老太太買地，
，積欠千萬尾款不還，
，他認為行為太超過，
，才花2萬元製作看板。他說，警方有通知製作筆錄，但打算收到書面通知再考慮是否向警方說明。
蕭姓男子強調，指控張肇良的事項都握有明確證據，將來若對簿公堂，會一併呈上。目前貨車停在龍潭鄉中正路戶政事務所前方，蕭姓男子說，貨車將不定點停放，且會尋找合法的停車格。
「都是不實指控！」張肇良說。他強調，貪汙勒索雖被起訴，但未定讞，根據無罪推定原則，「怎麼可以說他有勒索？」
張肇良昨天到龍潭警分局製作筆錄，並到桃園地檢署按鈴提告誹謗及違反選罷法。，
基隆市62歲陳姓男子今年2月持7張中獎統一發票到郵局兌換，
，郵局人員發現其中一張的末碼3被變造成8中了200元，
，報警處理，
，警方以變造私文書及詐欺取財未遂送法辦，
，基隆地檢署不起訴。陳姓男子說，
，他是上個月在基隆市愛三路和仁三路口撿到該張變造發票，
，就連同自己另外6張其他中獎發票拿去兌換，
，他沒刻意檢查是否為變造，因視力不好，沒發現遭變造，並非自己變造兌領。 檢察官調查表示，陳男持7張發票兌獎，另6張發票都正常，僅有1張被變造，7張發票的中獎金額各只有200元，無法證明有問題的發票是陳男變造的，遭變造的範圍很小，不仔細看難以發現，陳男說他視力不好難以發現發票末碼遭變造，不無可能。一般變造發票領款極易被發現，所以多欲企圖領取高額獎金以平衡風險，很少為200元甘冒重度刑責風險，因而認為陳男罪嫌不足，不起訴處分。基隆市陳姓男子，今年2月持7張中獎統一發票到郵局兌換，郵局人員發現其中一張的末碼3被變造成8，中了200元，報警處理。圖／報系資料照 分享 facebook，
經建會下修去（2012）年12月景氣燈號為黃藍燈。經建會表示，
，此次下修主因是構成指標中的「製造業銷售值」下修所致。
經建會指出，
，上月發布12月景氣概況時，
，製造業銷售值年增率（季節調整後）原初估為0.1%，
，跨過黃藍燈下限值而呈黃藍燈。但本月實際值公布後，
，年增率下修為負0.2%，
，使單項燈號由黃藍燈修正為藍燈，
，連帶使得綜合判斷分數由原先發布之23分下修為22分，總燈號相應由綠燈修正為黃藍燈。，
林書豪賽後在社群網站貼出與台灣小將的合照。 圖／取自林書豪官方Line 分享 facebook twitter pinterest 台裔球星林書豪作客沙加緬度國王主場，
，繳出20分11助攻7籃板近乎「大三元」成績，
，助黃蜂在兩度延長後獲勝。他賽後在社群網站貼出與台灣小將的合照。跟林書豪合照的是19歲旅美念大學的籃球員吳永盛，
，他就讀台北市金華國中時期就展現過人的籃球天分，
，高中開始旅美，
，後來成為第一個獲取NCAA第一級大學獎學金的台灣籃球員。吳永盛現在就讀沙加緬度州立大學，
，趁地利之便今天到場看林書豪比賽。林書豪在社群網站說，
，「真是場瘋狂的比賽但我們贏了！也謝謝吳永盛來看我比賽！」這場比賽林書豪所屬的黃蜂隊2度與地主國王隊延長加時，
，最終以129比128險勝，
，林書豪上場50分鐘成為生涯上場最久的一場比賽，也難怪他說這是「瘋狂的比賽」。林書豪與吳永盛認識好幾年，2012年夏天林書豪挾著「林來瘋」熱潮回台灣時，就曾經在公開場合與吳永盛對談，吳永盛當時剛從金華國中畢業、準備赴美。林書豪當時與吳永盛分享籃球歷程，主持人陳建州還幫吳永盛要到林書豪在美國的電話。而吳永盛也在偶像面前宣告夢想，「我想打NBA」。，
交通、警政等單位認為，
，交通安全教育需從小做起，
，建立正確觀念。 記者邵心杰／攝影 分享 facebook 年輕學子交通事故偏高，
，警方認為重罰有嚇阻作用，
，但「執法是最後的手段」，
，教育才是治本之道；交通大學運輸與物流管理系教授張新立則建議可採用國外分級、分階段領照方式，
，交通安全常識才能逐步深植人心。張新立說，
，國外分級領取駕照，每個階段都有不同要求，例如不能有同伴隨行、非全年駕駛等等，分階段授證，直到確認駕駛人已具安全駕駛能力及技巧，沒有違規紀錄，才會發給正式駕照，就是著眼於交通安全。 他認為，初領機車駕照前要先參加九十分鐘講習課程，重點應是如何激發年輕人守法精神，最好從小就教育養成，培育正確心態及風險管理；另外無照駕駛問題普遍，政府也該正視。台南監理站長方玉山說，監理單位最近已增加筆試及路考的難度，並趨於嚴格；交通部也正積極推動公車進校園政策，鼓勵學生多利用大眾交通工具，目的都是在改善學生交通事故偏高問題。方玉山也表示，現行法規超速、爭道、闖紅燈、蛇行、闖平交道等重大違規，可罰款和違規記點，半年內累計滿六點吊扣駕照一個月，並參加道安講習，也是對初領駕照者的管考措施。「透過教育，絕大多數車禍是可以避免的。」台南市警局交通大隊四年來針對台南十七所大專院校新生舉辦機車駕駛安全教育研習營，獲交通部頒創新貢獻獎，發想的背後是出於一名警察父親為女兒的關愛。交通大隊執法組長廖信智在女兒剛滿十八歲讀大學時辦研習營，教育學生遵守交通規則，深入校園加強交通安全宣導，包括女兒就讀的學校；他說，女兒畢業了，但研習營會繼續辦下去。，
中國自主研發的自治式水下機器人「探索」號，
，昨在南海北部開展首次試驗性應用，
，預計水下作業時間20小時。「探索」號最大作業深度可達水下4500公尺。新華社報導，
，昨上午8時，
，在科學號遠洋綜合科考船的後甲板上，
，科考隊員做好了「探索」號下潛的所有準備工作。「探索」號像一條大黃魚一樣靜靜停在甲板上，
，長約3.5公尺，
，寬和高約1.5公尺，
，四個紅色魚鰭狀的螺旋槳裝置分別位於它的「鰓」部和靠近尾部的位置。船舶抵達指定位置後，科考隊員拉緊止蕩繩，甲板上起吊大型裝備的A架緩緩將「探索」號吊起，A架向外擺出船舷，並將「探索」號緩緩放入水中，科考隊員抽掉纜繩和止蕩繩，機器人開始自主下潛。中國科學院瀋陽自動化研究所副研究員趙宏宇指出，「探索」號進入水面後就和母船間沒有纜繩連接，在水下按照預設程序自主工作。在首次試驗性應用中，「探索」號將在水下工作20小時，前10小時對地形進行聲學掃描，範圍大概是4000公尺×2000公尺米，後10個小時進行光學拍照，航行速度稍微慢一點，範圍大概是600公尺×300公尺。據了解，此次「探索」號對南海一冷泉區進行較大範圍調查後，科考隊員將確定有精細研究價值的點，再用「發現」號遙控無人潛水器開展精細調查和作業。自治式水下機器人和遙控無人潛水器的區別是：自治式水下機器人無纜，調查範圍較大；遙控無人潛水器則和母船之間有纜繩相連，可搭載作業設備較多，擅長開展精細調查和作業。科學號正在南海執行中國科學院戰略性先導專項「熱帶西太平洋關鍵區域海洋系統物質能量交換」2017年南海綜合考察航次，「探索」號是此專項下由中國科學院瀋陽自動化研究所自主研製的水下自治式機器人。，
