生技展正式啟動，
，工研院昨（21）日發表創新生技、醫材與檢測技術等19項突破性的生醫技術，
，規劃在生技展工研館中展出，
，讓生技展增添亮點。工研院昨天發表病毒快速診斷系統，
，用20分鐘的時間即可讓腸病毒、流感、登革熱等傳染病「無所遁形」的「小型化分子診斷系統」，
，準確率達九成，
，可快速診斷、精確治療。另外，
，還有首創的華人仿生皮膚「EPiTRI」，
，患者將不再害怕「揭開瘡疤」，將成為燒燙傷患者的福音。更特別的是，工研院同時還發表全球唯一的長景深（EDoF）醫學影像鏡頭模組，不必對焦、看遠看近只要一次搞定，更可顯示出360度全景影像，能讓醫療人員在進行微創手術時更為上手。工研院指出，台灣充分掌握東方人特定的遺傳基因、生活習慣及地理環境，若產業界及研發界齊心合作，可望讓台灣成為亞太生技醫藥產業的先期市場和試驗基地，同時落實政府推動的「亞太生技醫藥研發產業中心」政策。工研院生醫所所長邵耀華表示，近年來生技業產值持續成長，由於高階醫材是生技醫療產業中規模最大的次領域，台灣從品牌到代工皆在國際占有一席之地，也是推動產業高值化不可忽略的創新機會。根據「2016年醫療器材產業年鑑」統計，2015年全球醫材市場高達507.6億美元，隨著高齡化趨勢明顯成長，高階敷料產值更高達二成，將成為明日之星。工研院長期以來持續深耕生醫藥物和高階醫材兩大領域，在「亞太生技醫藥研發產業中心」政策下，希望運用研發成果和專利技術協助產業界，幫助台灣產業創造價值。，
台南科學園區林姓工程師投訴指稱，
，國道台南路段在春節與228連假不收費時段，
，常有數十輛超跑、改裝車競飆時速兩百公里以上，
，還蛇行逼車，
，卻未見警方取締。國道公路警察局表示，
，最近每天告發車主公共危險近30件，
，已經盡力了。國道警察第4大隊表示，
，因高速公路各收費站已撤除，
，無法趁車輛減速時攔查，高速行駛攔車非常危險，警方都以拍照錄影取締，而非不取締。國道新市分隊員警指出，錄到超速畫面、依公共危險罪嫌函送車主法辦，但每次都是以超速罰錢了事，幾萬元罰款，「對這些追求快感的有錢人，只是九牛一毛，讓人氣結」。員警說，民眾期待嚴格取締飆車，但若引發事故，不是基層員警所能承擔，且警車時速頂多150、160公里，就算想追也追不到，建議「吊扣車牌、吊銷駕照」，才有嚇阻力。，
台北高等行政法院昨天宣判撤銷淡北道路環評結論，
，環保團體呼籲環保署放棄上訴，
，新北市若不立即停止施工及徵收土地，
，不排除聲請假處分停工；環保署將在下周一環評大會討論，
，該案可能直接進入二階環評。
為紓解淡水尖峰和假日嚴重塞車問題，
，新北市政府規畫新建淡北快速道路，
，前年六月由新北市副市長侯友宜親自坐鎮環評大會，
，在贊成、反對派兩相叫陣下，附帶四項條件通過環評，同年底動工並啟動徵收程序，預計二○一五年全線通車。環保團體辯護律師張譽尹指出，若新北市政府不停工，不排除提出假處分，請求行政法院裁定暫時停工。
環保署沈世宏表示，還未看到判決書不便發表意見。環保署綜計處長葉俊宏表示，收到判決書後將再與律師研究是否上訴，但也可能重作環評或直接進入第二階段環評。環保署預估下周一環評大會，審查水利署的大安大甲溪聯合輸水工程案及淡北道路案。
環境律師詹順貴表示，上述兩案及桃園縣政府的桃園科技工業園區開發案在兩個月內接連遭撤銷環評，顯見環評審查本末倒置亂象，屢次簡化環評階段應釐清的實質審查內容，成為有條件通過的附帶條件，「環保署應負最大責任」。
原告、也是當地居民王鐘銘得知判知結果後，呼籲淡北地區發展另做永續及全盤性考量，不要再送出對環評不利的開發案。張譽尹表示，淡北快速道路原本採高架興建被駁回，後改為興建沿著紅樹林保護區興建平面道路，但距離紅樹林最近不到一公尺，極有可能破壞珍貴的紅樹林。，
內外兩頭忙！戶政人員除了戶政新系統卡卡壓力大，
，為推廣自然人憑證拚績效，
，也得不辭辛勞奔波，
，台中、台北戶政人員假日跑到竹科為廠商團辦證件，
，還有人遠征基隆。
台中市民政局表示，
，自然人憑證是內政部業務，
，內政部訂有獎勵要點，
，發證率前3名的戶政所有獎牌，
，相關人員也可記功。
台中市目前發出的自然人憑證近50萬張，
，其中以西屯戶政所的5萬2千8百多張最多，曾獲全國比賽前3名；中區所發證率高，獲全國第1名。
西屯所表示，該所轄內有很多機關和公司行號，民眾來洽公，戶政人員就會遊說對方申辦自然人憑證，也有戶政所員工找親朋好友一起申辦。中區所指出，有員工認識陸軍十軍團軍官，透過關係向軍方爭取集體申辦憑證，雖營區在數十公里外，但仍不怕麻煩跑到營區收件，「再辛苦也值得」。
有戶政所員工認識新竹科學園區幹部，爭取到集體申辦，利用休假時到新竹去收件。另有戶政所員工認識基隆私人公司主管，跑到基隆衝績效。
「無論多遠、多少件，只要願意申辦，就專人收送件。」台北市士林戶政所祕書陳綺敏說，同仁跑過新竹、宜蘭、桃園等縣市，曾經為了到竹科辦三張憑證，共往返兩趟。
各戶政所人員為爭取申辦案，除主動尋找機關團體，也有戶政人員下班後發傳單，鼓勵民眾辦證。戶政人員笑說，為了團體榮譽，「只好拚了」。，
首趟從中國抵達英國的中歐班列停靠在倫敦的火車站。 新華社 分享 facebook 「2016年中歐班列共往返開行1700多列，
，總行駛里程超過1700萬公里，
，相當於繞行地球424圈」，
，總部設在華沙的鐵路合作組織委員會副主席董建民說，
，「如果把運輸的集裝箱（貨櫃）排列起來，
，總長900公里，
，等於北京到南京的距離。」新華社報導，
，中國從未像今天這樣向世界伸出雙手，
，世界也從未像今天這樣矚目中國。大陸國家主席習近平2013年提出「一帶一路」倡議以來，
，中歐班列正成為促進中歐經貿往來的新引擎。羅茲—波蘭最大鐵路樞紐貨運站。龍門吊車從火車上穩穩抓起一個個藍色貨櫃。「中歐班列」標誌非常醒目。杜伊斯堡，德國最大內河港口，中歐重要物流鐵路樞紐。渝新歐班列緩緩駛入，滿載中國商品的藍色貨櫃被分裝後繼續奔赴歐洲各地。倫敦口岸，英國發達便捷的鐵路口岸接駁中心。整齊碼放的貨櫃將搭上中歐班列，穿越英吉利海峽水下隧道，到達全球最大的日用品交易中心浙江義烏。「中歐經貿交流迎來了黃金時代。」2016年6月，在統一品牌中歐班列首達華沙的儀式上，習近平與波蘭總統杜達共同品嘗波蘭蘋果的場景，至今仍讓中國駐波蘭大使徐堅記憶猶新，「從戰略構想到開花結果，一帶一路」建設在歐洲展現出勃勃生機。昔日歐洲還在為中國「一帶一路」倡議能給自己帶來什麼觀望徘徊。如今，不少國家加快步伐積極參與「一帶一路」建設，搭上中國機遇快車。歐盟「容克計畫」、中國和中東歐國家「16＋1合作」、歐亞經濟聯盟建設、英國基礎設施升級改造計畫、德國「工業4.0」、波蘭2030國家長期發展戰略…，沿線歐洲各國紛紛尋求將本國的戰略規畫與中國「一帶一路」倡議有機對接。如同縱貫萬里的中歐班列，「一帶一路」連結亞太、歐洲多個經濟圈，把歐洲與中國的紐帶拉得更緊。火車一響，黃金萬兩。主要擔負中歐班列波蘭段承運業務的波蘭ＳＰＥＤＣＯＮＴ鐵路裝運公司主任米哈烏．加文說，2016年下半年，中歐班列從過去每月20列提升到50列，貨場儲存空間也從原來的2500個貨櫃擴大到5000個，更多的歐洲製造產品將運往中國。在波蘭羅茲貨運站，一輛貨櫃叉車搬運剛剛通過中歐班列從中國運來的貨櫃。 新華社 分享 facebook 「中歐班列越來越給力，」德國杜伊斯堡港口公司董事長艾里西說，如今每周往返在杜伊斯堡和中國「一帶一路」沿線城市間的班列已有20多列。杜伊斯堡港口公司的營業額也在2016年達到2.3億歐元，創下歷史紀錄。「脫離歐盟後，英國對中國市場更寄予厚望。」倫敦口岸運營公司迪拜環球港務集團英國區總經理克里斯．路易斯說，中歐班列是英國強化與全球貿易夥伴往來的最佳依託。中國的夢想，世界的機遇。中歐班列踏遍亞歐萬里路，惠及沿線千萬家。「波蘭是一帶一路建設在歐洲的窗口。波蘭民眾從中得到實惠，企業也發現了商機。」生產乳製品的沃維奇地區牛奶合作社，每月生產500噸奶粉銷往中國，去年共向中國運輸了價值1000萬歐元的600個貨櫃乳製品。銷售經理希蒙．馬科斯說：「希望更多的奶製品能在家門口坐上中歐班列開往中國。」當德國的穆勒打開產自中國的電視，當中國的寶寶佳佳喝著來自波蘭的奶粉，當英國的艾瑪穿上中國製造的時裝，當中國的「白領」開上慕尼黑生產的汽車…，中歐班列成為促進沿線國家政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的生動載體，構築起「一帶一路」建設的重要平台。2017年5月1日起，開往德、法等國的中歐班列都能實現統一運單手續，做到一單走遍歐洲，全程暢通無阻。中歐班列換擋提速，使歐洲產品銷往中國一路綠燈。現在每當有趟輛班列滿載電腦、日用百貨等從中國開往歐洲時，就有四趟班列滿載汽車配件、化工用品經波蘭返回中國。，
北市府為鼓勵歷史建物保存、公共設施開發，
，允許開發範圍內容積可以移轉至其他地區使用。長期下來，
，卻導致較老舊的西區容積大量轉出，
，移入東區豪宅建物，
，不只區域發展更不平衡，
，也不符社會公義，
，遭北市審計處糾正。
都發局長邊泰明表示，
，未來傾向修改容積移轉辦法，
，將移出容積分類，
，像古蹟、大型公園等屬全市性公設移出者，可移轉至全市，其餘則限定在地區內移轉。
都發局統計，北市自97年至今年3月，總計核發49件都市計畫容積移轉許可，取得公告現值102億元，約3.7公頃公設保留地，其中8成屬道路用地。
容積移出最多的為士林、北投區，各約1萬490與8166平方公尺，取得移入容積多的卻是不斷推出豪宅建案的內湖（2萬9547平方公尺）、信義（2萬2014平方公尺）與中山區（1萬8734平方公尺），中正、大同、萬華等老舊社區則無移入容積紀錄。
北市審計處表示，容積移轉未管制，導致容積由落後地區移往高房價地段，不僅造成區域發展失衡，對移入地區公共設施品質也造成負擔。
此外，建商從低價地區買容積填往高地價地區，原地主也沒獲利，移轉過程有違社會公義。
邊泰明解釋，容積由落後地區移轉至高地價地區，主要因為北市全屬於一個都市計畫區，在計畫區範圍內，容積可從最西邊移往最東邊，確實可能造成區域發展失衡，也對移入地區公設造成負擔。
邊泰明表示，目前研擬成立容積銀行控管全市容積，除限定容積移轉特性外，也希望賦予容積轉出過程一定社會責任，改善原移出、移入與北市落後地區的公共設施，容積銀行預計年底前完成規畫。，
英商林克穎撞死送報生黃俊德案，
，英國愛丁堡法院昨天開庭後決定本月底傳訊四名證人，
，其中台灣的證人艾琳達、律師陳達成將以視訊方式作證。
艾琳達是林克穎在台灣台北醫學院念研究所的指導教授，
，陳達成是林在台灣受審期間的律師。林克穎易容潛逃出境後，
，去年三月艾琳達曾在公開場合說，
，「林克穎別回來了」。陳達成也曾發聲明稿稱確信林是清白的，
，林選擇離開台灣不去服冤獄，
，是無可奈何的選擇。
法務部表示，
，愛丁堡法院尚未請求法務部協助視訊開庭，若法院需要支援，該部會全力協助。法務部說，愛丁堡法院也可請證人到英國駐台代表處透過視訊設備作證。
愛丁堡法院於台灣時間前天晚上開庭審理台灣聲請引渡林克穎回台服刑案，採秘密開庭審理，至昨天凌晨結束；據外交部掌握消息指出，法官裁定本月廿六至廿八日連續三天開庭。，
去年底重新整修，
，日前剛啟用的台東國際地標新造型「向陽樹」，
，被批評為外觀像坨屎。 聯合報系資料照片 分享 facebook 斥資800萬元重新整修的台東國際地標「向陽樹」去年12月22日舉行開幕啟動儀式至今，
，民眾批評不斷，
，有人說「像一坨屎」有人笑像「泡芙」、飛碟，
，至於台東縣政府交通及觀光發展處、創作者竹編裝置藝術家游文富均表示：「尊重各界看法」台東國際地標原先作品「生命之樹」源於民國100年，
，文建會鼓勵各地方政府引進國際級地標藝術，
，擇定補助台東縣政府約4千萬設置，
，原作品為不鏽鋼結構，
，兩側廊道外覆竹編，主體結構是一顆具觀景休憩功能的球體，外覆藤編，當年的設計外覆竹編與藤編，即考量年久或因風雨自然毀損時，即可重新翻修。 國際地標因2016年尼伯特風災，受損嚴重，竹編藤編全數因毀損而拆除，考量遊客安全及觀感，去年縣府再爭觀光局補助800萬元，邀請藝術家游文富重新打造「向陽樹」，以原鋼構造型為基礎，結合樹、山、海等意象，呈現台東之美，每晚8點及9點各一場不同主題之光雕音樂秀，吸引人潮。不過，臉書社群「就是愛台東」、「台東大小事」、「就是礙台東」對新的國際地標負評不少，多數民眾反應是「好像大便」、「好臭，好大一坨屎」，甚至有網友自製糞便圖形插在國際地標前比對。創作者游文富表示，「向陽樹」創作發想來自於在國際地標旁沙灘上，往都蘭山眺望時，看到山脈連綿起伏，腳邊感覺到永不停歇的浪潮，耳朵聽到時大時小的海浪聲，搭配周遭森林公園綿密的樹木群，象徵著台東生生不息的人文生態；至於外界的指教，他表示，每個人對藝術的看法都不同，他不在乎別人對他作品的批評，只要作品能為台東引進觀光人潮，就很高興。縣府交觀處長江慧卿表示，藝術本來就是見仁見智，游文富是國內相當知名的竹編裝置藝術家，這次作品也是經過國內公共裝置藝術學者、藝術家組成的評審委員會嚴格審查通過，縣府尊重評審委員審查結果，至於民眾的批評，縣府「尊重各界看法」。，
不平靜的農曆七月最後一天！29日凌晨3時多，
，彰化縣埔心鄉1家塑膠工廠毀於無名火，
，到深夜10時多，
，埔鹽鄉中山路1家從事外銷的衣架鐵工廠也在暗夜竄出一把無名火，
，彰化縣消防局連夜灌救中。消防局說，
，29日22時34分接受民眾報案，
，埔鹽鄉中山路1家工廠火警，
，立刻派遣各式消防車15輛、救護車1輛、消防人員33名趕往搶救，
，目前無人受困。 29日3時19分，消防局119勤務中心接受報案，得知埔心鄉永坡路三段146巷有1塑膠工廠竄出濃煙，烈焰照亮夜空，消防局出動1個大隊、9個消防分隊，各式消防車輛18輛、救護車1輛，消防人員42人、役男1人前往搶救。消防局說，這家塑膠工廠很快陷入火海，幸好沒人受傷和受困，搶救到29日晚上才完全控制撲滅，起火原因需要進一步調查鑑識。彰化縣埔鹽鄉中山路1家鐵工廠29日深夜10時多陷入火海，消防人員趕到現場連夜搶救中。照片／消防局提供 分享 facebook 彰化縣埔鹽鄉中山路1家鐵工廠29日深夜10時多竄出濃煙，驚嚇附近居民，消防人員連夜搶救中。照片／消防局提供 分享 facebook 彰化縣埔鹽鄉中山路1家鐵工廠29日深夜10時多陷入火海，消防人員連夜搶救中。照片／消防局提供 分享 facebook 彰化縣埔心鄉1家鐵皮屋塑膠工廠29日凌晨3時多竄出無名火，消防人員奮力搶救後，整間工廠仍付之一炬。照片／消防局提供 分享 facebook，
來自日本的日立冷氣深耕台灣超過半世紀，
，秉持回饋精神，
，致力提供消費者高品質的空調產品與服務，
，同時既深且廣的在台灣投入教育、技術、體育、文化等多元面向的慈善公益活動，
，用實際作為關心台灣、支持台灣，
，積極實踐企業承諾、社會參與及環境保護。今年再度獲得天下企業公民獎外商組第一名殊榮，
，已連續7年獲得天下企業公民獎肯定，
，更三度勇奪外商組榜首！日立冷氣在台技術紮根，不僅設立全國最大變頻空調製造廠，擁有領先業界33間空調試驗室及超過200人以上的頂尖研發團隊，更與日本同步3大變頻科技，研發、設計、製造符合台灣氣候、環境及消費者使用習性的空調產品。而為了追求使用者最高的滿意度，更設置「冷凍空調技術研習中心」，以提升技術服務人員及經銷商空調安裝與維修能力，多年來受訓人次超過4萬7千人，並成立業界唯一甲、乙、丙級「冷凍空調裝修技術士檢定場」的國家考場，從實際行動支持政府提升冷凍空調從業人員專業技能的政策，以及職業證照制度的推動，促進台灣空調產業整體發展。 日立冷氣深知教育是國家百年大業，亦了解空調人才培育的不易，因此除了在台共設立16所學校獎助學金，其中包括每年提供原住民及全國空調相關科系超過300名學子獎助學金之外，亦與冷凍空調科系建教合作，安排學生至工廠實地受訓，達成產學雙贏，成為輪調式建教合作優良單位，並捐贈勞委會職訓經費，讓弱勢家庭青少年安心參訓、順利就業，同時贊助學生參加被譽為技能界奧林匹克的「國際技能競賽」，並取得金牌佳績。此外，還斥資總額近億元的經費，與台北科技大學合作籌設「智慧空調研發與體驗中心」，齊心推動新世代智慧空調的運用與發展，為台灣空調產業厚植實力。不僅關心台灣，日立冷氣更用心讓世界看見台灣！連續10年舉辦日立慈善盃女子高爾夫菁英賽，除了讓國內高球選手與來自全球各地的頂尖好手同場競技，更將賽事所得捐助9大公益團體。同時長期支持各項在台舉行的國際體育與文化盛事，如Challenge Taiwan鐵人三項、國際自由車環台賽、中華臺北羽球公開賽等，為台灣運動好手提供世界級的舞台。另外，日立冷氣也將持續贊助啟智學校、關懷育幼院，不定期舉辦掃街、淨灘、植樹護大地等活動，以多元、多層次的面向不斷耕耘台灣，堅守「珍愛地球、深耕台灣」的企業遠景，繼續為國人帶來幸福溫度。日立冷氣連續9年贊助國際自由車環台賽。圖／日立冷氣提供 分享 facebook 台灣日立江森自控股份有限公司總經理張簡敏杰（左）代表接受勞動部許銘春部長頒予獎項。圖／日立冷氣提供 分享 facebook 深知教育是國家百年大業，特別設立「馬偕護專」原住民生活助學金。圖／日立冷氣提供 分享 facebook 日立冷氣連續10年舉辦日立慈善盃球賽，所得捐助9大公益團體。圖／日立冷氣提供 分享 facebook，
