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普悠瑪亡者後事處理完 政院:即啟動賠償協商

行政院政務委員陳美伶今天表示,

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,普悠瑪事故除目前依法令給付給傷亡者與家屬的各種款項外,

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,請交通部於罹難者後事處理告一段落後,

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,即啟動賠償事宜的協商。行政院晚間透過新聞稿表示,

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,為落實總統蔡英文與行政院長賴清德指示,

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,對本次普悠瑪事故罹難、受傷民眾及家屬建立完整且長期照顧的機制,

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,並儘速釐清各項問題,

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,陳美伶今天召開「1021鐵路事故善後處理事宜第2次會議」。 行政院說,死亡、重傷者的慰問金,交通部已發放完畢;受災學生及老師的慰問金發放、保險理賠等,教育部也正積極進行中。有關後續照顧機制,衛福部於會中提出中長期客製化照顧策略,將建立照顧服務完整流程,連結醫療、社工、心理重建、福利服務等配套機制。陳美伶表示,針對各項賠償與協助措施,以及家屬所提的建議事項,請交通部主動派員向民眾面對面充分清楚說明,妥善辦理;除目前依法令給付的各種款項外,交通部於罹難者後事處理告一段落後,即啟動賠償事宜的協商。陳美伶說,每位傷者或家屬的情況及所需協助均有不同,請各機關及地方政府務必要用同理心擬訂計畫,並隨時滾動修正。行政院政務委員陳美伶今天表示,普悠瑪事故除目前依法令給付給傷亡者與家屬的各種款項外,請交通部於罹難者後事處理告一段落後,即啟動賠償事宜的協商。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook,

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北市「小貼紙」親情攻勢 宣導銀髮交安

北市交通大隊發給學校兩款小貼紙宣導銀髮族行的安全,

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,由學校老師指導小學生貼在聯絡簿上。 圖/警方提供 分享 facebook 台北市近三年已發生八十二件行人死亡事故,

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,超過七成是六十五歲以上老人。台北市警局本月與教育局合作,

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,透過近二萬名小一學生「親情攻勢」,

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,提醒阿公、阿嬤等高齡長輩過馬路要走斑馬線、外出穿戴反光物,

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,減少事故發生。市警局交通大隊發給學校兩款宣導小貼紙,

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,一款提醒外出要穿亮色衣服,

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,另款提醒老人多使用大眾運輸工具、不要騎腳踏車;由學校老師指導小學生貼在聯絡簿上,

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,老師除宣講貼紙意義與行人安全重要性,

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,也會在聯絡簿上寫字,讓小朋友回家後提醒長輩注意行的安全。 台北市國小學生家長會聯合會會長劉一寬表示,很多小朋友上下學由長輩接送,由孩童、家長來說明老人交通安全概念,對長輩而言較媒體廣告、警方路口宣導更親切有印象。北市交通大隊指出,市警局今年起特別派員到公園、廟宇、醫院等老人易聚集場所宣導如何注意行的安全,還和民政局合作在各區公所舉辦的老人共餐場合中宣講。另外會和里辦公室合作,搭配相關活動播放車禍影片,講解死傷原因以提高安全意識。交通外勤分隊人員觀察,一些老人的確有聽進去。交通大隊統計,台北市前年行人死亡人數廿八人,有廿二人是老人;去年廿八死,老人廿人。今年一到十一月廿六名車禍死亡者中,老人占十九人。分析事故原因,行人違規行為占百分之六十八,其中以未依規定行走行人設施、闖紅燈最高。一般行人事故好發於上下班尖峰時段,老年行人事故則多發生在清晨五點到七點,好發事故地點是醫院、公園、廟宇、市場周邊路口。聯合報系二○一二年願景工程推出「公路正義」專題,促使政府正視交通亂象,經多次追蹤報導後,警政署已著手執行「護老專案」。警政署說,除加強取締,也會配合路障排除、檢視改善交通工程,降低老人行的風險。,

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去年山東第三產業 外商投資310億美元

去年山東第三產業 外商投資310億美元 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,其中外商投資企業2345戶,

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,投資總金額310.0億美元,

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,現代服務業、現代農業、金融業等最受外資青睞。中新社報導,

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,山東省工商行政管理局副局長田治穎23日對外公佈山東2016年市場主體發展數據,

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,新登記市場主體143.2萬戶,

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,第三產業市場主體佔其83.3%;新登記市場主體註冊資本(金)2.8萬億元人民幣,

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,同比增長68.8%,其中近8成新登記註冊資本(金)流向第三產業,成為拉動山東經濟增長的主動力。山東積極對接「一帶一路」,與歐洲、美國、日本、韓國、東南亞、澳大利亞等國進行了廣泛的經濟合作,2016年山東全省外商註冊資本198.8億美元,外方認繳資本165.9億美元,同比增長89.0%、84.1%。田治穎表示,「過去外商在山東的投資主要集中在製造業領域,而現在則更多地選擇現代服務業、現代農業、金融業,投資領域不斷擴展。」田治穎表示,自2016年10月1日起山東放寬外商投資企業准入條件,截至2016年底,山東實有外商投資企業2.9萬戶,總投資2518.7億美元,註冊資本1476.2億美元,外方認繳資本1152.4億美元。田治穎說,山東自商事制度改革以來,現代服務業中的教育、文化體育和娛樂業、科學研究和技術服務業、金融業企業持續快速增長,吸納投資明顯增加。為調整產業結構,山東近年來不斷加大財稅、金融、土地政策對服務業的支持力度,在互聯網相關服務、軟件信息技術服務、租賃商務服務等新興服務業以及交通運輸、批發零售、住宿餐飲等傳統服務業的共同帶動下,山東產業結構2016年首次實現了「三二一」的轉變。,

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上海市長應勇:願和北高等其他台灣縣市開展合作交流

上海市長應勇31日表示,

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,對於高雄市希望與上海合作舉辦城市論壇的願望,

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,上海的態度是明確的、一貫的。他強調,

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,「只要對兩岸關係的性質和兩岸城市交流的性質有正確認知,

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,我們就願意和包括台北、高雄在內的其他台灣縣市開展合作與交流。」應勇31日下午於上海市15屆人大二次會議閉幕後召開記者會,

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,在回答台灣記者提問有關上海與台灣縣市城市交流的問題時表示,

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,上海和台北在城市之間的交流,

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,順應了兩岸關係向前發展的時代潮流,

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,也已經成為兩岸城市交流的典範。去年12月20日,

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,「2018台北-上海城市論壇」在台北成功舉行,兩座城市之間開展了一系列卓有成效的交流合作。 據《東方網》報導,應勇還表示,去年上海根據大陸中央「惠台政策31條」,制定了「惠台政策55條」,重要目的就是逐步做到讓台灣同胞在上海享有與上海市民同等的待遇。他指出,上海正在加快建設國際經濟、金融、貿易、航運、科創中心和社會主義現代化國際大都市。上海熱忱歡迎台灣青年到上海創業、就業,與上海青年一起,共用發展機遇,「攜手發展兩岸關係,共同促進民族復興」。上海市長應勇表示,「只要對兩岸關係的性質和兩岸城市交流的性質有正確認知」,願意和包括台北、高雄在內的其他台灣縣市開展合作與交流。(取自《上觀》網) 分享 facebook,

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美各大銀行 交易營收恐續減

華爾街大型銀行主管表示,

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,市場波動小且交投淡靜,

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,激不起客戶進場買賣證券的興趣,

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,導致第2季交易營收下滑,

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,頹勢可能延續到本季。高盛為因應核心事業疲弱,

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,計劃把重心轉向放款事業,

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,以驅動成長。摩根大通、花旗集團和美國銀行(BofA)主管12日在巴克萊銀行主辦的銀行業會議上表示,

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,第3季交易營收可能比去年同期減少15%至20%。高盛未提出預測數據,

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,但共同營運長史瓦茲感嘆「大環境仍相當艱困」。整體而言,這五家大型銀行第2季的交易營收萎縮11%。媒體標題雖充斥華府政治動盪和地緣政治緊張的消息,但市場波動率仍盪在空前低點附近。許多投資人退場觀望,靜待聯準會(Fed)升息政策明朗化,並觀察美國總統川普是否落實財政刺激措施。資產行情狹幅震盪,導致介於買、賣方之間的經紀商獲利空間受限。受市場交易冷清影響,高盛今年上半年交易營收為執行長貝蘭克梵在位11年來最差。高盛於是在12日宣布成長計畫,盼能在2020年之前,每年額外帶進50億美元營收。這項三年計畫的重心在放款、資產管理,以及照顧企業客戶與基金經理人的需求。史瓦茲估計,未來三年,對富裕客戶、企業和消費者放款的事業,可望帶進20億美元的新營收。金融海嘯以來,高盛提振獲利的主要方式是削減成本,而不是提高營收。但史瓦茲說,今後每提高1美元營收,就可能挹注盈餘多達0.5美元。,

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,帶動台灣豪華進口車銷售持續增溫。BMW 5系列即將登場,

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,伴隨著預售熱潮,

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,要挑戰被賓士E-Class獨霸一年的豪華房車市場龍頭。BMW全新5系列。 汎德/提供 分享 facebook 豪華進口車去年銷售熱,

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,賓士全年銷售直逼2.5萬輛,

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,創下歷史新高,

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,也是豪華車的歷史紀錄。BMW台灣總代理汎德汽車去年底蓄勢待發,

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,BMW 5系列改款新車2月23日將上市,去年底已開始預接訂單,由於新款車加入多項全新功能,預期將可帶動銷售,成為今年汎德的重量級車款。台灣賓士車款E-Class去年6月發表改款新車,加入半自動駕駛創舉的全新進化Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,汽油車入門款由275萬元降至262萬元,E-Class柴油版入門256萬元,一年4,000輛的規模達百億元營收。豪華進口車約占整體車市的15%,E-Class單一車款即占車市約1%,成為豪華車的一哥。E-Class競爭車款BMW 5系列以往年銷超過3,000輛,為鞏固市場,去年底提前展開BMW大5系列預售專案,BMW520d、520d Luxury、530i Luxury預售價格自245萬元至363萬元,預售推出後帶動庫存車銷售,成為去年第4季豪華車焦點。,

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保加利亞大選 發展黨勝出但未過半

保加利亞今天舉行「提前國會大選」,

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,投票所出口民調顯示,

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,保守派「保加利亞公民歐洲發展黨」以小幅差距勝出,

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,但得票尚不足過半多數。
保加利亞公民歐洲發展黨(Citizens forEuropean Development of Bulgaria,

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,GERB)是由遭罷黜的前總理波瑞索夫(Boyko Borisov)所領導。
出口民調顯示,

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,中間偏右的保加利亞公民歐洲發展黨贏得30.3%到33%的選票,

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,社會主義的保加利亞社會黨(Bulgarian Socialist Party)緊追在後,

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,拿到25.3%到27.1%的選票。
保加利亞爆發3個月的大規模示威潮,

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,導致執政保加利亞公民歐洲發展黨政府下台。
保國人民因不滿低生活水準,2月間爆發示威潮,抗議洪流把GERB政府趕下台,促成這次提前大選,不過GERB仍舊在這次國會大選中贏得最多選票。
由於GERB得票領先其他政黨,因此率先有機會籌組政府。
根據阿爾法研究(Alpha Research)及SovaHarris兩家民調機構,GERB得票約31%,可在240 席國會中拿到約97個議席。
民調顯示,保加利亞社會黨得票25到27%,可搶到85個議席。少數族裔土耳其MRF黨,以及民族主義派艾塔克黨(Ataka),得票則都跨越4%門檻,雙雙在國會中取得席次。,

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注定要抓到你 中午摩鐵開毒趴他栽在同名警察手中

5名八年級「毒蟲」今天中午在嘉義市某汽車旅館2樓房間拉K開轟趴,

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,警察獲報趕往臨檢,

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,5人得知警察上門,

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,從後門兵分多路鳥獸散,

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,有人一度想跳樓竄逃,

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,也有人跳到隔壁房間,

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,警方早有準備,

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,在每個可能躲藏的去路布署警力,

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,毒蟲只能束手就擒。警方破獲拉K毒趴,意外槓上開花,在隔壁房間查獲一批毒品咖啡包、重量百餘公克K他命等,有趣的是,持毒的黃姓男子和承辦的北鎮派出所警員同名同姓,警察大呼「有夠巧合!命中注定要抓你」。 當時一陣混亂,有毒蟲趁隙逃到摩鐵隔壁房間陽台,房內有一對男女被意外「牽連」,警方發現房內疑似有施用毒品痕跡,眼尖警員在23歲黃姓男子包包內,發現一批毒品咖啡包、重量百餘公克K他命、電子磅秤、毒品分裝袋及分裝罐等。警方將黃姓男子等人帶回派出所,製作筆錄後依毒品罪嫌移送嘉義地檢署,正擴大偵辦中。嘉義市第一警分局北鎮派出所長林廷韋說,以往汽車旅館開毒趴的熱門時段通常是晚間到凌晨,近來發現不少毒蟲為躲避警察,竟選在大中午開趴,但警察布線仍略勝一籌,即使大中午開毒趴,還是難逃警察手掌心。嘉義市第一警分局北鎮派出所一口氣破獲2組摩鐵毒趴,有毒蟲和承辦警員同名同姓,相當巧合。翻攝畫面 分享 facebook 嘉義市第一警分局北鎮派出所一口氣破獲2組摩鐵毒趴,有毒蟲和承辦警員同名同姓,相當巧合。翻攝畫面 分享 facebook 嘉義市第一警分局北鎮派出所一口氣破獲2組摩鐵毒趴,有毒蟲和承辦警員同名同姓,相當巧合。翻攝畫面 分享 facebook,

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樂活長濱 「感謝吳神父奉獻50年」

「樂活長濱、米鄉再現」活動昨天在風雨中舉行,

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,民眾參與熱情不減;縣長黃健庭帶頭為貢獻長濱長達50年的吳若石神父慶生,

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,並體驗吳神父研發的腳底按摩,

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,「樂活」一下。
配合花東花海長廊啟動,

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,長濱鄉農會昨天舉辦「樂活長濱、米鄉再現」活動,

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,適逢吳神父生日,

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,黃健庭代表台東縣民獻花,

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,並帶領到場者高喊:「吳神父、我愛你!」讓吳神父感動回答:「我也愛你們」!
吳神父說:「研發腳底按摩的歷程,一開始曾被質疑、反對,但按摩過教宗的腳後,近30多年來,沒有人再反對我」。吳神父說,開發腳底按摩,只希望能讓更多人更健康。
黃健庭表示,以後農會辦「花海及米鄉」再現活動,都要選在12月20日這一天,大家才能再次同為吳神父慶生,隨即獲得與會來賓熱烈掌聲支持。
黃健庭肯定吳神父過去50年對長濱的奉獻,他也期許吳神父開發腳底按摩,能結合地方產業、觀光,一起帶動地方繁榮。
黃健庭難得輕鬆,隨後也到長濱鄉農會經營的「吳神父生活館」體驗腳底按摩,由吳神父的徒弟「抓腳」紓解壓力。
昨天現場有長光社區的長者、長濱國中與國小學生表演原住民歌舞等;另有阿美族手工藝品、米食DIY及白冷教會教友義賣,氣氛歡樂,也吸引許多路過遊客參與同樂。,

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冷眼集/台鐵,百年練就的表面功夫?

歷經30年的團體協商會議,

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,台鐵局與台鐵工會下午簽訂團體協約,

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,由台鐵局長張政源(左)及鐵路工會理事長張文正(右)代表簽約。記者鄭超文/攝影 分享 facebook 號稱花卅年才簽出來的台鐵團協,

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,聲稱可促進台鐵改革,

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,台鐵還高調辦理簽約儀式,

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,甚至出動兩名部長見證,

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,但幾乎找不到優於勞基法的條款。同一天台鐵卻爆出有司機員慣性「超速」,

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,儼然將普悠瑪教訓跟所謂的改革拋諸腦後。 VVIP 會員限定! 免費使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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提醒:您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」,以活動金幣贊助該篇文章,支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助,中獎機率越高! 這份被台鐵美言是「勞資協商聖經」的團協,明定工時依照勞資法辦理,其中正常工時加上延長工時一天不得超過十二小時、一個月不得超過四十六小時,都是「照抄」勞基法條文,甚至還加註突發事件每月加班可不限四十六小時。員工在意的還有工資,但無論薪資、差旅費都依年終考成、行政院相關規定辦理。這份團協像是只是踩著既有法規走,值得大張旗鼓高調舉辦簽約典禮?也難怪有員工私下嘲諷「這樣也要簽卅年?」說到底,這就是百年台鐵只重表面功夫的習性。以司機員超速為例,台鐵昨天雖稱全台啟動大規模清查,但事實上,台鐵內規早就要求須固定抽查,只是長年無人遵守,被爆料超速後才急忙喊查。再說,普悠瑪事故釀十八死後都還是有人超速,這回查出超速後懲戒、教育訓練,就能遏止惡習?台鐵昨滅火強調,超速只是「少數個案」,甚至咬定「跟設備無關,都是個人因素」。但千錯萬錯只是司機員的錯?司機員超速只是「果」,更大的「因」可能來自環環相扣、錯縱複雜的台鐵結構性積弊,包括鬆散的組織文化、維修保養不確實、行車不按表操課、誤點要趕點等,恐怕都是病因。急著只把責任推給基層的台鐵,看來真的還沒從十八條人命中學到教訓。,

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