標籤彙整:高雄慶生派對

上詮 下半年營益率揚

光通訊廠上詮(3363)在大陸江西設廠拓產能,

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,因大陸廠房搬遷、調整,

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,營業費用提高,

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,衝擊上半年獲利;下半年在相關費用減少、處分上海廠房利益有望入帳下,

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,下半年營益率有望提升。
上詮目前主要廠房包括台灣、上海與江西。台灣以實驗室與關鍵零組件加工為主;過去主要生產基地為上海廠,

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,去年起在江西鷹潭建新廠,

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,規劃今年完工上線,

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,以擴充產能。
上詮表示,

高雄慶生派對

,江西廠已有部分區域試產,

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,目前規劃9月底上線投產,將對產能有所挹注。上詮上半年因建廠費用較多,營益率低於過往,首季建廠初期的營益率僅約0.5%,但在費用逐漸調整下,第2季已回升至約2.9%,本季仍有望增加。,

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惡鄰霸占車位 東光國中頭大

東光國中2年前配合縣府,

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,開放校園供民眾夜間、假日停車,

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,卻有少數人惡意霸占校園車位,

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,學校在霸王車貼上自製違規單,

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,以幽默字句盼民眾自重。
「警衛室後方40個車位,

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,被民眾長期占用10個。」東光國中總務主任陳金田指出,

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,校園除夜間開放停車,

高雄慶生派對

,羅東社區大學也有許多學員來上課,

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,管制不易,

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,因此造成少數人日間佔用校園空間的漏洞。
陳金田說,學校配合縣府政策,假日全天開放停車,平日晚間9點半後開放,但上午6點半前須駛離校園,結果卻被當成免費停車場,只好實施門禁。
為通知民眾校園將有門禁,學校自製「違規單」宣導,除說明學童安全、開放時間,文末還幽默寫道「路邊停車格很多,沒錢停就把車賣了吧!」不過,霸占停車位的民眾仍置之不理,甚至在老師規勸時,還叫囂「有種來拖啊!」
學校曾報警處理,但警方僅能裁罰道路違規車,對校內車輛愛莫能助,學校相當無奈!只能依計畫自4月7日起實施門禁,開車上課的社大學員憑學生證入校停車,遏阻惡鄰占用校園空間。,

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歐盟將啟動法律 阻卻美國制裁伊朗措施

歐洲聯盟執行委員會主席榮科(Jean-Claude Juncker)。 路透社 分享 facebook 歐洲聯盟執行委員會主席榮科今天表示,

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,歐盟18日將開始採取行動,

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,阻卻美國對伊朗制裁措施在集團內部造成的效應。這將是致力維護伊朗核子協議的一環。法新社報導,

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,歐盟領袖今天在保加利亞首都索菲亞召開高峰會,

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,榮科(Jean-Claude Juncker)在會中說:「我們將啟動『阻礙性法律』的程序,

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,目的在抵消美國制裁在歐盟境內的域外效力。我們必須這麼做,

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,明天上午10時30分就要啟動。」,

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江揆:要逼囤房族釋屋 讓青年住得起

行政院長江宜樺昨天指出,

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,將在任內努力讓大都會房價所得比降到十倍以下,

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,讓青年與大眾住得起房。他明確宣示,

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,要逼手上多房卻用來等待升值的人,

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,把房子釋出來,

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,增加市場供給。
內政部營建署上周公布台北市房價所得比為十五點零一倍,

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,意即想在台北市買房,

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,賺的錢得要不吃不喝十五年,

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,才足夠去買房;新北市房價所得比也高達十二點六七倍。江揆說,大都會的房子,不應該這樣高,以現在的高房價來看,他的兩個孩子就算獨立成家後,也買不起房。
他首度透露,都會區合理的房價所得比,應該在十倍以下。在他任內,他將採行多管齊下政策,例如在淡海新市鎮二期、林口世大運選手村預定地等多處大量增加合宜住宅,以及採取其他租稅、不動產等政策,讓房價可以降下來。
他說,最近財政部就會與台北市政府商議,針對手上多房卻閒置的人,提高房屋稅,「一定要逼手上有房卻用來等待升值的人,讓他把房子釋放出來」,增加市場供應。
太陽花學運後,府院黨加強與國內青年對話。昨天上午江揆參加教育部青年署活動,下午再與馬總統出席國民黨青年公民論壇。面對台下青年談工作難找、起薪低、買不起房,也不敢生兒育女,江揆現場開出承諾,力挺青年就業與買房。
據了解,內政部近期正積極盤點,要在房價較高的雙北市,提供大量平價的合宜住宅,例如,淡海新市鎮二期,盼結合台北港就業與生活,目前正在政策環評中;二○一七年世大運後的選手村,也預定可提供三千多戶,政院打算提供一定租、售比率,也可先租後買。
在青年創業議題上,江揆昨天也宣布,五月底青創資訊平台將上線,國內青年可以一目了然找到來自中央與地方的創業資源。目前政院已敲定三年投入卅億元,協助青年創業(不含國發基金等創業貸款),如果不夠用,將會動用第二預備金。,

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救火十日 邱正雄辭永豐金董座

上任十天的永豐金控董事長邱正雄,

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,昨(26)日表示已完成階段性任務,

高雄慶生派對

,宣布請辭永豐金控董事長。永豐金本周五(30日)將召開臨時董事會,

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,屆時公布接任人選。永豐金前董事長何壽川是在本月16日因案被法院聲押、18日羈押,

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,邱正雄臨危受命,

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,17日起代理董事長,

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,他卻在昨日宣布辭任,

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,震撼市場。從代理至本周五為止,

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,僅短短14天,

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,寫下金控董事長任職最短紀錄。永豐金控昨日晚間舉行臨時記者會,會中由邱正雄一人主持,時間不到五分鐘。會前,市場就猜測邱正雄可能請辭董座一職,上周民進黨中常會後發出新聞稿,批評金管會身分認知混淆,外界認為來自政治上的壓力讓邱正雄不得不辭。邱正雄指出,董事會將選出新任董事長,將是金融圈「頗具威望」人士,不會是永豐金現任董事。也就是說,新任董事長將由永豐金外部人士出任。邱正雄並強調,自己不會委屈,任務完成就應該讓新人加入。他表示,臨危受命擔任董事長以來,以強化公司治理、保障存戶存款及股東權益為優先,已經完成三大階段性任務。第一,董事會優先以公司治理、以及與公司治理有關的內稽內控、風險管理及法規遵行、落實內部金融檢查等三項,作為現階段改革主軸,並責成金控總經理統籌遴選作業,由經理部門組成遴選小組,日前三大國際性會計師事務所在台分公司就所提改革方向已向董事會初步提報,經理人將在三家中選一家呈董事會核定,外部顧問將負責檢視與改善方案的提出。第二,在政府及金管會、中央銀行政策支持下,董事會持續關注子公司永豐銀行、永豐金證券及其他各子公司短期資金流動性因應方案。因存款客戶及金融同業支持,永豐銀行資金流量目前正常,存款已呈正流量。第三,子公司永豐商業銀行股份有限公司出售美國子公司SinoPac Bancorp100%股權予美國上市公司Cathay General Bancorp案,兩家均為美國營業的銀行,美國聯邦儲備銀行(FRB)已核准在案,已經釐清相關疑義,永豐金將履行雙方交易合約,並向金管會申請繼續審理本案,同時將本交易履約期限展延至今年9月20日。,

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可成 盤中上漲逾2%

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,近期股價表現弱勢,

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,今隨大盤走高,

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,帶動股價回溫,

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,盤中上漲逾2%。可成今年營運表現強勁,

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,從5月以來單月營收連續呈現雙位數成長,

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,9月站上近期高點,

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,營收突破百億元關卡,年增48.2%、月增34.3%。展望第4季,可成表示,逐季、逐月成長態勢不變,並陸續宣布擴產計畫,今年累計資本支出已逾百億水準;儘管外界看衰iPhone 8 銷量,導致可成近期股價表現弱勢,但外資看好可成明年可望打入iPhone OLED 供應鏈,對明後年營運展望樂觀,維持力挺態度。,

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海峽兩岸李莊文化交流 宜賓登場

2019海峽兩岸李莊文化交流活動期間,

高雄慶生派對

,舉辦兩岸旅遊文創聯合展及文創嘉年華。 記者胡明揚/攝影 分享 facebook 「兩岸情.李莊行」2019海峽兩岸李莊文化交流活動從昨天起至10月7日在四川宜賓李莊古鎮舉行。此次活動內容豐富,

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,包括:中國李莊台胞之家開館、兩岸旅遊文創聯合展、兩岸電子資訊產業宜賓論壇、中國李莊文創產業發展論壇、海峽兩岸旅遊新品宜賓推介會暨合作專案簽約等多項內容。 李莊古鎮素有「萬里長江第一鎮」,

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,「大師學子第二故鄉」的美譽,

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,不僅是中國歷史文化名鎮,

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,更是抗戰期間大後方四大文化中心之一,

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,與重慶、成都、昆明齊名,

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,抗戰期間如:傅斯年、李濟、董作賓等多位學術界大師名人曾經在李莊生活工作,後來輾轉到了台灣,許與台灣關係深厚,2018年12月獲批為「海峽兩岸交流基地」。此次活動以「一脈相承.共創未來」為主題,旨在發揮李莊「海峽兩岸交流基地」平台作用,將文旅發展融入兩岸交流交往活動中,推進兩岸文化與旅遊融合發展。昨天的開幕式,包括:台灣國民黨前代理主席林政則、經濟部前部長尹啟銘、中華統一促進黨主席張馥堂、大陸國台辦交流局長黃文濤、四川省台辦主任羅治平、四川宜賓市委副書記黃河等政界人士,及兩岸文化旅遊學術商界代表,抗戰期間在李莊生活過的文化名人後代等近300人參加。海峽兩岸旅遊文創聯合展從9月26日-10月7日在李莊古鎮舉行,展覽以「傳承與創新」為主題,展出大陸故宮博物院、南京博物院、敦煌研究院、蘇州博物館等文創產品,充分展現千年手藝的薪火傳承與創意新生,有助於為宜賓李莊的旅遊文創展品開發提供新的發展思路。活動期間配套「文創嘉年華」展區,以「文化創意」為基礎,將文創、設計、藝術、生活等元素融為一體,內容包括產品展銷、美食體驗等,增強遊客的獲得感、幸福感。昨天下午舉辦的「歷史與未來.傳承與創新」中國李莊文創產業發展論壇邀請到故宮博物院、南京博物院、台北文化界知名人士等專家共聚一堂,探索李莊文化產業發展的新模式、新途徑。「兩岸電子資訊產業宜賓論壇」則安排兩岸嘉賓考察宜賓臨港經開區,感受宜賓開放發展活力,推介宜賓市投資環境。,

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美版卡神 讓銀行又愛又恨

布萊恩.凱利 分享 facebook 在曼哈頓一場冠蓋雲集的派對中,

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,超過500人歡慶的主軸有些罕見、且不是那麼耀眼:他們歡慶的是信用卡。這場典禮的主人是布萊恩.凱利(Brian Kelly),

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,穿著一件縫上100張假信用卡的外套華麗登場,

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,他以前是銀行業人資員工,

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,現在搖身一變成為信用卡界響叮噹的人物,

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,可謂美國版「卡神」。凱利現年36歲,

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,是點數王(The Points Guy)的創辦人,

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,該網站專門評鑑信用卡中的回饋卡。 凱利獲得摩根大通、美國銀行、Capital One金融公司等美國大型銀行的關注,

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,以及最重要的─資金。點數王給出的評價,

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,可以成就一張卡,也能毀掉一張卡。銀行在點數王網站上打廣告,推出新信用卡前也會尋求凱利的意見,如果點數王的用戶透過該網站申辦信用卡,銀行也會給點數王網站一筆費用。這形塑了凱利與銀行的關係。點數王的成功與否,仰賴銀行繼續注資,而銀行是否注資,取決於點數王網站的客群。凱利表示,單單1月網站就有逾1,000萬人次造訪,近半是首次造訪者。但對銀行而言,紅利回饋卡的獲利不如預期,原因之一正是凱利。因為凱利催生了一個生態系統,使消費者可以在網路交換如何運用點數系統,把一張卡的好處榨乾後即棄用,導致一些銀行開始討論要刪減回饋,這也使凱利與銀行的競合關係,有些錯綜複雜。凱利在2010年時成立點數王,當時他還是投銀摩根士丹利(大摩)的人資,當時他身背卡債、無甚存款,擁有的僅有公司信用卡上累積的數十萬點數,可用於個人旅遊。一開始他向人收費50美元,教導怎麼用點數訂機票。到了2011年時,每當有用戶造訪點數王網站,並透過該平台申辦信用卡、且獲銀行核卡,銀行就會給點數王錢。凱利也在同年實現了賺大錢的願望。摩根大通英航信用卡向特定新持卡人提供10萬點,凱利建議別向英航兌換點數,改向其他點數價值更高的航空公司兌換,用戶一擁而上,大量申辦該信用卡,約一個月後凱利賺進了逾7萬美元,超過當時他在大摩的年薪。凱利2012年出售點數王,金額則未透露,現在該網站由行銷公司Red Venture持有,約有60名全職員工。凱利說,點數王網站發表的評鑑文,沒有一則是銀行、航空公司,或是旅館的業配文。這些企業也不會支付他及員工的差旅費。當點數王向臉書或Google每月花約百萬美元買廣告時,直接用凱利的企業信用卡付款,再將得來的點數用於旅行。凱利常與摩根大通、美國運通、Capital One、富國銀等銀行的員工通電話,或是開會,因為銀行籌備發新卡,或改變現行回饋制度時,都會考慮凱利的意見。銀行仍在搶食回饋卡這塊大餅,廣告研調機構Mintel Comperemedia估計,銀行去年第4季於點數王買進的橫幅、展示型及影音廣告約450萬美元,是一年前的兩倍,更是兩年前同期的逾四倍。(取材自道瓊社)關於The Points Guy●美國旅遊網站,提供旅遊、搭機、點數、里程數和信用卡的新聞和評論●成立於2010年,全職員工約20人,主要負債撰寫評論●2012年賣給財經內容服務商Bankrate資料來源:道瓊社、The Points Guy網站,

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量販瘋異國 南洋歐風一站購足

暑假旅遊潮即將到來,

加拿大留學

,量販業者推出異國風美食展,

導光燈板

,最低5折起,

好用不沾鍋

,民眾不用出國就能輕鬆品嘗各國美食。愛買線上購物指出,

中部打石工

,統計過往資料發現,

美髮燈

,東南亞風味食品在6月到9月銷量較往年平均高出3成,

守護天使

,又以25歲到35歲消費者為主力消費者。至於最愛買的南洋食品中,

商城大管家

,泡麵就占了5成以上。愛買線上購物即日起下周二舉辦「瘋南洋食品特賣會」,

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,引進上百款南洋風商品,除了入選全球前10名的美味泡麵,另有2成為新品,包含泰國酸辣湯醬、即食綠咖哩調味塊、越式春捲皮、肉骨茶調包等道地風味,消費者在家即可輕鬆作出異國美味。愛買線上購物同步推出會員登入送現折購物金,即日起到6月7日前,會員天天登入送5,888元現折購物金,限時加碼HappyGo點數10點折10元,全力拚異國商機。大潤發即日起到周五網羅25國進口商品,不僅有全球10大美味泡麵,還有其他東南亞泡麵,總品項數高達40種,另有各種方便調理醬如義大利原味美乃滋、法國JEAN MARTIN傳統調味醬,或是可作為冰品配料的熱帶水果罐頭等商品,預計進口商品業績成長1到2成。家樂福東南亞美食祭展售至明日,推出超過500支品項優惠,其中有半數以上為新品,全面下殺5折起。看好台灣民眾對異國料理接受度高,紛紛推出異國商品吸客。圖/家樂福提供 分享 facebook twitter pinterest,

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學者:轉乘功能 不體貼公車族

逢甲大學運輸科技管理學系副教授李克聰指出,

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,BRT當務之急是重新評估所有路線,

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,其餘五線是否要繼續做下去?或轉型為一般公車專用道、高架輕軌。
李克聰說,

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,台灣大道藍線行控中心問題,

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,只要改善電力不足,

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,就可以解決,

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,藍線最大問題是功能不彰,

豐原人力銀行

,自通車後整合原本百分之七十重疊的公車路線,

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,但轉乘功能規畫不良,公車族覺得很不方便,無法直接抵達目的地,權益被犧牲了。
他說,如果把BRT車道改成公車專用道,站體可以保留,恢復部分路線的公車,還能改善慢車道塞車問題及危險現象。
至於其他五線還沒興建的BRT,李克聰認為,應該要邀集專家重新評估是否興建,若不做BRT,可轉型規畫成為一般公車專用道。
李克聰說,拆除藍線是最下策的作法,「非常浪費」,只要改成一般公車專用道,可改善諸多問題,但是站體必須重新設計。,

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