鮪魚蛋、火腿蛋、培根蛋是尋常早餐組合，
，但你點過「草莓蛋吐司」（草莓吐司夾蛋）嗎？一位網友在臉書「爆廢公社公開版」社團，
，分享了自己喜歡的早餐吃法，
，「點了一份草莓蛋吐司，
，店員愣住3秒….」，
，表示可「連續一個月早餐都吃這個」，
，詢問版上有那些網友也喜歡這樣吃？立刻引起網路上的熱烈討論。「草莓蛋吐司」吃過嗎？網友發問引起熱烈迴響。圖／udn資料照 分享 facebook 烤吐司抹上甜口味的草莓醬或巧克力醬，
，原本就是早餐店基本款，但要夾上現煎荷包蛋或其他鹹口味配料，就不是每個人都敢這樣吃。從原PO獲得上千迴響看來，「這好吃！我常吃」、「超想推這個口味」、「我都這樣吃」，原來好多人早就愛上了這樣甜鹹混搭的妙滋味。不少網友在留言區也公開分享個人喜歡的吃法，例如：「喜歡草莓肉鬆」、「草莓起司蛋跟草莓奶油蛋」、「我都吃巧克力蛋吐司」，各種五花八門的「隱藏版早餐」吐司口味曝光，非常熱鬧。也有網友表示，不習慣草莓醬的話，可以接受花生醬跟鹹口味配料搭一起還不錯。類似話題不是第一次在網路上討論，因為甜鹹混搭的同好太多啦，話說，小編親自「試吃」過網路熱烈分享的「草莓醬+肉鬆」，這是一個很奇妙的吐司內餡滋味，雖然咬下去之前有點擔心，但個人感想是：真的比想像中好吃很多（也吃光了）！但前提是肉鬆的選擇很重要，挑選新鮮質優且咬下去會酥酥脆脆的，跟醬料合體後有一層微妙的酥脆口感，因為有層次才覺得好吃。要特別注意的是，想「嘗鮮」要看習慣口味跟目前身體能不能接受，以個人沒問題的情況自行評估喔。，
還記得「嗶嗶哥」嗎？ 恫嚇他的人妨害公務判4月 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，男子陳威丞晚間7點原本在鎮江路參加立法院周邊的抗議活動，
，因聽到群眾要到行政院抗議，
，也跟著前往。陳走到行政院中央大樓政務委員辦公室窗檯前，
，見這裡的玻璃被打破，
，有民眾將行政院內冰箱送出，橫倒放在地上，供其他民眾攀爬翻過窗戶方式侵入行政院內。員警林致孝聞訊獨自趕到現場，他勸阻入侵者無效，無奈地長吹哨子，希望民眾冷靜。林是保安警察第六總隊第一中隊員警，他在窗檯「以一擋百」，陳威丞走到林面前，以獰惡、威脅語氣說，如林不在場協助，現場民眾失控將會攻擊警察，並叫囂「理性，服貿會通過嗎，你講那什麼廢話，你過來，不要我凶你，你過來，我下令喔，我告訴你下來，大家都辛苦，你一個人在這裡，能擋多少人，那邊有幾百人也」。台北地方法院認為陳威丞以脅迫性言詞，恫嚇員警林致孝離開所駐守，妨害公務執行，判他有期徒刑4月，得易科罰金。被訴無故侵入他人住宅部分，公訴不受理。林致孝與擔任檢察官的妻子張安箴愛情長跑5年，2010年結婚，育有2子。林是慈父，臉書上一張鐵拒馬的照片旁貼文「快問把拔為什麼這麼愛你們。。為什麼？。。。。。。。因為喜歡。。。因為你們出生的時候，我覺得好幸福」，流露愛子之情。林當時在抗議現場待9天，3月26日回家，張安箴說，當時3歲的大兒子得知後開心地說，「爸爸要回家了，好開心。」但丈夫只待了18分鐘就回隊上待命。事後，林說「我不是英雄，只是個嗶嗶哥，只是剛好守在那缺口，表現出大家覺得可以稱讚的行為。」。保六員警林致孝在「323」衝突中獨力吹哨，希望抗議民眾別再闖入行政院。當時他說「我不是英雄，只是個嗶嗶哥，只是剛好守在那缺口，表現出大家覺得可以稱讚的行為。」圖／本報系資料照片 分享 facebook，
蘭嶼鄉民大多以放養方式飼養豬、羊，
，隨處可見豬、羊在道路上逛大街，
，影響環境整潔。 記者潘俊偉／攝影 分享 facebook 去過蘭嶼的人，
，常會對滿街趴趴走的豬羊印象深刻，
，跟漢人圈養豬羊截然不同的是，
，雅美族（達悟族）採放牧方式。為了推展觀光，
，台東縣府四年前開辦環境清潔比賽，
，蘭嶼卻次次墊底，
，因滿街動物排遺影響成績。為擺脫老是吊車尾，
，蘭嶼這兩年蓋了「動物收容所」，積極宣導圈養動物，但也逐漸改變原有風貌。除了放牧文化，雅美族建築也獨樹一格。無高山屏障的蘭嶼，當地傳統住屋一半在地下，稱為半穴居，除可避免夏季高溫，還可抵抗海風及颱風，是雅美人順應自然發展出來的建築文化。六、七○年代，台灣省政府在蘭嶼展開「山胞生活改善計畫」，拆除許多傳統家屋，原地重建五百多戶鋼筋水泥國宅。用意原為改善主屋光線不足及缺乏現代化衛浴設備，卻未考量族人的文化跟生活方式，以及當地的氣候地理環境。很多老人家住不慣，最後還是選擇住在傳統家屋，政府蓋的國宅反而成了空屋。四十多年來，從蘭嶼國宅到清潔比賽，凸顯了原漢差異下，若只從主流社會眼光看待原住民，不僅會忽略了部落的真實需求，甚至可能因此消滅了珍貴的獨特文化。最近林務局打算修改法令，開放原住民以部落申請的方式，合法採集森林產物，引發不少討論。有人擔心，山老鼠將可透過原住民，「合法地將一根一根巨木運下山」，造成山林浩劫；這多少也出自漢人為本的思維，認為原住民一定會竭澤而漁甚至出賣自然資源。過去原住民的傳統領域幾乎都被畫為國有森林，森林產物也因此收歸國有，原民形同被森林法阻隔在山林之外；山林既然變成國家的，多數原民自然逐漸對裡頭的亂象漠然以對。如果原民可以重新回復傳統對山林資源的利用，山林重回懷抱，就會開始當成自家後院悉心看顧，甚至還能以部落的集體力量約束不法行為。台灣原住民族極為多元，高山族靠山吃山，生活充滿森林色彩；雅美與阿美等海洋民族，卻又展現出從海洋環境投射而來的豐富文化。台灣多年來高談生物多樣性，但常忽略了與其相依相存的文化多樣性，更無視後者的保全跟前者一樣重要。千百年來，原住民從山海的自然資源獲得生活所需，衍生出許多生活慣俗與禁忌，這些依附各種自然環境所發展而來的傳統文化與生態智識，讓原住民在過去始終能永續使用自然資源，並且交給我們一座讓外人驚豔的福爾摩沙。若原住民對自然資源的傳統使用權利一直被禁絕，千百年累積而來的生活智慧與山海文化終將凋零。反之，讓原民有限度使用自然資源，並且喚回傳統文化，也有助於自然資源的保育，兩者看似衝突，實則相輔相成。如何避免用主流社會的單一思維與價值觀看待原住民，從政府到民間，都還有很長一段路要走。蘭嶼族人飼養牲畜，習慣任其在路上趴趴走。 記者潘俊偉／翻攝 分享 facebook，
洪仲丘案進入審判程序，
，台灣高等法院昨天傳喚鑑定洪死因的2名專家、6名軍官出庭作證。根據規定，
，送士官兵進禁閉室前應鑑測他的體能，
，依身體狀況給予不同程度的訓練，
，但3名軍官證稱，
，實務上並沒這麼做，
，條文形同虛設。
依陸軍第六軍團指揮部禁閉悔過室管理規定，
，「對禁閉人員實施體能鑑測，並依其體能及身體狀況於禁閉期間施予不同程度之訓練」，法官好奇該條文是否落實？陸軍司令部參謀長郝以知、人事軍務處長龍冠中、指揮官王信龍都說沒有。
檢察官問起禁閉悔過流程，接收單位應先收公文還是先收人？郝以知說，兩者應同時送到接收單位。但庭訊結束前，被告律師要求提示公文，證明數起禁閉案例是上級還沒批准，士官兵已送入禁閉室操練。
法醫石台平日前證稱熱傷害不會累積、睡覺隔天體力恢復九成，一審法院認定洪仲丘中暑死亡是意外，輕判18名被告。但高院請三軍總醫院中暑防治中心主任朱柏齡、陽明大學運動生理實驗室教授陳俊忠鑑定，2人看法與石台平相反。
朱柏齡說，睡一晚休息能恢復多少體力，他沒有相關數據，不知道石台平的根據從何而來；洪仲丘恢復的體力如果有九成，他不會中暑死亡。
陳俊忠則說，熱病發生是持續性、熱傷害會累積，且禁閉室床位小又熱、24小時開燈，形同對洪仲丘做睡眠剝奪實驗，且洪還有幽室症候群，會累積傷害和疲勞。，
青藏高原動物園 追思絕種動物… | 陸港傳真 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，在於青海省西寧市的青藏高原野生動物園內，
，昨天進行一場為滅絕動物專門舉辦的特殊「追思會」。青藏動物園方表示，
，選擇在追思故人的清明節這一天，
，藉以人類方式對動物表達哀思，
，主要是想喚起人們保護野生動物的意識。走進青藏高原野生動物園，「唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會行動；唯有行動，生命才會有希望」三句標語十分醒目。在標語下，野生動物保護的知識展板依次排列，志工在不停發放倡議書，不少參觀者駐足觀看。中國麋鹿 曾經滅絕動物園工作人員劉可表示，類似的活動已經連續舉辦四年，此次的主題動物是麋鹿，許多人可能會奇怪，「眼下不是有大群活生生的麋鹿嗎，怎麼能說滅絕了呢？」劉可解釋說，麋鹿又叫「四不像」，但由於人類捕殺、水災和戰禍，19世紀末麋鹿在中國其實已經滅絕。1980年代，38頭麋鹿才從歐洲引進中國，在北京培育了大陸國內第一個麋鹿引入種群；西寧市民王建國說，看了這些展板才知道麋鹿如此命運多舛，世界上還有很多美麗的生命需要保護。自20世紀以來，中國境內滅絕的野生動物，還有新疆虎、普氏野馬、高鼻羚羊、台灣雲豹、直隸獼猴等。人類工業 干預自然劉可表示，物種滅絕原本是生命進化史上的一種自然現象，但自從人類進入工業社會後，大肆干預大自然的事務，這個滅絕時間表就大大提前了。聯合國環境規劃署的一份報告顯示，目前世界上每分鐘有一種植物滅絕，每天有一種動物滅絕。西寧市民陳紅莉表示，自己特別喜歡動物，今天帶孩子過來，就是希望讓他從小就有愛護動物的意識。為了讓更多人參與到保護動物的行列當中，青藏高原野生動物園每逢節假日，都會回收廢舊物品為動物製作玩具、取食器，例如將瓜子裝入空飲料瓶中，擰好蓋子放入猴山。小猴子們最喜歡這種「益智」遊戲，或者為大猩猩製作吊床，給豹子準備球類玩具等。劉可表示，這樣就增加了動物日常生活的複雜性，以此改善人工圈養條件下動物的生活環境和生活品質。，
微軟公司宣布旗下最新一代電玩主機Xbox One不會要求玩家定期連線認證，
，二手遊戲光碟的買賣或租賃也不再有任何限制。此一政策將可大幅拉抬預購氣勢，
，供應鏈聯鈞、創意、亞光、台達電、同欣電都可望有逆勢表現。另外，
，微軟宣佈將於今年11月期間正式推出Xbox One，
，以美金499元的價格上市。，
，，
，
大陸官方2019年對電動汽車的補貼可能比今年降低逾三成。 新華社 分享 facebook 大陸官方正考慮明年進一步削減電動汽車補貼，
，知情人士指出，
，大陸明年電動汽車的平均補貼可能比2018年降低逾三成。新政策還包括：一次充電續航達到200公里及以上的電動汽車，
，才能獲得政府財政補貼；而目前的要求是150公里。彭博資訊援引知情人士表示，
，大陸官方希望以此敦促汽車製造商依靠技術創新，
，而不是財政補貼來開發新能源汽車。 但據傳，
，大陸這項擬調低國產電動汽車的補貼，
，是為了向美方釋出善意、在部分領域讓步，
，以防範中美貿易戰進一步升級。綜合香港媒體報導，
，「中國製造2025」是觸發此輪中美貿易磨擦的導火線，美方曾要求中方改變「中國製造2025」中不合理的產業規劃、包括對高新產業的補貼，以消除貿易不公平。但不少消息指出，中方此前堅持底線，回絕了美方要求。觀察人士指出，電動汽車是「中國製造2025」的重點產業。如消息屬實，中方降低電動車產業補貼，客觀上有鬆動底線的意味。中方有可能以此回應美方訴求、釋出善意，防範貿易戰進一步升級。據統計，2015年時大陸已超過美國，成為全球最大純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的市場。不過，若對電動汽車的補貼減少，未來大陸的電池產業和電池技術將如何發展，也成為外界關注的重點。一般預料，未來的電池研發主要圍繞成本、充電時間、安全、能量密度等方面進行。彭博資訊指出，根據2月12日生效的一批新規中，續駛里程不到300公里的電動車補貼被不同程度的下調。報導稱在中國，補貼是讓電動汽車和插電式混合動力汽車價格變得更加實惠的關鍵，並幫助中國在2015年超越美國成為全球最大市場。工信部統計，大陸政府去年投入人民幣66.4億元，補貼購買這類汽車的消費者；除了中央財政補貼外，大陸各省市還另行頒布激勵措施增強電動汽車對買家的吸引力。，
福建省商務廳日前披露，
，今年前11個月，
，福建自貿試驗區共新增企業14090戶，
，註冊資本2677.6億元(人民幣，
，下同)。自2015年4月21日掛牌成立以來，
，福建自貿試驗區新增企業、註册資本均保持持續穩定增長。截至目前，
，福建自貿試驗區共新增企業89460戶，
，註册資本19676.5億元。 中新社報導，
，福建師範大學經濟學院院長、福建自貿區綜合研究院院長黃茂興表示，
，政策更開放、投資更便利，吸引境內外企業入駐福建自貿試驗區。柯達（中國）圖文影像有限公司是一家扎根廈門十餘年的外資企業，產品出口比率達到80%。2017年，福建自貿試驗區廈門片區率先啟動口岸降本增效工作，對標國際先進水平，著力通過降低向貨主徵收的費用、提高貨物通關效率，讓企業享受到改革紅利。該公司物流處經理劉亞紅表示，相比過去，現在不僅可以預約海關查驗，還可以實時查詢狀態，企業在海關和港區間往返的次數由原來的4次縮減為1次，每次可節省查驗環節人工耗時2小時。提前報關也是福建自貿試驗區廈門片區降本增效的舉措之一。廈門新聯通報關行負責人稱，提前報關可以大大縮短報關流程，加快物流速度，為企業節省物流和時間成本。而且，提前報關的獎勵政策，也讓企業有更大的積極性和主動性，有助於形成行業自律，大幅提高口岸通關效率。福建省商務廳廳長吳南翔說，福建自貿試驗區掛牌四年多來，以制度創新為抓手，強化招商引資、培育重點平台、推動產業發展，取得了積極成效；累計推出實施創新舉措15批410項，其中，全國首創157項、對台先行先試89項。今年11月，福建官方再度推廣福建自貿試驗區第七批20條可複製創新成果。黃茂興認為，自貿試驗區大膽試、大膽闖、自主改，將推動福建經濟發展活力不斷被激發。，
威潤 拚當衛星監控三哥 | 科技產業 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，日前歡度七歲生日，
，湯潤闊表示，
，威潤過去七年都是在打底，
，今年邁入第八年，
，陸續發揮過去累積的能量，
，三路並進希望帶動營收長線成長。包括出貨北美4G衛星定位監控市場、拿到進入日本車載市場的入場券，同時開拓大陸物流市場版圖。威潤小檔案、威潤近年EPS、威潤願景 圖／經濟日報提供 分享 facebook 威潤大事紀 圖／經濟日報提供 分享 facebook 湯潤闊從學校畢業後，先是在全錄當業務，在全錄受到完整的業務訓練，之後到宏碁，對於宏碁創辦人施振榮與員工利潤共享的員工分紅制度相當認同。之後到華邦任職，認識後來創業的好夥伴，也是一路走來的貴人-威剛董事長陳立白。再度回到宏碁時，宏碁正進行讓各事業部獨立，湯潤闊有機會參與建碁從創業到成長的過程，也在心中種下創業的種子。這顆種子在湯潤闊離開建碁後，正式萌芽，卻很快夭折。湯潤闊認為，如果第一次創業就成功，對他來說，會變成災難。因為深知自己個性樂觀，創業過程太順反而會得意忘形。有了失敗的經驗，讓他重新面對自己，了解銷售高手不是創業成功的保證，而且「失敗會讓自己重新定位自己，以及知道自己的不足」。業務一路擴充 陳立白是貴人創業失敗後，湯潤闊到康訊公司任職，因此接觸到衛星監控產業，之後在晟銘擔任業務副總時，康訊的老同事吳柏慶跟一組團隊想要創業。吳柏慶是技術出身，需要業務高手，跟湯潤闊一拍即合，貴人陳立白也助了資金上的一臂之力。公司原來只有八個人，在內湖洲子街租了一間小辦公室，後來隨人員擴充，只好一路換辦公室，現在威潤在文湖街的辦公室，是一棟廠辦大樓，場地比過去大很多，也為未來的擴充預留空間。目前公司約58位員工，在產品研發與技術支援人員投注四成人力，產品開發後，則是委由合作廠商代工生產。由於不希望與老東家正面衝突，威潤一直以拓展海外市場為主，因此辦公區有不同國家的時鐘，以便知道客戶目前時區的正確時間。在湯潤闊辦公室內，一大片大型白板，記錄著所有不同型號產品目前的開發或出貨進度。公司規模雖然不大，湯潤闊有明確的經營目標，希望威潤成為全球衛星定位監控市場的前三大，同時一步步朝此目標邁進，嚴格檢視資源的最佳應用。例如車載市場採用4G的趨勢相當明顯，去年威潤投入開發時，究竟要從ODM切入或是自有品牌產品開發，內部引發許多爭辯。在考量公司現有資源及客戶需求下，威潤決定從ODM切入，與美國大型車隊管理系統整合商合作，在還沒有訂單的情況下，持續投入開發、送樣、測試，一年後，終於獲得對方採用，也在2月正式出貨。今年「超級盃」的這家系統整合商將威潤的衛星定位監控器，用在負責接送選手、工作人員的車隊管理，也讓這家客戶成為美國少數率先採用4G車載系統的系統整合廠。透過威潤所研發製造的衛星定位監控器，可以即時確認球隊移師過程中運送人員及器材車輛的所在位置，讓大會人員隨時掌控行車狀況，有效協助車隊在忙亂的交通中及時抵達目的地，讓比賽順利進行。產品量身打造 幫客戶省成本威潤表示，威潤一向致力於高穩定度衛星定位監控器的研發與製造，發展出多樣化的監控機能，並吸引美國大廠委託代為設計其衛星定位監控產品。超級盃多年以來都是獨家採用此美國大廠的服務方案，進行球隊相關車輛運輸的監控管理，威潤此次獲得採用，證明產品已獲得美國大廠的肯定。威潤有不少訂單都是為客戶量身訂製的專案訂單，湯潤闊表示，衛星定位監控產品不僅讓管理者知道車子在那裡，其實有很大的提升效率與降低損耗的效益。威潤有一個連鎖飯店客戶，透過委外方式清洗飯店的毛巾、浴巾等，但每個月都會有很多毛巾不翼而飛，顯然運送過程中，總有內神通外鬼將毛巾「A」走，但因難以查核。威潤為其裝上衛星監控追蹤裝置後，可以監控運送的途中，是否有在不對的地方停留，一次解決毛巾失竊的問題，也為飯店省下許多成本。湯潤闊創業心法…廣結善緣見到人總是笑瞇瞇的湯潤闊，擁有不怕被拒絕的熱忱，深知業務這一行人脈的累積相當重要，因此廣結善緣。雖然處處與人為善，因公司資源有限，對客戶則是慎選再慎選。湯潤闊回憶，就學時曾到工廠實習，當時就很清楚自己不是在工廠工作的料，對業務工作卻有高度興趣。他認為，從事業務工作要有一個信念，就是要幫對方的忙，因此，提供的產品及服務，必須是對客戶有利的。就算當下被拒絕，只是因為時間點沒到，一旦對方有這類產品需要時，就一定會想到他。以威潤來說，客戶從看樣品、測試、下單，短則三個月，長則兩年。因公司規模不大，資源有限，不可能亂槍打鳥，接觸客戶時，會先尋找有共同價值觀的客戶，也就是認同產品的價值，而不是一味希望降低價格。在測試過程中，威潤也會配合客戶修正產品，一直到符合對方需求，能真正為客戶解決問題、降低成本，才能獲得雙贏。例如2月開始出貨的北美大型車隊系統整合商，是去年起威潤開始經營的客戶，因為雙方理念相同，雖然還沒下單，一旦成功就是相當重要的大單，因此，威潤投注相當多的心力，同時甘於先做幕後的ODM廠商，成功從當地的衛星定位監控業者手中，拿下這家系統整合業者的訂單。其實湯潤闊廣結善緣的個性，深受擔任總舖師的父親影響。湯潤闊的父親不僅是總舖師，也是少數專辦客家菜的大廚。鄉下人重感情，村裡村外大多是認識的朋友，雖然是受聘的大廚，湯爸爸都重禮數的包紅包給對方。等到湯潤闊結婚時，湯爸爸算算村裡認識的友人，50桌應該綽綽有餘，結果居然來了75桌的客人。原來是湯爸爸當年包的紅包，友人都來回禮了。此時湯潤闊也因此了解，人脈必須一點一滴累積。車載4G研發 邁入收割期威潤上櫃前業績發表會。 圖／威潤提供 分享 facebook 威潤科技今年邁入第八年，威潤董事長湯潤闊表示，威潤在車載4G產品投注相當多的研發，今年將可以大展身手，在北美市場開花結果；今年也成功與日本車廠合作，為其客製車載衛星監控產品，在十個國家展開試銷，明年可望大量出貨。以下是記者訪問湯潤闊摘要：問：去年起威潤投入4G衛星監控產品開發，今年展望如何？答：4G應用在行動通訊市場雖已日漸普及，在車載市場則剛起步，北美市場因法令規定，加上不少原2G用戶直接跳用4G，今年是北美車載市場的4G元年。威潤透過與北美系統整合廠商的合作，除了此次「超級盃」負責接送選手、工作人員的車隊，使用威潤的衛星定位監控器，隨這家大型車隊系統整合廠商今年推廣4G衛星定位監控產品，也帶動威潤在北美市場的成長。去年威潤的2G產品占比約六成，3G產品四成；今年起4G產品出貨，預料全年占比可達三成、3G維持四成，毛利較低的2G產品降至三成。去年威潤的產品在東歐、中東遭逢競爭者削價競爭，主因在於2G產品的進入門檻較低，目前僅有台灣、美國、澳洲已全面汰換2G；中南美、亞太等國家，雖然2G逐漸淡出，但因成本考量，仍採用3G產品。美國市場較為特殊，因為法令的關係，除了3G使用者升級到4G，原2G的使用者，因為不想再次汰換，直接跳升4G產品。一旦4G的市場成長，因為門檻更高，威潤更可發揮技術優勢，擺脫價格競爭。問：日本市場的拓展成績？答：車聯網是一個市場趨勢，日本大型車廠會透過選定某個城市，持續進行測試，以掌握更多的行車資訊，包括那些路段容易塞車、那個路段很常發生事故等，累積大數據提供給車主。隨車聯網逐漸普及，對衛星定位監控系統也有所需求，但各車廠有不同需求，同時因為安全認證時間很長，會從售後服務市場開始。近來威潤也開始與日本一家車廠在車用衛星監控器進行合作，主要採用威潤的硬體，另外，依客戶需求，由威潤為對方客製軔體，今年將在10個國家試裝1，400輛，主要是在售後市場部分，明年起各車款可望全數導入，可以說今年已拿到進入日本車載市場的「入場券」。問：威潤一直都未進入中國大陸市場，今年是否有新計畫？答：大陸車載市場競爭激烈，另一方面，威潤也擔心產品一旦推出，很快被模仿，以當地的製造成本優勢，外來品很難立足，因此，過去僅止於觀望。今年起正好與一家台商物流公司合作，希望透過深度合作，將對方目前的監控方案升級，以達到提高物流效率、降低沿途損耗的目標，未來也將合組工作團隊，客製符合對方需求的解決方案。其實智慧物流是未來重要的趨勢，目前日本的物流業者的車隊，最多可以在車上裝置30多個感測器，包括司機是否疲勞駕駛、車內溫度、貨櫃門的開啟等。，
