魔球效應再起，
，運動家隊昨天以8：1橫掃天使隊，
，開季至今累積8連勝，
，是球隊自1981年以來的最佳連勝紀錄。
兩隊5局後戰成平手，
，運動家隊唐諾森轟出超前比數的兩分砲，
，古巴巨砲塞佩達斯隨後跟進，
，轟出本季第3支全壘打。運動家此役揮出16支安打，
，忙壞天使隊牛棚，
，也寫下1996年以來首次在天使主場橫掃對手的成績。
除了打線炮火猛烈，運動家先發投手葛里芬投8局失1分的表現也功不可沒。本季累積2勝的葛里芬說：「站上投手丘就是想讓球隊有獲勝的機會，其實我今天曲球投得不太好，還是盡力攻擊好球帶，抓出局數。」
運動家總教練梅爾文表示，平常不會注意球隊連勝紀錄，但是偶爾聽到還是覺得很不簡單，「很開心球隊有個好的開始，不過球季很長，必須好好維持優勢。」
天使隊去年球季前20場比賽，拿到14敗，本季至今拿到2勝7敗，上季的悲劇正在悄悄重演。投打狀況都差，此系列戰3個先發投手威爾森、瓦格斯與布蘭頓共投16.2局，被敲26支安打、失15分責失，急需更多勝利提振士氣。，
阿里不畏互聯網寒冬，
，將逆勢開放招聘。圖為阿里巴巴集團CEO張勇。 中新社 分享 facebook 大陸網路公司近期裁員消息此起彼落，
，但阿里巴巴集團CEO張勇卻給員工吃了一顆「定心丸」，
，他在內部管理會上明確表示，
，阿里巴巴不會裁員，
，相反地將繼續開放招聘，
，並加強對人才的培養培訓計畫，
，同時投入更多的平台資源，
，幫社會創造更多的就業機會。華爾街見聞報導，阿里巴巴最新財報顯示，目前在阿里巴巴集團和螞蟻金服的員工總數首次超過10萬人。 在阿里巴巴任職的員工所得到的薪資待遇還是很不錯的，阿里的員工大多數都是16薪（一年發放16個月的工資），只有少數的職位可以多拿幾薪，而這些多拿幾薪的員工，能夠為阿里巴巴企業創造80%的價值人力，也只有占了公司的20%左右。 經濟日報／提供 分享 facebook 此外，阿里給員工的福利也非常大，員工想要買房的話，阿里會為員工們提供人民幣30萬元的無息貸款。報導說，在購房方面有員工待遇以外，在阿里工作的員工還能夠享受到員工專屬宿舍，位置就在杭州的阿里總部附近，且價格價也只有市價的60%，所以在阿里工作就可以解決掉住房的煩惱。阿里算是這場互聯網寒冬中的一股「清流」，因為放眼望去，曾經的明星公司都已開始「輕裝上陣」。滴滴全員會15日宣布過冬，將裁員15%，涉及員工超2000人，與此同時，滴滴今年將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續招聘2，500人，2019年年底員工總人數將和去年底的1.3萬人持平。京東集團19日在開年大會上，宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管，京東目前擁有18萬工作人員，按照10%來算的話，這個級別的高管預估在幾十人到100人左右。證券日報援引知情人士的話表示，包括外企、網路公司，副總裁層級的高管非常多，像京東集團的業務、事業部等都設有副總裁、總裁職位，這類高管大多都已加入京東多年，享有市值不菲的股票和期權，工作時間久了，難免會降低初創期的「戰鬥熱情」。京東這次引入「末尾淘汰」考核機制，是為讓他們保有一如既往保持創業或「空降」時候的激情與戰鬥力，從而帶動整個公司團隊活力，產生「鯰魚效應」。從2018年年底至今，已有包括人人車、滴滴、京東、美團點評、網易嚴選等幾十家知名電商網路公司傳出類似裁員消息。，
廣州市國土資源和規劃委員會25日公布「廣州市城市總體規劃（2017-2035）」草案，
，根據草案，
，2035年廣州常住人口規模將控制在2000萬人左右，
，城市軌道網絡達2000公里，
，是目前的5倍。該規劃特別提出要「強南沙」，
，南沙區將實現30分鐘直達粵港澳大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。中新社報導，
，廣州市委常委會會議24日審議並原則通過該規劃草案，
，目前正在進行為期30天的公示（2月24日至3月25日）。草案提出，
，廣州要建設世界級空港、海港和鐵路樞紐。廣州航空樞紐設計年吞吐能力將達1.2至1.4億人次，
，國際航空旅客中轉率達到35%以上；廣州港貨物年吞吐量達7.5億噸，集裝箱年吞吐量3600萬標準集裝箱；廣州鐵路樞紐客運量超3.97億人次，貨運量超過0.77億噸。此外，草案特別安排章節提出，要「強南沙」，建設粵港澳大灣區核心門戶。規劃對南沙區的發展定位為：高水平對外開放門戶樞紐、綠色智慧宜居城市副中心、粵港澳大灣區綜合服務功能核心區和共享發展區。為強化南沙區大灣區交通中心功能，規劃草案提出要推進南沙樞紐站規劃建設和提升慶盛站綜合交通服務能力。推進建設南沙與廣州主城區、香港國際機場、深圳寶安國際機場、廣州南站暢達的高速交通走廊，實現30分鐘直達大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。根據規劃，南沙區還將建設粵港澳全面合作示範區：面向港澳實施更大程度的先行先試和更高水平的開放政策。加強與港澳在離岸貿易、高技術服務、高新技術產業、高端醫療產業等領域的合作，並還將探索建設自由貿易港，借鑒國際最高水平，在南沙區、黃埔區、空港經濟區探索建設自由貿易港。，
宜蘭縣決定把溫泉季活動提早到9月初舉辦，
，主場地移到礁溪溫泉公園。 記者戴永華／攝影 分享 facebook 宜蘭代理縣長陳金德昨天會勘礁溪溫泉公園，
，決定把「溫泉季」提早到9月初舉辦，
，尤其要把溫泉踩街辦得有聲有色，
，但婉拒參選人現身。宜蘭縣四季大型旗艦活動，
，春天綠博、夏天童玩節、秋天不老節、冬天溫泉季，
，溫泉季約在11月，
，經常碰到冬雨與東北季風，
，活動的重頭戲踩街遊行常遇雨攪局，
，且今年11月24日就是宜蘭五合一選舉投票日。 陳金德昨決定把活動提早到節氣中的白露、9月初與不老節一起舉辦，秋高氣爽，適合養生泡湯，活動主場地從明德訓練班改到礁溪溫泉公園。陳金德說，縣府10月9日協辦雙十國慶晚會、11月籌辦選舉，幾件重要的事集中在一起，人力恐忙不過來；若照往例11月初舉辦溫泉季，因太靠近投票日，到時如果踩街隊伍裡有人大喊「凍蒜」，如何去約束？陳金德舉日本踩街為例，期待溫泉季踩街活動成為具有品質的經典踩街，活動設計應以飯店產業為主，9月初將與秋季的不老節活動一起舉辦。踩街活動將在傍晚舉行，縣府歡迎兩旁飯店的房客下樓加入踩街隊伍，也呼籲業者配合溫泉季活動行銷，給予住房打折優惠。，
遠航昨突然宣布變更直飛吳哥窟包機航次，
，原本五天四夜的行程要延長到六天五夜，
，出發時間從早上九點四十五分改到午夜十二點十五分，
，讓包機的旅行社措手不及。本月二十八日出團旅客就會受影響。預計到八月底，
，共有一千八百名旅客受影響。
台北直飛旅遊勝地吳哥窟，
，目前只有遠東航空的包機。遠航上月曾在四天內發生兩起飛安事件，
，民航局長沈啟把負責人張綱維找來說明，
，並直言「非常掛心遠航的狀況」。民航局也因此提高對遠航機隊的查核標準。遠航表示，
，因加強機隊保養檢修，
，將吳哥窟直飛包機從原本一個月十五班，縮減到十二班。至於何時恢復正常還不確定。
遠航表示，調整航次依約在七天前通知旅行社，而且將補償受影響旅客一張台北或高雄往返金門的機票。旅客因在吳哥窟多待一天產生的費用，也願意與旅行業者協調處理。
遠航從台灣直飛吳哥窟包機，由品冠、和昌、富立、新悅等四家旅行社出團。其他吳哥窟團，有的搭華航或長榮到金邊，再從金邊拉車四、五個小時到吳哥窟；也有旅行團搭越南航空到胡志明市轉機前往吳哥窟。
品冠旅行社總經理賴崇瑜表示，業者無法接受遠航六天五夜的吳哥窟行程建議，今天將會通知旅客，協調轉搭越南航空在胡志明市轉機吳哥窟的方式。如果旅客要求退團，團費將全額退還。業者也不排除向遠航提告求償。
賴崇瑜認為，很難說服旅客接受「深夜出發，清晨五點返台」的行程；且五天四夜的行程，臨時要改成六天五夜，已經向公司請好假的旅客怎麼辦？，
林姓女子與黃姓男子交往後，
，以裝修北市房屋為名，
，陸續向黃男借款320萬元，
，豈料隔年發現林女不僅腳踏兩條船，
，還是「累犯」，
，傷心之餘要求還款240萬元做為分手費，
，林女以手頭緊，
，雖答應還款並簽下31張本票給黃男，
，但事後僅還款150萬元，
，遭黃男提告清償票款強制執行來追討欠款。新北地院依林女提示去年的還款收據，認為林女已清償債務，日前撤銷對林女的強制執行，可上訴。判決指出，黃姓男子於102年3月結識林姓女子交往成男女朋友，林女以位於北市南京東路房子需整修，陸續向黃男借款320萬元，103年7月林女腳踏兩條船，另與他人交往，要求林女還款240萬元做為分手費，林女雖道歉認錯，又以手頭緊為由，簽下31張本票共240萬元，允諾會還錢，卻始終未履行。 106年2月間，黃男發現林女又與其他男子出國同遊日本，萬念俱灰下於106年2月6日決定徹底結束二人男女朋友關係，並持本票提告向林女追討，追查發現林女名下無財產，經法院行政執行處核發債權憑證而結案，又發現林女尚有合作金庫銀行帳戶遂再次聲請強制執行。林女見事情鬧大，107年9月相約見面，先向黃男哭窮，又以願意當場償還現金150萬元，希望黃男能接受當其已返還250萬元，黃男一時 心軟同意簽下還款收據。由於林女向黃男借款金額為320萬元，尚欠70萬元未還，林女也寫借據表示會於今年6月30日歸還剩餘70萬元欠款，新北地院認為，既然黃男已簽下還款收據，而林女也願意情償剩餘借款，認定本票債權業經清償而消滅，日前撤銷黃男所提清償票款強制執行程序。不爽女友劈腿，男子要求簽240萬本票當分手費，女子僅還150萬就脫身。示意圖／Ingimage 分享 facebook，
預定建在梧棲港旁的企鵝館確定胎死腹中，
，國民黨議員昨天提議刪除預算，
，民進黨團順勢支持，
，結果「企鵝飛了！」因前議長張清堂力主這項建設，
，議場邊也有「政治太現實」的評論。
臉書上目前已有156個團體、1萬多人連署，
，「反對台中市花3億於建企鵝館案」。台中市議會昨天審查市府明年總預算，
，刪了2千萬元的設計費，
，並收回今年未執行的992萬繳回公庫，
，宣告「企鵝館」停擺。
市議員張廖萬堅說，
，他很訝異昨天上午的政黨協商竟由國民黨提刪除企鵝館的預算案，民進黨當然贊成，通過全數刪除企鵝館費用，並完成二讀。不過附帶「提出詳細計畫再送大會討論」。
市長胡志強說，企鵝館著眼與海線藍帶觀光結合，且注重生態，本來就不會砍任何防風林，辦了4次說明會，還有要求環評，但企鵝館根本無須環評。
他越說語氣越高亢，指出，反對聲浪聽來很大，但他個人不覺得很多人反對。議會刪除企鵝館預算，他非常遺憾，但尊重決議。，
一個名為「姐姐」的賣淫集團，
，涉嫌長年在桃園、台北、宜蘭等地以網路經營大型應召站，
，海巡署接獲情資，
，不法集團勢力已擴張到花蓮，
，經長期埋伏、跟監，
，日前在花蓮某汽車旅館當場查獲該集團應召女子賣淫，
，再循線逮捕年僅24歲的花蓮區陳姓負責人，
，全案依違反人口販運防制法等罪嫌移送，並持續向上追查。專案小組指出，該集團涉嫌以按摩為名誘騙外籍女子來台，再要求對方繳付4000美金（折合台幣約12萬元）手續費，否則就要免費幫集團「做」滿250個人，完成後再以每做一次給付900元，壓榨外籍賣淫女，受害者甚至有一名未滿18歲少女。 海巡署偵防分署偵防查緝隊、艦隊分署花蓮海巡隊及移民署北區事務大隊機動隊共組專案小組，本月5日報請花蓮地檢署檢察官指揮偵辦，在花蓮某汽車旅館查獲「姐姐」應召集團花蓮區從事賣淫的大陸籍女子4名，未成年外籍女子1名及嫖客3名。再循線到陳嫌位於花蓮市的租屋處逮人，查扣筆電、手機、存簿、帳冊、保險套等證物。偵防查緝隊副隊長陳坤宗說，該集團涉嫌以介紹按摩工作為由，誘騙大陸、越南、泰國等地女子來台「觀光打工」，但來台後才告知要無償為集團「做滿」250個人。專案小組表示，有被騙的女子無償做了3、4個月才還清，期間一毛錢都沒拿到，之後集團雖開始給錢，但一次性交易集團拿到3、4000元，僅付給賣淫女900元，行徑相當惡劣；根據陳嫌帳冊等證物推估，該集團花蓮區應召站每月不法所得逾300萬元，全案依違反人口販運防制法、刑法妨害風化、兒童及少年性剝削防制條例、入出國及移民法等罪嫌移請花蓮地檢署偵辦，專案小組並持續追查該集團上游不法分子。海巡署偵防分署偵防查緝隊等單位，破獲「姐姐」賣淫集團的花蓮區應召站，逮捕陳姓主嫌並持續向上追查。圖／偵防查緝隊提供 分享 facebook 海巡署偵防分署偵防查緝隊等單位，破獲「姐姐」賣淫集團的花蓮區應召站，逮捕陳姓主嫌並持續向上追查。圖／偵防查緝隊提供 分享 facebook，
共享電動滑板車（e-scooter）近年在歐美城市盛行，
，新加坡、法國、德國及美國多州著手修法，
，台灣城鄉也陸續出現電動滑板車、平衡車等作為代步工具，
，近來更有多家國際共享電動滑板車廠商盼能進入台灣。交通部歷經一年研究，
，近來擬朝「低度管理」限速納管，
，騎上人行道、騎樓限速6公里，
，慢車道限速25公里，
，並授權地方政府畫定騎乘範圍，但因目前各界意見分歧，最快八月初步定案。根據現行道路交通管理處罰條例，這類電動滑板車、平衡車不能在車道、人行道騎乘，否則違者可處1200元至3600百元，只能在公園、校園等封閉區域行駛。不過隨著全球陸續出現電動滑板車遭撞、撞人等傷人事件，全球早已著手修法。 其中，新加坡將共享電動滑板車視為解決民眾「最後一哩路」代步工具，法規最完整，要求登記、限速、限地使用。法國今年九月起則將禁止電動獨輪車、個人行動載具、懸浮滑板等騎上人行道，避免「行人被擠到牆邊」；德國新規則規定站立式滑板車，可在一般道路、腳踏車道行駛，限制14歲以上才能使用，但最高限速20公里。對此，交通部去年啟動「自行車及類似運具安全管理之研究」近來完成期末報告，建議朝「最低度管理」以因應世界趨勢，朝開放方向建議交通部，將慢車分為自行車、醫療輔具、電動載具三類，電動滑板車騎乘在人行道、騎樓須限速6公里，騎在慢車道限速25公里，並授權地方政府訂定管理辦法；另外，電動自行車則可能提高年齡限制為16歲。不過，專家學者、各地方政府意見分歧，是否限制年齡、戴安全帽、考照掛牌、限速限地等仍未拍板，學者認為台灣汽機車等混合車流過多，若開放公共空間騎乘，電動滑板車容易傷人也傷己。交通部表示，現行規範這類不屬於汽車、機車的電動載具，2004年曾參考國外禁止上路，包含公路、街道、巷弄、廣場、騎樓、人行道等都不行，只能在校園、公園等封閉區域騎乘，但因法規已上路10多年，隨著全球電動滑板車、平衡車等新興移動載具增加，將進一步檢討如何管理。淡江大學運管系副教授羅孝賢直言「台灣總是慢半拍」。他指出，電動滑板車比電動自行車輕巧，更可能透過改裝讓時速更快，可能傷人、也可能被傷，除了交通部應儘速訂定規範，確認滑板車是否可上路，「不可能因為政府禁止、它就不上路」。更應進一步檢視共享規範，以因應一旦共享業者進入台灣，不會重蹈覆轍當初Obike來台措手不及的窘境。以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook 以色列特拉維夫共享電動滑板車盛行，都市及海邊時常可見遊客騎乘。記者侯俐安／攝影 分享 facebook，
