新北市狗年春聯除有「旺來福來」，
，還有限量5萬張的「狗來旺」方型春聯，
，金色部分是狗狗張口汪汪叫、紅色部分則是喜氣旺字，
，還請來網紅警犬「多多」代言。 圖／新北市新聞局提供 分享 facebook 多年前，
，春節到柬埔寨旅遊。走過市街時，
，有一個簡單的顏色可以讓你分辨誰是華僑。沒錯，
，紅色，
，就是中國人過年喜歡的紅色春聯。在異鄉，最高階的，是貼了正統的對聯，像「天增歲月人增壽，春滿乾坤福滿門」較次一點的，是只貼了一個字「春」或「福」；差不多已忘了漢字的華僑，只能貼一張紅紙，這表示這家還有一個紅色的記憶。在他鄉看過年的街景，有親切也有感傷，親切的是這裏還有同胞，感傷的是血緣終有褪色的一天。小時候每年春節先父一定會上市場找人寫春聯，一貼上春聯，馬上就能感受濃濃的年味，等於是點起一盞紅火，要過年啦！這些年我在新竹城隍廟周邊，已很少看到當眾揮毫寫春聯的桌攤了。但我還是每年絞盡腦汁構思春聯，到東門找人寫下來。我怕像這種世上獨一無二的中國傳統，在台灣，會不會，變成柬埔寨？，
巴拿馬籍油輪桑吉號6日在長江口碰撞後起火，
，上海打撈局人員今天登船發現2具遺體。 新華社 分享 facebook 巴拿馬籍油輪桑吉號6日在長江口碰撞後起火，
，上海打撈局人員今天登船發現2具遺體，
，並帶回船上黑盒子。桑吉號至今仍持續燃燒，
，有爆炸危險，
，附近海域出現長約5公里的油汙帶。桑吉號（Sanchi）6日晚間8時許在長江口以東約160海里處與貨輪碰撞後起火，
，至今不斷發生爆燃，
，有爆炸和沉沒危險。救難人員今天登船發現2具遺體。船上32人中，
，已有3人確認罹難，
，其餘29人失聯。綜合陸媒報導，桑吉號救援工作已進行7天。上海海事局副局長謝群威表示，桑吉號一直在燃燒，不時發生爆燃。之所以燒這麼久，主因為事發時桑吉號裝載約13.6萬噸凝析油。中國國家海洋局表示，12日上午9時，監視發現事故船隻附近有彩虹色的輕微油汙帶。當天下午1時，事故船隻附近海域發現長約5公里的油汙帶，右舷中部附近海面油汙仍有燃燒情況。中國交通運輸部微信公眾號指出，13日上午8時37分，透過吊臂將佩戴呼吸器的4名救助人員送至桑吉號船艉甲板，隨即展開搜尋。3分鐘後，救助人員在桑吉號救生艇甲板發現2具遇難船員遺體。隨後，救助人員進入船舶駕駛台，未發現其他遇險船員。救助人員取下桑吉號的黑盒子後，試圖進入一層生活室，經隨身攜帶設備檢測，生活室內溫度高達攝氏89度，救助人員無法進入。，
儘管美國總統川普高喊「美國優先」，
，但亞洲各主要經濟體正以「全球化」及「區域化」雙箭頭設法突破，
，包括擴大出口，
，及各國追求自由貿易協定，
，帶動經濟成長出現良性循環。亞洲出口引擎熱轉 圖／經濟日報提供 分享 facebook 今年來由於全球經濟普遍復甦，
，亞洲各國出口因而增強。全球貿易環境也正經歷結構改變，
，包括歐盟與日本已初步達成自由貿易協定。經濟學者樂觀表示，
，製造業出口訂單及海運費率等貿易領先指標仍強，
，加上預料未來幾年全球成長依然熱絡，
，都有利於亞洲出口。亞洲區內貿易也持續成長。中國現在不僅進口原料，還包括其他多種產品，以滿足中國中產階級的需求。經濟學者泰瑞指出，「東亞正轉變為亞洲堡壘，透過區域內的貿易連結，以取代對西歐及美國市場的依賴。由於中國製造業漸趨精密，因此連結中國、東南亞、日本及南韓的供應鏈在面對其他地區的震撼時，也將更加堅韌」。，
兩岸互設辦事處，
，應為政府代表。前海基會副董事長邱進益提醒，
，未來海基會在北京設置辦事處，
，要特別強調兩岸是對等、信使之間的往來，
，並非如大陸各省在北京設置「駐京辦」的性質。陸委會前副主委趙建民則強調，
，兩會互設機構未來無論什麼形式，
，都不會是駐京辦，
，因過往海基會與海協會簽署多項協議，都顯示出兩岸不是地方與中央的隸屬關係。
前海基會副董事長邱進益、陸委會前副主任委員趙建民9日出席淡江大學中國大陸研究所暨所友會舉辦的「兩岸互設辦事處的挑戰與機遇」座談會時共同指出，兩岸未來互設辦事處，絕不是大家所想的駐京辦的性質。
此外，邱進益在會中強調，兩岸兩會互設辦事機構有助建立兩岸制度性溝通，而互設機構就是要讓對方以明示的方式來承認我國的治權，這對我國來說是跨出很大的一步。邱進益指出，「假如兩岸辦事處能夠順利完成，做為長期制度性的溝通管道，可傳達正確的訊息，避免未來兩岸可能出現誤解、誤判及誤讀的現象產生。」
邱進益認為，未來駐北京的代表，不能認為只是某機構的代表，辦事機構代表實質上就是代表中華民國政府的政府代表，也就是代表政府的信使。邱進益也強調，目前我國有許多台商長期居住在大陸，長久以來沒有在大陸設機構是政府嚴重失職。「設立一個機構除了可以讓對方以明示的方式來承認我國的治權之外，也是為兩岸關係正常化、制度化前進一大步。」
另外，邱進益也提到，海基會駐北京辦事處一定要爭取維也納領事關係公約的待遇，否則這個辦事處將無法運作。「海基會在北京設置的辦事處，並非大陸各省在北京都有設置『駐京辦』的性質，一定要特別強調兩岸是對等、信使之間的往來，因此當我們爭取到領事關係公約的待遇時，也代表實質平等的兩岸關係。」
邱進益表示，慎選代表人選是關鍵，現在兩會以副祕書長層次的談判其實是不夠，當兩岸互設辦事處的問題逐漸升高的時候，政治敏感度也相對提高，絕對不是兩會所能憑據。因此他鄭重建議，應該要慎選代表人選，最好是具有國際談判的能力，因為這會關係到對方看待我國份量的問題，假如我國駐北京代表份量夠的話，也會受到對方尊敬。
「兩會互設機構未來無論以什麼形式，都不會是駐京辦。」趙建民認為，海基會與海協會簽署過多項協議，都顯示出兩岸不是地方與中央的隸屬關係。另外，海基會駐大陸辦事機構根據兩岸人民關係條例設立，在憲法架構下也不會與駐京辦等同。
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台中航空站是中台灣門面，
，但讀者投訴搭計程車竟還「不跳表」，
，往市區直接喊價700元，
，比搭UBER的400元貴了許多；要搭公車也是數小時才有1班車，
，聯外交通很不方便。中市交通局強調，
，計程車須依規定照表收費，
，若司機直接喊價，
，依公路法可處罰9000元；市府表示都有定期稽查，
，卻至今沒發現違規事證。台中航空站 （清泉崗機場）升級距今3年，
，雖名為「航空城」，且市府力推「中進中出」，但要達標，還有很長的路要走。對外交通最讓人詬病，不少人投訴計程車漫天喊價，收費不合理；呂姓市民說，他搭車到大雅肯德基，司機嫌短程拒載，開價400元才肯載，他說：「以前搭才收250元！」台中航空站軟硬體，有待「升級」。 記者余采瀅／攝影 分享 facebook twitter pinterest 機場小黃幾乎沒在跳表；謝姓男子說，行李較多還遭拒載，加價才肯發車，談好車資後到達又加價。邱先生月初出國去程叫UBER花407元，還折扣100元，回國搭計程車，司機說「機場不跳表，往市區公定價700元」。交通局表示，4月核定新費率，5月中旬實施，起跳價維持85元，1.5公里後每200公尺收費5元，遲滯計費每2 分鐘收5元；計程車應在9月1日前換新表，未換表前依照費率對照表收費。公車班次偏少，住潭子陳姓教師反映，公車班次不多，又非四通八達，到市區後還得接駁，出機場也要步行轉車。機場免費汽、機車停車場的車位有限，無人看守，晚上燈光不夠亮。台中機場屬軍民合用機場，飛行時間受限，宵禁從夜間11點至隔天7點停飛，航空業者抱怨嚴重影響航班調度，部分國際線釋出班機時間，但抵達台中已超過晚上11點，只好忍痛婉拒。遊客陳小姐說，有次班機延誤，差點飛不回台。相關的軟硬體設施都還有改善空間；劉小姐說，台中機場出境查驗櫃檯有6個人工櫃檯和1個自動櫃檯，日前出境時僅開放2個人工櫃，標榜快速通關的自動櫃大排長龍，周邊配套措施不足。張先生也指共用登機閘門，登機空間不足、動線混亂，讓旅客易走錯登機門；另國內、國際航廈標誌不明，接機時易跑錯航廈。，
今年下半年以來，
，隨著多地房地產市場降溫，
，中國房地產企業銷售額增速大多出現明顯下滑。中原地產研究中心日前發布的數據顯示，
，截至目前，
，已公布今年前11個月銷售業績的30家房企合計銷售金額達4.48萬億元（人民幣，
，下同），
，平均同比上漲33.2%。中新社報導，
，相比年初標桿房企銷售額超過六成的增長速度，前11個月，房企銷售腳步已出現明顯放緩。 中原地產首席分析師張大偉指出，事實上，三成以上同比增長，顯示房企銷售額仍然增長較快。從11月單月數據來看，30家企業中，無一家房企銷售出現同比下滑。數據顯示，在已經公布銷售業績的30家房企中，前11個月，銷售額超過千億元房企有14家，中國恒大、萬科、碧桂園三家房企銷售額依然居於前三位。張大偉指出，與去年各大房企業績普漲相比，2018年房企銷售額增速放緩，特別是龍頭房企，業績增長明顯變慢。以銷售額排名前三位的房企為例，2018年1至11月份，萬科累計實現合同銷售金額5439.5億元，同比增長約16.32%；中國恒大累計合約銷售金額約5352.1億元，同比增長13.78%；碧桂園實現歸屬公司股東權益的合同銷售額約4897.4億元，同比增長29.52%。而2017年，萬科、恒大的銷售額同比增速均超過三成，碧桂園更是接近八成。克而瑞研究中心日前發布的百強房企業績報告同樣反映出這一趨勢。報告稱，2018年下半年以來，在政策調控常態化、市場預期下滑的背景下，百強房企銷售減速明顯。11月以來，雖然房企項目積極入市，推案量大幅增加，但去化率表現普遍不及預期，原本房企期望依靠加大供應帶來年末反彈，實現難度很大。11月份，百強房企單月業績的同比增速仍進一步放緩，從7月58.1%的高位大幅回落至24.5%。克而瑞研究中心分析稱，今年最後1個月，各大房企之間的競爭會更加激烈。，
王溢正。 報系資料照片 分享 facebook 統一獅、Lamigo桃猿隊2連戰，
，27日移師台南球場進行第2戰，
，猿隊派出左投王溢正登板，
，爭取個人本季首勝，
，獅隊廖文揚本季初登板，
，也要全力搶勝。王溢正目前出賽4場投出3連敗、防禦率7.64，
，16日對中信兄弟隊之戰，
，首局被張志豪、周思齊、林智勝連3打席開轟，只投3.2局失7分吞敗，暫時調為牛棚任務，不料23日再戰中信，中繼兩局失3分又吞敗，明天重返先發，成效如何值得觀察。王溢正本季首敗紀錄就是9日不敵獅隊，當時先發6局失4分落球。廖文揚本季在二軍出賽3場，合計16.2局失12分（11分自責），戰績1敗、防禦率5.94，生涯對戰猿隊52場，其中一半場次先發，戰績9勝11敗、防禦率5.07，去年11次交手（7場先發）投出2勝3敗、防禦率7.29。，
網路交易日益普及，
，無法眼見為憑的消費糾紛和爭議也愈來愈多。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 隨著網路交易日益普及，
，無法眼見為憑的消費糾紛和爭議也愈來愈多，
，不少民眾刷信用卡消費後找上發卡銀行「客訴」，
，讓銀行十分頭痛。銀行客服主管表示，
，消費者和店家之間的消費糾紛，
，銀行很難介入止付，
，因此提出四點建議提醒民眾刷卡購物搶票一定要先做好功課，免得日後求助無門。桃園市消費者服務中心日前表示，曾有消費者申訴在二手票券交易平台Viagogo花一萬六三四元買三張演唱會門票，卻收到三張八百元的票，票價暴增四倍多，座位和原本選的區域也不同。 「購票爭議愈來愈多」，大型銀行客服中心主管表示，二手票券交易平台設計就像官網，還會以彈跳視窗製造時間壓力，讓搶票心切的粉絲掉進陷阱，不小心就花了三倍的價格買票。客戶都會以「被騙了」為由致電要求刷卡銀行止付，但依據合約，這是「消費糾紛」，發卡銀行不能任意止付。無論是買到東西品質不如預期、太貴了、不喜歡等原因，銀行客服中心主管指出，客戶主觀上會覺得被騙了，但只有未履約（沒出貨）、被詐騙或被盜刷，銀行可列為「爭議款」向信用卡國際組織申請爭端處理程序，要求止付或退回款項。原則上消費糾紛都應該由消費者與店家自行解決。中國信託銀行副總說，數位化讓電子支付大增，小額付款很多，帳單變很長，很多客戶搞不清楚自己刷了什麼。尤其很多網站都註冊在海外，「為什麼收到海外交易的刷卡帳單」，是最常見的問題。中信客服部門高層表示，網購交易相關客訴愈來愈多，若發生客戶和商家間發生消費糾紛，銀行會盡可能協助客戶找到有利的條件，例如七天鑑賞期等規定，讓客戶向商家要求退費。至於如何避免網購消費爭議，中信客服部門高層建議，首先，要先辨識是否為合法網站，是不是假官網。第二，盡量在有聲譽的網路平台購物，避免上惡名昭彰的平台，而外國網站較容易有求償無門的情形。第三，購買前要先詳細閱讀相關規範，例如在訂房網訂房要先瞭解颱風退訂政策。第四，綁定銀行Ａｐｐ或ＬＩＮＥ官方帳號，獲得即時消費簡訊或ＬＩＮＥ通知，掌握每筆消費資訊，萬一被盜刷就可即時處理。，
台船（2208）昨（6）日公布6月營收13.78億元，
，年減21.8%，
，主要是受到新船工程進度放緩影響；不過，
，7月將展開長榮海運下訂的十艘2，
，800TEU（20呎標準貨櫃）新船打造，
，有利營運回升。台船表示，
，從6月營運表現來看，
，基隆廠方面正為希臘船東建造兩艘1，
，800TEU新船，
，因雙方尚處於磨合期，施工進度有所落後；高雄廠方面以半潛式載重船為主力，因應後續訂量調度，工程進度也稍踩煞車，以致波及營收認列。台船6月營收13.78億元，年減21.8%%，累計今年上半年營收90.97億元，年減16%。 對於下半年營運前景，台船進指出，去年8月上旬與長榮海完成10艘2，800TEU貨櫃船訂單簽署後，歷經數個月來進行備料等前置作業，已排定檔期規劃，第一艘和第二艘新船將在7月11日開工。後面的八艘新船則以每二至三個月、開工二至三艘模式推進，明年第2季可進入全面施工階段，將是未來二年內業績主力，對營收挹注將有相當大幫助。台船昨日股價以15.25元平盤作收。長榮海此批新船所用的數萬公噸船用鋼板，台船與中鋼談妥以固定價格供應，可讓台船獲利保有一定空間。，
近年來，
，電子支付、自助售貨機在中國大陸日趨普及，
，「無人店」亦紛紛湧現。為爭奪這一新興商機，
，廣州將於明年3月舉辦國際自助售貨系統與設施博覽交易會。預計到2020年，
，大陸自動售貨機總數將較2015年激增超過八倍；而無人售貨系統由大學、商城、機場、寫字樓擴展到電影院甚至公寓，
，售賣的物品也從飲料小食品向日常生活用品「擴容」。「我們的『無人店』專門瞄準辦公室專屬的『零食鋪』。」猩便利公司負責人表示，
，活躍於城市各區域的「無人店」將迎來發展藍海。譬如，
，開在辦公室里的「無人店」可增加員工的零食福利，
，提升員工幸福感，可成為「辦公室能量加油站」。他說，這類「無人店」運作起來比較簡單，有關公司常駐工作人員超20人，提供合作場地即可，而「無人店」則無押金，免費安裝和配送，丟貨免賠。公司人員可自助選購，掃碼支付。香港文匯網報導，亞太自助售貨行業聯合會會長於恩澤表示，2020年大陸自動售貨機總數將接近138萬台，比2015年增長超過八倍，新零售行業將成為下一個風口。將於明年3月舉行的廣州國際自助售貨機展，展位面積將比上屆增加近一倍，吸引海內外超500家企業參展，屆時將展示最新潮、最先進的自助售貨行業新科技。「『無人店』不僅只做零售，還通過富有科技感、趣味感的社交購物體驗，讓用戶獲取分享的快樂。」於恩澤說，目前微信支付、支付寶、銀聯閃付等電子支付方式普及，讓支付難不再成為「無人零售」的困擾。「廣州等珠三角城市對新鮮事物的接受很快，目前包括大學、商城、機場、寫字樓等已經擁有無人售貨系統，預見無人售貨系統在三、四年內將進入電影院甚至公寓。，
