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風城禁不起亂停 預防搶位戰

oBike繼5月24日在新竹市郊中華大學投放300輛車,

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,6月20日將在新竹市區首波投放500輛車。 圖/中華大學提供 分享 facebook oBike進軍新竹市,

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,對市民一則以喜,

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,一則以憂。可以「隨處借、隨處還」的方便,

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,讓市民多了綠色交通新選擇,

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,但被「隨處丟、處處丟」,

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,會成了交通亂源,

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,跟有限的單車和機車搶停車格,

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,恐怕也會是民怨的開始。新竹市是古城,路幅原就不寬,40萬輛設籍汽機車停車不易,已是市區交通課題。500輛oBike單車20日起投入市區,對現有的定點借還車的YouBike有一定的競爭壓力,但壓力更大的恐是新竹市政府,越來越多無樁共享單車會與私人單車和機車搶奪停車位的問題才要開始。單車重量輕,即使停在機慢車停車格內,也可能被機車族移到格外,造成停車亂象;加上新竹風大,自行車不停在固定式車架上,也可能被強風吹得東倒西歪,若不適時扶正,就成了礙眼的市容之瘤。共享單車有助城市綠色交通發展,但營運的業者不能只收取租金的好處,卻不對交通秩序盡責任,除要善盡巡邏、管理之責,市府也要防患未然,別讓共享單車的好意點燃停車搶位的戰火。,

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迓火獅瞬燒 萬年季熱鬧閉幕

為期9天的高雄左營萬年季昨晚進入最後高潮,

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,重頭戲「迓火獅」晚上熱鬧登場,

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,主辦單位表示,

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,9天共吸引百萬人次參觀。
昨晚蓮池潭周邊大小廟宇、高雄特色陣頭、藝文展演團體等組成的迓火獅隊伍,

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,沿著蓮池潭踩街,

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,鑼鼓喧天,

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,晚上9點15分,

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,火獅在光雕火花秀中燒化。
「火獅恭送」儀式是活動最高潮,

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,市長陳菊率市府團隊與在地廟宇主委、民意代表、里長啟動夜明珠後,

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,火獅瞬間引燃,為高雄左營萬年季畫下句點。,

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罰單都繳了,為什麼還被催繳?」

逾期未繳而遭強制執行的罰單,

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,依規定款項移撥監理機關後,

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,經核對資料無誤,

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,款項繳庫銷案,

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,銷案過程如果案件編號輸入錯誤,

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,監理單位人員會利用軟體修正。龔女以此套程式直接註銷繳款紀錄,

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,A走款項,

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,官方紀錄上,

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,違規民眾還是尚未繳交罰款,

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,罰單重新移送強制執行。

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海平面升高 1300萬美國人須遷移

由於氣候變化導致海平面升高,

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,美國沿海地區到2100年將有1300多萬人口需要遷移。聯邦海洋及大氣管理局的科學家14日預計,

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,沿海各州的海水可能升高六呎,

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,高於以前的預計,

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,再加上沿海州的人口增長快,

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,光是佛羅里達州就有600萬人被迫遷移。海平面上升導致陸地面積減少,

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,沿海民眾必須搬遷,

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,圖為美國維吉尼亞州沿岸的枯木,

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,根部已泡在海水中。 路透 分享 facebook twitter pinterest 如果海平面升高三呎,

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,將影響到420萬人的地區,如果升高六呎,受影響的人口將達1310萬人。佛州人口稠密,受海平面升高的影響最大。海平面升高六呎,佛州將有606萬人遷移,其次是路易斯安納州的129萬人,和加州的100萬人。其他州需要遷移的人口,分別是紐約州的90萬1000人、新澤西州的82萬7000人、維吉尼亞州的47萬6000人、麻州的42萬8000人、德州的40 萬5000人、南卡羅來納州的37萬4000人,和北卡羅來納州的29萬8000人。喬治亞大學人口學教授霍爾表示,受海平面影響而遷移的人口,要比以前的估計高出三倍。喬治亞大學地理學教授米希拉說,海平面升高已成為現實威脅,佛州部分沿海地區將被淹沒,數百萬人將成為氣候難民。如果沒有保護性措施,大規模的人口遷移將與20世紀初的南方非裔人口大遷移類似。1910年代開始的人口大遷徙,有600多萬人從種族隔離的南方遷移到北部、中西部和西部地區,遷移一直持續到1970年。研究人員認為,邁阿密和紐奧良等南方主要城市的逾四分之一人口,將面臨洪水影響。有三個郡將遷移人口80%,包括佛州的門羅郡,和北卡州的海德郡與泰勒爾郡。,

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貨櫃船台籍船長 浪大摔倒不治

一艘停泊在台北港外海的賴比瑞亞籍貨櫃船,

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,前天深夜通報船上發生1死1傷意外,

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,緊急入港將已無生命跡象的台籍船長戴嘉佑、受傷的大陸船員蔡城武送醫;海巡隊昨配合檢方調查,

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,初步排除「海上喋血」。
淡水海巡隊澄清,

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,前晚依船身英文名稱以為「台塑貨櫃5號」出事,

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,經確認是賴比瑞亞籍「順達號」貨櫃船;1月25日在基隆港卸下貨櫃後,

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,大陸籍船長因家裡有緊急狀況,

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,要求船務公司更換船長,

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,並在2月1日交接隔天返回廈門。
「順達號」原在基隆外海下錨等候換人,但因基隆外海海象太差,改至台北商港外海下錨;台籍船長戴嘉佑臨時接受船務公司派遣登船,不料趕上這場死劫。
但「順達號」疑天候影響未駛離台北港,前晚8時57分突然發出求救訊號,說41歲的船長戴嘉佑死亡、30歲大陸船員蔡城武重傷,要求協助緊急就醫。
海巡署巡防艇和國搜中心直升機,昨晚9時許相繼趕抵,但海象太差無法靠近貨船吊掛,船務代理公司申請緊急入港,近凌晨0時許靠岸,戴嘉佑明顯死亡、蔡城武全身多處外傷。
檢方初步調查,船上另20名船員說因為海浪太大,船長戴嘉佑在駕駛艙跌倒,蔡城武為抱住他而一起摔倒,造成臉、手、腰等受傷,還有腦震盪現象,但並非外傳的「海上喋血」案。
淡水海巡隊報請檢方相驗後,昨天登船詢問目擊的3名船員,並從駕駛台血跡和門框撞擊痕跡研判,與目擊者說法吻合,排除他殺。,

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美國再度偉大:經典賽的全球化是怎麼練成的?

美國再度偉大:經典賽的全球化是怎麼練成的? | 經典賽 | 運動 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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女議員國會上哺乳 理由是…

西班牙女議員貝斯坎沙帶著五個月大兒子登上國會議堂,

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,還大方餵母乳。 (路透) 分享 facebook twitter pinterest 西班牙新國會13日開議,

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,新興小黨「我們可以黨」(Podemos)女議員貝斯坎沙(Carolina Bescansa)不但帶著五個月大的兒子一起開會,

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,還當眾餵母乳,

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,引發爭議。不過貝斯坎沙回應,

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,「父母有權以任何方式養兒育女」。42歲的貝斯坎沙13日出席國會開議,

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,全程都抱著兒子,

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,連上台投票選議長時,

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,也把兒子帶上台。她當天競選角逐議長,但未當選。不只兒子不離手,貝斯坎沙坐在席位上時,還大方餵母乳。我們可以黨主席伊格萊西亞斯(Pablo Iglesias)不但沒有表示任何意見,還把貝斯坎沙的兒子抱來逗玩。不過,保守派人民黨議員群起攻之,有人批貝斯坎沙是「搏版面」,還有人提醒她,「國會裡就有托兒所」。貝斯坎沙則堅稱,這麼做很正常,「所有父母只要想要,只要有能力,都有權以任何方式養育子女」 。,

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包下首輪選票 柯瑞MVP第一人

柯瑞蟬聯年度MVP,

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,且是史上首位全票通過的球員。 法新社 分享 facebook twitter pinterest 從大學申請獎學金四處碰壁,

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,到連兩年舉起NBA年度MVP獎座,

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,甚至成為聯盟史上首位囊括所有第一輪選票的MVP,

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,勇士隊主帥柯爾至今仍無法相信,

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,那名9年前就讀戴森學院、身材單薄的後衛柯瑞,

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,居然能在NBA名留青史。「當時我們活在太陽隊奈許時代中,

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,但是你只有6呎1吋、145磅,

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,這將會成為一個大問題。」當奈許連續兩年舉起NBA年度MVP獎座時,柯爾與大多數的籃球名校一樣,對於眼前這名瘦小後衛感到存疑。「我跟戴爾(柯瑞父親)在場上對抗了很多年,不過我們並不熟悉彼此。」柯爾回憶起首度與還是大學生的柯瑞碰面時說:「我們打了招呼,戴爾也向我介紹他的太太索亞,而索亞的第一句話就是『你認為史蒂芬能夠打進NBA嗎?』」3年後柯瑞在選秀會上被勇士挑中,在菜鳥球季就入選年度新秀第一隊,並在昨天完成年度MVP衛冕,還成為NBA史上首位囊括了全部131張首輪選票的MVP。對於衛冕,柯瑞強調並不強求扮演比賽的改變者,只是希望扮演好自己的角色:「當很多傳奇人物、人們,包括小孩、球員甚至是名人堂成員,都開始談論我們球隊的時候,這代表著我們可能做了一些很棒的事情,我們也會繼續保持,並把他當做成長的養分。」,

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雲林縣防範腸病毒 禦敵從嚴

隨著氣溫升高,

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,腸病毒疫情將進入流行期,

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,雲林縣政府啟動腸病毒流行疫情防治小組隨時監控疫情,

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,昨天由縣長李進勇召開跨局處研商會議,

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,指示各局處通力合作,

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,以「禦敵從嚴」態度全力防範,

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,守護縣民健康。李縣長裁示,

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,除幼兒學童常出入學校及課後輔導單位,

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,要積極推動腸病毒防疫外,縣內所轄公共空間也要進行消毒防治工作,並定期查核。,

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車禍誰撞誰? 法官重測路寬翻案

車禍誰撞誰? 法官重測路寬翻案 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,

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,遭誤判是越過道路中線而肇事,

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,害他要被吊扣駕照3個月與罰鍰,

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,還好法官還原現場,

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,重測路寬,

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,認定陳車未違規超越中線,

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,判決撤罰。陳姓男子在民國104年9月19日下午2時許,

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,開車經過頭城鎮三和路的堤防道路,與騎機車的吳姓男子發生車禍,機車騎士受重傷。案發後,公路總局基宜區車輛行車事故鑑定會鑑定,認為陳男駕駛自小客車,未靠右行駛撞擊來車,是肇事原因,吳姓機車騎士煞閃不及被撞,無肇事因素。警方以陳姓男子「汽車駕駛人不在未劃分標線道路之中央右側部分駕車」、「違反道路交通安全規則肇事致人重傷」,舉發違規,台北區監理所裁處陳姓男子要吊扣駕駛執照3個月,並應參加道路交通安全講習,還要罰鍰600元,陳姓男子不服,向宜蘭地方法院提起行政訴訟因堤防道路並無中線的標誌,陳開車有無超過中線?成了關鍵。依警方事故現場圖記載,車禍地點的路寬5.8公尺,但法院還原現場,重測路寬竟發現,無論承辦警員以滾輪尺重新測量、還是陳姓男子自行以鐵尺測量,路寬卻都在6公尺至6.3公尺之間。法官認為,警方事故現場圖記載5.8公尺路寬顯然有誤,而自小客車車寬為1.8公尺,右側車頭距離右邊護欄0.8公尺,右側車尾距離右邊護欄1.1公尺,加起來是2.6到2.9公尺,陳姓男子自小客車並未超過道路寬度6公尺的中線。法官指出,鑑定會以事故現場圖記載的道路寬度5.8公尺為基準,未能審酌實際路寬而誤判,兩車碰撞的地點應在道路中心點附近,若扣除自小客車車寬及占用的道路寬度,吳姓機車騎士仍有3公尺的路寬可供通行,而一般機車車寬不會超過1公尺,3公尺路寬足供吳騎機車安全通行,撤銷交通處分。,

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