全球瘋傳馬雅曆法今年十二月廿一日是「世界末日」，
，這股風潮吹到中國大陸，
，大陸網商藉此瘋狂撈錢，
，網上有人大賣「二○一二諾亞方舟船票」，
，也有人賣野外求生工具的「末日生存包」，
，大為暢銷。
楚荊網報導，
，最近網上一些打著末日概念的「船票」和「救生用品」，
，令人目不暇給。淘寶網上這些「末日船票」設計各異，
，有的設計成火車票，
，有的則是演唱會的門票。每套價格從人民幣零點二元到廿元不等。
有趣的是，設計這些船票基本上都是一套兩張，一張給男生，一張給女生，名是「船票」，實則是一張用於向對方表達愛意的明信片。
報導說，一家網店銷售的創意禮品「二○一二諾亞方舟船票」，一套「船票」裡除了正票，還有蓋著印章的「聯合國諾亞方舟資格授權書」、「登艦卡」等，製作非常精美；店主說，「一個月賣出一萬多套。」
除了船票，一些逃生用的戶外應急用品也在網上賣得很好。不少網店都推出了「末日生存包」，用來應對地震、海嘯和大洪水等自然災害。店家說，只要能和救生、逃亡、黑夜等沾上邊的「末日」商品，就會賣得很火爆。
武漢一家經營「末日」商品的網店店主說：「這些東西其實就是賣著好玩，作為商家，也就是抓住消費者求安心、求新奇的娛樂心理。」店主說，購買這些末日商品的大多是年輕人。
大陸官方則將世界末日視為散布謠言。重慶日報報導，日前在榮昌縣有兩人用喇叭向過往群眾散布「世界末日」，也有兩名男子在北部新區公車站散布「世界末日」傳單，被警方行政拘留。另在武漢也有五名人士散布世界末日被拘。
華商報報導，近日陝西省某些地方出現「全能神」邪教組織人員，利用「世界末日說」非法聚集、上街散發宣傳資料，散布世界末日謠言，鼓吹「只有信教才能得救保平安」的現象。，
台中市江姓女子獲悉「7-11便利商店」辦理憤怒鳥馬克杯集點活動，
，去年前往西屯區「7-11便利商店」完成加價預購程序後，
，拿起憤怒鳥馬克杯欲離去，
，遭鍾姓店員告知這個馬克杯是展示品，
，欲取回馬克杯遭江女拒絕，
，引發兩人互毆，
，台中地院昨依傷害罪將兩人各判處拘役20日，
，得易科罰金。，
宜蘭縣1所國小林姓資訊組長為同校老師抱不平，
，卻冒名投訴媒體，
，老師以為被惡搞而報警，
，發現是同事所為，
，不予追究；但林已涉嫌偽造文書，
，檢方雖以犯罪輕微，
，緩起訴處分，
，但要林接受法治教育4小時。
43歲的林姓資訊組長見林姓老師被學生家長質疑教學不力，
，造成兒子成績退步，雙方甚至起衝突，他認為林姓老師受委屈，為幫同事，而於今年9月14日晚上8時許上網，冒用林姓老師名義與資料，在媒體的投訴網頁留言。
留言中，以「我想在今年教師節要跳樓自殺的無辜老師」為主旨，內容包括「遭家長、校長及教務主任打壓、侮辱人格，致身心受創，每晚均需靠安眠藥入睡，欲與對方同歸於盡」等，以不實內容上傳媒體「爆料」。
媒體查證時，林姓老師莫名其妙，認為遭人冒名惡搞，警方從電腦網路位置查出是林姓資訊組長所為，但目的是要透過媒體注意。
林姓資訊組長被依偽造文書罪嫌移送宜蘭地檢署偵辦，林姓老師事後不追究；檢察官認為，林姓資訊組長坦承犯行，所犯輕微，對社會危害尚輕，於公共利益維護無大礙，予以緩起訴處分，要接受法治教育4小時。，
監察院表示，
，台灣地區至民國99年底，
，依都市計畫法共發布431個都市計畫區。區內人口數約占全台總人口數8成，
，然而多數都市計畫的實施，
，包括規劃、發展及土地使用管制等，
，與原計劃目標落差很大，
，嚴重影響都市居民生活品質。
監察委員劉玉山、杜善良、李炳南年16日申請自動調查，
，將針對都市計畫實施有關法制、組織、執行等層面進行總體檢，
，以查明中央及地方主管機關是否涉有違失。，
，
大陸交通運輸部副部長何建中指出，
，在新的歷史起點上，
，需要全面提高兩岸小三通、大三通的水準，
，朝著「全通、暢通、聯通」升級。通過車輛互通和火車輪渡等，
，由目前的汽車、火車不通，
，向公、鐵、空、水等運輸方式全通升級。
培育兩岸資本郵輪公司
兩岸海運直航將有大進展，
，大陸交通運輸部副部長何建中日前在第五屆海峽論壇大會上宣布五項新的惠及兩岸的交通政策。宣稱要打造「升級版」的兩岸海運直航，
，培育兩岸資本的郵輪公司，
，做大兩岸郵輪市場。
他表示，
，要通過便捷化、高密化、資訊化，從目前運輸能力不足、班期不密、便利不暢等情況，向兩岸運輸的暢通升級，通過全程物流、一票到底和「門到門」，從目前的分段運輸、組織化程度較低，向無縫銜接的聯通升級，真正打造兩岸直航的「升級版」。
何建中宣布五項政策：一是積極發展兩岸郵輪運輸經濟，培育和發展兩岸資本的郵輪公司，允許國際郵輪航線多航次申請掛靠兩岸港口，試行包租外籍郵輪多航次從事兩岸運輸。
二是促進兩岸資本船隊和兩岸航運中心建設，既保護兩岸中小航運公司利益，又逐步推行兩岸資本幹線班輪捎帶中轉貨。三是積極支持兩岸客貨滾裝運輸發展，逐步推動兩岸汽車通過客滾航線上岸，通過甩掛運輸等實現互通行駛。
四是支持海西港口群和綜合交通運輸網路建設，進一步加大交通資金、專案和政策的支援力度。五是推動海西對台先行先試。支持台商在福建獨資和控股投資經營港口裝卸業務；支持廈門劉五店航道開通，試點開展國際船舶保稅登記等現代航運服務業的政策創新。
何建中表示，下一步大陸將加快構建安全、便捷、綠色、高效的交通運輸新格局。拓展和深化兩岸三通成果，促進兩岸交通運輸協調發展和制度保障；擴大兩岸交通運輸的市場開放和雙向投資；構建平安海峽，加快制訂直航船舶的共同技術標準，推進建立兩岸搜救常態化的合作機制，構建資源分享、緊密合作的區域性救助體系。，
針對記者訪查發現黑貓宅急便冰箱溫度高於法定負十八度，
，且可能因卸貨熄火、壓縮機關閉導致商品解凍，
，黑貓宅急便回應，
，為保持車內商品溫度，
，標準作業流程中，
，運送司機在送貨過程中都不會熄火，
，有這樣情形，
，應屬單一個案或是特殊情況，
，會再了解，
，並進行訓練教育。
黑貓宅急便也表示，因應年節配送需求量大增，準備短期租賃九百三十輛集配車與新增一千三百位協助集配業務的短期人力，其中三噸半集配車有八成以上都配有監控系統，可隨時了解車輛的耗油狀態及煞車頻次外，更能知道車內溫度狀態，確保貨品溫度不會流失。
業者也表示，為了保持車內商品的溫度，送貨過程中都不會熄火，如果消費者收到貨件後發現商品溫度有異，可馬上向送貨人員反映，也可撥打客服專線，附近工作人員會馬上到現場了解狀況，消費者也可拍下照片存證。，
雙北昨天再合作新闢4條跨市快速公車路線，
，包括「中和區－內湖科學園區」、「深坑區－捷運古亭站」、「林口區－松山機場」及「林口區－內湖科學園區」，
，預計年底前陸續通車。
新北市、台北市交通局去年合作開闢第一波5線跨市快速公車，
，營運至今平均每天載客1萬7千餘人次；因成效良好，
，雙方的客運營運審議委員會共同審議3家業者申請的4條快速公車路線，
，原則全數通過，
，僅細部微調。
新北市交通局副局長鍾鳴時指出，
，昨天拍板定案的4條新路線，
，可大幅縮減兩市民眾來往乘車時間及轉乘次數，且票價便宜，分採低底盤公車及全新五期環保新車行駛，屆時民眾可多利用。
「中和區－內湖科學園區」從中和發車走連城路，經中和路、捷運永安市場站、文湖線六張犁站，到北市府走環東高架到內科；因沿途停靠站數過多，委員質疑有失「快速公車」精神，要求減站、縮短行車時間。
鍾鳴時表示，這條路線全程兩段票，從北市府回程只要一段票，相當經濟。
「深坑區－捷運古亭站」線由指南客運經營，從石碇高中發車進深坑老街，經國道3號到古亭站。「林口區－松山機場」線由三重客運行駛，沿途走北市松江路經捷運行天宮站、松山機場接林口，可與捷運文湖線及蘆洲線接駁。交通局說，目前這條路線的需求大，「要求新闢的電話已接到手軟」。
「林口區－內湖科學園區」線也由三重客運經營，從林口走國道直達內科，里程長達40公里只要兩段票，提供在內科上班的通勤族新選擇，不須進北市市區。，
上午三位慰安婦阿嬤現身控訴日軍在二戰期間的罪行，
，菲律賓阿嬤艾絲特利妲，
，泣訴日本不認錯，
，她將繼續努力，
，即使她死後，
，她的後人也將奮鬥不懈，
，直到正義得到伸張。
韓國阿嬤金福童說，
，已經二十年了，
，但問題仍在原地踏步，日本政府至今仍不願面對他們的罪行，不願解決問題，大家要把力量團結起來，讓日本政府認錯。她對馬英九能到場，表示透過總統的鼓勵，希望更能傳達她們的聲音。她說，韓國阿嬤每周三都舉辦抗議示威，她希望這件事情的解決，能加快速度。
菲律賓阿嬤一說話就哭了，她說，她看到馬總統的蒞臨，對於馬總統的支持，感到非常感激。她要繼續努力，在她去世後，她的後代仍會繼續努力，希望日本政府正視這個問題，並作出賠償。即使她嚥下最後一口氣，她的後人仍會繼續奮鬥，直到正義得到伸張。
小桃阿嬤鄭陳桃用閩南語說，她當時是少女，很多事情不懂，日本人教她怎麼做，她就得做，不然就要被打，日本人實在是夠野蠻的。她一直拭淚，話都講不下去。
小桃阿嬤是僅存八位台籍慰安婦最高齡的阿嬤。她說，當時她念台南女中，要從屏東家裡搭車去台南，途經派出所，日本人說要載她去，她說不必，仍被強迫上車，最後被載到高雄，第二天，她們就上了船，被送到印度。當她回到台灣，已二十餘歲，家已破碎，只剩叔叔，她去找阿叔，阿叔卻說，我們家怎能有妳這種「臭賤查某」，把她的行李都丟到外頭，她只好北上投靠已婚的老同學，後來去替人幫傭。她表示，任何事既然碰上了就要堅強，要想辦法，不能想說死了比較快活，一定要堅強。，
交通部日前修法要求所有公路客運與公車業者，
，一○一年底前需完成車機架設，
，並透過網路與各公路主管單位所建置之「公車動態資訊系統」，
，以便進行稽核並方便民眾搭車前查詢。
針對交部的修法要求，
，台北市公共運輸處綜合規劃科昨（十八）日受訪時指出，
，台北市已於九十八年十月時就已針對四千多輛公車建置完成，
，今年民眾利用查詢人次已破百萬，
，約是去年同期八倍之多，
，成效值得肯定。
綜合規劃處強調，
，民眾對公車動態資訊系統接受度日漸提昇，因此公共運輸處十分重視這個措施與規劃，希望更為完善。只不過民眾在台北市想要看到智慧型站牌，可不是所有公車站都有。綜合規劃科說，北市智慧型站牌設置點主要集中有公車專用道的路線，未來捷運信義線完成，路面復舊之後也將全面建設智慧型站牌。
綜合規劃科說，只要里民有需求，而且有適合的地點，還是會經過評估後允許就會進行智慧型站牌建設，綜合規劃科指出。明年度台北市將會新增百處擁有智慧型站牌的公車候車亭。綜合規劃科說，建置地點會優先選擇評估效益比高、轉乘點等建置，待完成後在北市搭公車將會更方便。
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