因發表「倒習信」而面臨倒閉的無界新聞網執行主編黃志傑等數人先前已獲釋，
，並沒有遭到當局起訴，
，但包括無界新聞網執行總裁歐陽洪亮在內有四人仍然被扣留。該網站在北京朝陽區的辦公室，
，上月底已經由其他租戶承租，
，有值班人員在現場清理物品。據香港媒體報導，
，無界新聞的辦公室原本位於北京朝陽區朝外大街泛利大廈八樓，
，在八樓的單位指示牌中，
，已沒有「無界新聞」的牌子。據同層業戶稱，
，無界原本在808和809兩間房辦公，其中808為記者編採平台，809是領導辦公室。昨日808房的「無界」招牌已被摘下，有工作人員稱，現在使用該辦公室的是《證券市場》周刊，並且在4月底就已搬入辦公。另外一間809房，雖仍保留「無界新聞」招牌，但大門關閉。根據泛利大廈物業處提供的資料，原無界新聞的兩辦公室分別租予「財訊體育畫報」以及上海聯辦投資發展有限公司，上述兩間公司原本也在泛利大廈裡辦公。按照《刑事訴訟法》，公安拘留疑犯的最長時限為37天，到期後如不移交檢察院起訴就要放人。仍被拘留的無界新聞網執行總裁歐陽洪亮等四人的37天期限也已屆滿。由於從技術上難以查到「倒習信」發出的來源，當局要找到足夠證據及適當罪名起訴無界員工等人非常困難。，
分享 facebook 蘇花公路改善計畫(蘇花改)第一階段蘇澳—東澳段，
，今年二月五日通車，
，但出了東澳，
，東澳—南澳段又走回舊蘇花公路，
，地方民眾盼該段能納入蘇花改。交通部公路總局蘇花改工程處昨宣布，
，年底將啟動東澳—南澳段可行性研究，
，交通部長吳宏謀也強調「安全回家的路不能有斷裂」。東澳—南澳段是否納入蘇花改工程，
，過去就曾討論，
，但交通部前部長賀陳旦傾向不納入。吳宏謀一改作法，
，在年底選前的敏感時刻拋出納入評估，引發外界聯想。 吳宏謀昨受訪指出，東澳—南澳段納可行性評估來自宜蘭在地想法，他認為建構東部安全回家道路「不能有斷裂」，還說「安全沒止盡，盼能達到『零事故』目標」。蘇花改計畫包含蘇澳—東澳、南澳—和平、和中—大清水三段，今年二月蘇澳—南澳先通車，車輛開至東澳後須接回蘇花公路，即使後續南澳—和平段通車，東澳到南澳同樣也要走舊路。地方認為該路段彎道多，易造成交通瓶頸與車禍，還稱是「死亡十二公里」，多年來爭取將該段納蘇花改。蘇花改當年環評有條件通過時的環境影響說明書就註明，東澳—南澳段已有新澳隧道，局部路段也截彎取直，從各路段、車種肇事率比較表顯示，東澳—南澳段坍方與肇事率，比蘇澳—東澳段、和平—崇德段都低。賀陳旦今年初也指出，該路段已有八處彎道、六處邊坡改善完成，盼能透過管理降低路段壅塞。但行政院長賴清德今年七月視察蘇花改時，允諾啟動東澳—南澳段評估，交通部昨選在蘇花改工程技術論壇的場合，對外宣布年底啟動可行性評估。根據公路總局統計，蘇花公路東澳—南澳段，廿四小時死亡的Ａ1事故，二○一四、二○一五年一件，二○一六年七件，但最新統計到去年上半年為零件；事故造成受傷或超過廿四小時死亡的Ａ2事故，二○一四到二○一六年分別是廿件、卅件、增到五十二件，去年上半年則僅十二件。，
英國首相梅伊在8日的國會改選中未如預期讓保守黨過半，
，反映出選民對其「硬脫歐」的立場已有疑慮，
，短期內英國與歐盟達成分手協議的可能性降低，
，並可望為「軟脫歐」鋪路。分析師認為，
，若英國政府的脫歐立場軟化，
，反有助於拉抬英鎊。英鎊兌美元匯價9日盤中重貶2.5%，
，至1.2635美元，
，因為選出「僵局國會」是最糟的結果，
，比工黨大勝還糟，
，接下來政局將不穩，而英國再過10天就要展開脫歐談判。但英股富時100指數一度也漲0.9%，漲幅全歐最大，此指數的成分股逾三分之二營收來自海外市場，因此英鎊貶值反而有利這些公司。不過主要代表內需股的富時250指數一度跌近1%。國際其他金融市場的反應大致「淡定」，美股三大指數和Stoxx歐洲600指數同9日步上揚，亞洲股市也大多收紅，金價和日圓下跌。原本梅伊的訴求是英國退出歐洲單一市場，換回對移民和立法的掌控，但選舉結果意味現在梅伊可能難以取得下議院多數議員對「硬脫歐」立場的支持。經濟學人雜誌指出，現在選民並未給予保守黨更強的使命，使英國在19日與歐盟展開談判時難上加難。一些專家認為選後梅伊的政治立場減弱，將迫使她在「脫歐」談判中妥協。萬神殿顧問公司認為，僵局國會將「降低硬脫風險」。梅伊將體認到民眾拒絕他的極端立場，包括脫離單一市場與關稅同盟，因而使她有意願與歐盟達成較穩妥的協議。瑞銀的經濟學者則強調，保守黨可能會在「軟脫」方面做出讓步，例如同意一段過渡期。巴克萊銀行專家指出，現在要談選舉結果對「軟脫」或「硬脫」究竟有何影響，仍為時過早；但重要的是先前許多人認為可能發生最糟的結果，現在將重新評估。高盛集團指出，選後英國的經濟政策及「脫歐」立場變得更加朦朧，並看衰即將來臨的談判。近一年來英鎊走勢圖 資料來源：彭博資訊 分享 facebook，
玖壹壹成員洋蔥的百萬轎車今天停在台中市百貨公司附近，
，被打破車窗行竊，
，台中警方表示已調附近監視器畫面追查小偷身分中。警方表示，
，洋蔥的轎車今天下午停在台中市新光三越百貨公司附近路邊，
，他逛街後要開車發現車窗被打破報警，
，損失信用卡，
，提款卡和現金1千元，
，還有行車記錄器也被拔走。 警方表示，小偷偷到的財物少，研判偷走行車記錄器為了變賣，應無特殊用意。，
花蓮縣環保局啟用電動公務車，
，15輛新車昨亮相。記者王燕華／攝影 分享 facebook 花蓮縣府首度引入電動公務車，
，環保局與業者合作，
，租用15輛純電動汽車，
，作為稽查汙染源之用，
，昨天車隊啟用，
，花兩個小時充飽電可跑400公里，
，時速可逾百公里，
，未來將上山下海，為花蓮環境把關。環保局長饒忠說，行政院去年指示日後公務車屆齡汰換，優先使用電動車，並要求2030年達到公務車全電動化的目標。環保局研究後，從空汙基金編列預算，率各局處之先試辦租用電動公務車。 花蓮環保局與業者簽約，以每年每輛車45萬元，租17輛純電動汽車，其中15輛先行交車，另兩輛還在辦理發包程序。花蓮縣環保局租用15輛電動公務車，新車昨亮相。記者王燕華／攝影 分享 facebook 縣長徐榛蔚昨試乘新車，十分滿意，認為輕巧、安靜、舒適，又兼具節能、低碳；稽查人員試乘過也說，新車跑起來平穩安靜，比較舒適，以往開汽油車四處巡查時，車輛怠速時間多，電動新車環保多了。饒忠表示，花蓮地形狹長，原本使用汽油稽查車，每輛一年平均行駛6萬公里；改採電動車後，有免稅金、油料及維修費用低等優點，成本雖然比汽油車高一點，但一年可減少3.5萬公斤的二氧化碳排放量。環保局指出，根據環保署空氣品質指標，花蓮空氣品質全國最優，引入電動公務車對於花蓮抗空汙意義重大，會鼓勵其他局處響應。，
中國人壽周四（19日）宣布以象徵性1元，
，取得德國安聯集團在台子公司安聯人壽7.8萬張傳統型保單及498億元現金資產。此案嫁妝高達222億元，
，安聯將從母公司獲得約200億元增資款以因應交割，
，創下我國保險史上最大外資增資紀錄。台灣壽險市場過去十年來飽受外資撤出之苦，
，德商願意掏大把銀兩幫台灣子公司處理高預定利率保單的利差損壓力，
，而非拍拍屁股走人，
，成為本案最大亮點。安聯人壽總經理林順才19日表示，
，高額增資款是安聯集團深耕台灣的最好證明，
，也是集團對台灣團隊表現可圈可點的一種肯定。台灣的安聯人壽近三年來，不論總保費、新契約保費、新契約價值，均居集團在亞太市場第一名。今年前九月，相較國內壽險業新契約保費平均衰退3%，安聯逆勢上揚85%，其中，業務員通路還成長58%，雙雙拿下業界第一。德國母集團除了規劃明年上半年增資200億元因應交割，另外也已經在今年9月與10月同意增資安聯24.84億元進行業務擴張。林順才表示，7.8萬張傳統型保單出售案，最慢明年6月30日前須完成交割，因故可展延一年。安聯人壽已是台灣的投資型保單領導品牌，傳統型保單方面，未來將強化附約型商品，包括醫療險、重大疾病等的健康險及傷害險。中國人壽以新台幣1元為對價，取得安聯人壽7.8萬張保單，安聯在交割日須給付中壽498億元現金，因安聯針對這些預定利率至少4%、平均6%的高預定利率保單，已提列276億元準備金，其間短差的222億元缺口，絕大多數將由安聯的母集團增資挹注。中國人壽執行副總黃淑芬表示，中壽投資績效優異，過去十年來平均每年報酬率逾4%，中壽承接7.8萬張保單後，預估投報率3%以上就有獲利空間，據此估算，中壽未來每年可因此案，稅前盈餘增加將近5億元。，
宏達電(2498)今年將推出M、Deluxe、K2、Monaco、CP3等5大系列機款共26款手機，
，機種涵蓋高、中、低階，
，要讓各階層的消費者同步感受宏達電的魅力。
宏達電執行長周永明日前接受華爾街日報專訪時指出，
，宏達電已經度過最糟的情況，
，主要原因是因為去年行銷不夠積極，
，但會用創新產品贏回消費者的心。因此，
，今年積極以「產品創新」應戰。
去年宏達電蝴蝶機從日本紅到台灣，
，為什麼大賣？與同樣是逾5吋的GALAXY Note II，蝴蝶機擁有精美的外型設計，若再比較內部規格，其實內部晶片、處理器等級與GALAXY Note II不相上下，但在重視防水功能的日本市場，光多了這一項功能，就贏得了日本人的心，同時也讓台灣人為之瘋狂。
宏達電蝴蝶機大賣是因為通路做得好、廣告做得好嗎？回頭想想，其實，宏達電這一次在台灣不過是同樣推出乃木坂46的廣告，通路根本也還沒鋪，只先交給中華電信(2412)銷售，就已經贏得消費者信心，銷售佳評如潮的主要原因仍就是產品本身。
宏達電今年第一季將推出機皇M7，能否接續蝴蝶機的聲勢?這亦是宏達電2013年的第一件改變後的代表作，但卻碰上三星的S4推出。目前包括法人、外資都憂心M7規格打不贏三星S4，因為，在智慧型手機市場進入混戰的現在，各家規格看似差不多，但正因為所有品牌都差不多，因此，只要哪一家業者少了一項功能，就會給人一種「遜了」的感覺，在著眼行銷、通路的同時，「創新產品」才是吸引消費者的主要原因，目前各界拭目以待M7的推出。，
年金改革草案預定卅日公布，
，調降十八趴優惠存款利息一事，
，近日成為各方焦點。國民黨立委蔡正元昨晚在政論節目上拿出「軍公教人員領取優惠存款利息人數統計表」，
，強調軍公教領取十八趴金額皆有不同，
，政府不能齊頭式砍下去。
「並非所有軍公教領取十八趴比例都相同」。蔡正元表示，
，軍職人員領取十八趴五千元以下者占多數，
，有七萬三千六百七十五人；領取五萬元以上的，
，只有三百廿八人。政府不能全都依照等比例砍。，
，，
體育署署長高俊雄表示將會續推SBL雙洋將與雙主場周。 記者劉肇育／攝影 分享 facebook 第十六季ＳＢＬ雙洋將與雙主場周制有望在近期定案，
，體育署署長高俊雄在昨天例行記者會宣布新球季將補助七支球隊每隊三百萬元，
，用於雙主場周及球隊「小洋將」或是旅外球員的薪資支付，
，最終目標仍是朝職業化前進。ＳＢＬ雙洋將與雙主場周推行一度因體育署前署長林德福下台而陷入僵局，
，不過高俊雄透露，
，近日與ＳＢＬ委員會召集人高志鵬、行政院政委張景森會談後達成三項共識，
，包括續推雙洋將、雙主場周及賽事由原先的五循環增加到六循環。 高俊雄表示，
，體育署下季補助給各隊的額度將由一百萬提高到三百萬，
，用於雙主場周以及球隊小洋將薪資補助，
，若不打算尋找第二洋將，也可選擇做為延攬旅外球員的薪資，希望因此帶動話題與熱潮。至於討論多時的職業化，高俊雄也強調，希望能在第十七季就看到職籃復出，並提出選訓賽須以「營運」角度和市場導向、賽事採取主客場制、職業化包裝與行銷三大要素，但有待行政院決議執行，並提出適當租稅優惠來取代現有的政府補助，讓球團更有意願朝著職業化方向前進。中華籃協秘書長李一中指出，下周ＳＢＬ委員會將討論上述議題及雙洋將的使用方式、轉播權，他透露，新球季將於十一月十七日開打，開幕戰預計在上季冠軍璞園隊所在的桃園巨蛋舉行，「至於職業化我們仍是樂觀其成，對於體育署的態度，我們也站在同立場。」，
美中貿易戰能否緩解，
，舉世矚目。 美聯社 分享 facebook 美中貿易戰影響遍及全球，
，在新澤西州經商多年的台商觀察，
，美中短期內難化解矛盾，
，貿易戰將持續延燒，
，業者如受兩國加徵關稅波及，
，不必氣餒，
，因為這正是調整的最佳時機。駐美投資貿易服務處今天與新澤西台灣商會合辦「台美創新工作坊：與台商有約」研討會，邀請新澤西州多位台商分享在美國創業與經商心得，並評估美中貿易戰對各自產業的影響。 新澤西台灣商會副會長施俊銘從事塑膠產業，他表示，公司大部分從台灣與美國進料，中國只占1%左右，受關稅影響較輕。中國出口到美國的聚酯薄膜價格壓很低，原本對業者構成挑戰，如今進到美國的中國貨減少很多，使他的公司成為受益者。商會另一位副會長鄭吉成從事旅館業，他說，美中貿易戰不會因美國總統川普和中國國家主席習近平11月底會面就結束，華府已將中國視為未來數十年挑戰美國霸主地位的競爭對手，貿易戰將沒完沒了，「做生意的人要好好考慮」。鄭吉成表示，美中競爭一定會產生商機，因關稅受害的業者不必氣餒，因為這正是調整的最佳時機。以飯店業為例，很多業者目光已從中國轉向發展成本較低的東南亞國家，買下上海一座飯店的資金，也許可在柬埔寨蓋10座旅館。早在美中今年夏季互相加徵關稅前，中國為擺脫「世界垃圾場」臭名，逐步禁止洋垃圾入境。這項禁令使美國廢棄物處理成本飆升，從事資源回收業的新澤西台灣商會會長陳家麒感受最深。過去北美洲回收紙出口到亞洲批發，中國是最熱門目的地，但中國近年對資源回收物雜質率要求大幅提高，屢屢下令不符標準的業者退運。陳家麒說，每個貨櫃退運要一萬美元（約新台幣30.8萬元），成本高昂，因此公司生意已全部轉到台灣、越南、泰國和印尼。陳家麒表示，中國約4年前開始定很多規矩，對回收業者要求愈來愈嚴格，他覺得沒必要繼續冒險，因此及早轉單、分散市場風險，現在暫時放棄中國，靜觀其變。，
