車輛公會建議調降汽車零組件進口關稅，
，經濟部表示樂見其成，
，財政部則說由關稅稅率委員會討論。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 車輛公會建議調降汽車零組件進口關稅，
，以提升國產車競爭力，
，工業局副局長楊志清昨天表示，
，現已進行稅式支出評估，
，經濟部樂見其成。財政部高層則說，
，關稅影響國內產業發展，
，財政部立場中性，
，由產業主管機關進行利弊評估，再提關稅稅率委員會討論。楊志清指出，汽車零組件業有上中下游，若是國內沒有生產關鍵零組件進口減免關稅，會比較容易達成關稅減免；若國內有生產的零組件，一旦減免進口關稅，就會對國內業者造成衝擊，恐不易減關稅。此外，汽車零組件業對國內投資與就業有重大貢獻，現在國產車面臨進口車強大競爭，車輛公會也透過立委舉辦公聽會，爭取調降零組件進口關稅。 工業局已進行稅式支出評估，評估減免進口關稅可帶動多少投資與就業。財政部高層表示，台灣有很多汽車電子零組件生產廠商，除非要降關稅的是台灣完全沒有產製，未來也不可能生產的零組件，否則調降進口關稅都會對現有國內業者產生衝擊，必須做好評估。至於貨品銷售出現問題，是不是只能從壓低成本、降價來提高競爭力，此方向是否符合整體產業政策的方向等，也必須由產業主管機關評估利弊得失。，
謝宜儒今年7月，
，雀巢集團旗下的雀巢健康科學（Nestle Health Science）宣布，
，將再度投入2，
，000萬歐元與法國新創公司Enterome成立microbiome diagnosticpartner，
，投入以微生物（microbiome）作為診斷標準的創新領域。這是繼2016年雀巢集團以19億美元取得Seres therapeutic發展中藥物，
，在北美及加拿大以外的市場授權後，
，另一項在腸道微生物上的投資。雀巢人體微生物的執著，
，同時反映了市場對於微生物醫學領域熱烈期望。美國知名的科學文獻資料庫（Pubmed）顯示，
，以microbiome為主題的文獻，
，自2003年的959篇，快速攀升至2017上半年的33，809篇，大量的科學能量投入，欲了解微生物在人體內扮演的角色，可見微生物對人體的重要性。這也使得以「維持微生物平衡」為治療及診斷的概念，在「糞菌移植」臨床上成功後，迅速吸引了藥廠及投資者的目光。據統計，目前已有超過170個微生物治療產品正在研發中，幾乎成為繼癌症免疫療法後，另一門生醫顯學。2017年Global Information Inc的研究報告預估，2024年人類微生物市場將急速爬升至99億美元，Roots Analysis也預測，微生物藥市場在2019至2030將以84%的年成長率上揚。目前微生物醫藥領域的兩支先驅藥物SER109（Seres Therapeutics）以及 RBX2660（Rebiotix），今年紛紛宣布進入臨床三期，引來各界高度關注。此兩支藥物皆獲FDA認定為治療復發性困難梭菌感染的孤兒藥，同時也獲得「突破性治療」的資格。去年，SER109二期臨床一度宣告失敗，為微生物藥物打上問號。此次，FDA對其臨床三期放行的消息，著實讓微生物藥物投資者鬆了一口氣。若是臨床三期成功，兩支藥物將同步爭取成為第一個FDA核准的微生物藥，為微生物藥物在法規面及市場面正式開啟了一扇大門。微生物藥物發展最大的挑戰，是如何維持藥物質量均一問題，但隨著焦點的關注，體外發酵培養也開始受到藥廠青睞。Seres therapeutic旗下的第二代藥物SER262，便以體外微生物發酵培養作為製藥基準點，若發展成功，將為市場樹立典範。微生物治療機制不易判別，但細胞間複雜的交互作用，或是細胞代謝物對人體的作用，是其中關鍵。其間產生高度混和的內容物，藥廠各有自己的獨家研發竅門，一旦獲得上市許可，以目前法規及科學發展來看，未來發展「微生物體相似藥物」的門檻不低，也因此保全了原藥廠的市場競爭力，是值得藥廠開發的新興領域。人體微生物藥物相對於傳統藥物，是一個新穎的行業，目前市場上主要的發展者仍以start-up新創公司為主，大廠雖還普遍未建立自己的團隊，但合作意願高。同時，投資者出資的意願也高，募款容易。近五年間，在這個領域上揭露的投資案件便超過115件，2015年更有三間公司上市籌資。是一個很適合台灣中小型公司發展的領域。此次受到雀巢青睞的Enterome成立於2012年，是以基因分析作為技術平台，至今已成功完成三輪募資，獲得3，000多萬歐元的資金。雖不算是巨資，但足見投資人對於個人化醫療以及腸道微生物藥物治療上的興趣。Enterome這次與雀巢集團共同開發的公司，是旗下微生物診斷事業，而其腸道微生物治療發展也同時與其他全球藥物大廠，如J&J， BMS， Takeda等，都有合作關係。這樣的發展模式，可做為台灣新創公司的範本。台灣在基因檢測的能量，並不亞於其他各國，在這個新興行業上，有機會立足，建立與國際大廠的合作機會，提高在國際的能見度。人體腸道菌結合個人醫學的檢驗，已成為一個大趨勢，美國疾病疾管局宣布，在2015年就與美國ubiome新創公司簽訂合作案，發展「microbial dysbiosis index」的計畫。希望能找到腸道菌與感染疾病的關係，將以腸道菌的組成做為一個治療或預測的標準。由於影響菌相的因素眾多，包括人種、居住環境和飲食文化等，台灣政府若能以領頭羊的方式引導建立台灣本土資料庫，將可帶動這方面的產業需求，為病人謀福祉，為生技產業注入新的能量。（本文作者是鑽石生技投資分析室研究員），
立委陳歐珀昨天以九十度鞠躬道歉，
，他說自己確實思慮欠周詳，
，造成宜蘭鄉親困擾，
，他用台語說：「失禮（對不起）！」對黨團決議、民間發起罷免，
，他說：「坦然面對！」對郭台銘痛斥且要出資罷免他，
，陳歐珀說：「謝謝他的指教！」
針對致哀風波，
，陳歐珀說，
，因為個人行為造成鄉親困擾，這幾天內心非常惶恐不安，對鄉親、家人及同志們的責備與批評，他全部承受，自己確實思慮有欠周詳。隨後彎腰九十度，鞠躬致歉。
陳歐珀也為自己辯白說，他身為外交及國防委員會召委，無論依職權相關或習俗，都應該去致意，去年宋楚瑜夫人陳萬水喪禮不設靈堂、不辦公祭，但陳女士深受民望，他也是去；馬英九總統的母親秦厚修女士是位偉大的媽媽、偉大的女性，他發自內心去致意，深深三鞠躬，這都是事前約定，絕無擅闖或鬧場，卻遭扭曲。
「單純致哀，引發風波，至今我都覺得意外！」陳歐珀說，所有事實都有相關的影帶可以澄清，對各方的批評與指責都會誠心接受，將來他會更嚴以律己、謹言慎行，謝謝各界給他這麼珍貴的一課。
對鴻海董事長郭台銘痛斥並要出資罷免他，陳歐珀說：「謝謝他的指教！」
會後，民進黨公職人員高喊：「陳歐珀加油！加油！」鄉親送上溫暖，讓他好像鬆了一口氣，露出難得的笑容，緊握著妻子徐慧諭的手離開，徐慧諭溫柔地看著陳歐珀，連聲說：「謝謝！我們會加油的！」，
大陸社保基金昨（18）日提前增資，
，給多家大陸境內委託管理人劃帳總計約人民幣100億元（約新台幣516億元）資金，
，將進場買股票，
，今（19）日即可入市。證券時報報導，
，業界表示，
，儘管這筆投資屬於每年常規新增投資，
，但劃帳時間較往年稍稍提前，
，有可能是看好當下A股的投資機會。知情人士表示，
，大陸幾家規模稍大的境內委託管理人均收到人民幣上億元不等的資金，這筆資金總規模約人民幣100億元，且已於18日到帳，隔天即可入市。事實上，三大原因讓社保基金的一舉一動都備受投資人關注。一是因為社保資金規模巨大。截至2014年底，社保基金會管理的資產規模已經達人民幣1.53兆元，其中股票投資規模在人民幣數千億元。二是因為從歷史上看，社保基金逢低買進和逢高賣出的投資能力較強，擁有良好的業績記錄。三是社保基金投資偏謹慎，出常規新增資金和贖回資金外，一般很少出手。中投顧問金融行業研究員霍肖樺說，社保基金通常對政策的把控性較強，通過觀察其所持個股所處的行業，大致摸清未來一段時間內大陸政策走向。因此，社保基金的持股情況通常會受到投資者的關注。同花順數據顯示，截至2月17日，大陸已有70家上市公司發布2015年年報，其中，有18家公司的流通股股東中出現社保基金的身影。其中，社保基金本期持股數量最多的個股有三檔，分別為，北京文化、皖維高新和聯化科技。從社保基金本期所持個股來看，創業板股票受社保基金的青睞，18檔個股中創業板有六檔個股，占比最多。 分享 facebook twitter pinterest，
屏科大動研所研究團隊確認台灣雲豹已經多年沒有發現記錄，
，年底投稿國際刊物確認已經滅絕。由於國造8輪甲車就是以台灣雲豹命名，
，軍方是否會受到雲豹確認絕種的影響而改名？軍事發言人羅紹和少將今天表示，
，雲豹甲車已經定名，
，而且量產部署，
，名稱不會受到台灣雲豹絕種而影響。，
，，
，
高階智慧型手機導入雙鏡頭成為趨勢，
，市場普遍認為，
，蘋果下半年將發表的iPhone 7搭載雙鏡頭，
，將是市場爆發力的重要指標。蘋果的產品規格設計向來是非蘋陣營重要的參考指標，
，尤其是iPhone 6s銷售情況不如預期，
，今年度iPhone 7能否重振買氣，
，引發新一波手機換機潮，
，更是供應鏈和非蘋陣營關注焦點。就產品規格來看，
，目前市場主要聚焦雙鏡頭和無線充電的導入。雙鏡頭部分，
，外資和供應鏈多預期，蘋果iPhone 7手機應會擴大採用雙鏡頭比例，下半年占比有機會達到二至三成。，
蔡英文總統（中）昨天出席「2018大陸台商春節聯誼活動」致詞，
，再向對岸喊話。 記者蘇健忠／攝影 分享 facebook 蔡英文總統昨天參加二○一八大陸台商春節聯誼活動時強調，
，「兩岸關係的未來動向，
，取決在雙方是否能夠互釋善意，
，良性互動」。這一番話，
，可以拿來對照日前處理花蓮強震的兩岸政府：儘管互釋善意，
，卻沒良性互動。花蓮強震過後，
，搶救人命與時間賽跑。地震造成十七人死亡，
，有九人是來自中國大陸的遊客。兩岸患難與共，都在這次天災中蒙受重大損失。然而，雙方雖關心彼此所受災情，卻又表現得低調、迂迴，錯失了自然互動的機會。對於大陸旅客在台罹難，蔡總統透過推特（Twitter），首度以簡體字發文，向罹難者家屬致上慰問。當時還有大陸人士失聯，救難人員還在做最後努力，蔡總統因此強調「在人道救援上，兩岸沒有距離」。蔡總統選擇在推特發文，除了對陸客在台發生意外表示重視，應該也是鑑於社群是可以靈活應用的工具，可讓大陸網友直接感受到我方政府的心意。萬事莫如救災急，兩岸再有隔閡，也該拋棄成見。只是，除了蔡總統透過網路「隔空」致意，兩岸政府幾無具體互動。甚至，大陸雖主動表達救災意願，卻不經陸委會與海基會，而是直接與花蓮縣長傅崐萁聯繫，也讓蔡政府難堪。相形之下，蔡總統分別致函日本首相安倍晉三及新加坡總理李顯龍，並向兩國國民表達感謝，就顯得真情流露，自然多了。七年前，日本三一一大地震，台灣人慷慨解囊。如今，安倍關切我國花蓮地震災情，並以毛筆手書「台灣加油」、拍攝短片慰問，也讓國人感受到日本國民的溫暖情誼。新加坡出動C-130軍機，滿載救援物資前進花蓮，也展現台星的友好關係。蔡總統不但致函安倍及李顯龍，還親手簽寫卡片感謝前來協助救災的日本專家，真正「足感心」。在台商匯聚的場合，蔡總統昨天重申，我們承諾不變、善意不變，不會走回頭路。她還提及剛剛度過的農曆春節，不無拉近兩岸距離之意。只是，口頭上的善意再多，在巨大天災的救難關頭，我們接受日援，拒絕陸援，這樣的「寧遠勿近」，也難怪要被質疑「人道救援，成了兩岸最遙遠的距離」。患難見真情。花蓮震後，台日、台星透過彼此善意，關係持續強化；反觀兩岸，除了喊話，關係繼續僵化。兩者的區別，就在於有無「真情」。最遙遠距離，不是無法相依，而是沒有交會的軌跡。唯有真情，沒有距離。既要傳達善意，何必繞來繞去？，
台灣罕見疾病基金會共同創辦人曾敏傑，
，獲頒發國際罕病英雄獎。 圖／罕病基金會提供 分享 facebook 投入關懷罕病20年，
，台灣罕病基金會共同創辦人曾敏傑獲得「國際罕病英雄獎（International Rare Hero Award）」。這個由世界罕病組織及加拿大罕病組織頒發的獎項，
，有四位得獎者，
，曾敏傑表示：「這是個人的榮譽、也是罕病基金會的榮譽、更是台灣的榮譽」。20年前，
，曾敏傑與陳莉茵共同創辦「台灣罕病基金會」，
，促使台灣社會重視，
，促成罕病法立法，
，超越美國「孤兒藥法案」，
，增加對病患權益照護，朝向診斷、治療、追蹤、教育、諮詢、防治等，至今全球少有國家能及；更在2001年修改身心障礙者權益保障法，將罕見疾病列入身心障礙之列，這仍是目前歐盟努力目標。 曾敏傑表示，得獎是台灣社會的榮譽，個人理念堅持，加上罕病基金會的社會角色，加上台灣社會對弱勢者的關注，台灣才能發展出完整的社會體系來照護極弱勢的罕病患者，甚至成為國際典範。曾敏傑說，20年的本土經驗與草根發展，以罕見疾病議題為例，台灣社會應該對自己更有信心，尤其在每一位罕見疾病病友的身上，看到常人所不可及的堅韌毅力，對於生活中的一切，總能靜默接受，無所怨言。換個角度看，他們才是真正的Heroes（英雄們）。世界罕病組織以及加拿大罕病組織於5月10日於大會開幕典禮時，表揚4名全球對於罕病發展貢獻卓越人士，包含歐盟罕病組織秘書長Yann Le Cam、前美國食品藥物管理局罕見藥品開發辦公室主任Marlene Haffner、台灣罕見疾病基金會共同創辦人曾敏傑及瑞典Agrenska基金會會長Anders Olauson。，
近期生技股有政策、匯率利多拉抬，
，美國、中國醫療改革將帶來長線商機，
，加上有國際合作與藥證題材，
，新藥、通路、醫材三大族群，
，如智擎（4162）、F-合富、邦特等個股，
，有機會落後補漲。
台新大眾基金經理人沈建宏表示，
，美國生技股在去年第4季財報佳，
，及新藥核可上市兩大利多激勵下，
，帶動NBI、BTK兩大生技指數今年來大漲，也激勵國內生技族群的短線漲升行情，由於國內生技股股價表現遠遠落後美國生技股表現，隨著後市新公司掛牌、新藥上市及合併題材持續發酵下，後市補漲空間看俏。
摩根中小基金經理人葉鴻儒指出，生技股在政策扶植利多拉抬下，股價表現相對亮眼。生技產業屬於比較封閉的區域型產業，在2008年金融風暴後，歐美有許多這類型產業的公司為了降低成本或供應商信評下降等因素，開始往亞洲尋找合作夥伴，而台灣生技公司高貴不貴的競爭利基，成為金融風暴下的另類受益者。，
美國政府本周將再度展開預算協商，
，但預料難有進展，
，明年恐怕面臨第二波全面自動減支，
，對經濟造成的傷害可能超越今年。
因國會兩黨未能及時達成減赤協議，
，導致全面自動減支機制在今年稍早首度生效。不過，
，許多聯邦機關紛紛利用先前剩餘的經費，
，安度迄9月止的財政年度，
，使自動減支的後果不如外界預料嚴重，政府運作並未癱瘓。
然而問題在於能夠擠出的多餘經費都已花完。在本周重新展開的預算協商中，尋求替代版本的減支案將是優先要務，但許多觀察家認為這次協商不會有成果。
目前為止，國會把明年預算支出凍結在今年的水準；若無法產生減緩全面自動減支效應的協議，繼首波自動減支措施使聯邦預算縮減850億美元後，明年預算可能再減少200億美元左右，大部分為國防部的預算。
國會今年為維持航空管制員人數、避免擾亂空中交通，挪用從機場建設基金自動減支而來的2.53億美元。，
