跨性別者吳伊婷聲稱出國遭移民官「刁難」，
，移民署桃園國境大隊副大隊長陳建成上午表示，
，本於查證的立場，
，移民官從外觀及聲音辨識上發現有疑問，
，因此請吳到一旁進行口頭詢問，
，並調閱戶役政系統進一步查詢，
，確認無誤後，
，讓吳通行。
陳建成表示，
，吳認為在移民官詢問過程中有被侵害隱私權的感覺，會在執行技巧上再精進檢討。
陳建成解釋，當天機場的證照查驗過程中，移民官於吳伊婷出示身分證和護照後，雖然吳的相關證照性別欄位登記為女性，且留有長髮和女性穿著，但從聲音辨識及外表觀看，吳仍是聲音較粗的男音，旋即依證照查證的標準流程，先請對方到一旁進行口頭詢問，同時透過戶役政系統併行查證，在確誤無誤後，即讓吳通行。
陳建成也表示，自動通關系統一旦申請完成，以後便由電腦審核。，
國立海洋大學工學館在北寧路原有一處校門供出入，
，學校向市府申請在相隔約90公尺處再開一處出口，
，分散師生汽機車駛離學校車流量。交通隊擔心同路段再多一處缺口易與直行車發生車禍，
，市府工務處退回申請。
海大向市府工務處申請在北寧路設置一處8公尺寬校門，
，做為工學院師生車輛出口及行人穿越道。學校說，
，新增出口僅供車輛右轉北寧路使用，
，會禁止車輛由該出口進入學校，
，並在校區內設置禁止標誌及反光鏡，
，主要是為了在放學時分散師生車流。
交通隊長呂自喜表示，
，經安排前往會勘後發現，工學院原有校門已設一處出入口，並以行車管制號誌管制來往人車。新校門與舊校門相距僅90公尺，且新開缺口的路段在北寧路直線路段中段，並不適合。
呂自喜說，根據「公路路線設計規範」、「道路交通安全規則」等規定，海大的申請案都不符要求。
工務處長李銅城表示，海大可以檢討校區內行車動線及管制車輛的總數，不能為了行車動線的便利，影響大眾行車安全。
學校表示，尊重市府決議，將再評估再決定如何處理。，
會不會中風也能算命？吃素容易提高中風危機？國家衛生研究院教授溫啟邦今天在台灣醫學周研討會上發表「中風科學算命攤」，
，研究發現，
，吸菸、喝酒、體重過重、吃素以及不運動等五大指標可用來預測未來中風機率，
，準確率約五成。一般人以為吃素有益健康，
，但這項調查卻認為，
，吃素也是引發中風的危險指標之一。
「從生活習慣也可以算出未來的中風風險」溫啟邦說，
，研究團隊分析並長期追蹤美兆健檢資料庫54萬人的健檢資料，
，先「察顏觀色」瞭解年齡、性別後，
，發現只要詢問是否抽菸、喝酒、體重過重、吃素、運動等五大基本問題，
，就能預測中風風險，準確率約50%。
如果進一步得知有無高血壓、糖尿病，則預測的準確率可提高到八、九成，要是能更「進階」瞭解膽固醇以及腎功能不佳、是否有蛋白尿等，中風預測準確率幾乎100%。不少國人喜歡測八字、看面相算命，現在只要透過幾項指標，就可知道自己日後會不會中風。
以一名60歲體重標準男性為例，有抽菸、喝酒習慣，不運動、長年吃素，模式分析未來十年中風機率約為11%。如果得知有高血壓，十年中風機率增加到25%，進一步得知總膽固醇為180mg/dL，十年中風機率更增加到58%。
溫啟邦說，五個與中風相關的基本生活習慣中，抽菸、跟運動跟中風最直接相關，以上述例子來說，如果其他條件不變，只要能運動、戒菸，血壓跟著下降，中風機率就能下降到19%。
至於吃素一項，溫啟邦解釋，吃素者因為沒有吃肉類，因此總膽固醇較低，不過近來研究顯示，雖然膽固醇太高怕心臟病，但太低，無法保護血管壓力，如低於160mg/dL以下，則可能增加出血性中風風險。
溫啟邦建議，吃素者更要多運動，每天15分鐘的運動有助於適度提高膽固醇。未來這套「中風算命」模式將上線，提供給民眾參考，只要從生活習慣著手，就能大幅降低中風發生機率。，
廉價航空春秋航空將首航上海浦東至高雄航線，
，華航昨（8）日表示，
，短期一定會受衝擊，
，但傳統航空公司重服務，
，兩者客群不同，
，長期來說，
，消費者會更瞭解服務的價值，
，為短空長多。
據了解，
，目前華航與長榮機票價格，並沒有因春秋加入而啟動價格戰，旅行業者指出，廉價航空加入讓旅客多一種選擇，目前旅行業者都在觀望春秋是否能帶動更多自由行旅客來台、開發新客群；傳統航空公司也在觀望商務客是否會棄傳統航空改搭廉價航空。
高雄到上海浦東為兩岸熱門航線之一，全年無淡季，載客率八成起跳，國內僅華航與長榮兩家航空公司飛行。長榮指出，長榮服務訴求與廉價航空不同，春秋加入兩岸航線，不會影響營運表現。，
總統府決定夜間封閉凱達格蘭大道十個車道，
，引發民怨。台北市長郝龍斌昨天表示，
，台灣自由民主、開放形象得來不易，
，希望總統府能審慎評估民眾和國際觀感，
，不要因噎廢食。藍綠議員批說總統府「畫錯重點」，
，該重視的解決民眾衝撞動機，
，不是封路避免民眾來撞。
重慶南路書街店家也表達不滿，
，促進會理事長沈榮裕說，
，書街店家通常營業到晚上十點，
，其他業種也差不多，當地晚上十點到十一點會有一波夜間下班人潮，凱道若從晚上十點起分階段封閉，對顧客和下班店員相當不便。
郝龍斌在上月廿八日市政會議上「定調」，砂石車高速衝撞總統府為偶發事件，但也顯示周邊崗哨和安全防範措施仍有改進空間，會議上要求警察局研議禁止大型車輛及聯結車進入管制區，以免再發生類似事件。
對於總統府最後仍決定分路段、時段管制凱道，北市府發言人張其強表示，郝市長是善意提醒，但元首維安是聯合勤務，北市警察局、交通局都是執行單位，北市府已充分表達立場，若總統府有維安考量，北市府也會尊重總統府最後評估結果。
另外，北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄表示，懷寧街到重慶南路間的凱達格蘭大道封路，範圍雖不大，但計程車載客還是要繞路，對乘客、駕駛都不方便。，
為了解決停車位不夠問題，
，新莊捷運迴龍站本月開始，
，在捷運站周圍的巷弄街道新增89個機車停車格，
，雖然舒緩了大部分亂停的狀況，
，但當地民眾還是期盼新莊機廠早日完工，
，開放裡頭的空間停車。
捷運迴龍站位處新北市新莊區與桃園縣龜山鄉的交界處，
，除了附近的新莊居民外，
，不少龜山的民眾也會騎車來搭捷運，
，但停車位不夠，
，捷運站周遭的巷弄與騎樓常常被停滿，居民向市議員陳文治陳情，「住在這裡還沒地方停，停紅線還可能被開單。」
日前新北市交通局會勘後，決議新增機車停車格，包含中正路746巷、中正路891之48號人行道、中正路732之1至740上人行道外側、中正路732之1號人行道內側與中正路929巷11號至14號前等5處，共89個機車停車格。
另外，陳文治也建議，捷運站前的機車停車區可以考慮收費，以免出現惡意霸占停車位的民眾，妨礙其他人停車，交通局對此則表示，「還需要研議。」
雙鳳里辦公室則表示，新停車格剛畫沒多久，還沒看出大幅的變化，停車問題有稍微紓解，但其實最重要的還是讓新莊捷運機廠可以早點完工，「機廠完工後就有很大的空地可以提供新莊與龜山的居民停車。」，
