光學鏡頭廠佳凌(4976)昨(18)日宣布實施庫藏股結束,
,共計買回自家股票1,
,000張,
,執行率百分百,
,平均每張買回均價約39.71元。
佳凌3月合併營收1.46億元,
,月增26.8%,
,首季營收4.28億元,
,季減15.58%。
佳凌昨天股價以平盤價39元作收。
日系相機大廠Canon為佳凌主力客戶,占比逾九成,隨著Canon近期降價搶市,加上積極推出新機種刺激銷售,估計佳凌第2季營收季增有一成的動能。,
高度軍事化的北韓,
,已經威脅到美國的國家安全。 美聯社 分享 facebook 美國總統川普廿七日指出,
,美國與北韓可能因其核武與飛彈計畫發生重大衝突,
,但他傾向透過外交解決爭端;川普還表示,
,希望南韓支付美國部署薩德的十億美元費用,
,並打算重新談判或終止美韓自貿協定:但南韓不為所動。川普在白宮接受路透訪問指出,
,「我們可能與北韓發生重大的衝突。」但川普也說,
,儘管如此,
,他想和平解決多位美國總統面臨的危機;「我們希望能以外交方式解決,
,但這很困難」。他並提及,希望南韓負擔部署薩德反飛彈系統的費用,並傾向再度談判美韓自貿協定;當路透問川普打算何時宣布重啟談判時,川普說:「很快,我現在宣布了。」另外,美國國務卿提勒森改口說,華府不排除與平壤直接對話,但前提是北韓必須準備放棄核武與洲際飛彈。提勒森還說:「中方告訴我們,他們已通知(金正恩)政權,如果再進行核試,中國將自行採取制裁措施。」提勒森廿八日在紐約主持聯合國安理會特別部長會議談論北韓問題,並與中國外交部長王毅舉行會談,王毅會後表示中方將執行聯合國通過制裁北韓的所有決議。國務院代理亞太助卿董雲裳出席華府「防衛民主基金會」談論北韓問題時指出,北韓是美國政府首要國安挑戰與優先事項;北韓已經多次試射彈道飛彈以及進行核試,這個問題變得更為急迫,現在應該是解決問題的時候。美軍核子動力潛艦「密西根」號廿五日抵達南韓釜山港,因應朝鮮半島局勢。 (法新社) 分享 facebook,
曾有7年公務員生涯的時力高市議員參選人林于凱(左),
,彙整公務員過來人經驗談,
,作成文宣到高普考的考場發送。 記者蔡孟妤/翻攝 分享 facebook 拚議員選舉要爭取分眾認同,
,曾有7年公務員經歷的時代力量高市議員參選人林于凱,
,彙整公務員過來人經驗談,
,作成文宣到考場發送,
,希望考生入「公門」後能站穩腳步,
,引起不少考生共鳴。高普考近日登場,
,曾著作「公門菜鳥飛」的高市三民區市議員參選人林于凱到考場發送「給公門菜鳥的小提醒」文宣,
,彙整公務員經驗談,盼透過經驗分享讓考生對未來工作有真實認識。林說,8年前他高考上榜那刻永生難忘,但報到日才驚覺自己對工作環境如此陌生。為幫助上榜者減輕這種期待感的落差,林與幾位在職公務員寫下經驗談,不少考生索取。 他表示,任職公務員時發現人事關說、繁雜評鑑、本位主義、專業外包等公務文化,常使公務員綁手綁腳;希望公務人員協會在反年改之外,可多琢磨基層公務員的工作環境及勞動權,減少冗員冗事、提升效率、公平考績,現職公務員及考生也很關心30年的公務員生涯要如何創造好的公務環境。高市鳳山區有不少眷村,民進黨高市鳳山區市議員參選人林智鴻對眷村文化保存提出建言。 記者蔡孟妤/翻攝 分享 facebook 另不少參選人也針對選區特性,鎖定特定族群經營。如基進黨前鎮小港區市議員參選人陳信諭成立「願景工作坊」,召集面臨遷村的大林蒲居民討論、提出建言供公部門參考。在互動中獲得居民認同,為自己選情加分。鳳山有不少眷村,民進黨高市鳳山區市議員參選人林智鴻關心眷村文化保存,曾參訪台中審計新村,建議高雄比照文創園區模式,讓商業成為文化保存的力量,如讓遊客來高雄體驗眷村生活,塑造旅遊商機,讓文化與商業共存共榮。,
「跑轟大師」狄安東尼確定入主湖人,
,擔任未來至少3年(1年球隊選擇權)的球隊「掌舵手」,
,對於他的獨領風騷的開放式進攻體系能否與湖人陣容達到「無縫接軌」目標,
,「CBS SPORTS」提出3點疑問,
,首先,
,得分主力科比是否能有效融入該體系;第二,
,板凳席上的功能型射手能否確實發揮,
,最後,
,狄大師重攻輕守的「老症頭」是否又會在湖人發作。
狄安東尼上任後首要課題,就是如何將「單兵作戰,所向無敵」的科比在自己戰術體系安插適當位置。狄安東尼的跑轟戰術蘊含大量擋拆、高速跑位,以及快速導傳,科比無死角的進攻能力無庸置疑,但在狄安東尼這種高度要求團隊配合的戰術體系下能否一如往常,享有無限開火權呢?
CBS SPORTS指出,上季科比利用擋拆戰術的得分排名全聯盟第41名,有46%的投籃來自隊友掩護後的出手,而前3季在這項數據上的排名也一直維持在前82名。CBS SPORTS表示,奈許曾說自己的體能已今不如昔,無法執行大量擋拆突破,但相對年輕的科比卻可勝任愉快。另外,科比的傳球能力極佳,只是被他更突出的進攻能力掩蓋。因此,科比融入狄安東尼的體系,應不成問題。
狄安東尼遭遇的第2個問題,就是湖人替補球員的外圍投射準頭,似乎無法滿足他的跑轟戰術。就湖人開季後板凳群的表現看來,別說是能穩定撐起外圍火線,就連正常的得分貢獻都顯得艱辛無比。CBS SPORTS認為,這樣的表現可能與布朗在位時用兵保守、以及施行普林斯頓戰術所產生的過渡期有所關係。
回歸話題,湖人的現在外線投射,先發集中在科比、奈許身上,世界和平偶爾插花、板凳以米克斯、布雷克及莫瑞斯為主,這樣的湖人三分線命中率在全聯盟排名第15。相較於太陽時期擁有多管精準長程砲塔,如喬強森、JR史密斯等人,狄安東尼的戰術體系須要具備「準星」的球員才能完全施展,以現階段湖人的長程火力支援威力,狄大師可能得犧牲實戰成績換取球隊化學校應的整體揮發。
最後,同時也是最顯而易見的問題在於「防守」。狄安東尼重攻輕守一直為外界所詬病,但攤開數據一看,其實大家似乎冤枉了他。在他執教太陽的四個球季中,球隊在全聯盟防守排名分別是16、16、13及16名,這樣的水平尚稱中等,離糟糕至極四字還真「遠遠不及」。
平白無故背負「防守無能」的臭名狄安東尼來到湖人,先發五虎一字排開,全部都是聯盟頂尖防守悍將,CBS SPORTS認為湖人不但有望為新主帥擺脫此臭名,更可能因受益於他的進攻體系,將原本潛藏在身的能力徹底激發,進而讓球隊整體戰力臻至化境。
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本月6日嘉義縣東石魚市場魚貨竊案,
,前天上午警方緝捕一張姓嫌疑人,
,但受害漁民質疑警方找人頂替,
,前天晚上10時許約30人「路過」東石分駐所理論,
,經警方協調後離開。警方昨天中午向嘉義區漁會總幹事蔡春生說明,
,經多次協調後預定今天上午10時比對錄影畫面。
今年2月東石漁民朱樹山,
,在東石魚市場遭竊賊偷走近萬元魚貨,
,本月6日凌晨又有黃姓、蔡姓漁民的白鯧、大白蝦、馬嘉、午仔等高經濟價值魚貨遭偷走,
,漁民們對偷魚賊深惡痛絕,
,並批評治安太差。
警方日前透過車牌找到張姓車主,他表示車輛提供給父親使用,前天上午警方緝捕張嫌到案,張嫌說當天喝得醉茫茫,睡醒之後去偷魚貨,純粹自用。由於張嫌說詞反覆不清,受害漁民認為張嫌是為兒子頂罪,前晚10時許,一行約30人怒氣沖沖「路過」分駐所,表達抗議與不滿,經協調說明後才離開。
受害的蔡姓漁民表示,他看過影帶中竊嫌身形似乎跟張嫌不像,他懷疑張嫌幫人頂罪,警方應出面說明。
警方昨天中午拜訪蔡春生,說明辦案經過及張嫌身形、右腳跛行,以及張嫌偷竊過程拖魚貨的動作,表示警方絕對依證據辦案。,
「台灣有70萬失能人口,
,政府僅負擔3%的責任。」立法委員林淑芬表示,
,政府不該透過不當立法和商業的長照保險去卸除原本要負擔的社會責任。移工聯盟理事長吳靜如說,
,政府應對現在規劃的「長照服務法」草案做完整規劃,
,統合所有資源,
,減輕長照人員的身心負擔。
移工聯盟11日在立法院前表示他們對規劃「長照服務法」的不滿,
,現在台灣失能人口約70萬人,
,照顧人員中,65%是家屬、28%是由外勞、4%是機構,而政府「十年長照」計畫僅佔3%。移工聯盟認為政府的法案完全沒有把家庭照護者和外勞的權益考慮進去。而且,這些長照工作本來就需要公共的社會福利制度去協助,而不是讓民眾自行承擔全部責任。
「我自己家中也有長輩要照顧,感謝這些照護者,政府應該要保障他們的權益。」立法委員林淑芬質疑政府想要卸責,把長期照護的責任都轉給保險業者,但長照險價格高昂,不是每個人都可以負擔得起。那無法繳納商業長照保險的老殘弱勢,其實都應該在政府的公共保險體系裡去支付。現在政府僅負責3%,顯然失職。
移工聯盟理事長吳靜如指出,長期照護者家屬每天需付出14小時來照料,平均年限約十年,有20%的家庭照護者罹患憂鬱症。而外籍照護者每天工作超過18小時,沒有勞動法令的保障。據統計,有43%的家庭移工在台3年沒有休假,長時間照護卻毫無生活品質可言,政府也無法提供完整的配套措施去解決這個問題。
「政府應該整合外勞和看護,成立完整的居家照護體系。」吳靜如進一步強調,透過機構去訓練適合的人力,整合該地區的需求和人力資源,用輪班和相互支援的機制,讓24小時都在照護的人員有喘息的空間,照護品質也會更好,並以社區為最小單位,若家中有長照需求,也可就近尋求社區照護中心的協助。
移工聯盟號召民眾15日至衛福部前集結遊行,訴求包括,廢除個人看護者制度、立法保障家庭勞工、家庭照護者和移工要納入長照人力的規劃等。【更多精采內容,詳見】,
上館子給小費的時代是不是正在結束?美國又一家餐館轟動開張,
,轟動的主要原因是這家館子宣布「免小費」。
你上加州洛杉磯郡Glendale市的Brand 158館子,
,老闆親切問你來過沒有,
,他不是找你聊天,
,不是告訴你館內只供應有機餐,
,也不是告訴你本館菜色「從農場直批」,
,而是說:「我們不收小費。」
減少員工惡性競爭
首次經營餐館的老闆福瑞姆說,
,免小費政策是為了減少員工間的惡性競爭,
,而且最特別的是,
,他的館子沒有以提高服務費或菜單加價來補償短少的收入。
福瑞姆的看法是,小費打壞工作環境,而且使員工每周都無法確定自己有多少收入:「我們認為,如果給員工穩定的收入,從而穩定他們的生活,大家就能專心服務客人。員工如果不確知自己這星期能有多少錢拿回家,這種緊張心情會轉嫁到他們的待客上面。」
有的餐館改為提高服務費
免小費在歐洲很常見,在美國則非,但洛杉磯有些館子已不收小費,只是幾乎都提高服務費。紐約市的日式館子Restaurant Riki也禁小費,原因是上門的日本客人沒有給小費的習慣,但不收小費,這裡的菜單就漲價了。
紐約市另一家館子「安田壽司」甚至追到門外,把小費退還客人。老闆說,客人用完餐,還得給服務生打分數,然後決定給多少小費,覺得不勝其煩。
華府計畫今秋開門的啤酒館Public Option(大眾的選擇)也決定免小費。店員時薪至少15美元 (約台幣450元),客人留在桌上的所有小費都捐慈善機構。
金髮、插花、紅衣…小費拿得多
美國幾家最知名的館子,包括紐約市的Per Se,和加州的French Laundry與Chez Panisse,也不要小費,改為提高服務費。
民眾也似乎比較少給小費了。一份消費者市調結果顯示,46%美國人給小費的次數比五年前少。
小費制的成因,主要是店家給員工的薪資太低,不敷生活所需,而小費制的一大問題是它本質上極不公平,員工為了多拿小費,費盡心機。彎腰和客人說話,小費提高的機率增加25%;金髮服務生賺的小費高於任何髮色;頭上插朵花,女顧客往往多給小費;身穿紅衣,男客人往往往多給小費。,
疑燒炭 兩家1死4搶救 | 冷暖人間 | 社會 | 聯合新聞網 親愛的網友:為確保您享有最佳的瀏覽體驗,
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,五人由消防人員送往衛福部澎湖醫院、三總澎湖分院救治,
,其中一人確定死亡,
,其餘四人仍昏迷,
,搶救中。澎湖縣馬公市昨晚傳出五名女子疑似燒炭,
,圖為警方正封鎖現場處理中。 圖/讀者提供 分享 facebook 發生事故的五人分別為:蔡陳秋月(五十五歲)、蔡佩蓉(廿六歲)、王來匏(五十六歲)、陳鈺涵(廿四歲)、陳鈺芹(十九歲),確定已無生命跡象的是年紀最輕的陳鈺芹。昨天晚間八時二十分左右澎湖消防隊接到蔡姓男子求救電話,男子表示五名家人倒地不起,消防隊立即出動九車二十五人到場搶救,救援, 將陳鈺涵與蔡佩容二人送澎湖醫院,陳鈺芹、蔡陳秋月、王來匏送三總澎湖分院。警方表示,現場是兩層樓透天厝,五人全部在二樓,二人倒臥在房間裡,三人在樓梯間,消防人員發現屋內的浴室、房間及客廳分別有桶子在燒炭,門窗緊閉。發生事故的五人中,蔡陳秋月、蔡佩蓉是蔡姓男子的妻女,王來匏是蔡男的舅媽,陳鈺涵、陳鈺芹是王的女兒。事故現場所在地屬馬公市朝陽里,里長顏明清說,發生事故的兩家人相處和樂,據蔡家附近的親戚說,蔡男晚上回家時發現屋內都沒有開燈,門又上鎖,覺得不對勁,趕緊破門而入,發現屋內五人都倒地,隨即通報消防隊救人。事故發生原因,待警方進一步調查。 自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ),
台鐵便當近三年都賣破千萬個,
,去年更為台鐵帶來7.4億進帳。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 副業打趴本業! 自嘲「便當管理局」高鐵通車12年,
,打趴了台鐵,
,但唯獨有一樣,
,卻是連台鐵的車尾燈都看不到,
,就是便當。台鐵虧損連連,
,但便當卻賣得嚇嚇叫,
,近三年都賣破千萬個,
,去年更為台鐵帶來7.4億進帳,
,副業比本業來得出色,還因此被自家員工自嘲是「台灣便當管理局—附屬鐵路部」。搭火車,吃鐵路便當,是很多台灣人的共同記憶,不過,台鐵便當的銷量一直都是細水長流。直到2008年,當時台鐵為了配合傾斜式列車太魯閣號首航,推出限時限量的太極便當引發話題,我留意到設計這款便當幕後團隊—台北鐵路餐廳,也才發現台鐵便當是該局少數賺錢的產品,決定深入了解這支神秘的隊伍。 鐵路便當界「愛瑪仕」 日客搶買帶回國吃雖然市面上以鐵路為名的便當琳瑯滿目,不過,正宗的台鐵鐵路便當只在台鐵各車站及車上銷售,雖然都是台鐵自家經營,但分由北中南東不同的鐵路餐廳製作,各有擁護者。台北車站專賣由台北鐵路餐廳製作的台鐵便當擁有最多死忠顧客,每天不到用餐時間就被搶購一空,且不隨車販賣,堪稱鐵路便當界的「愛瑪仕」,甚至還有日本客預定趕著搭機前帶回日本吃。找回日據時代的「古早味」,台鐵經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 靈魂人物-李玉霞 讓台鐵排骨活過來台北鐵路餐廳便當會特別受歡迎,背後有個靈魂人物—當時的台北鐵路餐廳經理李玉霞;在李玉霞接掌經理之前,當時台鐵便當的主角—排骨,經常被投訴「硬得跟輪胎一樣!」李玉霞接任後,去找台鐵退休的老師傅請益日據時代的「古早味」,經過不斷實驗,終於做出軟又有咬勁的排骨,原來關鍵就在於每塊排骨都經過師傅拿著鐵錘又搥又打,「馬殺雞」後的排骨果然再度贏回了旅客的心。旅客順口溜流傳:搭高鐵吃台鐵便當當時高鐵剛通車沒多久,雖然台鐵流失了不少客源,但在台北車站搭高鐵的乘客仍習慣買台鐵便當再上車,停靠在月台上的高鐵車廂,放眼望去,一整排窗戶旁幾乎人人低頭猛嗑台鐵便當。旅客間更流傳一句順口溜「搭高鐵吃台鐵便當,是人生一大樂事!」報導刊出後,台鐵便當從一年原本銷量三百多萬個,一路爆炸性成長,2016年正式賣破千萬個,去年更狂賣1053萬個,創歷史新高,被外界打趣說「便當管理局果非浪得虛名」,連新任台鐵局長張政源都說要靠便當賺錢,還打算開放加盟,也因此很長一段時間,台鐵主管見到我都戲稱我是「台鐵便當祖奶奶」。雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。後來高鐵也推出高鐵便當,不過,銷量遠不及台鐵便當。台鐵便當本舖還陸續進駐高鐵台中、台南、左營站,原來台北站以南的高鐵旅客要買到台鐵便當並不容易,台鐵找上高鐵談合作,由台鐵付租金給高鐵駐點販售便當,被戲稱靠便當「反攻」高鐵。同業間更開玩笑說,雖然高鐵搶走了台鐵的旅客,卻還是帶不走旅客的胃。高鐵便當走低鹽低油的健康路線,也有死忠支持者。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 雖然台鐵便當銷售量「海放」高鐵便當,但高鐵便當走低鹽低油的健康路線,這些年也養出了一票死忠支持者,愈來愈受歡迎,目前在用餐時段在高鐵列車也會固定供應三款便當。不論是誰帶走了誰,或是帶不走誰,對旅客來說,看窗外風景吃著鐵路便當,永遠是旅程中最值得回味的一件事。,
證交所表示,
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,已於上午完成開標,
,全數順利拍出;得標加權平均價格為71.69元,
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