「二○一四對台工作會議」廿四日在北京舉行，
，中共中央政治局常委俞正聲在會上重申堅決反對台獨，
，並強調新的一年，
，要加強兩岸經濟合作總體設計，
，積極探索兩岸經濟功能區合作，
，繼續支持和促進兩岸民間政治對話。
新華社報導，
，俞正聲昨天在對台工作會議上，
，重申中共總書記習近平上台後經常提到的「中華民族偉大復興」，
，強調要以實現這個目標高度思考和謀劃對台工作。
這場會議由大陸國務委員楊潔篪主持，中共副總理汪洋也有列席，國台辦主任張志軍進行工作報告，中共中央黨政軍有關部門和各地對台官員出席會議。
俞正聲指出，中共十八大提出，建設中國特色社會主義的總任務是實現社會主義現代化和中華民族偉大復興。這一總任務決定新形勢下對台工作的總目標。
俞正聲說，對台工作要努力保持兩岸關係正確方向和前進形勢，不斷鞏固深化兩岸關係和平發展的政治、經濟、文化、社會基礎，為「實現和平統一創造更加有利的條件」。
對新一年的大陸對台工作，對台工作會議強調，繼續增進兩岸政治互信和良性互動，堅決反對台獨的分裂圖謀。會議要求全面深化兩岸關係和平發展各項基礎，促進兩岸交往；繼續推進兩岸協商談判；加強兩岸經濟合作總體設計，爭取完成兩岸經濟協議（ＥＣＦＡ）後續商談，擴大兩岸產業合作、創新合作及現代服務業合作，積極探索兩岸經濟功能區合作，切實加強台商權益保護工作。
會議還要求，以團結台灣同胞為主線，推出惠及台灣民眾的政策措施，擴大深化文化、教育、科技等各領域交流；深化兩岸共同打擊犯罪和司法互助；繼續支持和促進兩岸民間政治對話。，
日籍強投黑田博樹昨天在洋基與紅人的系列戰中先發，
，成為球隊開季至今唯一一位仍留在輪值裡的投手，
，在「邪惡帝國」備受傷兵困擾之際，
，仍舊屹立不搖。
開季前，
，39歲的黑田是洋基輪值裡年紀最長的投手，
，在隊友相繼因傷無法再繼續先發的情況下，
，他昨天在系列戰最後一場比賽中，
，主投6.2局只被敲出3支安打，
，失掉1分非自責分，
，雖然未能拿下勝投，但仍幫助洋基擊敗紅人。
總教練吉拉迪(Joe Girardi)就說，「最後仍留在場上的投手，會是最老的那個人，這件事我之前就有想過不只一次。」
黑田博樹在大聯盟闖蕩7年，因傷缺席比賽最嚴重的是2009年球季，但他當時仍為道奇吃下117.1局的投球局數，除了這一年外，每年球季的先發場數從未少於31場，過去3年投球局數也都超過200局。
儘管曾遭遇傷勢困擾，本季至今6勝6敗、防禦率3.88，也不如以往出色，但黑田博樹總能穩定地替球隊帶來貢獻，仍是不爭的事實。
「這能看出他的身體狀況、如何準備比賽，就算是非球季期間，一定也是每天按表操課，才能有這樣的成績，他真的做得很好。」吉拉迪說，也或許是與生俱來就擁有的身體素質，「總之黑田博樹很受上天祝福。」
球隊方面也相當保護這位老將，距離上一場先發就休息了8天，本季至今已經有8次讓黑田休息5天，才讓他再先發，曾經有過1次是休了6天才重回場上，就是為了要避免他太過操勞。，
高鐵運量屢創新稿，
，現有每天175班次已不敷需求，
，高鐵因此擬調整班次為常態性每日192班次，
，但增加班次，
，可能使沿線噪音問題更加嚴重，
，針對民眾對噪音的疑慮，
，高鐵公司上午在環保署環評委員會審查時承諾，
，就算增加班次也不會違反噪音防治法規定，
，在高鐵公司承諾下，環評審查中午決議「修正通過」。
高鐵公司表示，處理的噪音陳情案中，幾乎沒有75 到80分貝以上的陳情案，目前要處理的都是75分貝以下的案件。高鐵公司承諾沿線45處的「噪音敏感點」的每小時平均音量，不得超過60至75分貝，最大音量不得超過85分貝，如有超過，高鐵要負責改善，對受災戶提供補助或採取隔音牆等改善工程。
高鐵公司上午在環評會表示，民國101年底平均每天載客量達12萬人，今年1月至5月平均每天載客量達13萬人，預估103年起尖峰日平均旅運人次可達14萬人次，目前常態性全天營運175班次及各時段尖峰小時營運班次，將無法滿足運量需求，因此計畫未來能達到每天192班次。
由於高鐵從通車到去年底止，列管的噪音陳情案高達185次，其中95件納入噪音防制，有33件以每戶每層補助15萬元，分五年領取方式改善，其他則以施作隔音牆方式改善。
上午的審查會，有環委表示，目前高鐵監測噪音敏感點有45 處，應對照實際民眾噪音陳情案，重新檢視噪音敏感點；也有環評委員認為隔音牆工程對沿線住在高樓層的民眾來說，無法產生保護作用，應該想出其他保護對策。環委也要求高鐵公司承諾，針對中度影響等級的噪音敏感點，進行每季一次環境監測，如果發現沿線民眾環境達到「中度影響等級」，就要納入室內改善的對象，也就是監測發現高鐵噪音影響區域比背景噪音值高出法令規定噪音值十分貝，就得做室內噪音改善。，
保時捷老虎跑旅未上市先轟動！至今已收到600張訂單。25日下午，
，知名跑車品牌保時捷舉行大陣仗的Macan跑旅新車發表會，
，節目主持人Janet，
，穿著露肚裝，
，代言新車，
，且準備與台灣隊員參加保時捷舉辦的亞洲區挑戰賽。首次參加挑戰賽的Janet更認為，
，沒想到坐在車上很舒服，
，但開賽車居然需要大量的專注力，因此，準備挑戰賽也讓她吃足了苦頭。
Janet表示，自從「瘋台灣」旅遊節目開拍以來，幾乎每一條山路都要走過，所以要事先熟悉每一條道路的路況，才能錄影，加上自己也很愛保時捷跑車，到了賽車場開過之後，才發現休旅車的操控性能居然也可以很靈活，這次挑戰賽更希望能為台灣贏得優勝，以取得免費前往德國，參觀保時捷工廠與博物館的體驗之旅。
正式在台上市的保時捷跑旅Macan 「柴油引擎S Diese」、「S」及「Turbo」等3款車型，售價分別為273萬元、278萬元和360萬元之間，其中Macan S未正式上市就被預訂了300多輛。Macan S雖沒有Turbo般0至100公里加速時間僅需4.8秒，但也有5.4秒高水準表現。此外，保時捷推出的最新跑旅主打年輕族群，引擎的大馬力與靈活的操控性能、價位，都是保時捷敢與其他雙B品牌跑旅抗衡的重點。
「年輕人也可以開跑旅，且不用花到4、5百萬這麼高。」銷售管理邱經理表示，保時捷目前主打的顧客群是年輕市場，以前年輕人不喜歡跑旅，就是因為它體積大，且不好駕馭，甚至價格都偏高，保時捷則選擇切入年輕族群市場，抬出小車型，適合停車，價格也變得較低。
「保時捷所有生產的車都是『跑車』，就算是休旅車，在原廠測試與裝修上，都不馬虎，這就是品牌的差異所在。」他更表示，對於頂級年輕族群來說，買轎旅車，常無法體驗駕馭快感，「重心高」，不敢開極限，但保時捷推出的新款老虎跑旅，卻能夠做到頂級的操控性能，煞車、輪圈、內裝、塗料都能針對顧客的需要，做到客製化生產，自行選配裝備。
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機場捷運問題一籮筐，
，通車時間一延再延，
，也讓民眾感到失望。學者認為，
，機場捷運的招標過程、預算編列以及進度執行都有問題，
，且監工制度也有缺失，
，導致政府單位較晚發生問題，
，「時程延誤與監督有關」，
，除了承包商要負起責任，政府也有檢討必要，避免再犯相同的錯誤。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰指出，政府舉辦工程招標時，但資格過於嚴謹且預算有又限，無法吸引廠商願意投標，只好放寬資格與審查，但得標廠商不見得有執行能力，就會造成工程進度落後。
李克聰表示，交通部長葉匡時上任後多次提及「執行力」，這也是工程能如期完工最重要的一環，但從五楊高架發生缺工、天候不佳導致施工困難，以及機場捷運所發生的廠商合約糾紛、號誌系統工程進度落後等問題，都凸顯「執行力」已出現問題。
李克聰說，包括缺工、缺料、天候等因素都須更嚴謹的審查，且工期也要合理規畫，才不會因為趕工發生品質上的疑慮。此外，機場捷運的通車時間多次修正，已跟政府單位太晚發現工程問題有關，後續再辦理工程招標時，必須建立監工制度，或者定期舉辦會報，掌握詳細狀況。
台大土木系教授張學孔則強調，捷運系統包括土木、機電以及營運等都需要有高度整合，國際上也有很好的資源，顯然沒有好好利用。且捷運工程不能用最低標的思維，營運單位也應該要及早參與工程，機場捷運的問題包括資源沒有合理分配、系統整合也出現瑕疵，相關單位必須盡快解決，否則受苦的還是民眾。，
針對阿根廷勞工發起的大規模罷工事件，
，影響阿根廷的穀物出口，
，分析師表示，
，總統費南德茲已經失去了部份對國家的控制，
，未來的情勢可能繼續惡化。另外，
，外界懷疑政府謊報國家的通膨數字，
，國際貨幣基金組織將於12月召開會議，
，討論是否對阿根廷實施制裁。
為了抗議政府的經濟政策，
，阿根廷勞工團體在20日發動大規模的罷工事件，
，造成公眾運輸系統的癱瘓，阿根廷重要的穀物出口也全面停擺，這是阿根廷總統費南德茲上任5年來的首次大規模罷工，也是阿根廷最近10年的首度罷工事件。
據經濟學者的調查，阿根廷的通膨已達25%，致使人民的實質購買力減弱，抗議人士因而訴求更低的稅率。領導罷工的全國勞工總會會長莫亞諾說：「道路上的寧靜，路上、店家、公司裡沒有人影─這些都是政府必須了解的情形。」
因為罷工事件，阿根廷主要的穀物運輸港口沒人職班，原本非常吵雜、常有堵車現象的港口入口處也顯得安靜異常。股票及債券交易中心也是暫時休市。阿根廷是世界第1大黃豆油出產國、全球第2大的玉米出口國，阿根廷政府對黃豆產品35%的課稅、對玉米及小麥的運輸限制，長期以來造成農民的不滿。
外界預估，政府與人民的對立在接下的數週將持續惡化。阿根廷政府在過去6年聲稱通貨膨脹只有10%，外界廣泛認為數字低於實際值，國際貨幣基金組織將於17日召開會議，討論是否對阿根廷展開制裁。
對沖基金顧問公司MGA分析師拉巴克表示：「這個全面的罷工事件顯示總統可能已失去了對國家道路的控制，且與他站在同一陣線的工會也正感到尷尬。」【更多精采內容，詳見】，
住基隆的武姓女子昨天在臉書上張貼男童吃檳榔的短片，
，遭不少網友撻伐，
，不久後即刪除該短片。基隆市政府社會處表示，
，讓幼童嚼食檳榔已觸法，
，最高可處5萬元罰鍰。
武姓女子臉書資料登記居住地為基隆、在廟口夜市工作，
，她昨天下午在動態時報上發布一則以手機拍攝、長度近1分鐘的短片，
，並留言「我朋友的兒子，
，才1歲3個月而已就會吃檳榔」。
短片中的男童一開始嘴巴不停咀嚼，附近也不斷傳出嬉鬧聲，短片最後是男童將2粒檳榔子吐進檳榔盒內。短片發布沒多久，就有網友回應「教壞小孩」，武女數小時候就刪除該短片。
基隆市警局婦幼隊副隊長吳靜宜表示，該行為已觸犯兒童及少年福利與權益保障法第43條「兒童及少年不得吸菸、飲酒、嚼檳榔」，若是查出涉嫌餵食男童檳榔者，將立即交由社會處逕行裁罰。
社會處婦女兒少福利科長黃靜宜也指出，幼童指未滿12歲之人，影片中的行為若經告發，會約談當事人了解犯案動機，視情節輕重依法裁罰1萬至5萬元。
衛生福利部基隆醫院小兒科醫師謝王虎表示，1歲多的幼童臼齒尚未長齊，無法咬碎檳榔，若不慎滑入喉嚨噎住，恐有生命危險。，
潭美颱風造成全台超過三萬七千戶停電，
，經搶修至深夜仍有三千餘戶未恢復供電。
潭美也造成自來水公司輸水幹管沖斷，
，苗栗縣通霄、苑裡兩鎮及西湖、後龍部分地區一萬六千戶停水，
，估計後天才能搶修完成。
台電總經理朱文成表示，
，昨天停電狀況以北台灣較為嚴重，
，新北市淡水區晚間六點左右，
，因為線路受損，
，造成九千多戶停電；橫跨台北市北投區、新北市萬里區的陽明山，因為樹木壓毀電線，昨天上午也有兩千餘戶停電。
接近傍晚，桃園縣新屋、楊梅、復興、八德、龍潭及新竹縣關西等六處傳出停電。屏東縣因陣風吹壞電線，一度造成九千多戶停電，為南台灣最嚴重。
台電表示，十點過後仍未恢復供電的地區，多數集中在山區。
潭美也造成苗栗火炎山明隧道南側的五百公釐口徑輸水幹管，遭土石流沖斷至少卅公尺，自來水公司表示，昨天中午，水公司監控螢幕查覺當地管線供水異常，人員趕緊前往查看，土石流仍然持續，連明隧道護坡都被淘空，人員無法靠近。
三區處副理謝張浩指出，該輸水幹管二○○九年也被沖斷過，今天上午將動員搶修，盡快恢復供水；搶修期間，苑裡、通霄兩鎮及西湖鄉二湖、三湖、四湖、湖東、龍洞村與後龍鎮中和、南港、福寧里等地用戶暫停供水。，
中國不論官方或匯豐的2月中國製造業採購經理指數（PMI）終值均持續呈小幅回落，
，不排除存在春節因素影響，
，儘管經濟數據仍不理想，
，但從當前市場需求和一些行業的生產情況看，
，預計未來中國經濟成長總體仍會呈現平穩態勢，
，布局陸港股基金可把握上半年逢低加碼，
，至下半年則可逐步收割。
中國大陸國家統計局服務業調查中心1日發布2月PMI為50.2%，
，較上月回跌0.3個百分點。匯豐稍早也公布中國2月PMI終值由初值的48.3升至48.5，
，但低於1月終值的49.5，
，創七個月以來最低。
宏利精選中華基金經理人游清翔指出，今年以來中國股市表現不佳主要是因為IPO重啟致使市場信心偏弱、資金緊張導致上海銀行間同業拆借利率（Shibor）大幅波動，加上中國與美國經濟數據不佳等利空因素，不過推估近期利空將陸續反應完畢，之後漲勢仍可由跌深的權值股帶動，拉抬大盤表現。，
上半年領先大陸境內基金的合格境外機構投資者（QFII），
，因下半年A股持續回落，
，造成高持股的QFII中國A股基金難以抵擋市場指數的系統風險。
基金分析公司理柏（Lipper）指出，
，10月QFII中國A股基金，
，淨值平均下跌1.31%，
，今年以來淨值平均虧損4.39%；此外，
，大陸合格境內機構投資者（QDII）基金10月淨值平均小跌0.46%，
，今年以來揚升6.14% 。
今年上半年，
，QFII中國A股基金表現強於大陸同類基金，市場高度推崇QFII的操作模式；惟下半年陸股積弱不振，拖累基金表現。
10月基金淨值數據顯示，當月跌幅最大的QFII中國A股基金分別為摩根士丹利大中華基金和中國A股基金，另外flexifund中國A股基金和APS中國A股基金的跌幅比同期指數還大，市場分析，QFII業績不佳或因過於偏重特定行業有關。，
