基隆市長張通榮昨天指示交旅處了解台北市捷運局民生汐止線規畫進度，
，積極爭取汐止延伸到百福車站，
，早日讓500萬元規畫經費可以從議會「解凍」。市府參議李梁說，
，捷運如果能夠先到百福車站，
，就是成功的第一步。
李梁昨天在市務會議中臨時提案，
，市府一定要再爭取規畫費，
，基隆要捷運，
，不見得一定要到基隆港邊，
，基隆港周遭已無土地可利用，反觀五堵、六堵、北五堵還有腹地，繁榮是可期待的。
根據北市府捷運局規畫，民生汐止線預定今年底完成綜合規畫，仍在「紙上談兵」階段，總經費近800億元，全線長19.8公里，共18個站，起於台北市民生西路、環河北路交叉口，終點站為新北市汐止區公所。
民生汐止線暫定終點站為汐止區公所附近，若要延伸到基隆，將是以延伸汐止線為主。去年交通部同意補助500萬元給基隆市政府辦理「捷運延伸至七堵百福社區」的可行性研究經費。但因當時行政院未核定民生汐止線，基隆市議會決議，未收到核定文前，市府不得動用該筆經費。，
烏拉圭總統穆希卡9日表示，
，烏拉圭將延後到明年才開放大麻買賣，
，因為相關法令爭議很多，
，落實起來牽涉種種困難。
烏拉圭去年12月領先全世界，
，宣布將開放大麻及其衍生品的市場，
，由政府掌控從種植到銷售的整個供應鏈。烏拉圭採取如此大膽的一步，
，主因是政府認為耗費資源去打擊毒品交易，
，不勝負荷。
烏拉圭這項大麻實驗方案受到聯合國「國際麻醉藥物控制委員會」 (INCB)嚴厲批評，但頗有一些國家希望跟進。他們覺得，像美國那樣打「毒品戰爭」太花錢，而且必須使用暴力。
穆希卡宣布延後大麻合法買賣時，諷刺也有一些大麻合法化呼聲的美國。他說：「把事情做得糟糟糕糕並不難，美國就是這樣。如果想把事情做好，那就一定得慢工細活。」
穆希卡說：「我們不會說『放手吧，讓市場自己管自己』，因為如果由市場自己主控，市場當然賣愈大量愈好。」
依照烏拉圭的新法，官方管制下的大麻，其「四氫大麻酚」(THC，大麻影響精神狀態的成分)濃度最高15%，分五種濃度。購買者須年滿18歲、為烏拉圭居民，而且向當局登記。
烏拉圭「國家藥物局」估計，烏拉圭一年消費的大麻總量預測在18噸到22噸。大麻由有關當局種植，預估需要10公頃土地。數十年來，在烏拉圭使用大麻並不違法，但生產和銷售在禁止之列。，
