亞泥搶進離岸風電，
，發展綠色能源外，
，未來也將積極把本業水泥延伸到環保價值鏈，
，目前正計劃發展以水泥窯處理生活垃圾和工業廢棄物等二大區塊，
，讓傳統水泥業發揮綠色循環經濟價值，
，成為環保問題的解決者，
，扭轉外界對水泥業不環保的刻板印象。亞泥表示，
，水泥旋窯焚燒溫度在攝氏1，
，600度以上，
，遠較一般垃圾焚化爐燃燒溫度七、八百度為高，足夠分解垃圾焚燒產生有毒物質，達到完全燃燒效果；同時，垃圾焚燒後的灰渣，也可做為水泥生產的替代性燃料，可以說是一兼二顧的循環式利用。亞泥計劃將水泥窯焚燒生活垃圾方案落實在兩岸，亞泥目前在大陸江西、湖北、四川等地都有設廠，去年起和當地政府密集洽商，以水泥窯代為處理當地生活垃圾，亞泥預期明年展現具體成果。在台灣方面，旗下花蓮廠也擬設置新式焚化爐，為當地解決垃圾問題。，
馬總統關於「台鐵捷運化」的口號言猶在耳，
，但台鐵這幾天「爆爆爆，
，連三爆」，
，包括原先宣稱已通車的八堵與南港間三軌化工程「只通半套」，
，以及上班上學尖峰時段發生自強號鎖死而延誤萬名旅客事件，
，創下非天災的運營異常紀錄。
這幾起意外事件，
，如果大事化小地切割處理，
，則人為疏失、材料劣化、設計不當，
，應分別究責；甚或上溯到鐵工局與台鐵的介面整合不到位問題。但窮究問題源頭，
，毫無疑問，是因缺乏完整的國家運輸政策規劃，放任無謂競爭，以致造成台鐵花了冤枉錢卻必然競爭不過，反而因資源錯置而致改革無效。
最近台鐵「三天內三出包」的潛因，早在民國九十六年高鐵通車時即已埋下。以高鐵的快捷，成為台灣西部廊帶運輸大動脈乃是必然。高速公路因為有「門對門（door to door）」的運輸優勢，地位屹立不搖；但台鐵、國內航空迎戰嚴酷競爭，幾乎立即面臨汰除命運。這在國際間早有清楚前例和處理經驗，政府自應妥善規劃各種運輸體系的任務調整，不能聽任運具間無謂競爭，造成國家整體運輸資源的損耗。很遺憾，高鐵通車前後的歷任交通部長，竟都未注意到此一資源規劃問題。
國內線航空資源的損耗驚人，即是問題之一。先前到處建機場，屏東縣甚至有南、北兩個機場；而當時航空公司著眼兩岸直航卡位，明知乘客巨幅流失，仍不惜失血也要維持航線經營，造成蚊子機場、空機往返的荒謬現象。最後北高航線終於停飛，無謂浪費已難以估計。
至於台鐵的運輸環境遭逢巨變，更是明顯，但上級單位卻無任何政策調整指導，仍要求台鐵繳出營運績效。台鐵為了留住客源，以提高速度、維持低價希望攬住乘客。但台鐵致力縮小與高鐵競速的時間差，註定是一場跑不贏的比賽。台鐵是一○七六毫米的窄軌，高鐵是一四三五毫米標準軌，如同「跑田埂」和「跑ＰＵ跑道」的賽跑，未鳴槍即已知結果；台鐵換穿再好的跑鞋，也不可能在窄小的路徑上衝刺。
為了要提速，除了電氣化，台鐵斥鉅資購買傾斜式列車，這種在日本、歐陸行走山區的車型，前後買了太魯閣、普悠瑪兩批列車，希望克服線型不佳路段的彎道減速問題。但北迴及東線鐵路電氣化，高架化後線型已相當改善，傾斜式列車可發揮的功能有限；反而隨著新傾斜式列車而凸顯周邊環境難以「接軌」的老問題，例如普悠瑪號剛抵台時曾發生過「卡月台」事件，以及未來路線是否可能過不了老山洞的問題，真是何其荒唐。
傳統鐵路面臨經營環境結構性的改變，其實國外早有前例可供參考。法國貫穿南北高速鐵路（ＴＧＶ）通車後，傳統鐵路立即調整為貨運為主，從西班牙運來的農產品、北方荷蘭入境的花卉均改以傳統鐵路擔綱。貨櫃拉到轉運站後卸下，貨架上傳統鐵路平台車進巴黎，省下鉅額油錢，也減少高速公路運量負擔，減緩增、擴建的壓力。
日本傳統鐵路因應策略更值得台灣參考。上世紀六○年代東海道新幹線搶在東京奧運會前通車，之前即已安排傳統鐵路從幹線、動脈轉為「在來線」（意指本來就存在的路線，相對於「新」幹線而言），不去追速度，改以慢活、穿鄉走里為號召，賣點是悠遊享受、不趕時間。在來線的定位，讓日本鄉村文化愈發精緻化，鐵道文化亦呈現新貌。
遺憾的是，政府不為台鐵轉型作規劃，只是一味要求「拚績效」；而台鐵的舊式思維只能做短視調整，只想到提速與高鐵競爭，只想到砸錢買新型列車以更新形象。其實，北迴的「迴」段已改善曲率過彎問題，東岸路線行經台東縱谷更是超直的路徑，哪裡需要花大錢的傾斜式列車？僅此一例，已看出資源使用之浪費無效。
與高鐵競速的迷思，使得鐵路經營只剩下速度一環，另方面，真正可以凸顯傳統鐵路慢活、小鎮賞味等文化資產優勢反而遭到冷落。台灣未來環島鐵路網電氣化、高架化的既定政策下，田園美景不受電車線干擾的天空將永不復返。而台鐵因巨額投資也難以維持低廉票價，嫌高鐵貴的族群又少了選擇。
台鐵的連串意外事件，基層記過亦可收場，但基本問題並未解決。上游政策問題誰應負責，才是關鍵。，
建大斗六廠動土是集團一大喜事。不過，
，董事長楊銀明回想起在台取得建廠用地的種種困難，
，不禁有感而發表示，
，感覺最近政府對產業投資的重視程度，
，沒有比別的國家來得好，
，並呼籲政府對「海外擴充，
，台灣扎根」的公司，
，應給予更有力的支持。建大近年積極進行海外布局，
，除擴充大陸生產規模，
，也將觸角深入越南及印尼，敲開東協市場大門。也因此，楊銀明這些年幾乎全球走透透，所到之處，當地政府總是張臂歡迎，優惠措施不手軟，土地取得更是全力配合，上（5）月中旬他赴印度考察，也興起在當地設廠的念頭。，
熱愛薩克斯風的高雄市仁武區高楠里長李志能，
，每月固定在里內老人關懷據點吹奏老歌，
，帶長輩們在歡唱中回味當年，
，老人家聽得高興，
，口耳相傳，
，讓他「薩克斯風里長」的名號不脛而走，
，連其他鄰里關懷據點也常來邀演，
，成了地方知名的公益表演專業戶。高市仁武區高楠里長李志能，
，熱愛吹奏薩克斯風自娛娛人，是地方公認的公益「專業表演戶」。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 已升格阿公的李志能，縣市合併前當過仁武區4屆鄉民代表，合併後競選里長成功，平日在鄉里服務，他幾乎隨傳隨到，5年前苦練薩克斯風，公餘即在里內老人關懷據點吹奏，成為長輩們最期待的歡唱時刻。 李志能每次演出，總會戴上不同款式的西洋帽，卡啦OK伴奏帶一放，他吹起主旋律，與老人家互動，高楠里長輩最愛他吹「快樂的出帆」、「四季謠」，副歌時大家大聲鼓掌唱和，熱鬧非凡。李志能不只以音樂娛樂里內長輩，還常跨里公益演出。 記者王昭月／攝影 分享 facebook 為了公益登台，李志能會吹奏的老歌達上百首，他不只在高楠里關懷據點演出，也到仁慈里等老人關懷據點獻技，或在里內喜宴表演助興，「看到大家開心，我就愈吹愈起勁」。黃佳盛阿公說，「里長做事認真，像他這樣的找不到幾個」；王花盆阿嬤說，李里長很疼惜老人。高雄仁武區高楠里老人關懷據點長輩，每個月最樂的時間就是聽里長李志能吹奏蕯克斯風。 記者王昭月／攝影 分享 facebook，
35歲的陳姓廚師懷疑女友結新歡而提分手，
，雙方在車內談判時，
，他見女友欲跳車，
，竟扯破她衣褲丟至車外，
，讓女友一絲不掛，
，又毆打後連續性侵。陳辯稱兩人已論及婚嫁，
，是自然發生性關係。二審法官依強制罪、妨害性自主罪對陳判刑3年10月。
前年底，
，陳姓廚師與擔任服飾專櫃小姐的女友經網路結識，熱戀3個月女方提分手，陳懷疑有第三者介入，約女友在車內談判，女友欲跳車逃避，陳一把扯破她上衣，又強迫脫光衣褲丟至車外，隨後讓女友換穿他的四角內褲與上衣，載往汽車旅館毆打並兩度性侵。
直到翌日清晨，女方趁他熟睡才逃離報案。一審法官依兩項強制罪分判刑7月、4月，妨害性自主罪判3年，陳不服上訴，辯稱兩人是情侶，發生關係是兩情相悅。
但被害女子反駁被打得遍體鱗傷，她根本不敢反抗，事後驗傷提告。二審法官對陳判刑共3年10月。，
越南爆發反中事件，
，到越南投資的台商損失慘重，
，行政院南部聯合服務中心今天和中華電信結合，
，由中華電信提供電話給台在越南籍新住民和越僑打電話回越南，
，一方面告知越南家人在台情形，
，更重要的是請越南家人協助保護台商人身安全。
中華電信台灣南區電信分公司高雄營運處總經理胡瑞福表示，
，即日起到18日、每天上午9時到下午5時，
，分別在高雄市中華電信兩個營業處各提供10部電話，供越籍人士打電話回越南，每通電話以3分鐘為限；這兩個營業處分別位在新興區林森路和七賢路口、左營區至聖路和富國路口。
政務委員兼南部中心主任楊秋興強調，台越關係向來和好，越南外資中，台商僅次於日本，1993年雙方更簽署貿易保障協定，台灣現有11萬名越南籍新住民，數千名越南學生，台灣對越南人民一向友善，越南爆發反中事件，台商無辜受害，希望越南籍新住民和越南學生、越僑等連絡越南親友多為台灣說好話，也請在越家人盡量協助保護台商人身安全或協助安抵機場飛返台灣。，
TAG Heuer今年成為中華職棒官方計時，
，義大犀牛隊高國輝（左）、中信兄弟隊林智勝（右）昨特地為該品牌站台，
，也各獲贈價值數萬元表款一只。 記者黃文鈴／攝影 分享 facebook twitter pinterest 中信兄弟隊林智勝與義大犀牛隊高國輝昨同場站台，
，被問到今年目標，
，林智勝喊話，
，全壘打要超越高國輝的單季39轟。兩人昨為瑞士製表商TAG Heuer記者會站台，
，「大師兄」獲得一只近12萬元名表、高則獲贈近9萬元的表款。高國輝形容，
，兩人的競爭就像賽車比賽，「他追過來，我就再超過去。」昨在新莊球場舉行犀牛與象隊的官辦熱身賽，因雨勢不斷、場地泥濘取消，賽前中職聯盟宣布今年起連兩季官方計時贊助商，中職因此進帳近千萬元。中職聯盟會長吳志揚說，新莊與洲際球場今年將由廠商提供、免費更換全新大時鐘，兩座合計至少百萬元。聯盟秘書長朱康震指出，如果確定要更換，一旦地方政府同意，明年將擴及新竹、斗六、高雄澄清湖球場。此外，明年可能在國內各球場本壘後方安裝計時器，讓投手與全場觀眾都能清楚看見投手投球間隔時間，嚴格執行12秒出手規定。，
在美國國會努力避免政府機關關門之際，
，美國財長陸伍警告，
，若國會不提高舉債上限，
，政府10月可能面臨債務違約困境，
，眾議院可望27日表決提高舉債上限的法案。有關美國預算之爭的最新發展如下：
●提高舉債上限。共和黨籍眾院領袖已通知其他議員，
，最快27日表決提高舉債上限法案。共和黨議員26日也討論如何把提高舉債上限法案、和部分延後或縮減健保支出的條文綁在一起。但民主黨掌控的參議院勢必無法接受健保支出遭縮減。
陸伍已呼籲國會，
，提高現為16.7兆美元的舉債上限，
，否則政府10月17日將無法再借款，
，手上只剩300億美元現金，
，可能不足以償債。美國5月已達舉債上限，之後以權宜措施創造額外借款空間。國會預算處（CBO）預估，美國可能會在10月22日至10月底期間違約。
●政府關門危機。美國還面臨另一難關：若國會9月30日前未能通過緊急資金法案，聯邦政府10月1日起將須關門。共和黨打算利用提高舉債上限和政府緊急資金等措施，來破壞歐巴馬的健保改革法案，使朝野協商更加複雜。，
台灣發展「虛擬實境」（Virtual Reality，
，VR）很有機會，
，很多人機介面的技術，
，我們現在就做得到。舉例來說，
，前陣子故宮南院開幕，
，馬英九總統就用360度的鏡頭來自拍。以往大家要自拍，
，兩三個人擠在同一個畫面很困難，
，但用360度鏡頭自拍甚至可以看到天空和草地，不用和人在那邊擠。360度鏡頭也用在這次的大選，有電視台把一個球放在競選總部，轉播的時候一看就清清楚楚。至於接下來的應用為何？演唱會的直播現場也可以用上這種鏡頭。虛擬實境有一個很重要的發展重點，很多時候會結合「擴增實境」（Augmented Reality，AR）。像是接下來的日本奧運，在球場會有八個攝影機，觀眾可以從不同角度選擇想看的畫面。以前拍攝最大的問題是，攝影機拍到哪裡，觀眾只能看到哪裡。現在觀眾從任何角度都可以看，畫面還能結合圖片、文字，看到某個球員的資歷、背景，甚至球員的運動鞋品牌。擴增實境涵納很多商業機會，可以發展很多應用。台灣做技術並不困難，問題在於怎麼整合。以前台灣廠商都是跟著Intel（英特爾）等大廠，尤其是IT產業，他們訂規格，我們就跟著做。但現在VR、AR和IoT（物聯網）都是新的行業，有新的機會。台灣有很不錯的技術，可能大家沒有觀察到。像是無人飛機，以後每一個人頭上就配一台無人飛機，這不是想像，現在就可以做得到。很多技術慢慢成熟，成本也降低了。但我們希望做的不只是input的裝置，而是跟AI（人工智慧）系統、網路平台各方面要整合的裝置。台灣長期以來都是用硬體的思維，但現在發展還有很多機會；台灣在技術面不會有問題，但商業模式需要考量。從產業發展的角度，政府可以幫忙的是開放產業，包括交通、醫療和教育產業。企業可以申請異業結盟，政府再補助企業。簡單舉一個例子，360度鏡頭可以放在十字路口，把車輛左轉、右轉幾步或測速資料送到雲端，透過大數據分析十字路口，反過來去控制紅綠燈，以後塞車的機會就會比較少。但是問題來了，政府沒有開放產業，我們有這種技術是沒有用的。（本文由義隆電子董事長兼總經理葉儀皓口述），
