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教育部長吳茂昆。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 教育部「卡管」四個月之後，

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，終於由滿身爭議的吳茂昆接替潘文忠跑完最後一哩路，

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，宣布駁回台大遴選會的決定，

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，正式「拔管」。這項決定，

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，不脫一直以來府院高層必欲卡管的政壇傳聞，

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，因此吳茂昆的這次「業績」，

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，充其量只是根據高層寫好的腳本行事。更準確地說，

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，「拔管」其實是「台獨工作者」賴清德為了向獨派邀功所打造的功德碑；唯因如此，

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，內閣才能共同做出如此自毀形象、踐踏法治、羞辱學術的焦土決定。當兩韓正在舉行歷史性的和平會談之日，台灣卻在大搞民主內戰，一進一退之間，更反襯台灣內耗之可怕。潘文忠拗了一百多天卻無法得逞的事，為何吳茂昆一周就能搞定？原因不難想像：潘文忠雖堅定執行「卡管」計畫，其心中仍有一道良知底線自覺難以違背，而不願揹負踐踏校園自主的黑鍋。至於吳茂昆，則深知這是他入閣的首要差事，尤其連日來自己已爭議纏身，唯有全力表態效忠，才能換取賴揆和民進黨未來對他的庇護。也因此，拔除管中閔所涉及的法理、正當性和後遺症，自完全不在其考慮範圍。 教育部昨天駁回台大的遴選決定，理由十分曖昧，稱是「學術倫理及基本誠信未被彰顯」，並要求台大再度審視所有資料後，重新進行遴選。行使極滋爭議的否決權，教育部卻僅提出如此簡略的說詞，顯然避重就輕，它不僅無法確切指出管中閔的學術倫理和誠信缺失何在，對台大遴委會如何未遵守遴選準則更是語焉不詳。在動員各政府部門進行了四個月的羅織之後，竟然只拿得出如此輕薄的說法，若非自覺心虛，恐怕就是知道已下不了台，只好硬幹了。回顧四個月來教育部「卡管」的諸多說詞，台大其實早已一一答覆，政府卻故意置若罔聞。在管中閔的「獨董」爭議部分，教育部指控管中閔未誠實「揭露」董事身分，又咬定蔡明興未「迴避」出任遴選委員導致程序瑕疵。其事實是，管中閔去年六月擔任台哥大獨董前，曾向校方提出申請並獲核准，這表示台大校方當然「知情」，與揭不揭露無關。至於蔡明興，則是以校友身分獲選拔為遴委，而根據《大學校長遴選委員會組織及運作辦法》，兩人的關係並無「迴避」之必要。何況，管中閔在最後的得票中領先第二人選三票之多，蔡明興並非關鍵一票。至於管中閔十三年間赴陸廿八次，其中廿一次經內政部核准，另七次由內政部審查會核准，試問，其涉及的學術倫理問題會比吳茂昆嚴重嗎？「拔管」演到今天，外界可以清楚看到更多事實，這起事件應該是政院高層操作的政治打壓行動。原因是：一，這是高度政治性的行動，非教育部層級所能發動；二，若是潘文忠一手發起，他不可能中途棄守；三，潘文忠在前一波內閣改組即提出辭呈，卻遭賴清德強留，而吳茂昆的任命也是賴清德之意；四，教育部在難以決斷的情況下，轉而升高層級召開「跨部會會議」，即可證明此事完全是院方主導。對台大而言，經民主程序選出來的校長，卻遭教育部以拙劣的政治手段刁難、並強行推翻；這不僅是台大遭到羞辱，也堪稱廿一世紀台灣的新校園「白色恐怖」。令人扼腕的，並非誰非當校長不可，而是大學經過重重民主程序決定的事，霸道的政府機關隨便羅織一些理由就能一舉剝奪。而校園裡一些教授竟自甘下流，與政治共舞，坐視自己的大學被糟蹋，令人遺憾。更可怕的是，一個自詡民主進步的政黨，當年也曾參與推動校園民主；到頭來，卻為了打壓異己不惜自毀形象，踐踏民主法治，把「包容」和「依法行政」都踩在腳下。對「台獨工作者」的賴清德而言，為了壯大台獨基業，再怎麼蠻橫都無所謂嗎？，

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，因時差關係，

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，在第一波開賣地區中，

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，澳洲、日本、中國和新加坡的粉絲最早就能入手。
一向喜愛蘋果產品的日本盛況依舊，

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，上百人排隊等著門市開門，

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，澳洲也出現上百名粉絲守候，

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，香港開賣三小時就售罄。新加坡買氣不如去年，

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，但初步銷售穩定。
與先前iPhone或iPad開賣時的熱潮相比，iPad Air的買氣少了一些狂歡的氣氛，法新社報導，可能是因為科技評論家雖對iPad Air普遍有好評，卻不認為是劃時代產品，使得潛在顧客動搖。
iPad Air重僅450克，採用iPhone 5s的A7晶片，運算速度比前代快了一倍。日前同步發表的iPad mini，則訂本月稍後開始販售。
因時區關係，美國將是全球開賣首日最後一個開賣的國家。蘋果本周一（10月25日）已經開始接受用戶線上下單後到實體門市取貨，顯示貨源充足。
目前蘋果線上商店的所有產品都有庫存，而且能在4日之前出貨，儘管美國被分配到的數量不明。消費者在當地時間早上8時起，也能親自到門市購買。，

暑假期間，

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，視障人士想帶導盲犬搭飛機出遊卻屢屢碰壁。導盲犬協會上個月測試國內線航空業者，

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，請視障人士打電話訂位，

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，表明需要帶導盲犬，

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，但多半碰釘子。視障人士認為，

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，導盲犬等於眼睛，

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，「有人不帶眼睛搭機嗎？」民航局表示，

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，若視障人士搭機遭刁難，

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，可向民航局投訴。
導盲犬協會主任馮倩華說，七月請視障人士打電話向國內線業者訂位測試，訂位人員多半對導盲犬上機規定「很狀況外」，不是電話一直遭轉接，最後不了了之，就是訂位人員直接告知「客滿」，實際上該航班卻還有空位。協會發現，整個測試過程，只有遠東航空對導盲犬登機表現友善。
參與測試的視障人士邱文昇表示，航空公司聽到要帶導盲犬上機，大多不知所措，甚至以各種方式「軟性拒絕」。馮倩華也表示，有些航空公司人員對視障者的協助不很專業，一般是請視障者拉協助者的手臂引導，但有些人卻是拉視障者的手臂「扯來扯去」。
國籍航空對於視障人士攜帶導盲犬登機，無論國內線、國際線都有明確的規定，像是要先提供內政部核發的導盲犬證書、檢疫合格證明文件等。在飛機上，導盲犬要趴坐在旅客腳下；航空公司表示，會盡量安排在第一排空間比較大的座位給攜帶導盲犬的視障者。
國籍航空業者都否認刁難導盲犬上機；有可能因為平常較少處理，需查閱規則後才能回覆。以後會加強宣導。，

英國巴克萊銀行採用目前最夯的生物辨識技術，

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，透過血管驗證系統，

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，可有效防範帳戶被盜用的風險。因為血管資料重複的機率僅有百萬分之一，

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，遠比傳統密碼還安全。
這項由日本日立公司開發的新技術，

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，是將用戶血管資料儲存於SIM卡內，

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，在進行驗證帳戶時，

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，客戶只需要將手指輕放在掃描機上，

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，掃描機就能透過紅外線掃描手指血管認證身分，客戶無須擔心忘記密碼，也無須害怕自己的帳戶密碼洩漏。銀行表示，因為2個人血管資料重複的機率僅有百萬分之一，所以這項技術遠比傳統密碼安全。
巴克萊銀行發言人厄薛克‧威斯華尼說：「必須運用尖端科技打擊詐欺，持續加強裝備，才能保護公司並對抗那些意圖不軌的人。」
全英國銀行光是去年，就因詐欺交易（盜刷、帳戶盜用等）損失4.5億英鎊，折合台幣逾200億，依據法律，銀行若無法舉證盜用是由於用戶自身疏失，銀行就必須自行吸收損失。
但此項技術的缺點是僅能在電腦上使用，相較於其他可以在手機與平板操作的認證似乎遜色不少，但巴克萊認為帳戶安全比方便還重要。這項技術將於明年初首先針對3萬個商業客戶試用，如果順利，會再向83個中小型企業用戶推廣，而最終目標是讓其1500萬一般客戶採用。
公平財務網創辦人詹姆斯‧戴利表示：「我認為巴克萊已經確定這個系統完全安全，如果這個技術很成功，可預見其他銀行也將迅速跟進。」【更多精采內容，詳見】，