西班牙知名服飾品牌ZARA年前大打折扣戰出清,
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,部份深信品牌標榜全年不折扣、不促銷的品牌支持者感覺受騙,
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,ZARA對此表示海內外門市一年都會舉行兩次換季出清,
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,出清活動和全年不折扣的政策並沒有牴觸。,
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又有台灣手搖飲料店因「反送中」被中國網民抵制,
,「CoCo都可」灣仔分店因在收據列印「香港人加油」字眼,
,被指支持台獨、港獨。CoCo晚間聲明稱,
,香港是中國不可分割的一部分。中國網民發現,
,「CoCo都可」灣仔分店曾在6月16日「香港黑衣大遊行」當天,
,在收據印上「香港人加油」5個字。中國網民近來將這張收據拍照,
,8月6日上傳到中國各大社群平台。 「CoCo都可」灣仔分店因在收據列印「香港人加油」字眼,
,而被指支持台獨、港獨。圖取自新浪微博 分享 facebook 不少中國網民隨後到CoCo微博留言洗版,
,要求解釋「香港人加油」到底是什麼意思。接著又有網民發現,CoCo疑似在官網地圖中,將「中國」和「台灣」並列,不符合中國網民對「台灣是中國一部分」的認知。遭到揚言抵制後,新浪微博帳號「都可coco奶茶總部」今晚聲明指出,網傳小票(收據)是員工私自修改訊息,將暫停該門市營業。CoCo表示,「香港是中華人民共和國不可分割的一部分,沒有任何模糊空間」。聲明又說,部分網路用戶所引用的CoCo地圖圖像,並非源自CoCo官方網站,而是涉嫌侵權的虛假網站。對此,CoCo已經向相關單位舉報,希望廣大公眾明辨是非,勿輕信不實報導與宣傳。這則聲明下方不開放留言,截至發稿收到逾4萬個讚。不過有網民仍不領情,「整個聲明沒說台灣(是中國的一部分),這就是他們聰明的地方」;也有網民反譏「難道也不能和維護統一的人說『香港人加油』?」在中國網民揚言抵制的陰影下,「都可coco奶茶總部」9日晚間聲明指出,「香港是中華人民共和國不可分割的一部分,沒有任何模糊空間」。圖取自新浪微博帳號「都可coco奶茶總部」 分享 facebook 「CoCo都可」灣仔分店因在收據列印「香港人加油」字眼,被指支持台獨、港獨。CoCo晚間聲明稱,香港是中國不可分割的一部分。圖取自新浪微博帳號「都可coco奶茶總部」 分享 facebook,
「大車蒟蒻JURO」是全台極少數的大型車輛YouTuber。 圖/取自「大車蒟蒻JURO」YouTube頻道 分享 facebook 影音分享網站YouTube已經變成許多人獲得訊息和娛樂的主要管道,
,各式各樣的內容多到看不完,
,更吸引許多人投入頻道的經營。受歡迎的YouTube頻道通常以綜藝類型為主,
,而一般頻道除了主題性的創作,
,多半還是吃喝玩樂加開箱,
,雖然這類內容的確受歡迎,
,但是同質性太高,
,很容易失去新鮮感,
,加上頻道實在太多,彼此競爭激烈,重覆題材不斷出現,除非頻道經營者很有個人風格,說起話來妙語如珠,否則很難營造出特色,觀眾也會看到覺得膩和無趣。 於是在這一、兩年知識型的YouTuber崛起,透過簡單的介紹或動畫讓觀眾獲取新知,了解事物背後的原理,讓觀眾有了新的觀看感受;近來又逐漸出現新的頻道類型,主要是由某種職業的從業人員,現身說法來分享和工作有關的事物,不僅題材有新鮮感,講述的內容又有說服力和專業性,可說是職人型的YouTuber,或是專業型的頻道。像是「大車蒟蒻JURO」頻道,頻道經營者本身就是曳引車的駕駛,經常解說大型車輛的駕駛技巧和保養,或是試駕不同的曳引車、聊工作的甘苦,甚至出車時順道介紹各地大車司機最愛的餐點,可說是全台極少數的大型車輛YouTuber,不只是同業會看,也吸引許多對大車有興趣或是想要從事這一行的觀眾,至今頻道影片的觀看總次數已經超過一千五百萬次。另外像是「超認真少年Imserious」頻道,頻道主本身是金屬雕塑家,就在頻道裡介紹工業器材的使用方式和技巧,像是最新一集「空壓機」的示範教學,短短一個星期觀看次數就突破40萬次,其他像是油漆的選購技巧、氬焊教學、砂輪切斷機教學也很受歡迎,吸引許多對工業技術有興趣的觀眾。其他像水電、廚師、農夫等等都有人開設頻道,也都在短期間內創造了可觀的訂閱數。當然這類專業頻道也會面臨一些問題,由於拍影片並不是他們的本業,攝影器材、影片的節奏掌握和剪輯技巧,可能就比不上那些頂尖的YouTuber,不過內容充實的話其實觀眾還可以接受;最大的挑戰則是在正職工作外,是否還有時間和精神來想腳本、拍片和剪輯、進而定期上傳新影片。就媒體的經營角度來看,這其實就是分眾市場,只是不需擔心通路和上架的問題,也因為有這些專業型的YouTuber投入,大家就有更多元更廣泛的內容能欣賞。還記得以前電視剛從老三台轉變為有線電視時,會覺得「第四台」的節目真是多;但是當大環境來到手機時代,就會發覺網路上節目更加豐富,感興趣的內容更多,於是過往拿著遙控器看著節目表找節目的情景,也早已變成電腦或手機上的頻道列表和推薦影片了。「超認真少年Imserious」頻道裡介紹工業器材的使用方式和技巧。 圖/取自「超認真少年Imserious」YouTube頻道 分享 facebook,
全球規模最大的國際性越野鐵人賽事「XTERRA」,
,已在37國舉辦超過300場系列賽,
,今年即將登陸台灣,
,9月30日的台灣站前,
,台灣共有4位選手經歷比利時站考驗,
,寫下台灣新頁。比利時XTERRA全球越野三項賽在當地時間9日登場,
,台灣4名參賽選手分別是越野跑好手江晏慶、愛RUN騎創辦人林忠義、Xterra Taiwan陳旭祥、XterraTaiwan陳庭淯,
,比賽項目有別於過往標準鐵人三項,
,必須完成游泳1.5公里、越野單車36公里、越野跑10公里。 由於單車與路跑方面都是在越野場地進行,
,為比賽增添許多難度,困難的項目莫過於越野單車,必須克服各種險峻路段,考驗著基礎體能和技術,需要有扎實的底子,才能駕馭單車。江晏慶表示,越野單車是依靠全身的力量,騎乘到最後大腿抽筋,沒有一定的技術很難克服這種賽事。賽事限制時間共6小時,4位選手成績依序江晏慶4小時11分,林忠義5小時02分,陳庭淯5小時35分,陳旭祥以6小時壓哨進入終點,台灣代表隊全數完成比賽,為我國越野三項賽事寫下歷史。大會賽後特別介紹台灣隊選手上台接受全場民眾歡呼,主持人將氣氛拉致最高點,呼喊著Taiwan的名字,4位選手首次挑戰,能夠完成比賽,相當令人感動。陳庭淯表示,精算自己越野單車訓練總時數只有約15小時就正式上戰場,很多時候因經驗不足,只能夠放膽嚐試,即使多次摔車,也要完成壯舉,「因為我得全程參與才能瞭解選手真正的需要,親身經歷是辦出好賽事的基本條件。」陳旭祥則提到,越野單車是用盡全身力氣才騎完,原本覺得可能會被關門,但在越野跑步時,不斷的和自己對話,眼看著終點就在不遠處,帶著激昂的情緒進入終點,非常的感動,「謝謝我的團隊,一切的苦換來是如此的美好。」台灣站9月30日在墾丁登場,項目分別為個人組、三項接力組、體驗組,即日起已開放報名。4名台將在比利時順利完賽,寫下越野三項賽事新頁。 圖/主辦單位提供 分享 facebook,