FED。 路透 分享 facebook 彭博資訊引述英國即時財經新聞網站MNI報導，
，美國聯準會（Fed）正在開始考量至少停止一次漸進式貨幣緊縮，
，而且最快可能在明年春天結束升息循環。MNI引述Fed資深人士的談話指出，
，儘管今年12月升息幾乎已底定，
，但對此議題的爭辯從明年3月起勢必逐漸加溫，
，到6月會更激烈。 報導解釋，
，美國春季約在3月下旬至4月，
，並在6月下旬至7月初結束。根據Fed網站資料，
，2019年上半年會舉行四次利率決策會議，分別是1月29-30日、3月19-20日、4月30-5月1日及6月18-19日。目前Fed仍預測12月將升息1碼，明年共升3碼；但市場上認為Fed可能減緩升息速度的聲量愈來愈大。據路透對經濟學者的最新調查，多數學者雖預估明年將升息3碼，但預測第3次升息的機率僅略微過半。目前利率期貨市場預期明年只會升息2碼。調查也顯示，儘管美國經濟表現仍然堅實，失業率也維持在近50年低點，但學者預估今年第4季成長率將開始減緩，到明年底時將更弱。摩根士丹利分析師艾亞認為，Fed距大幅轉變政策方向門檻還有段距離。專家提醒，對全球主要央行的政策走向，最好持「高度警戒」態度。，
「完成夢想很快樂，
，幫助別人完成夢想更快樂，
，我們的夢想是一致的，
，所以我們很快樂。」舉重女將郭婞淳拿著102年運動精英獎「最佳女運動員」獎座，
，笑中帶淚地分享自己和教練林敬能「愛作夢」的故事。
她本是舉重逃兵，
，國一接觸後時常逃避，
，國三拿到全中運金牌才燃起興趣。兩年前開始接受教練林敬能指導，
，她經過去年倫敦奧運失利低潮，
，今年在亞錦賽、世大運、東亞運和世錦賽表現亮眼，不只擊敗網球女將謝淑薇拿下最佳女運動員，林敬能也獲最佳教練獎肯定。
昨天郭婞淳獲獎上台後，淚水抑制不住滑落，「心情很澎湃，眼淚就自己掉下來了。」她強調，獲獎不只是對自己的肯定，更是對教練、國訓中心團隊的肯定。
林敬能回憶，他是2007年11月底進入國家隊，「我踏進國訓中心第一天就告訴自己，要帶回世界金牌，但那時只能和月亮講。」6年後，郭婞淳完成他的誓言。
兩人合作以來，林敬能笑說自己悶騷個性依舊，「說改變，她讓我夢想愈來愈大，更能接受挑戰。」
經過今年4場比賽磨練，師徒倆展望亞、奧運，郭婞淳說：「台灣舉重女將在亞、奧運還沒拿過金牌，我們的目標就是拿到金牌。」
刷新世界紀錄也是兩人共同目標。郭婞淳笑說，奪精英獎比拿金牌更激動。
手拿獎座的她也許下另個目標：「希望明年精英獎也能連霸。」，
川藏鐵路東起四川成都，
，西至西藏拉薩，
，全長1629公里，
，工程難度遠高於先前通車的青藏鐵路。圖為川藏鐵路拉林段重點標誌性工程藏木特大橋9月28日合龍。 新華社 分享 facebook 中共總書記習近平今天主持召開中央財經委員會議，
，決定全面啟動川藏鐵路建設，
，並指川藏鐵路是「促進民族團結、維護國家統一、鞏固邊疆穩定的需要」，
，是治藏方略的重大舉措。央視新聞聯播報導，
，習近平今天下午以黨政軍最高領導及「中央財經委員會主任」身分，
，主持召開中央財經委員會第3次會議，
，在研究川藏鐵路規劃建設問題後，作出上述決定。 報導指出，習近平在會中說，規劃建設川藏鐵路，對「國家長治久安」和西藏經濟社會發展具有「重大而深遠的意義，一定把這件大事辦成、辦好」。根據報導，這項會議強調，規劃建設川藏鐵路，是「促進民族團結、維護國家統一、鞏固邊疆穩定的需要，是促進西藏經濟社會發展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措」。會議還強調，要把握好科學規劃、技術支?、保護生態、安全可靠的總體思路，加強統一領導及項目前期工作，加強建設運營資金保障，發揚「兩路」精神和青藏鐵路精神，高起點、高標準、高品質推進工程規劃建設。川藏鐵路東起四川成都，西至西藏拉薩，全長1629公里，由於地跨四川盆地、川藏縱谷及青藏高原等複雜地形，工程難度遠高於先前通車的青藏鐵路。目前西藏端的拉薩─林芝段，以及四川端的成都─雅安段已先行動工。川藏鐵路通車後，將是西藏聯外的第2條鐵路，更將便於中國主要地區的人員與物資快速進出西藏，戰略與經濟價值極高。特別是能讓西藏便於北京掌控，進而與印度對抗，更是中國興建這條鐵路的最重要考量。，
電影「移動迷宮」系列男主角狄倫歐布萊恩3月時為了第3集「死亡解藥」一場動作戲受到重傷，
，休養至今尚未復工，
，而他也是影集「少年狼」重要主角之一，
，該劇近日發布一張狄倫在第6季的新劇照，
，令影迷非常興奮。不過「娛樂周刊」報導這是他在受傷前已拍的照片，
，該劇統籌則透露他的戲份不會減少，
，重要性還會增加。「少年狼」裡狄倫扮演男主角泰勒波西最好的朋友，
，雖非狼人，
，卻比不少狼人在劇中地位更重要，
，也是最搶眼的要角。狄倫演「少年狼」大受歐美青少年歡迎後，才有機會接下「移動迷宮」，因此飲水思源，不會退出「少年狼」的陣容，兩部片也都協調好他的檔期，不會互相撞在一起。然而狄倫為拍「移動迷宮3：死亡解藥」嚴重受傷，「少年狼」難免受到影響，粉絲之間開始傳出狄倫可能被迫在第6季消失的流言，讓全劇統籌傑夫戴維斯不得不澄清，狄倫所飾演的史戴爾斯，不只仍是劇中重點，在第6季前半更是所有謎團的中心，重要性只增不減，會比之前更重要。粉絲也都期待，狄倫可以早點康復，否則「少年狼」秋季首播進度勢必受阻。狄倫歐布萊恩已為新一季「少年狼」先拍攝部份內容。圖／摘自EW 分享 facebook，
高雄消防員組成社團繩索救援隊（Kaohsiung Rope Rescue Team）上月參加在台舉辦的「橋」繩索救助國際賽獲得第5名，
，今年6月參加在比利時的「Grimpday2019」繩索救助國際賽，
，在15個國家、30支隊伍中拔得頭籌。不為人知的是，
，隊伍內這群大男孩，
，在輪班生活之餘，
，追求理想的故事。高雄消防特搜中隊隊員孔垂翔自2015年時成立高雄繩索救援隊（簡稱KRRT），
，從初始的6人，
，吸引18名分別來自高雄前金、苓雅、鳳山、新莊與外縣市的消防分隊隊員加入，
，成為24人的大家庭。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ 孔垂翔表示，比賽不等於救災，但它是讓人成長很好的藉口。KRRT在這2年來，除參加在比利時舉辦的「Grimpday2019」獲得世界第一外，9月在中國重慶舉辦的「繩命」、10月在高雄世運主場館、茂林國家風景區舉辦的「橋」都獲得優異成績。成績當然並非靠運氣加持，這24名消防「大孩子」，憑著一股傻勁，在勤一休一的輪班生活中，利用休假時間，頭頂著日曬雨淋，足跡踏遍高雄、嘉義與台中山區，找尋著戶外與人工場地練習。身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。儘管練習多麼枯燥乏味，但社員笑著回應說，因為將風險降低，平安順利，這是每位救災人員的心願。孔垂翔也說，來自各消防分隊的眾人聚在一起很不容易，所以KRRT一定要設定個目標；訓練時遇到失敗最棒了，失敗才會讓人成長，每場訓練完後大膽檢討彼此，讓每個人瞭解自己的缺點。走過4年，KRRT裡24名成員，當初成立社團建立一個平台，期盼藉由競爭，讓自己成長，以創造更好的救助環境為出發點的目的仍然存在，但更重要的是，這群來自不同單位的消防隊員，早已凝聚出像家一般的情感。高雄消防組繩索救援隊，上月在橋國際繩索救援賽中得到第五名成績。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 高雄消防組繩索救援隊，從4年前僅有6人逐漸發展成24人大家庭。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook 身手矯健的上攀下降，翻越屋頂、貓道，甚至是懸崖，這群消防員用繩索模擬每場災難來臨時，在分秒必爭下，用繩索將遇難者放進擔架救出。記者邱奕能／翻攝 分享 facebook，
總統馬英九親家蔡龍，
，因財務糾紛與友人梁治希大打出手，
，雙方互控傷害被警方送辦；梁治希向媒體爆料稱蔡龍欠他約一千兩百萬元不還，
，蔡龍則強調只是投資糾紛，
，全案由檢方偵辦。
據了解，
，台北地檢署上月底收到警方移送卷證資料後，
，日前曾傳喚蔡、梁兩人出庭說明，
，但兩人都沒到，
，近日將再傳喚。
蔡龍的兒子蔡沛然，是總統女兒馬唯中的夫婿，蔡龍與梁治希是高中同學，今年十月廿四日上午，兩人相約在台北市仁愛路圓環附近的餐廳洽談彼此的財務問題；兩人一見面就在餐廳待位區口角，店家將他們請出店外後，兩人仍在人行道上理論，最後大打出手，臉上都有傷痕。
蔡龍到大安警分局敦化南路派出所報案，控告梁治希傷害，警員製作告訴筆錄後移交大安警分局偵查隊調查。警方通知兩人說明，梁治希也反控蔡龍傷害，大安警分局上月中旬將兩人依傷害罪嫌移送台北地檢署偵辦。
據了解，梁治希指控蔡龍向他借款五十五萬美元，陸續還款後尚欠約新台幣一千兩百萬元；他抱怨和蔡家來往多年，還照顧過蔡的兒子、總統女婿蔡沛然，蔡家有錢不還，根本是騙子。蔡龍則否認欠錢的指控，堅稱只是投資糾紛。，
黃亭茵（前）首度著亞洲冠軍衫出賽。圖／中華自由車協會提供 分享 facebook 首度穿亞洲冠軍衫出賽，
，卻因節奏亂掉只拿到集體出發賽銀牌，
，但走出婚變陰影的黃亭茵笑看勝負，
，強調只是一場比賽，
，她說：「輸了，
，但學到很多。很高興找回騎車的初心，
，一路走來，
，陪我最久對我最忠誠的始終是自由車。」 2019台灣盃國際自由車場地經典賽第二站今天登場，18日在第一站拿到菁英女個人全能賽金牌的黃亭茵，休息一天後，今天在第二站集體出發賽再得一銀。生平首次穿上亞洲冠軍衫出賽，是榮耀也是人生里程碑的誌記，同時也是所有選手的目標，「比賽就是這樣，有輸有贏，其實勝負對我來說不是太重要，如何學會不要想太多，不要因為別人的關注影響自己，是這場比賽最大收穫。」黃亭茵表示，今天比賽中間有想發動個小攻擊，發現沒人要合作，覺得有點無趣，決定最後三圈再衝，但找不到時機，最後一圈半還在猶豫要不要衝，等到決定要衝時，前頭消耗太多體力已沒力加速，想太多了，自己節奏亂了，算是判斷錯誤。17年車手生涯走過風風雨雨，黃亭茵發現自由車還是自己的最愛。特別是2016年奧運前，被迫在婚姻和自由車中作抉擇，感情和理智不斷拉扯間，幾近崩潰的她，最後決定選擇對她始終如一的自由車，在2017年1月為這段錯誤婚姻作了結。身為公眾人物，黃亭茵知道她的一言一行影響到的不只是自己，還有車隊甚至自由車界，從糾結、矛盾、努力挽回、絕望、無法接受到現在的坦然面對，黃亭茵成長了很多，「人生就是這樣，現在的我，決定勇敢、快樂的作自己。」婚變後再次拚奧運資格，目前感情「真空」的黃亭茵心情大不同，「之前帶著太多人的期望而拚，這一次，我決定為自己而拚，盡力了拚不到也沒關係。」，
新北市第11處公共托育中心昨天在板橋區大觀國小開幕。市長朱立倫表示，
，大觀公托中心結合幼兒園及國小，
，從0歲開始收托到國小畢業的連續性照顧模式，
，可說是「新」12年國教。
板橋區大觀公共托育中心是社會局繼林口區仁愛、三重區二重公共托育中心之後，
，第3個設在學校的公托中心。
朱立倫期許公托中心成為充滿愛與希望的親子園地，
，提供孩子及父母各式托育資源，
，讓年輕的父母「歡喜生，
，快樂養」。
社會局指出，大觀公托中心委由台灣幼兒早期教育協會經營，以適性發展為主、輔以玩中學的活動規畫，加強孩子的多元智能發展，讓嬰幼兒在愛與希望的學習環境中快樂、健康成長。
公托中心規畫有適合0至6歲幼兒的魔法探索區及精靈故事區，提供嬰幼兒及家長藝術創作、音樂律動、感覺統合、繪本閱讀，及各式各樣增進嬰幼兒生活經驗的學習活動，成為家長及孩子最愛的親子遊樂城堡。
社會局表示，大觀公托中心預計明年2月正式收托45名嬰幼兒，即日起至明年1月17日中午開放登記，1月5日舉辦家長說明會，19日抽籤。，
大陸證監會國際合作部主任童道馳表示，
，截至去年底，
，在香港上市的陸企有182家，
，包括主板158家、創業板24家，
，共籌資2，
，079.77億美元（約新台幣6.3兆元）；大陸企業（包括H股、紅籌股、民營企業）市值占港股總市值約57%，
，成交金額占總交易額70%。
上海證券報援引童道馳指出，
，去年大陸共有8家企業在香港交易所IPO（首次公開發行），共籌集資金114.99億美元；有十家企業再融資，共籌集資金59.19億美元。
童道馳表示，目前大陸有24家證券公司、6家期貨公司和22家基金管理公司經批准在香港設立子公司，在香港市場的業務和市占率逐步擴大，香港已成為大陸證券期貨經營機構實施「走出去」戰略和國際化經營的重要平台。
童道馳指出，港股ETF（交易型開放式指數基金）為大陸投資者提供便捷高效的境外投資通路，在人民幣還不能自由兌換的情況下，促進兩地資金的跨境有序流動。
他表示，人民幣合格境外機構投資者試點（RQFII）為香港人民幣拓寬投資通路，有利於支持香港成為人民幣離岸中心，截至去年底，共有60家香港機構獲得RQFII資格，52家試點機構合計獲批1，575億元投資額度（約新台幣7，861.3億元）。，
普悠瑪翻覆事故將滿一年，
，下周一法院開庭審理。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 普悠瑪事故司機尤振仲首度出面並提出五疑點，
，罹難者家屬也現身盼能「要真相」。專家認為，
，下周一就是首次開庭，
，尤時隔一年舉行記者會並出面，
，提五大疑點指向「假證據能做出真實報告？」將成開庭攻防關鍵，
，但各種證據與說詞對司機並不利。一名曾參與調查報告的專家指出，
，台鐵會發生普悠瑪事故的確是整體組織文化問題，這也是運安會本次調查將強化組織文化的原因。列車出現狀況是否要繼續開下去，不是司機員可決定，不能說全部責任都在司機員身上，但司機員畢竟是最終執行的一環，台鐵組織與司機員責任仍需一碼歸一碼。 當事人的記憶是事故後最不可靠的證據，人的腦袋會在事故後複寫印象、以為是真的，但對尤振仲而言，此時出面指控「證據是假的」卻難以提出具體事證，對開庭並不利。專家指出，縱使社會不信任台鐵提交了完整證據，但當時司機員所在的第八車、車內的「台鐵列車監視控制系統（ＴＣＭＳ）」，檢方是在事故現場第一時間拔除取證，並未經手台鐵。據他了解，相關人員判讀後，內容對司機員不利，司機員雖稱，記憶中不可能開到時速一百四十公里，但ＴＣＭＳ與車速在發車時是一致的。火車駕駛產業工會秘書長吳長智表示，台鐵在事件剛發生時試圖把責任推給司機員是不對的，但近一年調查「讓數據說話」，事發經過、原因逐一釐清，司機確實是熟悉度不夠。他說，故障的列車只會停下來，最後卻造成翻車，司機難以免除責任。吳長智坦言，司機員在列車上會遇到很多狀況，都需要獨當一面應變，「故障車大家都開過，為什麼只有這台會翻？」他認為，尤去年平均五天開一次，經驗不足是事實，但這也是台鐵因人力不足，採用二線支援一線為人詬病的所在。運安會主委楊宏智說，運安會最快下周約訪尤振仲，也會聯絡利益相關者，「會讓每個人有表達機會，檢視任何可能需要檢視的項目」，ＴＣＭＳ也會重新解讀比對。此外，運安會也有收到台鐵員工具名檢舉，都會納入並做事實認定。尤振仲昨自辯無超速，並指關閉列車自動防護系統（ＡＴＰ）時，就通報檢查員及調度員，但宜蘭地檢署起訴指出，列車超速、ＡＴＰ遭尤關閉且未即時通報，致ＡＴＰ遠端監視系統未連線為肇事主因。，
