今年10月天津東亞運首度舉辦棒球賽，
，中華隊目標瞄準金牌，
，要徵召年輕旅外球員助陣，
，即將旅外的曾仁和是首選，
，但他已婉拒。
為備戰東亞運，
，中華培訓隊已展開集訓，
，6月底赴荷蘭參加港口杯棒球賽，
，再轉戰捷克打邀請賽，
，全隊昨天返國，後天起在國訓中心恢復練習。
中華隊在港口杯獲第3名，有幾位球員讓總教練呂明賜印象深刻，「投手楊志龍控球、球速不錯，陳禹勳也有速度，救援壓制力夠強」。
打擊部分，呂明賜首推林旺衛，「雖有肩傷，但調整狀況很好」，林旺衛在港口杯的打擊率高達5成38；表現穩定的許基宏，也獲得呂總好評。
中華隊在8月還要赴加拿大世界棒球挑戰賽，因傷休息、未能參加港口杯的主力投手郭俊麟，將會隨隊參加。
由於東亞運報名作業即將展開，中華棒協將在7月底召開選訓委員會，提出40人名單，目前規畫，旅外球員約有10位，盡量以投手為主。
曾入選經典賽中華隊的年輕小將曾仁和雖也是徵召對象，但根據棒協非正式的洽詢，他表示，屆時可能在國外練球，時間無法配合，婉拒接受徵召。
棒協並未勉強曾仁和，但也先邀請他明年代表中華隊參加仁川亞運；去年才以205萬美元加盟紅襪隊的林子偉，則是棒協另名鎖定目標。
呂明賜則希望多找好手補強戰力，羅嘉仁是人選之一，原本也希望邀請李振昌助陣，但前天他已升上大聯盟，呂總的期待恐怕會落空。
此外，旅日的鄭凱文，旅美的王躍霖、王維中、陳俊秀、林哲瑄、潘志芳等人，都是呂明賜的中意人選，但能否如願徵召，還得看球員及所屬球團的意願。
呂明賜暫定帶10位投手、3位捕手、6位內野手、5位外野手出征東亞運，但要如何配置旅外、業餘戰力，仍待選訓委員共同討論。
今年東亞運在10月6至15日舉行，中華隊將提前1周前往天津適應環境，棒球賽另有日本、南韓、大陸、蒙古、香港、關島等隊參加。，
俄羅斯聖彼得堡法院22日裁決，
，綠色和平組織「北極曙光」號破冰船30名遭俄羅斯拘留的船員中，
，29名獲准交保，
，且其中26人已經獲得保釋，
，只有1名澳洲籍的成員將被拘留到明年2月。設在德國漢堡的聯合國國際海洋法庭22日下令俄羅斯釋放船員及船隻，
，並總共交保360萬歐元 (約合台幣1.45億元)之後，
，聖彼得堡法院裁決允許交保。美國籍的船長威爾克斯也已獲釋。，
，
滴滴出行是目前大陸最大的網路叫車平台，
，目前的使用者規模已超過4.5億人次。 本報系資料庫 分享 facebook 滴滴出行是目前大陸最大的網路叫車平台，
，數據顯示，
，滴滴平台目前的使用者規模已超過4.5億人次，
，每日出行規模達2，
，500萬人次，
，與此相關的每日路徑規劃請求超過200億次。在北京舉辦的「2018智慧交通峰會」上，
，滴滴發布《2017年度城市交通出行報告》，該報告是基於滴滴平台海量的軌跡、起終點等數據提出的。報告指出，滴滴平台使用者規模已超過4.5億人次，每日出行規模達2，500萬人次，相關的每日路徑規劃請求超過200億次，每日處理數據超過4，500TB。 經濟日報提供 分享 facebook 數據顯示，大陸全國有11%城市處於擁堵狀態。其中，哈爾濱排名全國首位，其次是西安、北京、重慶、長春、西寧、蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特等。在跨城通勤排行榜上，深圳-東莞、廣州-佛山、北京-廊坊、深圳-惠州、廣州-東莞排在前五名。滴滴的年度報告還發現，過去一年大陸各城市最塞車的季節，是在冬春交接的第2季（4-6月）。而第1季（1-3月）則是全年道路最通暢的季節。如果再具體到月份，則是3月最堵，道路最通暢的則是在2月。報告顯示，滴滴去年一項突出成績是在1，200多個路口推出信號燈產品，平均擁堵緩解10%-20%。以濟南為例，在已優化的344個路口中，滴滴智慧信號燈每天為濟南市民共節省超過3萬個小時通行時間，每年節省1，158萬小時，相當多創造人民幣3.6億元收入。根據德勤發布的《中美獨角獸研究報告》，超級獨角獸企業（估值超過100億美元的獨角獸企業），全球估值前十名的獨角獸企業裡，大陸占五家，滴滴出行位居第二，僅次於螞蟻金服，市場也一直盛傳滴滴即將赴香港上市。在最新的一個融資回合中，滴滴出行的估值為560億美元，而在IPO交易中可能尋求獲得最高800億美元的估值。近期，滴滴出行也已對競爭對手美團發起反擊，在部分城市推出食品快遞服務，還推出自己的單車租賃平台。，
客運司機最多可連續工作10天休1天，
，最快配合明年春節9天連假實行。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 達共識 國定假日10休1明年春節有九天連假，
，客運業爭取納入勞基法七休一彈性放寬行業。交通部公路總局昨邀公路客運、市區客運業者討論達成共識，
，國定假日可鬆綁為「十休一」，
，連續工作九天必須休一天，
，若遇例外情況，
，最多可「十一休一」，
，連續工作十天休一天。公路總局預計十月報交通部，
，最快明年春節將可實行。今年三月勞基法修正案實施後，
，公路、市區客運等業者未納入七休一例假可挪移行業，面對明年春節將有九天連假，客運業者擔心新制缺乏彈性、衝擊排班，爭取納入彈性放寬。 遇例外 連續工作日可再加1天交通部昨與客運業資方、勞方歷經兩小時討論，達成共識，在年節、紀念日、勞動節日、其它由中央主管機關規定應放假之日，原則以工作九天必須休一天，例外可再加一日，即工作十天必須休一天。至於花博、燈會或掃墓等活動，是否統一納入該原則，將待勞動部認定。對此，中華民國公共客運商業同業公會全聯會秘書長謝界田表示，勞動部保留客運業七休一例假可挪移後，運輸業若碰上年節，排班會產生困擾；例如明年春節連假九天，若加上前一天、後一天旅客返鄉多，疏運期將長達十一天。勞方代表台灣汽車客運產業工會理事張立宗表示，雖然沒能擋下有條件放寬，但這不代表放棄所有駕駛的勞動安全。他也強調，資方扣上「大眾便利性」的大帽子，他們拆不掉，但會議少數服從多數，這讓步是為了大眾，不是因為資方經營困難，絕非無止盡放寬。張立宗說，明年春節九天連假，若現在開始要聘請足夠人力確實有困難，但勞方將以更嚴格的標準看資方經營、政府管制是否到位，「不要忘了，公司所有的營利，是我們拚著生命換來」，也盼公司照顧基層司機薪資福利時不要吝嗇。，
前中油董座陳金德(右)，
，接下宜蘭縣印信，
，成為代理縣長。但陳金德才剛上任，
，就針對林聰賢推動違規農地加乘計價徵房屋稅政策研擬退稅，
，引發爭議。 本報資料照片 分享 facebook 曾被視為黨外民主聖地的宜蘭縣，
，如今儼然成為人力剩地，
，因為人才濟濟，
，必須輪流當縣長，
，甚至得溢出到中央政府當官。宜蘭縣最近上演的換官記，也可視為一種先驅。先看縣長異動頻率，原本民選的縣長林聰賢，二月被延攬入閣，由吳澤成代理縣長，才過九個月，吳澤成隨即到中央任職，改由幾個月前請辭中油董事長的陳金德代理。除了代理縣長換人速度快，其中，這些人能任職的位置，多如牛毛，堪稱一絕。例如，林聰賢要入閣時傳出的官位，包括交通部長、勞動部長和衛福部長，最後確認出掌農委會，幾乎是全方位人才，方可勝任各部會。同樣地，吳澤成從代理縣長退下來，立刻出任行政院政務委員；另一位是陳金德，從高雄市副市長轉戰中油董事長，再來代理宜蘭縣長，一樣是「炙手可熱、不可多得」的人才。而且，換官位過程中，衍生出卡位戰，更讓中央官員瞠目結舌。因為打從林聰賢入閣的消息，以及可能接掌的中央部會，這些地方上所謂的「傳言」，都比中央政府搶先發布，甚至讓行政院一時之間不知如何應對。同樣的戲碼，又出現在陳金德要代理宜蘭縣長，吳澤成要不要回應，都十分尷尬，行政院還得要面對的是，竟然有人直接對外證實自己即將入閣，不僅打亂整體布局節奏，也破壞以往宣布人事的慣例。然而，一位官派的行政首長，才剛上台沒幾天，就直接廢了民選縣長所推動的政策，更令人匪夷所思。林聰賢是縣民正式投票選出的縣長，他任內為遏阻非法農舍增建，推動加乘計價課徵違規農地的房屋稅，創下全國首例。吳澤成接任後，先是宣布取消加價課稅，如今，陳金德才剛上任，進一步研議要退稅。雖然林聰賢的政策，因為法律程序不完備，導致後續爭議，但官派首長打臉民選首長的政策，實在罕見。只能說，這些人才太有個性，才會在代理宜蘭縣長後，完全不顧政策的延續性，直接否定前任縣長的主張。從否決民選縣長的政策，以及為了爭奪官位的保衛、卡位戰，還有隨時可以派人代理縣長，並且在中央政府部門、地方首長隨時轉換跑道；看起來，民進黨政府真的太需要宜蘭人才了。，
台北市長柯文哲上任四天，
，展現「柯Ｐ風格」，
，引發不同評價。前總統李登輝昨天表示，
，柯文哲施政就像醫生，
，病人肚子痛要開刀，
，柯就馬上開刀，
，這樣的性格，
，「有好的地方，
，但也很危險、要小心一點」。
十二年國教爭議，柯文哲日前當面嗆教育部長吳思華。李登輝說，「這點我覺得他（柯文哲）有魄力」。教育人事問題應讓地方政府決定，地方最了解，家長意見也很多，應該這樣做比較好。
柯文哲上任後火速拆除忠孝西路公車專用道，李登輝說，柯文哲選前有講就去處理，這是應該的事，處理後看起來似乎交通也比較好。
李登輝表示，他日前就曾對柯說，「要謙卑、冷靜、忍耐」，這樣事情才能比較圓滿，相信柯文哲做一、兩年後，就比較了解該怎麼做。
選舉期間擔任柯文哲競選總幹事的姚立明說，柯文哲「非常棒」，覺得忠孝西路做得非常好。
對於藍營議員不斷用行政程序為由，反對柯文哲拆除專用道，姚立明也提醒，持反對意見的藍營議員要謹慎，「原來海嘯還是存在，如果頂在那個海嘯，很容易被海嘯撲滅」。
姚立明說，行政程序不是傳統的行政官僚程序，而是有很核心的效率概念，所以當柯作為一個素人執政者，用全新的行政效率程序來施政，一定會獲得掌聲，掌聲將大於質疑。
不過太太楊芳玲出任北市法務局長，兩人是否有談到心得？姚立明說，兩人在家就很少談到工作的事情，近來也沒有談這方面的事。，
大陸環球時報今天發表評論指出，
，中俄之間的戰略合作關係，
，早已不是意識形態造成的，
，而是基於兩國彼此之間國家利益互動出來的傑作。中國大陸有在關鍵時刻和在關鍵領域，
，向俄國提供幫助的能力，
，中國不希望俄羅斯倒下，
，這個態度是全世界都是清楚的。
油價持續下跌和盧布大幅貶值，
，將俄羅斯的經濟置於本世紀以來最困難的境地，
，盧布兌換美元的匯率，15日即較上一個交易日猛跌8%，16日再大跌、劇烈震盪，成為重大全球事件，環球時報指出，中俄相互需求，是一組彼此背靠背的戰略關係，中國需要高度尊重俄羅斯，維護普京在俄社會的威望，避免俄國對中方意圖產生任何誤解。
報導也說，俄國本輪危機的不斷深化，將對俄國社會的戰略觀念進行再洗禮，坊間認為俄國將因為危機而不斷與中國靠近，只是一種假設，這當中的不確定性還有很多。中國大陸能否施加有利於中俄兩國根本利益的影響和引導，將同時面臨考驗。
英國金融時報中文網發表評論指出，俄國與中國大陸有很多共同之處，兩國都有越來越強烈的民族主義傾向，而且感覺都受到西方遏制戰略的威脅。盡管2014年是中俄關系發展得特別好的一年，但兩國關係的強化，早在烏克蘭危機之前很久就開始了。如果俄國能實現每年向中國大陸出口680億立方公尺天然氣的計劃，當然會顯著提升中俄關系。
但評論也說，1993年至2012年，俄羅斯市場僅占中國總出口的1.83%，而美國市場占18.73%。俄在出口方面也依賴西方。從2004年到2013年，俄對大陸出口了價值155億美元的武器。雖然這一數字，比前一個十年增長了14.5%，但考慮到在這20年裡，中國大陸的軍費總額共成長了229%，這只能說明俄中軍貿密集度顯著下降。
評論說，雖然中俄之間，能夠在一些國際問題上合作，但它們也有很多利益不一致的地方。例如，油價下跌給俄羅斯經濟造成威脅，而中國大陸卻可從油價下跌中獲益。，
「食品GMP的笑臉標章現已淪為『笑話標章』！」針對日前GMP食品大廠紛紛出包的事件，
，學者劉宏恩和許輔接連批評，
，GMP制度不僅「球員兼裁判」，
，而且當初立意本來就不是為了幫全民把關，
，讓稽查淪為形式，
，才讓下游廠商和消費者受害。工業局將在明年1月採用「全廠認證」新制取代生產線認證，
，避免特定商品認證誤導消費者。
【GMP為獎勵制度】
政大法律系副教授劉宏恩日前在臉書上指出，
，得到GMP食品認證的廠商與產品之所以會出包，是因為台灣的食品GMP協會是由全台各大食品公司組成（義美除外），「是一個徹頭徹尾球員兼裁判的制度。」他呼籲，政府應立即勒令食品GMP協會改組，納入消費者團體、中小企業與店家代表。
台大教授許輔受訪時也指出，過去GMP本身就是個獎勵制度，是經濟部工業局為了促進產業發展才創造的認證制度，而不是為了要幫全民把關「GMP就像國文考試，廠商考了85分以上，政府就發認證以示鼓勵，但得到認證不代表該廠商英文也好，甚至還有人考試作弊。」
【稽查淪為形式】
許輔說，GMP理監事也都是大廠同仁，主要目的是塑造形象，而非管理商品，因此GMP鼓勵企業內部稽查，將外部稽查委託給食品工業發展研究所，但許多廠商不僅不做內部稽查，甚至刻意挑外部稽查日停工、休廠，做樣子給稽查人員看，讓外部稽核徒具形式。
此外，現在政府多數食品安全預算是在食藥署，而非經濟部工業局，且工業局每年都有固定目標，要讓GMP商品增量，這讓每間廠商平均的輔導費用逐年下降，更讓很多老鼠屎廠商也都通過。
對此，工業局強調，早從今年4月起GMP就已經改制，理事長由原本的食品業者改為學者專家，現任理事長為海洋大學食品科學系教授孫寶年。此外，GMP協會僅負責推廣，不負責檢驗、授證，而是由工業局、衛福部、農委會等單位現場評核。
【全廠認證把關嚴】
文化大學保健營養學系主任施明智也說，早期GMP的確是有球員兼裁判的狀況，但GMP仍跟非GMP的工廠相比，衛生條件還是有落差。他認為，GMP本身是個好制度，只是未來加強不定期查廠，避免廠商鬆懈。
施明智指出，過去GMP只針對特定商品認證，而非廠商認證，可能會誤導消費者，誤植對特定品牌的信心。他說，未來GMP認證已確定將改為「品牌認證」，也就是廠內所有商品都符合標準，才可頒發廠商GMP認證，將從明年1月1日開始實施。【更多精采內容，詳見】，
劉士豪新修正《勞動基準法》即將在3月1日上路，
，對於勞工加班換補休的最終期限，
，勞動部法規委員會日前建議新增三個月休畢的選項。因這次《勞基法》修法已給予企業彈性，
，因此，
，在加班換補休方面應強化對勞工保護，
，支持加班換補休在三個月內休畢。勞動部日前預告《勞基法施行細則》修正草案，
，對於勞工加班換補休，
，明定補休最終期限。預告有甲乙兩案。甲案是參照特休假所約定年度，
，包括周年制、曆年制、學年制、事業單位會計年度或勞雇雙方約定年度，
，以其最末日，為最終補休期限。乙案則是一律以當年度12月31日為最終補休期限。但勞動部法規會決定刪除乙案，新增「三個月休畢」。勞動部將在甲、丙兩案中二擇一。依《勞基法》設計，勞工加班，原則上應發給加班費，補休是例外，且僅是以1比1換補休，依勞工意願若換成補休，也應盡早休完。若採取甲案，部分勞工希望延後休，卻也給補休期限很大彈性，因此也要擔心雇主是否惡意濫用，致勞工補休假又被吃掉了。我認為，這波《勞基法》修法已經開放一些彈性給企業，因此在加班補休這件事上，則應著重勞工保護，加班換補休最終期限不應太長，期限一到若無法補休，雇主就應發給加班費，勞工也能得到加乘薪資加給。針對延長工時每3個月不得逾138小時之規定，每月最高上限為54小時，勞動部法規會亦決議，將以「每連續三個月」為一周期，依曆計算，以勞雇雙方約定的起訖日期認定之。究竟是要「每三個月」或「任三個月」來計算，立法時曾有一番辯論。主張採「任三個月」的人，主要是擔心會出現連續4個月加班工時54小時，卻不違法情況。舉例來說，按勞動部定義，1~3月為一期，4~6月為一期，若因應急單連續四個月加班54小時，等於是2~5月每月加班工時54小時，1月及6月加班工時將僅剩下30小時。但立法者為避免勞工過勞，已先明確每月加班工時不得超過54小時。此外，30人以上企業若要適用延長工時彈性，則須報當地主管機關備查，地方主管機關要去查核，採「每3個月」也比較容易查核。簡言之，採「每三個月」計算方式，不僅企業接單較有彈性，勞檢也比較容易。勞動部日前已預告第一波適用七休一例外的38個行業。外界認為此項把關似乎總掛一漏萬，因勞動部在未經深思情況下，於2016年7月廢止了內政部1986年允許例假在七天內挪移函釋，從此必須強制七休一，影響企業運作。這次修法想要恢復例假可以挪移的彈性，面對勞團反彈，勞動部以「四情況」把關，這是「沒辦法中的辦法」。因預期未來仍有很多行業申請適用，建議勞動部在《勞基法施行細則》或以函釋定明申請SOP，讓產業和企業有所遵循。依現行政策，企業必須有符合「時間特殊」、「地點特殊」、「性質特殊」、「狀況特殊」等四情況，並以產業公會名義，才能向中央目的事業主管機關提出申請，目的事業主管機關須邀請勞資雙方說明之後，目的事業主管機關決定同意後，才進一步送勞動部審查。（本文由銘傳大學法律學院教授劉士豪口述），
交通部觀光局昨（21）日公布去年觀光旅館營運統計報表，
，去年全台觀光旅館住房率達69.3%，
，年減3個百分點。飯店業者指出，
，八仙塵爆、商務客不振、飯店激增，
，是導致衰退的三大主因。去年平均客房收益（Revpar）僅2，
，633元，
，是2010年以來首度減少，
，顯示出各飯店經營效率不如以往，
，供過於求愈來愈明顯。去年來台觀光客成長1%、突破千萬人次；但截至去年底，
，全台旅宿業總房間數達20.5萬間，年增7.3%，增速高於來台觀光客成長速度。飯店業者表示，以往3、6、9月是商務客旺季，但去年表現不如預期，尤其6月發生八仙塵爆後，影響暑假觀光客來台意願，暑假前後全台住房率都不到七成。去年僅11月因大型MICE（會議獎勵旅遊）團帶動，全台住房率達76%。MICE團將是未來業者兵家必爭之地。觀光飯店2015年英雄榜 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest 雖然市況嚴峻，仍有飯店繳出佳績，台北寒舍艾麗加入Design Hotel聯盟後，住房率成長13個百分點；蘭城晶英、太魯閣晶英平均房價激增34%、18%；台北威斯汀六福皇宮營收也成長14%。從整體平均房價來看，北投麗禧酒店以每晚13，121元稱霸；涵碧樓、日月行館緊追在後。台北W飯店、台北寒舍艾美酒店則分居商務型觀光飯店前兩名。住房率方面，天成、神旺、台北花園、台北凱撒、台北老爺等五家住房率都維持九成以上；平價四星級、五星級酒店是市場消費主力。從總營收來看，台北晶華酒店以32.97億元穩居龍頭。台北寒舍喜來登、台北君悅分別以27.23億元、26.49億元占二、三名；台北威斯汀六福皇宮則首度擠入前十名。值得注意的是，去年主要飯店的營收普遍出現衰退跡象，今年台北萬豪、台北六福萬怡等飯店陸續加入營運，挑戰將更嚴峻。，
