迅得總經理王年清。 記者蕭君暉/攝影 分享 facebook 受惠景氣好轉及客戶需求暢旺，
，迅得（6438）總經理王年清昨（14）日表示，
，該公司今年營運表現將創新高，
，2018年上半年接單也非常樂觀，
，加上轉投資顥天光電，
，切入3D感測技術，
，出貨給歐菲光等大陸三大鏡頭模組廠及Panasonic，
，顥天今年可望賺一個股本，
，迅得本業與業外兩相得意。原先南韓PCB廠Interflex出貨給iPhone X的RFPCB（剛撓性印刷電路板），
，因為會導致iPhone X的螢幕在天冷時凍結，日前蘋果開始調查，並要求Interflex停止生產，由於iPhone X有近45%的RFPCB是由Interflex供貨，目前已陸續轉單給台廠。 經濟日報提供 分享 facebook 王年清說，展望2018年，迅得上半年接單展望非常樂觀，主要是軟板廠擴產，以及轉單效應湧現，從產業面來看，軟板、類載板等擴產的需求暢旺，半導體封裝也持續成長，明年營收至少是成長兩位數以上。除了本業得意，在業外轉投資方面，迅得積極跨入3D感測技術與光學鏡頭自動化檢測設備，持股30%成立顥天光電，該公司資本額為5，500萬元，由待過普立爾、致伸的石文機擔任總經理，預期顥天今年可賺一個資本額以上。石文機說，顥天的3D感測技術，已經與大陸的手機品牌大廠合作，並可以避開蘋果的專利，將應用在智慧手機與汽車上，目前已經打入全球第一大汽車系統整合商松下供應鏈，再出貨給汽車大廠，該公司先切入松下蘇州廠，再積極進入捷克與墨西哥廠，最終目標是供貨給松下日本白河廠。另外，在相機模組廠的客戶，石文機說，包括歐菲光、舜宇光學與合力泰，均有出貨。他強調，顥天優勢在軟體，可檢測到光學鏡頭特性，其他廠商只能檢測鏡頭外觀，因此，顥天是台灣第一家有能力檢測光學特性好壞的設備商。，
行政院長賴清德今天上任，
，花蓮縣長傅崐萁在臉書貼文，
，質疑「宣布台獨？重啟核電？廢一例一休？重編前瞻？禁核災食品？禁瘦肉精？」傅說，
，賴清德被稱「賴神」，
，下來解決凡間種種亂象，
，應該很快就能處理好，
，他拭目以待。傅崐萁說，
，從交通部長賀陳旦還留任看來，
，新內閣只是過渡期；以他和賴清德在立法院曾共事過3屆立委，
，就他對賴的了解，「這批閣員至少要換掉3分之2」。，
麥當勞中國的最大股東中信股份昨（8）日宣布出售麥當勞中國22%股權及債務合計人民幣36.98億元（約新台幣160億元）。麥當勞中國在2019年營收雖有小幅增加，
，但淨利潤明顯減少，
，市場認為，
，中信在投資入股兩年後，
，決定出售股權獲利了結，
，金拱門（中國）招牌恐輝煌不再。北京產權交易所昨（8）日披露，
，中信股份擬轉讓麥當勞中國股權22%，
，轉讓底價人民幣21.71億元但要外加一筆債務，購買方需為此筆股權支付的總價至少為人民幣36.98億元。而交易完成後，中信股份還將繼續持合資公司 10% 股權。 交易完成後的股權變更，麥當勞中國、凱雷和GAIL（此為麥當勞的附屬公司）分別持有52%、28%和20%股權，交割完成後，麥當勞中國也順勢成為中信股份的間接非全資附屬公司。麥當勞中國最大股東要換手離場，引發市場關注，麥當勞中國回應表示，股權轉讓為商業行為，更強調與麥當勞中國業績無直接關聯。但市場解讀卻透露出「此地無銀三百兩」。麥當勞進軍中國市場30年後吸引力不再，2016年引入戰略投資者，當時競購麥當勞中國業務的中國公司名單，包括麥當勞的二級供應商新希望集團旗下的上市公司新希望六和和中國化工集團，但最後卻是中信集團異軍突起。，
雪隧南下線昨車禍，
，小貨車遭追撞翻覆。 圖／新北市消防局提供 分享 facebook 昨天上午國5雪隧南下線一輛行駛於外側車道的自小客車，
，不明原因突然衝撞內側小貨車造成側翻，
，事故發生後，
，行控中心封閉南下車道，
，同時為使救災行動從宜蘭端搶進，
，北上線封閉一車道，
，讓救災人車先走北上車道，
，再經由橫坑抵達南下車道搶救，廣播不斷提醒用路人「靠邊閃」。雪隧昨車禍，小貨車翻覆，消防局人員趕到搶救。圖／新北市消防局提供 分享 facebook 車禍發生在上午近10時，肇事小客車車頭嚴重損壞，遭撞小貨車側翻，車上載的輪胎散落一地，兩車共3人受到輕傷，雪隧南下兩車道無法行駛，第一時間坪林行控中心的CCTV影像式事件監控系統發現異常，馬上跳出警示，立即通報消防單位救援。把握黃金時間救災救人，坪林行控中心罕見在用路尖峰時間封閉「南下兩車道、北上一車道」共3車道，廣播更指示雪隧南下車道用路人「靠邊閃」，挪出中間讓救災車通行。雪隧南下車道昨早9點52分發生車禍，第一時間高公局坪林行控中心就通報救災，並廣播指示在雪隧內的用路人馬上靠邊。圖／擷取自高公局網站 分享 facebook 「感謝用路人配合。」坪林行控中心副主任藍如萍說，「雪隧禁止逆向救援」，因此必須封鎖北上車道，讓宜蘭端救災車輛進入雪隧，並走「車行橫坑」快速抵達事故點，所有用路人都主動往兩邊閃，最前方車輛甚至自動倒車，清出足夠空間讓救災車停駐，顯見平日宣導有了成效。雪隧昨天發生兩車撞擊意外，事故占據兩車道，導致國五南下回堵超過10公里。圖／擷取自高公局網站 分享 facebook 她說，周一行駛雪隧用路人大都是通勤族，並非遊客，熟知雪隧事故處置，因此救災車幾乎沒有被延誤，但若遇到火燒車，用路人必須將車靠邊後熄火、鑰匙留車上，步行至橫坑避難，坑內有緊閉防火門和新鮮空氣。因周一上午南下車輛多，封閉車道導致車流回堵10公里，堵至石碇交流道；北上封閉1車道，1小時內恢復順暢。，
2019台灣自行車登山王挑戰（Taiwan Kom Challenge，
，簡寫KOM）明天點燃戰火，
，今年共有來自全球42個國家地區、730位國內外職業和業餘自行車登山好手將決戰武嶺，
，包括被譽為史上最佳的傳奇女車手沃絲（Marianne Vos），
，都和所屬的CCC-Liv車隊來台「踢館」。除沃絲成賽事亮點，
，現役世界巡迴賽一級職業車隊Katusha-Alpecin、ASTANA和今天剛奪下108年桃園全運會公路6連霸的我國「一哥」馮俊凱，
，明天都將同場競技。 VVIP 會員限定！ 使用活動金幣灌溉優質新聞，
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提醒：您今天尚未使用活動金幣 點按文章中的「贊助好新聞」，以活動金幣贊助該篇文章，支持心中優質新聞。iPhone 11、仟元現金….等您帶回家。越多天登入贊助，中獎機率越高！ KOM雖才邁入第8屆，但已成為全世界自行車同好心目中「一生至少要來挑戰一次的經典路線」名單之一，這條路線也由法國知名自行車專業雜誌Le Cycle評比為世界十大艱難挑戰之一、與環法大賽阿爾卑斯山賽段齊名的天堂路，外籍車手的報名人數也逐年增加，其中不乏參與過環法、環義、環西及世巡賽等頂級賽事的男女好手。今年共有730位選手，外籍選手就有488位，也是KOM連續第3年外籍選手比例過半；今年女性車手共有74位，創下本賽事史上新高。今年KOM將於明天上午6點展開，車手要從位於海平面的太平洋濱花蓮七星潭，經太魯閣高聳深邃的高山峽谷、絕美的碧綠神木，直達台灣公路最高點合歡山的武嶺，選手將挑戰從海拔0公尺直上3275公尺，賽道全長105公里。荷蘭車手沃絲歷年取得將近350次各項自行車賽的勝利，堪稱全球最有成就的傳奇明星選手，身為2012年倫敦奧運女子公路金牌和6屆世錦賽冠軍的她直言，即便是放眼歐洲，也看不到像KOM這樣困難的賽事，「我已經做好受苦的準備，但又聽說沿途的風景很漂亮，我會抱持著邊欣賞風景邊騎車的心情去挑戰KOM！」沃絲領軍的CCC-Liv車隊。圖／中華自行車騎士協會提供 分享 facebook 沃絲（左）是今年KOM大亮點。圖／中華自行車騎士協會提供 分享 facebook，
「十三五」期間 廣東增建上千公里鐵路 | 台商情報 | 兩岸 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，日前召開黨代會透露，
，廣東省內在建鐵路工程，
，在「十三五」期間，
，廣州至汕尾、汕尾至汕頭、龍川至龍巖高鐵幹線將開建。金羊網，
，廣東省「十三五」期間新建成鐵路里程、將達1095公里。廣東鐵投集團黨委書記、董事長朱耀忠表示，
，近年來，廣東省的高（快）速鐵路通達全省18個市，運營里程1360公里，位居大陸前列。在城際鐵路建設方面，去年開通廣佛肇城際、莞惠城際常平東至小金口段2個項目，通車里程134公里；在建穗莞深新塘至洪梅等10個項目，在建里程373公里。在國鐵幹線建設方面，貴廣鐵路等8個幹線鐵路項目陸續開通，梅汕客專等9個乾線鐵路項目開工，廣東的出省通道由8個增至13個，累計完成幹線鐵路投資771億元人民幣。廣東鐵投集團負責人表示，「十三五」期間，廣東將陸續開工建設廣佛江珠、琶洲支線等8個城際鐵路項目，以及廣州至汕尾、汕尾至汕頭、河源龍川至福建龍巖（雙龍高鐵）等幹線鐵路項目；建立通車廣州南沙港疏港鐵路、湛江東海島鐵路等一批幹線鐵路項目，以及穗莞深、廣佛環線佛山西站至廣州南站段等一批城際鐵路項目，新增幹線鐵路運營里程723公里、城際鐵路運營里程510公里，力爭完成鐵路建設投資2600億元人民幣。中國中鐵廣州工程局集團透露，由其承建的深茂鐵路控制性工程—潭江特大橋主塔日前已封頂，大橋有望4月下旬合龍。該橋順利建設，將為深茂鐵路江門至茂名段，在2018年6月按時通車打下良好基礎。屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間，將由5小時以上縮短至2.5小時左右，整個粵西地區將進入「高鐵時代」。，
炎炎夏日來臨，
，民眾喜歡到戶外戲水，
，高市消防局結合警、義消及12個民間救難團體，
，即日起到9月8日，
，分別在林園、旗津、梓官、彌陀、永安、茄萣等6個行政區內易發生溺水海域設置岸際救援站，
，派駐人力、設置救生器具，
，加強岸際巡邏勤務。
消防局指出，
，每到暑假，許多民眾喜歡前往海邊戲水，但往往因為不諳水性或不熟悉水域，發生溺水意外。
6個易發生溺水的海域，分別是林園區中芸鳳芸宮前海灘、旗津區觀光市場大客車停車場前海灘、梓官區蚵仔寮漁港南側海灘、彌陀區濱海遊樂區海域、永安區永新漁港北側海灘、茄萣區海岸復育防風生態公園海灘等，都設置岸際救援站。
即日起到9月8日，旗津站每日設岸際救援站，其餘5站，每周六、日，由消防人員、義消總隊高台水上救生隊及中華民國紅十字新高雄分會及十多個民間救難團體組成岸際救援小組。
消防局說，岸際救援站派駐會游泳或有救生員證人員，帶魚雷浮標、救生圈、救生衣等救生器材進駐岸際救援站，加強岸際防溺巡邏，若發現民眾從事危險性的水上活動，勸導遊客離開危險水域，防範溺水事故；若發生溺水意外在第一時間投入救援，有效縮短搶救時效。
「夏日戲水應選擇有安全設施及救生員值勤的水域」，消防局說，應避免單獨入水，戲水前做好暖身，攜帶浮標、泳圈、救生衣等救生器具。若發現有人溺水，大聲呼救，迅速打119，岸邊拋出救生圈、救生繩、長竿等，千萬不要貿然徒手下水施救。，
推雙態IT 助客戶轉型 | 兩岸經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網 買東西有設計NBA追星元氣網鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚▼鳴人堂國際基金房地產讀書吧讀小說汽車時尚話題願景財經外貿網新鮮事部落格行旅捷客知識庫電子報售票網影音有元氣 RSS App 粉絲團 我的新聞 udn family 願景財經基金外貿網健康汽車時尚NBA台灣追星部落格行旅捷客讀書吧讀小說房地產知識庫電子報售票網買東西有設計影音有元氣 熱門：停班停課蔡快閃說放假學問大 首頁 即時 要聞 娛樂 運動 全球 社會 產經 股市 健康 生活 文教 評論 地方 兩岸 數位 旅遊 閱讀 雜誌 購物
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兩岸要聞 陸港傳真 兩岸經貿 台商情報 陸港股市 udn / 兩岸 / 兩岸經貿相關新聞中終止頻現 90企業上市遇阻長三角中小企業峰會 11月召開廈門旅博會 郵輪觀光商機起飛廣東國有僵屍企業 383家年底出清企業家也玩網路直播 宣傳漆雕聯想裁員 鎖定MOTO移動母嬰、美妝商機看俏星巴克攜康師傅 攻即飲咖啡「她經濟」崛起 撐起阿里70%業績10月入籃 人民幣短期維穩人行續抽水 資金拉「緊」報人民幣將迎SDR行情民間指標回升 景氣熱起來克強指數報喜 陸經濟強彈南京限購令首日 離婚人數激增三倍華為創辦人任正非：我們從來沒想幹翻思科和蘋果10月1日加入SDR後 大陸將放手人民幣貶值？好大胃口！ 王健林想買下金球獎主辦單位廣東第一個 民營企業聯合投資平台成立萬豪併購喜達屋 中國市場展身手廈門—深圳—西雅圖航線 開通cheap路改造 轉向個性化品牌經營3年內 重慶要關掉1500家房地產大陸重拳打房市人行單日「抽水」1.2兆 半年最高推雙態IT 助客戶轉型分享分享分享留言列印A-A+2016-09-28 02:55 經濟日報 記者李仲維／綜合報導 聯想集團發布《聯想雙態IT白皮書》及「雙態IT」解決方案家族，
，希望幫助企業在「互聯網+」轉型中，
，實現創新和業務持續增長。中新網報導，
，聯想集團高級副總裁、中國區總裁童夫堯26日在2016聯想開放架構大會上表示，
，憑藉雙態IT業務方法論，
，聯想將根據客戶的業務戰略目標，
，分析業務模式與IT架構間的匹配程度，
，並針對匹配程度提出穩、敏兼備的IT架構建設路徑。他指出，
，最後將根據客戶業務與IT穩、敏現狀，有針對性地提供IT解決方案，與客戶一起破解互聯網+轉型中「穩定和求變」的兩難困局。聯想集團副總裁、中國區商用事業部行銷及管道銷售總經理劉征指出，採用新技術之後，降低成本和提升收入的變化，是企業投資最原始的動力。據測算，2020年實現整個價值鏈數位化的程度比較高的企業當中，大概每年平均的成本優化幅度是3.6%，這意味企業毛利率的提升空間非常巨大。劉征表示，聯想本身也是由穩態系統，一步步加入敏態IT的因素，最終實現雙態IT，在這個過程中，聯想實現業務穩中有敏、敏中有穩、動態反覆運算的「雙態IT」思路，需要強大的技術產品支援和豐富的經驗。，
藏身鏡頭外的克里格（Mike Krieger）顯然比面對攝影機時更自在，
，這點從他的Instagram帳號就能看出。在這個全球用戶超過4億人的圖片分享應用程式（App）上，
，他的個人頁面絕大多數都是愛犬朱諾的照片，
，還有部分美麗的風景或天空照，
，鮮少分享自己的照片。這點十分讓人驚訝，
，因為現年29歲、巴西裔的克里格正是Instagram的共同創辦人。數百萬用戶自拍並用Instagram紀錄生活點滴，
，克里格本人在Instagram上卻幾乎隱形。克里格的低曝光度也反映在Instagram的創立故事中，
，多數媒體都把焦點放在另一位創辦人、執行長希斯卓姆（Kevin Systrom）身上。希斯卓姆不排斥自拍，
，曾在時尚秀上跟摯友兼名廚奧利佛（Jamie Oliver）大玩自拍。相形之下，
，克里格猶如Instagram的「隱形創辦人」。或許是因為他領導科技團隊，不如負責營運及公開發言的希斯卓姆亮眼。但他顯然樂在其中：「坦白說，有時候我更喜歡隱身幕後，從個性來看，我覺得我們各司其職的方式很好，我最常跟凱文（希斯卓姆）說的笑話是，我們之所以可以合作五年，正是因為我們對彼此的差事完全沒興趣…我不是什麼名人，也許我的狗更適合當公眾人物。」克里格出生在巴西聖保羅，從小因父親工作調動輾轉住過葡萄牙、阿根廷與美國，因此通曉多國語言，6歲時父親帶了一台電腦回家，從此開啟小克里格與電腦的不解之緣，他開始學著寫程式、打造自己的電腦設備。愛好電腦的克里格日後進入史丹福大學主修符號系統學位，雅虎執行長梅爾和LinkedIn創辦人霍夫曼都是系友。2010年，克里格在矽谷新創公司Meebo認識了希斯卓姆。兩人不時在咖啡廳切磋想法，Instagram由此問世。Instagram當年10月在Apple Store上架，短短18個月便吸引3，000萬iPhone用戶。2012年4月，臉書以10億美元買下這間員工僅13人、營收為零的公司。Instagram如今擁有250名員工，獨立於臉書自行營運，其商業模式影響力也與日俱增。部分分析師預期，Instagram明年可望催生12億至20億美元營收。（綜合外電），
Google南非前負責人Stafford Masie指出，
，傳統的搜尋業務正在萎縮，
，臉書(Facebook)和推特(Twitter)等網站正是罪魁禍首，
，因為用戶不愛直接搜尋，
，反而選擇透過社群網絡來詢問他們的朋友和粉絲。，
，，
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